{"id":104602,"date":"2009-12-22T17:18:40","date_gmt":"2009-12-22T17:18:40","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowa-linia-tramwajowa-i-przebudowany-przystanek-metra-munchener-freiheit\/"},"modified":"2009-12-22T17:18:40","modified_gmt":"2009-12-22T17:18:40","slug":"nowa-linia-tramwajowa-i-przebudowany-przystanek-metra-munchener-freiheit","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowa-linia-tramwajowa-i-przebudowany-przystanek-metra-munchener-freiheit\/","title":{"rendered":"Nowa linia tramwajowa i przebudowany przystanek metra M\u00fcnchener Freiheit"},"content":{"rendered":"<div>Sie\u0107 tramwajowa w Monachium rozszerzy\u0142a si\u0119 o kolejn\u0105 lini\u0119 tramwajow\u0105. Trasa numer 23 zosta\u0142a otwarta 12 grudnia 2009 roku i od samego pocz\u0105tku cieszy\u0142a si\u0119 du\u017cym zainteresowaniem mieszka\u0144c&oacute;w.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Oficjalne otwarcie linii tramwajowej 23. Fot. MVG\"><img decoding=\"async\" title=\"Oficjalne otwarcie linii tramwajowej 23. Fot. MVG\" alt=\"Oficjalne otwarcie linii tramwajowej 23. Fot. MVG\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29500\/tram009_760.jpg\" \/><\/a> <a title=\"Oficjalne otwarcie linii tramwajowej 23. Fot. MVG\"><img decoding=\"async\" title=\"Oficjalne otwarcie linii tramwajowej 23. Fot. MVG\" alt=\"Oficjalne otwarcie linii tramwajowej 23. Fot. MVG\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29500\/tram010_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Tramwaje w Monachium kursuj\u0105 nieprzerwanie od 1876 roku, kiedy ruszy\u0142y pojazdy konne, natomiast elektryczne pojawi\u0142y si\u0119 ju\u017c w 1886 roku. Ca\u0142kowita przebudowa systemu na elektryczny zosta\u0142a zako\u0144czona w roku 1900. Do czasu otwarcia nowej linii sie\u0107 tramwajowa w Monachium sk\u0142ada\u0142a si\u0119 z 71 km tor&oacute;w, 148 przystank&oacute;w, 10 linii obs\u0142ugiwanych przez 91 tramwaj&oacute;w. Nowa linia numer 23 do tego zestawienia doda\u0142a 3,1 km trasy, 7 przystank&oacute;w oraz 4 nowe tramwaje. Oko\u0142o 2\/3 trasy jest prowadzone wydzielonym torowiskiem. Decyzj\u0119 o budowie linii podj\u0119to w 1997 roku, jednak dopiero w roku 2003 zako\u0144czono wyznaczanie ostatecznego przebiegu trasy. W 2006 roku uzyskano pozwolenie na budow\u0119, kt&oacute;ra ruszy\u0142a w 2007 roku. Oficjalnie zako\u0144czenie inwestycji o warto\u015bci 50 milion&oacute;w &euro;nast\u0105pi\u0142o w dniu 12 grudnia 2009 roku wraz z oficjalnym przekazaniem trasy do ruchu. Wcze\u015bniejsza rozbudowa systemu mia\u0142a miejsce 10 lat wcze\u015bniej.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Przebieg linii tramwajowej 23. Fot. MVG\"><img decoding=\"async\" title=\"Przebieg linii tramwajowej 23. Fot. MVG\" alt=\"Przebieg linii tramwajowej 23. Fot. MVG\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29500\/linia_23_trasa_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Nowa linia tramwajowa powsta\u0142a w zupe\u0142nym oderwaniu od istniej\u0105cej sieci, zaczyna si\u0119 na przystanku stycznym ze stacj\u0105 metra M&uuml;nchener Freiheit na kt&oacute;rej zatrzymuj\u0105 si\u0119 linie U3 i U6. Nast\u0119pnie trasa prowadzi w kierunku p&oacute;\u0142nocnym a\u017c do przystanku ko\u0144cowego Schwabing Nord niedaleko ulicy Frankfurter Ring. Aby zapewni\u0107 obs\u0142ug\u0119 linii konieczne by\u0142o wykonanie \u0142\u0105cznika torowego s\u0142u\u017c\u0105cego do cel&oacute;w technicznych zjazd&oacute;w i wyjazd&oacute;w tramwaj&oacute;w. Znalaz\u0142 si\u0119 on niedaleko przystanku Parzivalplatz znajduj\u0105cego si\u0119 na nowej linii w ci\u0105gu Leopoldstrasse a Belgradstrasse, gdzie tory tramwajowe ju\u017c istnia\u0142y. Tor techniczny o d\u0142ugo\u015bci 900 metr&oacute;w poprowadzono Parzivalstrasse. Linia tramwajowa 23 ma charakter dowozowej do systemu metra i ma sprawi\u0107 transport publiczny bardziej atrakcyjnym. W latach 1935 &ndash;1971 na odcinku tym kursowa\u0142 tramwaj, jednak zosta\u0142 nierozwa\u017cnie zamkni\u0119ty. W p&oacute;\u017aniejszym okresie na tej trasie kursowa\u0142a linia autobusowa 123, kt&oacute;ra wraz z uruchomieniem tramwaju zosta\u0142a zamkni\u0119ta.