Jak pisze japo\u0144ska gazeta ekonomiczna Nikkei Sangyo Shimbun (日経産業新聞) z powodu trudno\u015bci p\u0142atniczych, japo\u0144sko-tureckie konsorcjum wstrzyma\u0142o budow\u0119 sieci metra w Dubaju (دبيّ). Jak podkre\u015bla japo\u0144ska gazeta: rz\u0105d emiratu na czas 'zapomnia\u0142’ zap\u0142aci\u0107 zakontraktowan\u0105 rat\u0119 d\u0142ugu wzgl\u0119dem wykonawców. Konsorcjum rozpocz\u0119\u0142o ju\u017c rozmowy z inwestorem i prace zostan\u0105 wznowione dopiero wówczas, kiedy finansowanie budowy uznaj\u0105 za zagwarantowane.
Wed\u0142ug Nikkei Sangyo Shimbun powodem ostrej dyskusji mi\u0119dzy stronami jest fakt, \u017ce od chwili rozpocz\u0119cia budowy podwójnie wzros\u0142y koszty szacowane pocz\u0105tkowo na 5,3 mld $. Wed\u0142ug japo\u0144skiej gazety 75-kilometrowa sie\u0107 metra w Dubaju na pewno na czas, czyli na wiosn\u0119 tego roku nie b\u0119dzie ju\u017c gotowa. Najwcze\u015bniej pod koniec tego roku mog\u0105 rozpocz\u0105\u0107 kursowanie poci\u0105gi na budowanych liniach.
Kryzys p\u0142atniczy w Dubaju wybuch\u0142 w listopadzie, ale mimo tego japo\u0144sko-tureckie konsorcjum do obecnej chwili kontynuowa\u0142o prace. Dubai z powodu relatywnego braku surowców zabra\u0142 si\u0119 do swoich olbrzymich inwestycji, które maj\u0105 przyci\u0105gn\u0105\u0107 do emiratu bogatych turystów zachodnich. Ten male\u0144ki emirat jest cz\u0142onkiem Zjednoczonych Emiratów Arabskich, który jest trzecim najwi\u0119kszym eksporterem ropy naftowej na \u015bwiecie, a pok\u0142ady ropono\u015bne s\u0105 pi\u0105te najwi\u0119ksze na \u015bwiecie. Natomiast le\u017c\u0105 one pod najwi\u0119kszym emiratem cz\u0142onkowskim: Abu Zabi (أبوظبي) i dlatego wp\u0142ywy naftowe Dubaju s\u0105 raczej skromne.
Swój zespó\u0142 hotelarsko-turystyczny Dubaj buduje z poka\u017anych kredytów i rozwój swojej gospodarki opiera na olbrzymiej warto\u015bci luksusowych nieruchomo\u015bci. Natomiast inwestorzy (Dubai World, Investment Corporation of Dubai oraz Dubai Holding) z dnia na dzie\u0144 pozostali nagle bez \u015brodków, a ruch w sektorze luksusowych nieruchomo\u015bci spad\u0142 do po\u0142owy. Ju\u017c w listopadzie Dubai World posiadaj\u0105cy d\u0142ugi wielko\u015bci oko\u0142o 30-60 mld $ prosi\u0142 odroczenie op\u0142acania rat, a w grudniu Abu Zabi po\u015bpieszy\u0142o na pomoc d\u0142u\u017cnikom pakietem 10 mld $. Tak przynajmniej czasowo uda\u0142o si\u0119 odroczy\u0107 plajt\u0119 s\u0105siedniego emiratu i firmy Dubai World.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[4876,852],"class_list":["post-104930","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-dubaj","tag-metro"],"acf":[],"yoast_head":"\n