{"id":103225,"date":"2009-10-19T20:14:52","date_gmt":"2009-10-19T20:14:52","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trako-2009-widziane-przez-pryzmat-tramwajow\/"},"modified":"2009-10-19T20:14:52","modified_gmt":"2009-10-19T20:14:52","slug":"trako-2009-widziane-przez-pryzmat-tramwajow","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trako-2009-widziane-przez-pryzmat-tramwajow\/","title":{"rendered":"Trako 2009 widziane przez pryzmat tramwaj\u00f3w"},"content":{"rendered":"<div>Premiera Solarisa Tramino &ndash;to w\u0142a\u015bciwie wszystko, na co mogli liczy\u0107 mi\u0142o\u015bnicy tramwaj&oacute;w podczas tegorocznych targ&oacute;w Trako. By\u0107 mo\u017ce jest to zbyt du\u017ce uproszczenie, ale liczy si\u0119 to, co mo\u017cna dotkn\u0105\u0107, zobaczy\u0107, to gdzie mo\u017cna wsi\u0105\u015b\u0107 i dopiero oceni\u0107. Na wystawienie tramwaju zdecydowa\u0142 si\u0119, co w sumie mo\u017ce troch\u0119 dziwi\u0107, tylko Solaris. Pozostali producenci skupili si\u0119 raczej na poci\u0105gach i szynobusach. Najbardziej zaskakiwa\u0107 mo\u017ce postawa PESY, kt&oacute;ra aspiruje przecie\u017c do miana najwi\u0119kszego i jednocze\u015bnie najpowa\u017cniejszego producenta tramwaj&oacute;w w Polsce. Tymczasem bydgoska fabryka pokaza\u0142 tylko model pojazdu 120Na, kt&oacute;ry ma zosta\u0107 dostarczony Tramwajom Warszawskim. Mo\u017cna by\u0142o zatem pokusi\u0107 si\u0119 o pokazanie jednego z je\u017cd\u017c\u0105cych ju\u017c po polskich torowiskach wagon&oacute;w. Trzeci polski producent &ndash;FPS Cegielski sw&oacute;j produkt, s\u0142ynn\u0105 ju\u017c, niestety nie z ilo\u015bci sprzedanych egzemplarzy czy ciekawych rozwi\u0105za\u0144 konstrukcyjnych, Pum\u0119, lansuje ju\u017c tylko w folderach reklamowych, kt&oacute;re od kilku lat pozostaj\u0105 niezmienione. Troch\u0119 szkoda, bo Cegielski pocz\u0105tek przygody z tramwajami mia\u0142 niez\u0142y. Popularne warszawskie &bdquo;Hipolity&rdquo;je\u017cd\u017c\u0105 i nie sprawiaj\u0105 wielkich k\u0142opot&oacute;w eksploatacyjnych.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"PESA 120Na tylko jako model \"><img decoding=\"async\" title=\"PESA 120Na tylko jako model \" alt=\"PESA 120Na tylko jako model \" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/27880\/dsc07261_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Modertrans do dnia dzisiejszego nie zbudowa\u0142 w\u0142asnego tramwaju niskopod\u0142ogowego, a obecnie tylko takie pojazdy maj\u0105 szans\u0119 na podb&oacute;j polskiego rynku. Wydaje si\u0119, \u017ce stan ten pr\u0119dko si\u0119 nie zmieni i firma zajmie si\u0119 raczej modernizacjami ni\u017c budowaniem w\u0142asnych pojazd&oacute;w. Tym bardziej, \u017ce moce przerobowe fabryki, a mo\u017ce tak\u017ce inne powody, s\u0105 przyczyn\u0105 op&oacute;\u017anie\u0144 w realizowanych obecnie kontrakcie na modernizacj\u0119 tramwaj&oacute;w N8C. Na Trako Modertrans wyst\u0105pi\u0142 wi\u0119c bardziej w roli firmy oferuj\u0105cej us\u0142ugi modernizacyjne, ni\u017c producenta taboru. <\/div>\n<div>Opr&oacute;cz wskazanych wy\u017cej producent&oacute;w na Trako pojawili si\u0119 r&oacute;wnie\u017c \u015bwiatowi potentaci, tacy jak Stadler, Bombardier, Alstom, Skoda czy Siemens. Patrz\u0105c jednak na ostatnie przetargi trudno przypuszcza\u0107, by zagraniczne koncerny mog\u0142y zagrozi\u0107 realnie polskim firmom. Wniosek taki wyp\u0142ywa je\u015bli popatrzy si\u0119 na ceny zaproponowane przez poszczeg&oacute;lne firmy w przetargach na dostaw\u0119 tramwaj&oacute;w dla polskich przewo\u017anik&oacute;w. Czy\u017cby to zmniejszy\u0142o nieco zap\u0119dy producent&oacute;w? <\/div>\n<div>Polski rynek tramwajowy wymaga zakup&oacute;w nowego taboru. Swoist\u0105 granic\u0105 jest tutaj EURO 2012, kt&oacute;re zmusza do wymiany chocia\u017c cz\u0119\u015bci pojazd&oacute;w. Ze s\u0142usznego za\u0142o\u017cenia wychodzi Jerzy Berg z PESY, kt&oacute;ry daje do zrozumienia, i\u017c PESA nie musi pokazywa\u0107 swojego tramwaju, bo ka\u017cdy zainteresowany ju\u017c go zna. Jest to produkt na tyle rozpoznawalny, i\u017c prezentowa\u0107 go nie trzeba. Troch\u0119 racji w tym jest, bo od czas&oacute;w Konstalu to najwi\u0119kszy dostawca taboru dla polskich przewo\u017anik&oacute;w, bior\u0105c oczywi\u015bcie pod uwag\u0119 tak\u017ce wygrane przez bydgosk\u0105 firm\u0119 przetargi. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Model Bombardier Flexity 2 \"><img decoding=\"async\" title=\"Model Bombardier Flexity 2 \" alt=\"Model Bombardier Flexity 2 \" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/27880\/dsc07257_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>To, \u017ce targi Trako s\u0105 targami przede wszystkim kolejowymi potwierdza r&oacute;wnie\u017c ceremonia ich otwarcia. \u017baden z przemawiaj\u0105cych VIP-&oacute;w nie wspomnia\u0142 nawet jednym s\u0142owem o tramwajach. A szkoda. &bdquo;Zapalmy zielone \u015bwiat\u0142o dla kolei&rdquo;&ndash;to has\u0142o przewodnie targ&oacute;w. Czy nie mo\u017cna go by\u0142o rozszerzy\u0107 na &bdquo;Zapalmy zielone \u015bwiat\u0142o dla transportu szynowego&rdquo;? Dzie\u0144 po konferencji towarzysz\u0105cej targom, na kt&oacute;rej mowa by\u0142a o roli tramwaju na EURO 2012 warto by\u0142o, chocia\u017c s\u0142owem, wspomnie\u0107 w\u0142a\u015bnie o tym \u015brodku transportu miejskiego. O ile wicemarsza\u0142kowi wojew&oacute;dztwa pomorskiego mo\u017cna wybaczy\u0107, \u017ce \u017cywotnie zainteresowany jest tylko i wy\u0142\u0105cznie rozwojem regionalnych linii kolejowych i budow\u0105 kolei metropolitalnej, o tyle dziwi ju\u017c postawa wiceprezydenta Gda\u0144ska i wiceministra transportu. Obaj panowie powinni przecie\u017c zwr&oacute;ci\u0107 uwag\u0119 na tramwaje z tego chocia\u017cby wzgl\u0119du, i\u017c godzin\u0119 wcze\u015bniej mia\u0142a miejsce oficjalna premiera Tramino. Szkoda, \u017ce przedstawiciele najwy\u017cszych w\u0142adz pa\u0144stwowych widz\u0105 tylko to, co dzieje si\u0119 w PKP. Dziwi te\u017c postawa przedstawicieli miasta Gda\u0144sk, kt&oacute;rzy przecie\u017c maj\u0105c takie atuty jak zakontraktowane nowe niskopod\u0142ogowe tramwaje, rozw&oacute;j miejskiego transportu szynowego w mie\u015bcie w zwi\u0105zku z EURO 2012 czy dalsze modernizacje infrastruktury, mogli wspomnie\u0107 o tym chocia\u017c s\u0142&oacute;wkiem.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Stoisko Astromala\"><img decoding=\"async\" title=\"Stoisko Astromala\" alt=\"Stoisko Astromala\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/27880\/dsc07255_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Na szcz\u0119\u015bcie tramwaje to nie tylko tabor. Na Trako nie zabrak\u0142o przedstawicieli producent&oacute;w osprz\u0119tu czy element&oacute;w wyposa\u017cenia tramwaj&oacute;w. By\u0142a zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 wytw&oacute;rc&oacute;w siedzisk, przegub&oacute;w, drzwi, informacji pasa\u017cerskiej czy podzespo\u0142&oacute;w, kt&oacute;re wykorzystywane s\u0105 przy budowie tramwaj&oacute;w. <\/div>\n<div>Mimo, i\u017c Trako to targi w zdecydowanej wi\u0119kszo\u015bci po\u015bwi\u0119cone kolei, trzeba cieszy\u0107 si\u0119, i\u017c rodzynek w postaci Tramino uratowa\u0142 przedstawicieli tramwaj&oacute;w. Jak ju\u017c wspomnieli\u015bmy tylko ten jedne tramwaj zosta\u0142 pokazany na targowej ekspozycji. Optymizmem napawa r&oacute;wnie\u017c fakt, i\u017c Solaris, mimo, i\u017c wyprodukowa\u0142 tylko jeden pojazd szynowy, ju\u017c dzi\u015b mo\u017ce aspirowa\u0107 do miana drugiej si\u0142y na rynku tramwajowym. PESA wydaj\u0119 si\u0119 na t\u0119 chwil\u0119 poza konkurencj\u0105. Trudno przewidzie\u0107 losy Cegielskiego i Modertransu. Pozostali obecni na naszym rynku producenci b\u0119d\u0105 mieli k\u0142opot, aby skutecznie rywalizowa\u0107 z dw&oacute;jk\u0105 PESA, Solaris, przede wszystkim pod wzgl\u0119dem ceny. Zdaje si\u0119 to potwierdza\u0107 tak\u017ce zainteresowanie stoiskami poszczeg&oacute;lnych firm na Trako. Zdecydowanie wi\u0119cej os&oacute;b kr\u0119ci\u0142o si\u0119 w okolicy ekspozycji PESY i Solarisa, ni\u017c Alstomu czy Bombardiera. Taki jest w\u0142a\u015bnie dzisiejszy uk\u0142ad si\u0142 na rynku tramwajowym. Czekaj\u0105c na kolejne przetarg mo\u017cna liczy\u0107 tylko na to, i\u017c mimo, \u017ce zwykle cena decyduje o wyborze producenta, to jako\u015b\u0107 kupowanych przez polskich przewo\u017anik&oacute;w b\u0119dzie coraz lepsza.