{"id":10482,"date":"2006-10-31T19:32:55","date_gmt":"2006-10-31T19:32:55","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotram&p=10482"},"modified":"2025-01-09T09:50:57","modified_gmt":"2025-01-09T08:50:57","slug":"boom-na-szynach-czyli-innotrans-2006","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/boom-na-szynach-czyli-innotrans-2006\/","title":{"rendered":"Boom na szynach czyli InnoTrans 2006"},"content":{"rendered":"
W dniach 19 –22 wrze\u015bnia b.r. odby\u0142a si\u0119 w Berlinie najwi\u0119ksza na \u015bwiecie wystawa osi\u0105gni\u0119\u0107 transportu kolejowego. Tegoroczna edycja imprezy by\u0142a rekordowa pod ka\u017cdym wzgl\u0119dem. „Boom na szynach”–tak mo\u017cna w najwi\u0119kszym skrócie oceni\u0107 InnoTrans 2006, bo to w\u0142a\u015bnie o nich b\u0119dzie mowa w niniejszym tek\u015bcie. <\/div>\n
\"W<\/a>\"Jak<\/a><\/div>\n
W ci\u0105gu 4 wrze\u015bniowych dni na ponad 100.000 metrach kwadratowych zaprezentowa\u0142o si\u0119 1.606 wystawców z 41 krajów. Przedstawili oni innowacyjne rozwi\u0105zania z zakresu szeroko poj\u0119tego transportu kolejowego, swoj\u0105 bogat\u0105 ofert\u0119 us\u0142ug i topowych produktów. Obejrza\u0142o je przesz\u0142o 66 tysi\u0119cy zwiedzaj\u0105cych z 109 krajów ca\u0142ego \u015bwiata. Liczba ta jest wy\u017csza o 40 % w porównaniu z poprzedni\u0105 edycj\u0105 targów z 2004 roku. Blisko po\u0142owa z nich przyby\u0142a do Berlina z zagranicy. Jak wynika z ankiety przeprowadzonej przez niezale\u017cny o\u015brodek badania opinii spo\u0142ecznej 95 % odwiedzaj\u0105cych targi pozytywnie oceni\u0142o efekt swoich „biznesowych”rozmów. Aby ocena InnoTrans by\u0142o bardziej wiarygodna warto doda\u0107, i\u017c blisko po\u0142owa z targowych go\u015bci piastuje kierownicze stanowiska w swoich przedsi\u0119biorstwach. <\/div>\n
Debiuty <\/strong><\/div>\n
W tegorocznej imprezie Innotrans „zadebiutowa\u0142y”dwa kolejne sektory transportu kolejowego. Chodzi tu mianowicie o Interiors i Tunnel Construction. Tym samym na targach swoj\u0105 reprezentacj\u0119 mia\u0142y w\u0142a\u015bciwie wszystkie sektory z bran\u017cy. Doda\u0107 nale\u017cy, i\u017c pozosta\u0142e segmenty by\u0142y reprezentowane jeszcze szerzej ni\u017c dwa lata wcze\u015bniej. Do\u015b\u0107 powiedzie\u0107, i\u017c ponad 300 nowych wystawców zaj\u0119\u0142o trzy dodatkowe hale. Wszyscy uczestnicy targów zaj\u0119li blisko 20.000 metrów kwadratowych powierzchni (dwukrotnie wi\u0119cej ni\u017c w 2004 roku) i 2.000 m szyn, na których prezentowano pojazdy. W\u015bród nich nie zabrak\u0142o tak\u017ce producentów i wystawców z Polski (m.in. PESA Bydgoszcz, PKP Polskie Linie Kolejowe). Wszystko to sprawi\u0142o, i\u017c InnoTrans sta\u0142y si\u0119 bezsprzecznie odzwierciedleniem stanu obecnego sytuacji w \u015bwiatowej kolei. Najlepszym potwierdzeniem s\u0105 s\u0142owa Wolfganga Tiefensee –Federalnego Ministra Transportu, Budownictwa i Rozwoju Miast, który okre\u015bli\u0142 targi mianem „przemys\u0142owego barometru na skal\u0119 europejsk\u0105, a nawet mi\u0119dzynarodow\u0105”. <\/div>\n
\"Siln\u0105<\/a>\"Berli\u0144ska<\/a><\/strong><\/div>\n
InnoTrans jeszcze bardziej mi\u0119dzynarodowe <\/strong><\/div>\n
O tak znaczny rozwój tej i tak najwi\u0119kszej kolejowej imprezy kolejowej \u015bwiata postarali si\u0119 przede wszystkim wystawcy spoza Europy. Siln\u0105 reprezentacj\u0119 posiada\u0142y w tym roku takie pa\u0144stwa jak: Australia, Chiny, Japonia, Tajwan, Korea Po\u0142udniowa, Izrael, Kanada i Stany Zjednoczone. Po raz pierwszy na targach swoj\u0105 ofert\u0119 przedstawili producenci z Brazylii, Grecji, Indii, RPA, Ukrainy, a nawet z Bahrajnu i Iranu. Wzros\u0142a tak\u017ce liczba zwiedzaj\u0105cych spoza Niemiec –stanowili oni 38 % ogó\u0142u osób przyby\u0142ych na targi. Pochodzili przede wszystkim z Europy Wschodniej i Azji. Ciekawostk\u0105 by\u0142o równie\u017c 17 stoisk przygotowanych przez zwi\u0105zki przemys\u0142owe, izby handlowe i instytucje promuj\u0105ce eksport ze Wspólnoty Europejskiej. <\/div>\n
