{"id":104995,"date":"2010-01-12T19:45:27","date_gmt":"2010-01-12T19:45:27","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowa-nicea\/"},"modified":"2010-01-12T19:45:27","modified_gmt":"2010-01-12T19:45:27","slug":"tramwajowa-nicea","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowa-nicea\/","title":{"rendered":"Tramwajowa Nicea"},"content":{"rendered":"<div>Francja w ostatnich latach sta\u0142\u0105 si\u0119 prekursorem nowoczesnych tramwaj&oacute;w, kt&oacute;re powstaj\u0105 &bdquo;jak grzyby po deszczu&rdquo;. Sieci tramwajowe buduj\u0105 ju\u017c nie tylko du\u017ce miasta, ale r&oacute;wnie\u017c mniejsze o\u015brodki o silnym poczuciu miejsko\u015bci. Jednym z takich przyk\u0142ad&oacute;w miasto Nicea.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Pierwotne tramwaje na Place Mass\u00e9na. Fot. www.tramway-nice.org\"><img decoding=\"async\" title=\"Pierwotne tramwaje na Place Mass\u00e9na. Fot. www.tramway-nice.org\" alt=\"Pierwotne tramwaje na Place Mass\u00e9na. Fot. www.tramway-nice.org\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30009\/placemassena_www.tramwaynice.org_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Przyk\u0142ad Nicei nie r&oacute;\u017cni si\u0119 zbytnio od innych miast zachodnich. Pierwsze tramwaje konne w Nicei ruszy\u0142y w dniu 27 lutego 1879 roku. Linia wybudowana przez Compagnie des Tramways de Nice et du Littoral (TNL) przyczyni\u0142a si\u0119 do dynamicznego rozwoju miasta i jego okolicy. Sprzyja\u0142 temu charakter sieci sk\u0142adaj\u0105cy si\u0119 z linii miejskich oraz trasy mi\u0119dzymiastowej, a w zasadzie wr\u0119cz trasy mi\u0119dzynarodowej: Cagnes-sur-Mer &ndash;Nicea &ndash;Beaulieu &ndash;Monte Carlo &ndash;Menton. System zbudowano z zastosowaniem metrowego rozstawu szyn, a w roku 1900 dokonano elektryfikacji ca\u0142ego uk\u0142adu. W 1930 roku sp&oacute;\u0142ka posiada\u0142a 144 km linii, 183 tramwaje silnikowe oraz 96 wagon&oacute;w doczepnych. Sie\u0107 tramwaj&oacute;w TNL by\u0142a w Cagnes po\u0142\u0105czenie z tramwajami z Cannes, kt&oacute;rymi mo\u017cna by\u0142o dotrze\u0107 do tego s\u0142awnego miasta. Niestety konkurencja ze strony autobus&oacute;w na g\u0142&oacute;wnej linii wzd\u0142u\u017c wybrze\u017ca doprowadzi\u0142a do stopniowej likwidacji tramwaj&oacute;w a\u017c w 1934 roku linia zosta\u0142a zamkni\u0119ta ca\u0142kowicie. Ten fakt doprowadzi\u0142 do decyzji magistratu Nicei o stopniowej likwidacji systemu tramwaj&oacute;w miejskich. W 1939 roku pozosta\u0142y jedynie 4 linie tramwajowe, jednak w wyniku II Wojny \u015awiatowej i mobilizacji autobus&oacute;w do armii przywr&oacute;cono ruch tramwaj&oacute;w na dw&oacute;ch kolejnych liniach. W&oacute;wczas system tramwajowy by\u0142 obs\u0142ugiwany przez 48 wagon&oacute;w silnikowych oraz 22 doczepne. Niestety okres wojny oznacza\u0142 eksploatacj\u0119 systemu do granic technicznych mo\u017cliwo\u015bci, st\u0105d po jej zako\u0144czeniu konieczne by\u0142y du\u017ce inwestycje. Niestety inwestycji tych ju\u017c nie poczyniono, natomiast system tramwajowy zdecydowano si\u0119 zast\u0105pi\u0107 trolejbusami. Pierwsze ruszy\u0142y w 1948 roku a ca\u0142y proces wymiany zosta\u0142 zako\u0144czony w 1953 roku. Oczywi\u015bcie w p&oacute;\u017aniejszym czasie szybkie czyste i ciche trolejbusy zast\u0105pi\u0142y &bdquo;nowoczesne i ekologiczne autobusy&rdquo;.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Trasa pierwszej linii tramwajowej. Fot. www.tramway-nice.org\"><\/a><\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Trasa pierwszej linii tramwajowej. Fot. www.tramway-nice.org\"><img decoding=\"async\" title=\"Trasa pierwszej linii tramwajowej. Fot. www.tramway-nice.org\" alt=\"Trasa pierwszej linii tramwajowej. Fot. www.tramway-nice.org\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30009\/www.tramwaynice.org_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Jak p&oacute;\u017aniejsze lata pokaza\u0142y zawierzenie w motoryzacj\u0119 indywidualn\u0105 i autobus jako przysz\u0142o\u015bciowy \u015brodek transportu by\u0142o z\u0142udne i obecnie kongestia ruchu drogowego odgrywa bardzo du\u017c\u0105 rol\u0119 w mobilno\u015bci spo\u0142ecze\u0144stwa. Przez lata wmawiano, \u017ce jedynym wyj\u015bciem jest metro, jednak dla miasta licz\u0105cego oko\u0142o 350 tysi\u0119cy mieszka\u0144c&oacute;w by\u0142a to od zawsze nierealna wizja. Na fali popularno\u015bci, jak\u0105 zdoby\u0142y wsp&oacute;\u0142czesne systemy tramwajowe zdecydowano si\u0119 przywr&oacute;ci\u0107 ten \u015brodek transportu w mie\u015bcie. Podj\u0119te dzia\u0142ania zosta\u0142y zwie\u0144czone sukcesem 24 listopada 2007 roku, kiedy zosta\u0142a otwarta pierwsza wsp&oacute;\u0142czesna linia tramwajowa w mie\u015bcie. Trasa o d\u0142ugo\u015bci 8,7 km ma kszta\u0142t litery U i zosta\u0142a zaprojektowana tak, aby w jej zasi\u0119gu znalaz\u0142a si\u0119 1\/3 mieszka\u0144c&oacute;w miasta. Trasa zaczyna si\u0119 na przystanku Las Planas i ko\u0144czy w Pont Michel. Opr&oacute;cz dw&oacute;ch ko\u0144c&oacute;wek linia ma 19 przystank&oacute;w po\u015brednich. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Wsp\u00f3\u0142czesny tramwaj na Place Mass\u00e9na. Fot. www.tramway-nice.org\"><img decoding=\"async\" title=\"Wsp\u00f3\u0142czesny tramwaj na Place Mass\u00e9na. Fot. www.tramway-nice.org\" alt=\"Wsp\u00f3\u0142czesny tramwaj na Place Mass\u00e9na. Fot. www.tramway-nice.org\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30009\/traverse_massena_www.tramwaynice.org_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>W Nicei wzorem Bordeaux zdecydowano si\u0119 na zastosowanie dw&oacute;ch odcink&oacute;w bez sieci zasilaj\u0105cej. Pierwotnie rozwa\u017cano zastosowanie dla ca\u0142ego systemu trzeciej szyny APS, jednak z racji koszt&oacute;w i problem&oacute;w technicznych z tym uk\u0142adem w pierwotnych dniach jego funkcjonowania zdecydowano si\u0119 na zastosowanie napowietrznej sieci trakcyjnej o napi\u0119ciu 750 V DC. Jedynie na Place Mass&eacute;na i Garibaldi zrezygnowano z sieci trakcyjnej, natomiast tramwaje przeje\u017cd\u017caj\u0105 ten odcinek wykorzystuj\u0105c energi\u0119 zgromadzon\u0105 w akumulatorach. Poniewa\u017c Place Mass&eacute;na mo\u017ce by\u0107 czasowo zamykany z racji parad, wi\u0119c przewidziano specjalne przej\u015bcia torowe pozwalaj\u0105ce na niezale\u017cn\u0105 obs\u0142ug\u0119 po\u0142&oacute;wek linii. Zajezdnia tramwajowa jest zlokalizowana niedaleko przystanku ko\u0144cowego Les Planas, gdzie znajdowa\u0142 si\u0119 wystarczaj\u0105co du\u017cy obszar potrzeby do budowy zajezdni. Dodatkowo, aby poprawi\u0107 wykorzystanie tego miejsca na dachu zajezdni oraz warsztatu powsta\u0142 parking parkuj i jed\u017a, znacznie podwy\u017cszaj\u0105cy atrakcyjno\u015b\u0107 systemu.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Citadis 302 w Nicei. Fot. mpd01605, Wikimedia Commons, cc-by-sa 2.0\"><img decoding=\"async\" title=\"Citadis 302 w Nicei. Fot. mpd01605, Wikimedia Commons, cc-by-sa 2.0\" alt=\"Citadis 302 w Nicei. Fot. mpd01605, Wikimedia Commons, cc-by-sa 2.0\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30009\/tramway_de_nice_006_mpd01605_ccbysa2.0_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Dla nowego systemu wybrano r&oacute;wnie\u017c typowo dla Francji tramwaje Citadis produkowane przez Alstom. Dzi\u0119ki modu\u0142owej konstrukcji oraz indywidualnym panelom przednim pojazdy dla poszczeg&oacute;lnych miast znacznie r&oacute;\u017cni\u0105 si\u0119 od siebie. W Nicei s\u0105 eksploatowane pojazdy serii 302, czyli pi\u0119ciocz\u0142onowe wieloprzegubowe tramwaje. Maj\u0105 one d\u0142ugo\u015b\u0107 35 metr&oacute;w, szeroko\u015b\u0107 2,65 metra i ka\u017cdy mo\u017ce przewie\u017a\u0107 oko\u0142o 200 pasa\u017cer&oacute;w, z czego 54 na miejscach siedz\u0105cych. Obecnie linia sta\u0142\u0105 si\u0119 na tyle popularna, \u017ce pojawiaj\u0105 si\u0119 sugestie o konieczno\u015bci wyd\u0142u\u017cenia pojazd&oacute;w o kolejne dwa cz\u0142ony, co da\u0142oby tramwaje maj\u0105ce 45 metr&oacute;w d\u0142ugo\u015bci. Obecnie po ulicach Nicei porusza si\u0119 20 tramwaj&oacute;w Citadis.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Pierwsza i planowana druga linia tramwajowa. Fot. www.nicecotedazur.org\"><img decoding=\"async\" title=\"Pierwsza i planowana druga linia tramwajowa. Fot. www.nicecotedazur.org\" alt=\"Pierwsza i planowana druga linia tramwajowa. Fot. www.nicecotedazur.org\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30009\/www.nicecotedazur.org_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Nowy system tramwajowy zosta\u0142 przyj\u0119ty pozytywnie przez mieszka\u0144c&oacute;w, dlatego zdecydowano si\u0119 na jego rozbudow\u0119. Do 2013 roku planowana jest rozbudowa linii pierwszej z Pont Michel do La Trinit&eacute;. Z kolei linia druga mia\u0142aby po\u0142\u0105czy\u0107 Port de Nice &#8211; Cagnes sur Mer, na\u015bladuj\u0105c dawn\u0105 lini\u0119 tramwaju mi\u0119dzymiastowego. Trasa o d\u0142ugo\u015bci 15 km, prowadz\u0105ca wzd\u0142u\u017c morza \u015br&oacute;dziemnego mia\u0142aby zosta\u0107 otwarta tak\u017ce w 2013 roku. Linia ta obs\u0142ugiwa\u0142aby r&oacute;wnie\u017c lotnisko w Nicei. Z kolei trzecia linia, tym razem bez horyzontu czasowego jej realizacji, mia\u0142aby po\u0142\u0105czy\u0107 Saint-Augustin z Plaine du Var.