{"id":105848,"date":"2010-02-23T18:06:49","date_gmt":"2010-02-23T18:06:49","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-we-florencji\/"},"modified":"2010-02-23T18:06:49","modified_gmt":"2010-02-23T18:06:49","slug":"ruszyly-tramwaje-we-florencji","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-we-florencji\/","title":{"rendered":"Ruszy\u0142y tramwaje we Florencji"},"content":{"rendered":"<div>Dot\u0105d pod wzgl\u0119dem otwierania nowych system&oacute;w tramwajowych przodowa\u0142a Francja, kt&oacute;ra rokrocznie wysy\u0142a w \u015bwiat przes\u0142anie aby nie niszczy\u0107 istniej\u0105cych system&oacute;w tramwajowych, poniewa\u017c pr\u0119dzej czy p&oacute;\u017aniej przychodzi konieczno\u015b\u0107 ich odbudowy. Teraz w tym samym tonie zaczynaj\u0105 ukazywa\u0107 si\u0119 W\u0142osi. Najnowszym dodatkiem dla \u015bwiata tramwajowego jest otwarty 14 lutego nowy system w mie\u015bcie Florencja.<\/div>\n<div>Po\u0142o\u017cona we W\u0142oszech Florencja liczy 352 tysi\u0105ce mieszka\u0144c&oacute;w, czyli idealnie wpisuje si\u0119 w miasta zbyt du\u017ce aby ich potrzeby transportowe mog\u0142y by\u0107 zaspokajane za pomoc\u0105 autobus&oacute;w, a jednocze\u015bnie zbyt ma\u0142a jak na budow\u0119 systemu metra. Dlatego nie powinno dziwi\u0107, i\u017c miasto to zdecydowa\u0142o si\u0119 na wprowadzenie systemu nowoczesnych tramwaj&oacute;w. Oczywi\u015bcie jak w przypadku wi\u0119kszo\u015bci miast europejskich r&oacute;wnie\u017c Florencja w przesz\u0142o\u015bci posiada\u0142a sie\u0107 tramwajow\u0105. Pierwsze tramwaje konne w mie\u015bcie ruszy\u0142y 5 kwietnia 1879 roku i w szczycie rozwoju posiada\u0142y 7 linii. Wraz z post\u0119puj\u0105c\u0105 technik\u0105 w 1898 roku podj\u0119to decyzj\u0119 o elektryfikacji. Jednak w 1926 roku cz\u0119\u015b\u0107 sieci tramwajowej okre\u015blono za wyeksploatowan\u0105 i rozpocz\u0119to powolne zast\u0119powanie przez autobusy. Mimo powa\u017cnych uszkodze\u0144 w okresie II Wojny \u015awiatowej tu\u017c po wojnie odbudowano system, jednak bardzo szybko podj\u0119to decyzj\u0119 o ca\u0142kowitym zast\u0105pieniu tramwaj&oacute;w przez &bdquo;nowoczesne&rdquo;autobusy, natomiast ostatni tramwaj linii 17 zako\u0144czy\u0142 eksploatacj\u0119 20 stycznia 1958 roku.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Docelowa mapa sieci tramwajowej we Florencji. Fot. Comune di Firenze, Wikimedia Commons, GFDL\"><img decoding=\"async\" title=\"Docelowa mapa sieci tramwajowej we Florencji. Fot. Comune di Firenze, Wikimedia Commons, GFDL\" alt=\"Docelowa mapa sieci tramwajowej we Florencji. Fot. Comune di Firenze, Wikimedia Commons, GFDL\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31078\/tramways_of_florence_comune_di_firenze_gfdl_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Oficjalna inauguracja pierwszej linii (czerwona), a zarazem nowego systemu, mia\u0142a miejsce 14 lutego 2010 roku, jednak sam projekt ma d\u0142u\u017csz\u0105 i bardziej burzliw\u0105 histori\u0119. W 2001 roku podj\u0119to decyzj\u0119 o budowie systemu tramwajowego o d\u0142ugo\u015bci 29,5 km i sk\u0142adaj\u0105cego si\u0119 z trzech linii. 30 letni\u0105 koncesj\u0119 na budow\u0119 oraz eksploatacj\u0119 systemu otrzyma\u0142o konsorcjum z\u0142o\u017cone z RATP D&eacute;veloppement maj\u0105ce 51 % udzia\u0142&oacute;w oraz przewo\u017anika autobusowego&nbsp;ATAF, kt&oacute;ry posiada 49% udzia\u0142&oacute;w. Zgodnie z planem budowa trasy zosta\u0142a zainaugurowana w 2004 roku, natomiast pierwsza linia zosta\u0142a otwarta w roku 2010. Ma ona d\u0142ugo\u015b\u0107 7,4 km i 14 przystank&oacute;w. Rozpoczyna si\u0119 w pobli\u017cu stacji kolejowej Santa Maria Novella FS i prowadzi do Villa Costanza w dzielnicy Scandicci, gdzie zlokalizowano r&oacute;wnie\u017c zajezdni\u0119. Tramwaje w szczycie maj\u0105 kursowa\u0107 co 3,5 minuty, co 6 minut poza szczytem oraz co 12 minut p&oacute;\u017anym wieczorem, co ma pozwoli\u0107 na przewiezienie oko\u0142o 98 milion&oacute;w pasa\u017cer&oacute;w rocznie. W celu przeprowadzenia linii nad rzek\u0105 Greve konieczne by\u0142o poszerzenie istniej\u0105cego mostu, jak r&oacute;wnie\u017c wykonanie tras doprowadzaj\u0105cych tramwaj. Powsta\u0142 r&oacute;wnie\u017c wiadukt Talenti &ndash;Foggini oraz nowy most tramwajowo &ndash;rowerowo &#8211; pieszy nad rzek\u0105 Arno.