\"Philippe<\/a>\"Silvano<\/a>       <\/div>\n
InnoTrans jako forum dla decydentów<\/strong><\/div>\n
Berli\u0144ska impreza to nie tylko miejsce, w którym zawierane s\u0105 nowe kontrakty i prezentowane nowoczesne produkty. To tak\u017ce centrum spotka\u0144 i forum specjalistów z bran\u017cy kolejowej z ca\u0142ego \u015bwiata. Rdzeniem oferty przygotowanej w\u0142a\u015bnie dla nich by\u0142a InnoTrans Convention, której trzy filary stanowi\u0142y: forum dialogu, European and Asian Rail Summit oraz International Tunel Forum. <\/div>\n
Forum dialogu –po\u015bwi\u0119cone by\u0142o innowacyjnym trendom w kolejowym transporcie. Jego finansowaniu, nowoczesnym systemom komunikacyjnym i wymaganiom stawianym im przez klientów. Jego organizatorami byli: Niemieckie Forum Transport, Zwi\u0105zek Niemieckich Przedsi\u0119biorców Transportowych, Zwi\u0105zek Europejskich Przemys\u0142ów Kolejowych oraz Zwi\u0105zek Przemys\u0142u Kolejowego w Niemczech. <\/div>\n
W European and Asian Rail Summie udzia\u0142 wzi\u0119li ministrowie transportu i dyrektorzy generalni przedsi\u0119biorstw transportowych z Europy i Azji. Uczestniczyli w nim równie\u017c cz\u0142onkowie i obserwatorzy Organizacji Wspó\u0142pracy Kolei. Gospodarzem spotkania byli Wolfgang Tiefensee – Federalny Minister Transportu, Budownictwa i Rozwoju Miast i Hertmut Mehdorn –Prezes Zarz\u0105du Deutsche Bahn AG. Wspó\u0142organizatorami byli natomiast Burmistrz Berlina w Zwi\u0105zek Przemys\u0142u Kolejowego w Niemczech. <\/div>\n
International Tunel Forum stanowi\u0142o merytoryczny program towarzysz\u0105cy debiutuj\u0105cemu w tym roku nowemu segmentowi targów bran\u017cowych –Tunel Forum. Organizatorem by\u0142o Towarzystwo Studiów nad Podziemnymi Obiektami Komunikacyjnymi. <\/div>\n
Na wnie\u017c V Forum Publicznego Przewozu Osób w Komunikacji Lokalnej oraz Wielkie \u015awi\u0119to Dworca. Ta ostatnia impreza zosta\u0142a zorganizowana na ods\u0142oni\u0119tym terenie targów. Uczestniczy\u0142o w niej ponad 25 tysi\u0119cy prywatnych go\u015bci.<\/div>\n
\"Herbert<\/a>\"Ciekawostk\u0105<\/a><\/div>\n
Wystawcy i uczestnicy targów <\/strong><\/div>\n
Jak wspomnieli\u015bmy na tegorocznej edycji berli\u0144skich targów InnoTrans zaprezentowa\u0142o si\u0119 1.606 wystawców z 41 krajów. Nie sposób zatem wymieni\u0107 ich wszystkich. Niemo\u017cliwe jest tak\u017ce opisanie czy chocia\u017cby kilkuzdaniowe zaprezentowanie oferty ka\u017cdego z uczestników targów. Warto przytoczy\u0107 jednak wypowiedzi osób powszechnie uwa\u017canych za autorytety w dziedzinie transportu szynowego:<\/div>\n
Philippe Mellier, Prezydent Alstom Transport: „InnoTrans jest miejscem, gdzie spotyka si\u0119 wszystkich decydentów z bran\u017cy. Post\u0119puj\u0105ce umi\u0119dzynarodowienie targów jest dla nas bardzo pomocne<\/em>.“Dr. Dieter Klumpp, Prezes Alstom LHB GmbH, doda\u0142: „Jeste\u015bmy zachwyceni przebiegiem targów tu, w Berlinie. Znów mieli\u015bmy rekord odwiedzaj\u0105cych na naszym stoisku. Ju\u017c teraz cieszymy si\u0119 z my\u015bli o 2008 r.“<\/em><\/div>\n
AndréNavarri, Prezydent Bombardier Transportation: „InnoTrans s\u0105 jedynym w swoim rodzaju, ogromnym wydarzeniem dla przemys\u0142u kolejowego. Dla nas s\u0105 one jednorazow\u0105 okazj\u0105 do przedstawienia ca\u0142emu \u015bwiatu naszych rozwi\u0105za\u0144 innowacyjnych“.<\/em>      <\/div>\n