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":103226,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[813,405,1334],"class_list":["post-103225","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-solaris","tag-targi","tag-trako"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Trako 2009 widziane przez pryzmat tramwaj\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trako-2009-widziane-przez-pryzmat-tramwajow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Trako 2009 widziane przez pryzmat tramwaj\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Premiera Solarisa Tramino &ndash;to w\u0142a\u015bciwie wszystko, na co mogli liczy\u0107 mi\u0142o\u015bnicy tramwaj&oacute;w podczas tegorocznych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trako-2009-widziane-przez-pryzmat-tramwajow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/27880\/dsc07261_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trako-2009-widziane-przez-pryzmat-tramwajow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trako-2009-widziane-przez-pryzmat-tramwajow\/\",\"name\":\"Trako 2009 widziane przez pryzmat tramwaj\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trako-2009-widziane-przez-pryzmat-tramwajow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trako-2009-widziane-przez-pryzmat-tramwajow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4addedca1a72f.jpg\",\"datePublished\":\"2009-10-19T20:14:52+00:00\",\"dateModified\":\"2009-10-19T20:14:52+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trako-2009-widziane-przez-pryzmat-tramwajow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trako-2009-widziane-przez-pryzmat-tramwajow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trako-2009-widziane-przez-pryzmat-tramwajow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4addedca1a72f.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4addedca1a72f.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trako-2009-widziane-przez-pryzmat-tramwajow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Trako 2009 widziane przez pryzmat tramwaj\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Trako 2009 widziane przez pryzmat tramwaj\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trako-2009-widziane-przez-pryzmat-tramwajow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Trako 2009 widziane przez pryzmat tramwaj\u00f3w","og_description":"Premiera Solarisa Tramino &ndash;to w\u0142a\u015bciwie wszystko, na co mogli liczy\u0107 mi\u0142o\u015bnicy tramwaj&oacute;w podczas tegorocznych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trako-2009-widziane-przez-pryzmat-tramwajow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/27880\/dsc07261_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trako-2009-widziane-przez-pryzmat-tramwajow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trako-2009-widziane-przez-pryzmat-tramwajow\/","name":"Trako 2009 widziane przez pryzmat tramwaj\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trako-2009-widziane-przez-pryzmat-tramwajow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trako-2009-widziane-przez-pryzmat-tramwajow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4addedca1a72f.jpg","datePublished":"2009-10-19T20:14:52+00:00","dateModified":"2009-10-19T20:14:52+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trako-2009-widziane-przez-pryzmat-tramwajow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trako-2009-widziane-przez-pryzmat-tramwajow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trako-2009-widziane-przez-pryzmat-tramwajow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4addedca1a72f.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4addedca1a72f.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trako-2009-widziane-przez-pryzmat-tramwajow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Trako 2009 widziane przez pryzmat tramwaj\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/103225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103225"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103226"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}