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Wizualizacja drugiej linii tramwajowej. Fot. www.nicecotedazur.org\"><img decoding=\"async\" title=\"Wizualizacja drugiej linii tramwajowej. Fot. www.nicecotedazur.org\" alt=\"Wizualizacja drugiej linii tramwajowej. Fot. www.nicecotedazur.org\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30009\/t2www.nicecotedazur.org_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<p>Nicea to kolejne zachodnie miasto pokazuj\u0105ce, \u017ce tramwaje s\u0105 prawdziwym \u015brodkiem transportu przysz\u0142o\u015bci. Nierozwa\u017cna likwidacja najpierw tramwaj&oacute;w, p&oacute;\u017aniej trolejbus&oacute;w prowadzi nieuchronnie do powrotu tramwaj&oacute;w, jako najbardziej wydajnego \u015brodka transportu dla \u015brednich miast. Tramwaj przywr&oacute;ci\u0142 Nicei miejsko\u015b\u0107, natomiast mieszka\u0144cy docenili nowy \u015brodek transportu przesiadaj\u0105c si\u0119 z samochodu do tramwaju. W ko\u0144cu tramwaj daje co\u015b, czego jad\u0105c samochodem, czy autobusem nie spos&oacute;b do\u015bwiadczy\u0107.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":104996,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[15510,1068,15458,568,3059,238],"class_list":["post-104995","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-15510","tag-alstom","tag-citadis","tag-francja","tag-nicea","tag-tramwaj"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Tramwajowa Nicea - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowa-nicea\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tramwajowa Nicea\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Francja w ostatnich latach sta\u0142\u0105 si\u0119 prekursorem nowoczesnych tramwaj&oacute;w, kt&oacute;re powstaj\u0105 &bdquo;jak grzyby po...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowa-nicea\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30009\/placemassena_www.tramwaynice.org_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowa-nicea\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowa-nicea\/\",\"name\":\"Tramwajowa Nicea - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowa-nicea\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowa-nicea\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b4cc347edef6.jpg\",\"datePublished\":\"2010-01-12T19:45:27+00:00\",\"dateModified\":\"2010-01-12T19:45:27+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowa-nicea\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowa-nicea\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowa-nicea\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b4cc347edef6.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b4cc347edef6.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowa-nicea\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Tramwajowa Nicea\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tramwajowa Nicea - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowa-nicea\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Tramwajowa Nicea","og_description":"Francja w ostatnich latach sta\u0142\u0105 si\u0119 prekursorem nowoczesnych tramwaj&oacute;w, kt&oacute;re powstaj\u0105 &bdquo;jak grzyby po...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowa-nicea\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30009\/placemassena_www.tramwaynice.org_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowa-nicea\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowa-nicea\/","name":"Tramwajowa Nicea - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowa-nicea\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowa-nicea\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b4cc347edef6.jpg","datePublished":"2010-01-12T19:45:27+00:00","dateModified":"2010-01-12T19:45:27+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowa-nicea\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowa-nicea\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowa-nicea\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b4cc347edef6.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b4cc347edef6.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowa-nicea\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Tramwajowa Nicea"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/104995","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104995"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104996"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104995"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104995"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}