Dr Klaus Bauer, Prezes Bombardier Transportation Niemcy: „Godny uwagi sukces wiod\u0105cych na \u015bwiecie targów techniki transportowej znalaz\u0142 i w tym roku swój odd\u017awi\u0119k u Bombardiera. Po raz kolejny do\u015bwiadczyli\u015bmy wzrostu zainteresowania klientów i fachowej publiczno\u015bci“. <\/em><\/div>\n
Hartmut Mehdorn, Prezes Zarz\u0105du Deutsche Bahn AG:„Odnotowujemy pozytywny bilans. InnoTrans by\u0142o oknem wystawowym dla naszej palety us\u0142ug. Deutsche Bahn (Koleje Niemieckie) posiada w transporcie kolejowym wysokie kompetencje, na które istnieje na \u015bwiecie coraz wi\u0119kszy popyt w zwi\u0105zku z liberalizacj\u0105 rynku transportowego. Potwierdzi\u0142y to niniejsze targi. Wa\u017cnych jest tych wiele bezpo\u015brednich rozmów z zamawiaj\u0105cymi, przemys\u0142em i innymi kolejami. Teraz liczy si\u0119 to, aby wykorzysta\u0107 ten pozytywny podmuch dla naszych interesów“. <\/em><\/div>\n
John Dineen, Dyrektor Generalny General Electric Transportation: „InnoTrans rozwin\u0119\u0142y si\u0119 wyra\u017anie jako globalne okno wystawowe w bran\u017cy. Traktujemy je jako idealne miejsce na prezentacj\u0119 naszych \u015bwiatowych dzia\u0142a\u0144.“<\/em><\/div>\n
Silvano Brandi, Dyrektor Zarz\u0105dzaj\u0105cy Global Signaling Europe, GE Transportation Rail, doda\u0142: „InnoTrans potwierdzi\u0142y si\u0119 jako wydarzenie na skal\u0119 \u015bwiatow\u0105. Jeste\u015bmy bardzo zadowoleni z wielu odwiedzaj\u0105cych go\u015bci o wysokich kwalifikacjach i du\u017cej liczby nowych kontaktów.“<\/em><\/div>\n
Hans M. Schabert, Prezes Zarz\u0105du Dzia\u0142u Siemens Transportation Systems, podkre\u015bli\u0142: „InnoTrans znów spe\u0142ni\u0142y wszystkie oczekiwania, a nawet je przerós\u0142. Liczna publiczno\u015b\u0107 mi\u0119dzynarodowa uczyni\u0142a te targi centrum \u015bwiata techniki kolejowej. Mieli\u015bmy na targach niezliczon\u0105 ilo\u015b\u0107 dobrych kontaktów i mogli\u015bmy umówi\u0107 bardzo wiele rozmów kontynuacyjnych. Koszty stoiska targowego, powierzchni na wolnym powietrzu i prezentacji pojazdów w pe\u0142ni si\u0119 op\u0142aci\u0142y.“<\/em><\/div>\n
Heinz Tengler, General Manager Product Group Hydrodynamic Components and Systems for Railway Vehicles, Voith Turbo GmbH &Co KG: „Przebieg targów by\u0142 z naszego punktu widzenia wspania\u0142y i stanowi\u0142 ponowny wzrost w stosunku do InnoTrans 2004. Dotyczy to zarówno kontaktów z klientami, jak te\u017c pocieszania odwiedzaj\u0105cych nas specjalistów, z którymi nie mieli\u015bmy spotka\u0144.“<\/em> <\/div>\n
Herbert Zimmermann, Prezes Fachverband Elektrobahnen und -fahrzeuge im Zentralverband Elektrotechnik- und Elektroindustrie e.V. :„InnoTrans s\u0105 dla niemieckiego przemys\u0142u kolei elektrycznych odpowiedni\u0105 platform\u0105 do dalszego umacniania ju\u017c dzi\u015b dobrej pozycji za granic\u0105“.<\/em><\/div>\n
 <\/div>\n
Jak ju\u017c wspomnieli\u015bmy rzecz\u0105 niemo\u017cliw\u0105 jest zaprezentowanie oferty wszystkich firm uczestnicz\u0105cych w Innotrans. W kolejnych wydaniach InfoBusa spróbujemy jednak przedstawi\u0107 niektórych z ponad tysi\u0105ca sze\u015bciuset wystawców, w tym tak\u017ce polskie rodzynki takie jak bydgoska PESA, ZNTK Pozna\u0144 czy PKP PLK. Zapraszamy do lektury.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10483,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1266,61,810,100,976],"class_list":["post-10482","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-innotrans","tag-kolej","tag-pesa","tag-pkp-plk","tag-wystawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nBoom na szynach czyli InnoTrans 2006 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/boom-na-szynach-czyli-innotrans-2006\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Boom na szynach czyli InnoTrans 2006\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W dniach 19 –22 wrze\u015bnia b.r. odby\u0142a si\u0119 w Berlinie najwi\u0119ksza na \u015bwiecie wystawa...