{"id":106082,"date":"2010-03-09T16:17:53","date_gmt":"2010-03-09T16:17:53","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/docklands-light-railway\/"},"modified":"2010-03-09T16:17:53","modified_gmt":"2010-03-09T16:17:53","slug":"docklands-light-railway","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/docklands-light-railway\/","title":{"rendered":"Docklands Light Railway"},"content":{"rendered":"
Czasem rzeczy oczywiste okazuj\u0105 si\u0119 najmniej zrozumia\u0142e. Przyk\u0142adem takiego rozwi\u0105zania jest Docklands Light Railway, które od lat automatycznie kr\u0105\u017cy po, a w zasadzie nad ulicami Londynu. System znany w Polsce bardziej jako eksperymentalny ma ju\u017c t\u0105 faz\u0119 dawno za sob\u0105 i obecnie stanowi pe\u0142noprawny \u015brodek transportu.<\/div>\n
Metro w Londynie uchodzi za pierwsze uruchomione na \u015bwiecie, a losy tego systemu s\u0105 na tyle zawi\u0142e i obszerne, \u017ce na ich opisanie nale\u017ca\u0142oby po\u015bwi\u0119ci\u0107 niejedn\u0105 ksi\u0105\u017ck\u0119. Jednak metro obejmowa\u0142o jedynie obszary z silnymi generatorami ruchu, a takimi obszar portu nie by\u0142. Londyn od lat zawdzi\u0119cza\u0142 swój rozwój szerokiej sp\u0142awnej rzece, która pozwala\u0142a na bezproblemow\u0105 obs\u0142ug\u0119 statków. W efekcie tego olbrzymi obszar miasta by\u0142 zajmowany przez tereny portowe, przez które przechodzi\u0142y du\u017ce ilo\u015bci towarów nie tylko dla miasta ale równie\u017c dla ca\u0142ej Wielkiej Brytanii. Jednak rozwój miasta i portu stawa\u0142 si\u0119 coraz wi\u0119kszym problemem, gdy\u017c potrzebowa\u0142y wolnego terenu w celu rozwoju. Z tego powodu port w Londynie mia\u0142 ma\u0142e szanse rozwojowe. Ostatecznie transport kontenerowy w latach 1960 -tych po\u0142o\u017cy\u0142 kres tradycyjnym prze\u0142adunkom, a rol\u0119 t\u0105 przej\u0119\u0142y nowoczesne porty kontenerowe zlokalizowane ju\u017c poza centrum miasta. Ostatecznie w latach 1980 – tych teren zosta\u0142 przej\u0119ty i przeznaczony pod inwestycje mieszkaniowo –handlowe, zast\u0119puj\u0105c dotychczasowe przeznaczenie przemys\u0142owe.<\/div>\n
\"Pierwotny<\/a> \"DLR<\/a><\/div>\n
W celu przyspieszenia przebudowy i zagospodarowania tych terenów postanowiono doprowadzi\u0107 do nich transport zbiorowy. Pierwotnie rozwa\u017cano naturalne przed\u0142u\u017cenie systemu metra, jednak olbrzymie koszty inwestycji oraz niska ilo\u015b\u0107 mieszka\u0144ców nowo budowanych dzielnic skutecznie udaremni\u0142y budow\u0119 metra. Wówczas pojawi\u0142 si\u0119 pomys\u0142 aby przysz\u0142\u0105 now\u0105 dzielnic\u0119 obs\u0142ugiwa\u0107 lekkimi pojazdami szynowymi w formie kolejki miejskiej, podobnej do wielu systemów z Niemiec. Przy znacznie ni\u017cszych kosztach budowy i eksploatacji realizacja systemu zyska\u0142a zielone \u015bwiat\u0142o i ruszy\u0142a ostatecznie w 1985 roku. Budowa pierwotnego systemu zosta\u0142a zako\u0144czona w 1987 roku i poch\u0142on\u0119\u0142a 77 milionów funtów. System ten mia\u0142 13 km d\u0142ugo\u015bci, 15 przystanków, dwie linie i by\u0142 w wi\u0119kszo\u015bci poprowadzony na estakadach. Ju\u017c od pocz\u0105tku istnienia poci\u0105gi by\u0142y prowadzone automatycznie, bez udzia\u0142u maszynisty, cho\u0107 na pok\u0142adzie ka\u017cdego pojazdu by\u0142 kierownik poci\u0105gu odpowiedzialny za nadzorowanie pracy pojazdu, zapowiedzi przystanków oraz sprawdzanie biletów. W przypadku awarii kierownik móg\u0142 manualnie prowadzi\u0107 sk\u0142ad dzi\u0119ki pulpitowi sterowniczemu. Z racji oszcz\u0119dno\u015bci pierwotne perony zosta\u0142y wykonane wy\u0142\u0105cznie dla jednego dwuwagonowego sk\u0142adu. System w tym uk\u0142adzie mia\u0142 bardzo ograniczon\u0105 wydajno\u015b\u0107, natomiast rozwój nowej dzielnicy post\u0119powa\u0142 bardzo szybko, dlatego ju\u017c 3 lata po otwarciu rozpocz\u0119to jego rozbudow\u0119, która oprócz nowych odcinków oznacza\u0142a równie\u017c wyd\u0142u\u017cenie wszystkich peronów tak, aby mie\u015bci\u0142y dwa dwuwagonowe zespo\u0142y po\u0142\u0105czone razem. W ramach tego etapu powsta\u0142 odcinek w tunelu, który wywo\u0142a\u0142 konieczno\u015b\u0107 zast\u0105pienia pierwotnych pojazdów przez nowe. U\u017cywane sk\u0142ady trafi\u0142y do Essen, gdzie po dokonaniu przebudowy kursuj\u0105 po dzi\u015b dzie\u0144. W dalszych latach nast\u0119powa\u0142 dynamiczny rozwój systemu, natomiast najnowszym dodatkiem by\u0142a inauguracja w dniu 23 lutego eksploatacji poci\u0105gów w trakcji potrójnej. W ramach programu wyd\u0142u\u017cono wszystkie przystanki, aby mie\u015bci\u0142y po trzy dwuwagonowe zespo\u0142y jednocze\u015bnie, jedynie linia Canning Town –Beckton ma zosta\u0107 dostosowana do roku 2011.<\/div>\n