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Tramwaj typu M mija si\u0119 z najnowszym Variobahn podczas inauguracji linii 23. Fot. MVG\"><img decoding=\"async\" title=\"Tramwaj typu M mija si\u0119 z najnowszym Variobahn podczas inauguracji linii 23. Fot. MVG\" alt=\"Tramwaj typu M mija si\u0119 z najnowszym Variobahn podczas inauguracji linii 23. Fot. MVG\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29500\/tram006_760.jpg\" \/><\/a> <a title=\"Inauguracja linii 23. Fot. MVG\"><img decoding=\"async\" title=\"Inauguracja linii 23. Fot. MVG\" alt=\"Inauguracja linii 23. Fot. MVG\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29500\/tram002_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>W pierwszym dniu kursowania z nowej linii skorzysta\u0142o 27 tysi\u0119cy pasa\u017cer&oacute;w, natomiast przejazd tego dnia by\u0142 bezp\u0142atny. Z racji zwi\u0119kszonego zapotrzebowania na linii zamiast sze\u015bciu przewidzianych do jej obs\u0142ugi tramwaj&oacute;w kursowa\u0142o osiem. Pierwszym by\u0142 historyczny tramwaj typu M zbudowany w 1957 roku, nast\u0119pnie kursowa\u0142y dwa tramwaje R2.2 (GT6N), cztery R2.3 (GT8N2) oraz dwa najnowsze tramwaje Variobahn. Linia tego dnia by\u0142a obs\u0142ugiwana w takcie pi\u0119ciominutowym. W typowy dzie\u0144 tygodnia oczekiwane s\u0105 przewozy rz\u0119du 18 tysi\u0119cy pasa\u017cer&oacute;w przy czasie jazdy rz\u0119du 8 minut i cz\u0119stotliwo\u015bci 10 minut oraz obs\u0142udze przez 3 tramwaje. Linia numer 23 ma dwa bardzo charakterystyczne punkty. Pierwszym jest nowe zadaszenie nad przystankiem M&uuml;nchner Freiheit, natomiast drugi to most wantowy przerzucony nad wewn\u0119trzn\u0105 obwodnic\u0105 drogow\u0105 miasta. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Tramwaj opuszcza przystanek M\u00fcnchner Freiheit. Fot. MVG\"><img decoding=\"async\" title=\"Tramwaj opuszcza przystanek M\u00fcnchner Freiheit. Fot. MVG\" alt=\"Tramwaj opuszcza przystanek M\u00fcnchner Freiheit. Fot. MVG\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29500\/tram008_760.jpg\" \/><\/a> <a title=\"Tramwaj wje\u017cd\u017ca na przystanek M\u00fcnchner Freiheit. Fot. Wolfgang Wellige\"><img decoding=\"async\" title=\"Tramwaj wje\u017cd\u017ca na przystanek M\u00fcnchner Freiheit. Fot. Wolfgang Wellige\" alt=\"Tramwaj wje\u017cd\u017ca na przystanek M\u00fcnchner Freiheit. Fot. Wolfgang Wellige\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29500\/eroeffnung_23_c_c_wolfgang_wellige_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Jak ju\u017c wcze\u015bniej zosta\u0142o wspomniane przystanek M&uuml;nchner Freiheit jest nie tylko ko\u0144cowym dla linii tramwajowej, ale jest r&oacute;wnie\u017c wa\u017cnym punktem przesiadkowym z metra do tramwaju. Wcze\u015bniej w miejscu tym znajdowa\u0142 si\u0119 punkt przesiadkowy do autobus&oacute;w i mia\u0142 zadaszenia w formie trzech sze\u015bciok\u0105tnych daszk&oacute;w na trzech s\u0142upach. Zobaczywszy takie zadaszenie w Polsce nikt by si\u0119 nie zdziwi\u0142. Jako cz\u0119\u015b\u0107 programu budowy linii tramwajowej ca\u0142kowicie przebudowano ten w\u0119ze\u0142, kt&oacute;ry zyska\u0142 ca\u0142kowicie nowe, nowoczesne zadaszenie. Opr&oacute;cz wzgl\u0119d&oacute;w praktycznych, czyli ochrony pasa\u017cer&oacute;w przed czynnikami atmosferycznymi, obiekt ten ma r&oacute;wnie\u017c du\u017ce walory estetyczne. Atrakcyjnie zaprojektowane zadaszenie po\u0142\u0105czone z kolumnami pod\u015bwietlanymi na zielono daje zupe\u0142nie nowe wra\u017cenia estetyczne. Konstrukcja dachu sk\u0142ada si\u0119 z 18 kielich&oacute;w. Kielichy jak i dach zosta\u0142y wykonane z blachy o grubo\u015bci 10 mm wzmocnionej tworzywem sztucznym. Pomimo faktu, \u017ce jest to rozwi\u0105zanie zbli\u017cone do kielich&oacute;w na katowickim dworcu efekt estetyczny jest zgo\u0142a odmienny. Konstrukcj\u0119 t\u0105 wybrano w 2003 roku w formie konkursu, kt&oacute;ry wygra\u0142o biuro projektowe OX2 z Akwizgranu. Wysoko\u015b\u0107 dachu wynosi od 5,5 do 8,5 metra nad powierzchni\u0105 ulicy, co pozwoli\u0142o na zabudowanie pod nim sieci trakcyjnej zasilaj\u0105cej tramwaje. Ca\u0142y dach wa\u017cy 400 ton, z czego 200 ton wa\u017c\u0105 same filary. Zewn\u0119trzne wymiary dachu to 73 na 31 metr&oacute;w.