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/boom-na-szynach-czyli-innotrans-2006\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-09T08:50:57+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_453bcdb6a1688.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/boom-na-szynach-czyli-innotrans-2006\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/boom-na-szynach-czyli-innotrans-2006\/\",\"name\":\"Boom na szynach czyli InnoTrans 2006 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/boom-na-szynach-czyli-innotrans-2006\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/boom-na-szynach-czyli-innotrans-2006\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_453bcdb6a1688.jpg\",\"datePublished\":\"2006-10-31T19:32:55+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-09T08:50:57+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/boom-na-szynach-czyli-innotrans-2006\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/boom-na-szynach-czyli-innotrans-2006\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/boom-na-szynach-czyli-innotrans-2006\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_453bcdb6a1688.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_453bcdb6a1688.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/boom-na-szynach-czyli-innotrans-2006\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Boom na szynach czyli InnoTrans 2006\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Boom na szynach czyli InnoTrans 2006 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/boom-na-szynach-czyli-innotrans-2006\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Boom na szynach czyli InnoTrans 2006","og_description":"W dniach 19 –22 wrze\u015bnia b.r. odby\u0142a si\u0119 w Berlinie najwi\u0119ksza na \u015bwiecie wystawa...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/boom-na-szynach-czyli-innotrans-2006\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-09T08:50:57+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_453bcdb6a1688.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/boom-na-szynach-czyli-innotrans-2006\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/boom-na-szynach-czyli-innotrans-2006\/","name":"Boom na szynach czyli InnoTrans 2006 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/boom-na-szynach-czyli-innotrans-2006\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/boom-na-szynach-czyli-innotrans-2006\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_453bcdb6a1688.jpg","datePublished":"2006-10-31T19:32:55+00:00","dateModified":"2025-01-09T08:50:57+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/boom-na-szynach-czyli-innotrans-2006\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/boom-na-szynach-czyli-innotrans-2006\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/boom-na-szynach-czyli-innotrans-2006\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_453bcdb6a1688.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_453bcdb6a1688.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/boom-na-szynach-czyli-innotrans-2006\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Boom na szynach czyli InnoTrans 2006"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/10482","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10482"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10483"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10482"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10482"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10482"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}