\"DLR<\/a> \"DLR<\/a><\/div>\n
Obecnie Docklands Light Railway przypomina bardziej dosy\u0107 wydajne automatyczne metro, ni\u017c swój pierwowzór w postaci kolejki miejskiej. System ma d\u0142ugo\u015b\u0107 31 km, 40 stacji i sk\u0142ada si\u0119 z pi\u0119ciu odcinków po\u0142\u0105czonych razem w sie\u0107. Cho\u0107 uk\u0142ad torowy pozwala na utworzenie wielu relacji system jest obs\u0142ugiwany za pomoc\u0105 czterech linii: Stratford –Lewisham, Bank –Lewisham, Bank – Woolwich Arsenal oraz Tower Gateway –Beckton. Jedynie w godzinach szczytów lub z powodu ró\u017cnych imprez masowych mog\u0105 by\u0107 uruchamiane poci\u0105gi w skróconych relacjach, co u\u0142atwia system automatycznego prowadzenia poci\u0105gów, które obecnie nie maj\u0105 pulpitu maszynisty. Obecnie z DLR korzysta do 100 tysi\u0119cy pasa\u017cerów dziennie, natomiast rocznie notowana jest oko\u0142o 64 miliony podró\u017cnych.<\/div>\n
\"Poci\u0105g<\/a> \"Wn\u0119trze<\/a><\/div>\n
Od samego pocz\u0105tku system by\u0142 obs\u0142ugiwany przez pojazdy zbli\u017cone do niemieckich kolejek miejskich typu B, co u\u0142atwi\u0142o ich dostosowanie do eksploatacji w Essen. G\u0142ówne ró\u017cnice pomi\u0119dzy DLR a kolejkami niemieckimi to wyst\u0119powanie jedynie wysokich peronów w systemie DLR, zasilanie za pomoc\u0105 trzeciej szyny oraz automatyczne prowadzenie poci\u0105gów. Po odprzeda\u017cy pierwszych serii do Essen obecnie DLR eksploatuje dwie generacje pojazdów. Pierwsz\u0105 z nich jest rodzina B90\/B92\/B2K. 21 zespo\u0142ów typu B90 wyprodukowa\u0142 Bombardier w roku 1991, kolejne 47 nieco zmodyfikowanej serii B92 zosta\u0142o wyprodukowanych w latach 1993-95, natomiast ostatnia seria 24 zespo\u0142ów serii B2K wyprodukowano w latach 2001-2002. Najwi\u0119ksze wizualne ró\u017cnice wyst\u0119puj\u0105 pomi\u0119dzy seriami B90 i B92 a seri\u0105 B2K. Litera B odnosi si\u0119 do zajezdni Beckton, natomiast kolejny indeks literowy odnosi si\u0119 do roku zamówienia. W stosunku do wcze\u015bniejszych typów zespo\u0142y omawianej serii s\u0105 pozbawione pe\u0142nego pulpitu maszynisty oraz posiadaj\u0105 na \u015brodku \u015bciany czo\u0142owej drzwi s\u0142u\u017c\u0105ce do opuszczania pojazdu w razie awarii. Pocz\u0105wszy od roku 2004 ruszy\u0142 proces modernizacji ca\u0142ej serii, które s\u0105 doposa\u017cane wed\u0142ug wspó\u0142czesnych wymaga\u0144.<\/div>\n
\"Zesp\u00f3\u0142<\/a> \"Wn\u0119trze<\/a><\/div>\n
Drug\u0105 generacj\u0119 eksploatowanych zespo\u0142ów s\u0105 pojazdy serii B07. W maju 2007 roku DLR zamówi\u0142o za 100 milionów funtów szterlingów dostaw\u0119 55 nowych dwuwagonowych zespo\u0142ów. Kontrakt zosta\u0142 przyznany firmie Bombardier Transportation, która zako\u0144czy\u0142a ju\u017c dostawy pierwszej serii 24 zespo\u0142ów i obecnie prowadzi dostaw\u0119 sk\u0142adów drugiej. Zamówienie nowych pojazdów by\u0142o konieczne dla ci\u0105gle rozbudowywanej sieci oraz prowadzonych prac maj\u0105cych na celu wprowadzenie poci\u0105gów w trakcji potrójnej. Pojazdy serii B07 cechuj\u0105 si\u0119 ca\u0142kowicie nowym, nowoczesnym wygl\u0105dem oraz nowoczesnymi materia\u0142ami. Tabor jest obs\u0142ugiwany w dwóch zajezdniach –Poplar i Beckton, jednak od czasu wycofania pojazdów serii P obecnie stosuje si\u0119 jedynie indeks literowy B, bez podzia\u0142u na zajezdnie.<\/div>\n
System DLR ci\u0105gle jest rozwijany, gdzie obecnie g\u0142ównym motywatorem jest spodziewany wzrost przewozów zwi\u0105zanych z Olimpiad\u0105, która w 2012 roku odb\u0119dzie si\u0119 w Londynie. Najwi\u0119ksz\u0105 prowadzon\u0105 obecnie inwestycj\u0105 jest nowa linia, która b\u0119dzie si\u0119 rozpoczyna\u0107 na stacji w\u0119z\u0142owej Channing Town i b\u0119dzie prowadzi\u0107 na pó\u0142noc, gdzie po\u0142\u0105czy si\u0119 z istniej\u0105c\u0105 lini\u0105 w Stratford i poprowadzi dalej do lotniska o tej samej nazwie. Linia ta ma zosta\u0107 otwarta w po\u0142owie 2010 roku. Dodatkowo w fazie propozycji i projektów znajduje si\u0119 kilka mo\u017cliwych przed\u0142u\u017ce\u0144 systemu DLR.<\/div>\n