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Tramwaj na mo\u015bcie wantowym. Fot. MVG\"><img decoding=\"async\" title=\"Tramwaj na mo\u015bcie wantowym. Fot. MVG\" alt=\"Tramwaj na mo\u015bcie wantowym. Fot. MVG\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29500\/tram003_760.jpg\" \/><\/a> <a title=\"Tramwaj na mo\u015bcie wantowym. Fot. MVG\"><img decoding=\"async\" title=\"Tramwaj na mo\u015bcie wantowym. Fot. MVG\" alt=\"Tramwaj na mo\u015bcie wantowym. Fot. MVG\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29500\/tram005_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Drugim wa\u017cnym elementem nowej linii tramwajowej jest most podwieszany o d\u0142ugo\u015bci 84 metr&oacute;w, kt&oacute;ry przeprowadza tory tramwajowe nad ruchliw\u0105 ulic\u0105 stanowi\u0105c\u0105 wewn\u0119trzn\u0105 obwodnic\u0119 centrum miasta. Most o konstrukcji wantowej posiada z jednej strony \u0142aw\u0119, na kt&oacute;rej poprowadzono tory tramwajowe, natomiast po drugiej stronie znajduje si\u0119 k\u0142adka dla pieszych. Most jest pierwszym tego typu w Niemczech po kt&oacute;rym kursuj\u0105 tramwaje. Jego podziwianie umo\u017cliwia przystanek Am M&uuml;nchner Tor, kt&oacute;ry znajduje si\u0119 tu\u017c przed budowl\u0105. Pylon, na kt&oacute;rym s\u0105 zawieszone pomosty ma wysoko\u015bci 34 metr&oacute;w. Do budowy mostu u\u017cyto 630 ton stali, 350 metr&oacute;w sze\u015bciennych betonu oraz 23 tony stalowych lin o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 553 metr&oacute;w.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Linia 23 w pierwszym dniu kursowania. Fot. Wolfgang Wellige\"><img decoding=\"async\" title=\"Linia 23 w pierwszym dniu kursowania. Fot. Wolfgang Wellige\" alt=\"Linia 23 w pierwszym dniu kursowania. Fot. Wolfgang Wellige\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29500\/eroeffnung_23_d_c_wolfgang_wellige_760.jpg\" \/><\/a> <a title=\"Linia 23 w pierwszym dniu kursowania. Fot. Wolfgang Wellige\"><img decoding=\"async\" title=\"Linia 23 w pierwszym dniu kursowania. Fot. Wolfgang Wellige\" alt=\"Linia 23 w pierwszym dniu kursowania. Fot. Wolfgang Wellige\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29500\/eroeffnung_23_b_c_wolfgang_wellige_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>MVG post\u0119puje w rozwoju sieci tramwajowej. W po\u0142owie 2011 roku ma zosta\u0107 otwarta trasa tramwajowa mi\u0119dzy Bogenhausen a St. Emmeram o d\u0142ugo\u015bci 4 km. Natomiast na 2013 rok przewidywane jest otwarcie przed\u0142u\u017cenia linii tramwajowej numer 19 do dworca Pasing. Rozwa\u017cane jest r&oacute;wnie\u017c po\u0142\u0105czenie tor&oacute;w tramwajowych z Romanplatz przez Laim do Aidenbachstra&szlig;e, oraz przed\u0142u\u017cenie linii 19 przez Neuaubing do Freiham oraz do Nordtangente przez Englischen Garten. Inwestycje te maj\u0105 stosunkowo ma\u0142y zakres, poniewa\u017c g\u0142&oacute;wn\u0105 osi\u0105 transportow\u0105 w Monachium jest od lat metro oraz S-Bahn, kt&oacute;re tramwaje uzupe\u0142niaj\u0105. Dlatego te ma\u0142e inwestycje s\u0105 tak naprawd\u0119 wype\u0142nianiem istniej\u0105cych w systemie transportowym luk.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":104603,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[15621,16227,852,1164,6826,238,1267],"class_list":["post-104602","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-gt6n","tag-gt8n2","tag-metro","tag-monachium","tag-mvg","tag-tramwaj","tag-variobahn"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Nowa linia tramwajowa i przebudowany przystanek metra M\u00fcnchener Freiheit - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowa-linia-tramwajowa-i-przebudowany-przystanek-metra-munchener-freiheit\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowa linia tramwajowa i przebudowany przystanek metra M\u00fcnchener Freiheit\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sie\u0107 tramwajowa w Monachium rozszerzy\u0142a si\u0119 o kolejn\u0105 lini\u0119 tramwajow\u0105. Trasa numer 23 zosta\u0142a...