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Most tramwajowy przez Arno. Fot. Comune di Firenze, Wikimedia Commons, GFDL\"><img decoding=\"async\" title=\"Most tramwajowy przez Arno. Fot. Comune di Firenze, Wikimedia Commons, GFDL\" alt=\"Most tramwajowy przez Arno. Fot. Comune di Firenze, Wikimedia Commons, GFDL\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31078\/test_of_tramway_of_florence_8_comune_di_firenze_gfdl_760.jpg\" \/><\/a>&nbsp;<a title=\"Tramwaj Sirio we Florencji. Fot. Comune di Firenze, Wikimedia Commons, GFDL\"><img decoding=\"async\" title=\"Tramwaj Sirio we Florencji. Fot. Comune di Firenze, Wikimedia Commons, GFDL\" alt=\"Tramwaj Sirio we Florencji. Fot. Comune di Firenze, Wikimedia Commons, GFDL\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31078\/test_of_tramway_of_florence_5comune_di_firenze_gfdl_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Dla cel&oacute;w obs\u0142ugi nowej linii zakupiono 17 tramwaj&oacute;w typu Sirio produkcji AnsaldoBreda. Dwukierunkowe, dwustronne ca\u0142kowicie niskopod\u0142ogowe tramwaje o standardowym rozstawie szyn maj\u0105 32 metry d\u0142ugo\u015bci, 2,4 metra szeroko\u015bci oraz 3,3 metra wysoko\u015bci.&nbsp;Oferuj\u0105 one miejsca siedz\u0105ce dla 42 pasa\u017cer&oacute;w, 2 miejsca dla inwalid&oacute;w oraz 160 miejsc stoj\u0105cych. 15 tramwaj&oacute;w przewidziano do prowadzenia kurs&oacute;w regularnych, natomiast 2 pozosta\u0142e s\u0105 pojazdami rezerwowymi.<\/div>\n<div>Dzi\u0119ki zako\u0144czeniu budowy pierwszej linii ruszy\u0142y prace nad realizacj\u0105 drugiej (zielona), kt&oacute;ra ma mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 9 km i 19 przystank&oacute;w. Linia ta b\u0119dzie si\u0119 rozpoczyna\u0107 tu\u017c obok terminala lotniska Peretola i poprowadzi do Piazza della Libert&agrave;. Na swojej trasie b\u0119dzie obs\u0142ugiwa\u0107 uniwersytet oraz centrum miasta. Linia b\u0119dzie mia\u0142a r&oacute;wnie\u017c przystanek przy przysz\u0142ej podziemnej stacji kolejowej na budowanej linii du\u017cych pr\u0119dko\u015bci. Przebudowa w\u0119z\u0142a kolejowego jest efektem przeprowadzenia przez miasto linii du\u017cych pr\u0119dko\u015bci, co w po\u0142\u0105czeniu z istnieniem dworca czo\u0142owego wymaga znacznego wyd\u0142u\u017cenia czasu jazdy dla poci\u0105g&oacute;w staj\u0105cych we Florencji. W zwi\u0105zku z tym w miejscu obecnych warsztat&oacute;w kolejowych zlokalizowanych przy wyje\u017adzie ze stacji Florencja Santa Maria Novella powstanie nowa stacja o nazwie Florencja Belfiore, kt&oacute;ra b\u0119dzie s\u0142u\u017cy\u0142a poci\u0105gom du\u017cej pr\u0119dko\u015bci. To pozwoli skr&oacute;ci\u0107 czas jazdy o 10 minut, lecz jednocze\u015bnie skomplikuje system transportowy poniewa\u017c tradycyjne poci\u0105gi regionalne b\u0119d\u0105 korzysta\u0142y nadal z istniej\u0105cego dworca. Po\u0142\u0105czenie mi\u0119dzy oboma stacjami b\u0119dzie zapewnia\u0142a w\u0142a\u015bnie linia druga tramwaju. Obie stacje b\u0119d\u0105 oddalone od siebie o oko\u0142o jeden kilometr. Dla potrzeb linii drugiej zostanie zakupionych 20 tramwaj&oacute;w.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Przejazd testowy tramwaju Sirio na budowanym w\u0142a\u015bnie odcinku. Fot. Comune di Firenze, Wikimedia Commons, GFDL\"><img decoding=\"async\" title=\"Przejazd testowy tramwaju Sirio na budowanym w\u0142a\u015bnie odcinku. Fot. Comune di Firenze, Wikimedia Commons, GFDL\" alt=\"Przejazd testowy tramwaju Sirio na budowanym w\u0142a\u015bnie odcinku. Fot. Comune di Firenze, Wikimedia Commons, GFDL\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31078\/test_of_tramway_of_florence_2comune_di_firenze_gfdl_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Trzecia linia w swojej pierwszej fazie (niebieska) ma mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 zaledwie 4,5 km, jednak na tak kr&oacute;tkim odcinku uda\u0142o si\u0119 zmie\u015bci\u0107 a\u017c 9 przystank&oacute;w. Linia po\u0142\u0105czy szpital w Careggi z Viale Strozzi oraz b\u0119dzie mia\u0142a przystanki styczne z pozosta\u0142ymi trasami. W dalszej kolejno\u015bci przewiduje si\u0119 budow\u0119 kolejnego odcinka o d\u0142ugo\u015bci 8,5 km a\u017c do stacji kolejowej Rovezzano, na kt&oacute;rym znajdzie si\u0119 15 przystank&oacute;w. Do obs\u0142ugi pierwszej fazy zostanie zakupionych 9 tramwaj&oacute;w.