Budowa linii tramwajowej wzd\u0142u\u017c Nowej \u0141ódzkiej oznacza zmiany dla mieszka\u0144ców gda\u0144skiego Che\u0142mu. Zniknie jeden z wyjazdów z osiedla, ale zast\u0105pi go inny. – Sytuacja si\u0119 nie pogorszy – uwa\u017caj\u0105 urz\u0119dnicy. Mieszka\u0144cy maj\u0105 jednak w\u0105tpliwo\u015bci. Torowiska linii zostan\u0105 poprowadzone od p\u0119tli na Che\u0142mie wzd\u0142u\u017c ul. Witosa, po jej po\u0142udniowej stronie. Obecnie ulica jest przecinana w trzech miejscach. Dwa z nich (Cieszy\u0144skiego i Cebertowicza) to drogi wjazdowe i wyjazdowe z jednostki F osiedla Che\u0142m, gdzie mieszka najwi\u0119cej ludzi. Trzecia droga stanowi dojazd m.in. do filii Urz\u0119du Miejskiego i poczty.
Specjalnie dla tej inwestycji prowadz\u0105ca j\u0105 spó\u0142ka – Gda\u0144skie Inwestycje Komunalne Euro 2012 – zamówi\u0142a audyt Bezpiecze\u0144stwo Ruchu Drogowego. – Wynika z niego, \u017ce liczb\u0119 potencjalnych miejsc kolizyjnych na trasie nowej linii tramwajowej nale\u017cy zmniejszy\u0107 do niezb\u0119dnego minimum – mówi Janusz \u0141agowski z GIKE. Dlatego z istniej\u0105cych trzech dojazdów od strony po\u0142udniowej pozostan\u0105 tylko dwa. Skrzy\u017cowanie ul. Witosa z Cieszy\u0144skiego (bli\u017cej ko\u015bcio\u0142a) oraz skrzy\u017cowanie z ul. Milskiego. Obecnie mieszka\u0144cy nie mog\u0105 korzysta\u0107 z tej ostatniej jako wyjazdu, ale w ramach budowy linii tramwajowej planowane jest stworzenie po\u0142\u0105czenia drogi osiedlowej z wyjazdem na Milskiego. Zniknie zatem wyjazd z ul. Cebertowicza, znajduj\u0105cy si\u0119 pomi\u0119dzy wspomnianymi skrajnymi wylotami z tej cz\u0119\u015bci osiedla. Na jego wysoko\u015bci powstanie jeden z przystanków nowej trasy. Urz\u0119dnicy uwa\u017caj\u0105, \u017ce takie zmiany nie utrudni\u0105 wyjazdu i wjazdu na osiedle. Cz\u0119\u015b\u0107 mieszka\u0144ców w to w\u0105tpi, bo ul. Milskiego nie jest drog\u0105 wewn\u0119trzn\u0105, wi\u0119c korzystaj\u0105 z niej te\u017c klienci poczty i magistratu, a tak\u017ce kierowcy tankuj\u0105cy na pobliskiej stacji benzynowej.
– W\u015bród mieszka\u0144ców panuj\u0105 odmienne opinie, czy to rozwi\u0105zanie nie pogorszy sytuacji – przyznaje Wies\u0142awa Karaczun, p.o. zast\u0119pcy prezesa ds. eksploatacyjnych SM Che\u0142m. – By lepiej pozna\u0107 ich zdanie, zorganizowali\u015bmy otwarte spotkanie.
Odb\u0119dzie si\u0119 ono w czwartek o godz. 17 w osiedlowym klubie Alf. K\u0142opot w tym, \u017ce identyczne spotkanie z mieszka\u0144cami, tego samego dnia i o tej samej godzinie, zaplanowa\u0142y w\u0142adze miasta. Ma si\u0119 ono odby\u0107 w Szkole Podstawowej nr 8. Na tym spotkaniu b\u0119d\u0105 obecni przedstawiciele konsorcjum Egis Poland i Nord Investments, którzy omówi\u0105 program przedsi\u0119wzi\u0119cia i przedstawi\u0105 rozwi\u0105zania projektowe. Okazuje si\u0119, \u017ce miasto i spó\u0142dzielnia nie wiedzia\u0142y o swoich planach. Po naszej interwencji jest du\u017ca szansa, \u017ce odb\u0119dzie si\u0119 tylko jedno spotkanie – w szkole.
Projekt zak\u0142ada dodatkowo, \u017ce przy samym ko\u015bciele, gdzie tramwaj kursowa\u0107 b\u0119dzie po nasypie, powstanie tunel. Umo\u017cliwi on pieszym bezkolizyjne przej\u015bcie. Budowa linii tramwajowej to tylko cz\u0119\u015b\u0107 zadania, jakie kryje si\u0119 pod nazw\u0105 Nowa \u0141ódzka. Drugim, niemniej wa\u017cnym, jest budowa ulicy, wzd\u0142u\u017c której pojedzie tramwaj. Obie inwestycje, cho\u0107 prowadzone przez ró\u017cne podmioty (GIKE 2012 i DRMG), b\u0119d\u0105 realizowane równocze\u015bnie. Na pocz\u0105tku drugiego kwarta\u0142u br. zostanie og\u0142oszony wspólny przetarg. Termin uko\u0144czenia obu przedsi\u0119wzi\u0119\u0107 to po\u0142owa 2012 r.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[104],"class_list":["post-106011","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-gdansk"],"acf":[],"yoast_head":"\n