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowa-linia-tramwajowa-i-przebudowany-przystanek-metra-munchener-freiheit\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29500\/tram009_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowa-linia-tramwajowa-i-przebudowany-przystanek-metra-munchener-freiheit\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowa-linia-tramwajowa-i-przebudowany-przystanek-metra-munchener-freiheit\/\",\"name\":\"Nowa linia tramwajowa i przebudowany przystanek metra M\u00fcnchener Freiheit - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowa-linia-tramwajowa-i-przebudowany-przystanek-metra-munchener-freiheit\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowa-linia-tramwajowa-i-przebudowany-przystanek-metra-munchener-freiheit\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b30f16036f76.jpg\",\"datePublished\":\"2009-12-22T17:18:40+00:00\",\"dateModified\":\"2009-12-22T17:18:40+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowa-linia-tramwajowa-i-przebudowany-przystanek-metra-munchener-freiheit\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowa-linia-tramwajowa-i-przebudowany-przystanek-metra-munchener-freiheit\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowa-linia-tramwajowa-i-przebudowany-przystanek-metra-munchener-freiheit\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b30f16036f76.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b30f16036f76.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowa-linia-tramwajowa-i-przebudowany-przystanek-metra-munchener-freiheit\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowa linia tramwajowa i przebudowany przystanek metra M\u00fcnchener Freiheit\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowa linia tramwajowa i przebudowany przystanek metra M\u00fcnchener Freiheit - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowa-linia-tramwajowa-i-przebudowany-przystanek-metra-munchener-freiheit\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowa linia tramwajowa i przebudowany przystanek metra M\u00fcnchener Freiheit","og_description":"Sie\u0107 tramwajowa w Monachium rozszerzy\u0142a si\u0119 o kolejn\u0105 lini\u0119 tramwajow\u0105. Trasa numer 23 zosta\u0142a...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowa-linia-tramwajowa-i-przebudowany-przystanek-metra-munchener-freiheit\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29500\/tram009_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowa-linia-tramwajowa-i-przebudowany-przystanek-metra-munchener-freiheit\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowa-linia-tramwajowa-i-przebudowany-przystanek-metra-munchener-freiheit\/","name":"Nowa linia tramwajowa i przebudowany przystanek metra M\u00fcnchener Freiheit - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowa-linia-tramwajowa-i-przebudowany-przystanek-metra-munchener-freiheit\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowa-linia-tramwajowa-i-przebudowany-przystanek-metra-munchener-freiheit\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b30f16036f76.jpg","datePublished":"2009-12-22T17:18:40+00:00","dateModified":"2009-12-22T17:18:40+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowa-linia-tramwajowa-i-przebudowany-przystanek-metra-munchener-freiheit\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowa-linia-tramwajowa-i-przebudowany-przystanek-metra-munchener-freiheit\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowa-linia-tramwajowa-i-przebudowany-przystanek-metra-munchener-freiheit\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b30f16036f76.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b30f16036f76.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowa-linia-tramwajowa-i-przebudowany-przystanek-metra-munchener-freiheit\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowa linia tramwajowa i przebudowany przystanek metra M\u00fcnchener Freiheit"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/104602","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104602"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104603"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104602"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104602"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104602"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}