<\/div>\n<div>Florencja to kolejny przyk\u0142ad miasta, kt&oacute;re w imi\u0119 &bdquo;nowoczesno\u015bci&rdquo;po\u017cegna\u0142o si\u0119 z &bdquo;przestarza\u0142ymi&rdquo;tramwajami, by po nieco ponad 50 latach powr&oacute;ci\u0107 do tramwaju tym razem jako nowoczesnego \u015brodka transportu. Jednak co tak diametralnie zmieni\u0142o si\u0119 przez te lata? Czy nie da\u0142o si\u0119 odpowiednio odnowi\u0107 systemu, zamiast bezmy\u015blnie go zamyka\u0107? Florencja to kolejny z przyk\u0142ad&oacute;w na to, i\u017c zamykanie tramwaj&oacute;w obecnie wygeneruje jedynie olbrzymie koszty w niedalekiej przysz\u0142o\u015bci. Dosy\u0107 wymowna jest r&oacute;wnie\u017c luka 50 lat, czyli mniej wi\u0119cej jednego pokolenia. Najwyra\u017aniej pokolenie zafascynowane motoryzacj\u0105 indywidualn\u0105 jest obecnie zast\u0119powane przez wspominaj\u0105ce tramwaj z nostalgi\u0105. By\u0107 mo\u017ce zmiana mentalno\u015bci wymaga najzwyczajniej zmiany pokolenia, tylko czy Polsk\u0119 na to sta\u0107?<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":105849,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3967,1285,15836,238,331],"class_list":["post-105848","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-ansaldobreda","tag-florencja","tag-sirio","tag-tramwaj","tag-wlochy"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ruszy\u0142y tramwaje we Florencji - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-we-florencji\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ruszy\u0142y tramwaje we Florencji\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dot\u0105d pod wzgl\u0119dem otwierania nowych system&oacute;w tramwajowych przodowa\u0142a Francja, kt&oacute;ra rokrocznie wysy\u0142a w \u015bwiat...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-we-florencji\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31078\/tramways_of_florence_comune_di_firenze_gfdl_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-we-florencji\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-we-florencji\/\",\"name\":\"Ruszy\u0142y tramwaje we Florencji - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-we-florencji\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-we-florencji\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b840b29822a1.jpg\",\"datePublished\":\"2010-02-23T18:06:49+00:00\",\"dateModified\":\"2010-02-23T18:06:49+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-we-florencji\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-we-florencji\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-we-florencji\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b840b29822a1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b840b29822a1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-we-florencji\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ruszy\u0142y tramwaje we Florencji\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ruszy\u0142y tramwaje we Florencji - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-we-florencji\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ruszy\u0142y tramwaje we Florencji","og_description":"Dot\u0105d pod wzgl\u0119dem otwierania nowych system&oacute;w tramwajowych przodowa\u0142a Francja, kt&oacute;ra rokrocznie wysy\u0142a w \u015bwiat...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-we-florencji\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31078\/tramways_of_florence_comune_di_firenze_gfdl_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-we-florencji\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-we-florencji\/","name":"Ruszy\u0142y tramwaje we Florencji - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-we-florencji\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-we-florencji\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b840b29822a1.jpg","datePublished":"2010-02-23T18:06:49+00:00","dateModified":"2010-02-23T18:06:49+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-we-florencji\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-we-florencji\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-we-florencji\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b840b29822a1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b840b29822a1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-we-florencji\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ruszy\u0142y tramwaje we Florencji"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/105848","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105848"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105848"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105848"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105848"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}