Proces przebudowy portu na dzielnice mieszkaniowo –handlowe trwa\u0142 znacznie krócej i by\u0142 znacznie bardziej burzliwy, ni\u017c to zak\u0142adano. W zwi\u0105zku z tym podobne przemiany przesz\u0142o DLR, które z systemu kolejki miejskiej uros\u0142o niemal do rangi metra. Gdyby tak dynamiczny rozwój dzielnicy by\u0142 znany wcze\u015bniej, wówczas zapewne zbudowano by tradycyjne metro, jednak sta\u0142o si\u0119 inaczej i obecnie DLR jawi si\u0119 jako bardzo nowoczesny \u015brodek transportu. Lekkie automatycznie prowadzone pojazdy znalaz\u0142y swoje miejsce w Londynie i wszystko wskazuje, \u017ce b\u0119d\u0105 zdobywa\u0142y kolejne jego zakamarki. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":106083,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[16291,15946,16013,1082,852,14693,650],"class_list":["post-106082","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-dlr","tag-docklands-light-railway","tag-kolejka-miejska","tag-londyn","tag-metro","tag-uk","tag-wielka-brytania"],"acf":[],"yoast_head":"\nDocklands Light Railway - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/docklands-light-railway\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Docklands Light Railway\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Czasem rzeczy oczywiste okazuj\u0105 si\u0119 najmniej zrozumia\u0142e. Przyk\u0142adem takiego rozwi\u0105zania jest Docklands Light Railway,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/docklands-light-railway\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31380\/dlr_start_czesioo7_gfdl_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/docklands-light-railway\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/docklands-light-railway\/\",\"name\":\"Docklands Light Railway - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/docklands-light-railway\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/docklands-light-railway\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b9666a18594c.jpg\",\"datePublished\":\"2010-03-09T16:17:53+00:00\",\"dateModified\":\"2010-03-09T16:17:53+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/docklands-light-railway\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/docklands-light-railway\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/docklands-light-railway\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b9666a18594c.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b9666a18594c.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/docklands-light-railway\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Docklands Light Railway\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Docklands Light Railway - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/docklands-light-railway\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Docklands Light Railway","og_description":"Czasem rzeczy oczywiste okazuj\u0105 si\u0119 najmniej zrozumia\u0142e. Przyk\u0142adem takiego rozwi\u0105zania jest Docklands Light Railway,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/docklands-light-railway\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31380\/dlr_start_czesioo7_gfdl_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/docklands-light-railway\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/docklands-light-railway\/","name":"Docklands Light Railway - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/docklands-light-railway\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/docklands-light-railway\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b9666a18594c.jpg","datePublished":"2010-03-09T16:17:53+00:00","dateModified":"2010-03-09T16:17:53+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/docklands-light-railway\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/docklands-light-railway\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/docklands-light-railway\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b9666a18594c.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b9666a18594c.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/docklands-light-railway\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Docklands Light Railway"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/106082","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106082"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/106083"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106082"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}