{"id":103112,"date":"2009-10-12T15:46:50","date_gmt":"2009-10-12T15:46:50","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tunel-autobusowo-tramwajowy-w-seattle\/"},"modified":"2009-10-12T15:46:50","modified_gmt":"2009-10-12T15:46:50","slug":"tunel-autobusowo-tramwajowy-w-seattle","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tunel-autobusowo-tramwajowy-w-seattle\/","title":{"rendered":"Tunel autobusowo – tramwajowy w Seattle"},"content":{"rendered":"
Nigdzie na \u015bwiecie nie ma wystarczaj\u0105co du\u017co pieni\u0119dzy, aby móc stworzy\u0107 idealny, wzorcowy \u015bwiat. Wobec tego trzeba poszukiwa\u0107 alternatywnych rozwi\u0105za\u0144, które pozwol\u0105 osi\u0105gn\u0105\u0107 za\u0142o\u017cony cel w efekcie kompromisu. Jednym z takich miast jest ameryka\u0144skie Seattle, gdzie powsta\u0142 chyba jedyny na \u015bwiecie tunel autobusowo –tramwajowy.<\/div>\n
\"Panorama<\/a><\/div>\n
Miasto Seattle po\u0142o\u017cone w stanie Waszyngton w USA liczy nieco ponad 600 tysi\u0119cy mieszka\u0144ców, natomiast w obszarze metropolitarnym jest zamieszkiwane przez prawie 3,3 miliona osób. Seattle dzi\u0119ki rozwojowi nowoczesnych technologii sta\u0142o si\u0119 jednym z najpr\u0119\u017cniej dzia\u0142aj\u0105cych o\u015brodków miejskich w USA. Jedn\u0105 z najbardziej znanych firm maj\u0105cych siedzib\u0119 niedaleko Seattle jest Microsoft. Jak ka\u017cde inne miasto równie\u017c Seattle posiada rozbudowan\u0105 sie\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144 autobusowych obs\u0142ugiwanych przez Sound Transit. W celu zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza w centrum miasta wprowadzono trolejbusy, jednak rozbudowa szynowych \u015brodków transportu odbywa si\u0119 problematycznie. Oprócz po\u0142\u0105cze\u0144 tramwajowych, które zostan\u0105 opisane w dalszej cz\u0119\u015bci Sound Transit obejmuje równie\u017c po\u0142\u0105czenia kolejowe, które jako Sounder \u0142\u0105cz\u0105 dworzec kolejowy Kings Street w Seattle z miastami Tacoma oraz Everett.<\/div>\n
\"Plan<\/a><\/div>\n
Jak to zwykle w USA bywa inwestycje publiczne trzeba zaakceptowa\u0107 w publicznym referendum, i nie inaczej by\u0142o z projektem wdro\u017cenia nowej linii tramwajowej. W 1996 roku mieszka\u0144cy zaakceptowali lokalne podwy\u017cszenie podatku od sprzeda\u017cy, natomiast pozyskane w ten sposób 3,9 miliarda dolarów mia\u0142o zosta\u0107 przeznaczone na inwestycje w rozwój transportu zbiorowego, gdzie 1,7 miliarda zosta\u0142o przeznaczone na budow\u0119 linii tramwajowej. Niestety wiele opó\u017anie\u0144 i z\u0142ych kalkulacji kosztów doprowadzi\u0142o do momentu, gdzie ambitny program budowy systemu tramwajowego musia\u0142 zosta\u0107 skrócony do zasadniczego minimum. Efekty zmniejszenia skali inwestycji pojawi\u0142y si\u0119 w dniu 18 czerwca 2009 roku, kiedy oficjalnie ruszy\u0142y tramwaje na trasie d\u0142ugo\u015bci 22,4 km \u0142\u0105cz\u0105cej centrum Seattle z okolicami lotniska Seattle Tacoma International Airport (Sea-Tac). Brakuj\u0105ce 2,8 km torów ma zosta\u0107 otwarte w grudniu bie\u017c\u0105cego roku. <\/div>\n
\"Tramwaj<\/a><\/div>\n
Trasa jest obs\u0142ugiwana przez 35 trójcz\u0142onowych, cz\u0119\u015bciowo niskopod\u0142ogowych tramwajów wyprodukowanych przez japo\u0144skie konsorcjum Kinki Sharyo i Mistui. Ka\u017cdy z pojazdów ma 29 metrów d\u0142ugo\u015bci, 2,7 metra szeroko\u015bci i mo\u017ce przewie\u017a\u0107 do 200 pasa\u017cerów z czego 74 na miejscach siedz\u0105cych. Tramwaje maj\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 105 km\/h, cho\u0107 w ruchu planowym kursuj\u0105 do 89 km\/h. Maj\u0105 one mo\u017cliwo\u015b\u0107 to u\u017cytkowania w trakcji ukrotnionej, natomiast obecnie w ruchu planowym wyst\u0119puj\u0105 po dwa spi\u0119te sk\u0142ady. Jedn\u0105 z wa\u017cniejszych cz\u0119\u015bci systemu tramwajowego sta\u0142 si\u0119 Dowtown Seattle Transit Tunnel, czyli tunel transportowy pod centrum Seattle. Obiekt ten o d\u0142ugo\u015bci 2,1 km z pi\u0119cioma przystankami zosta\u0142 wybudowany w latach 1987 –1990 i kosztowa\u0142 455 milionów dolarów. Tunel rozpoczynaj\u0105cy si\u0119 niedaleko stacji kolejowej Kings Street prowadzi g\u0142ównie pod 3rd Avenue oraz krótki odcinek pod Pine Street. Zosta\u0142 on wybudowany z dwoma niezale\u017cnymi tubami oraz otwartymi stacjami z peronami bocznymi i pierwotnie by\u0142 przeznaczony wy\u0142\u0105cznie dla trolejbusów oraz autobusów hybrydowych. Te ostatnie w ilo\u015bci 236 sztuk dla potrzeb tego po\u0142\u0105czenia wyprodukowa\u0142 w\u0142oski Breda. Dodatkowo warto wspomnie\u0107, \u017ce Seattle ma sie\u0107 trolejbusow\u0105 licz\u0105c\u0105 111 km tras. Jednak wraz z budow\u0105 tramwaju zdecydowano si\u0119 na przebudow\u0119 tunelu tak, aby mog\u0142y nim przeje\u017cd\u017ca\u0107 równie\u017c one. Ju\u017c podczas jego budowy przewidywano mo\u017cliwo\u015b\u0107 poruszania si\u0119 w nim tramwajów, wi\u0119c ju\u017c na wst\u0119pie zabudowano w nim tory. Niestety jak si\u0119 okaza\u0142o od czasu budowy technika posz\u0142a do przodu i sta\u0142o si\u0119 konieczne ca\u0142kowite przebudowanie tak torów, jak i peronów oraz systemu zasilania, aby umo\u017cliwi\u0107 przejazd nowoczesnych tramwajów niskopod\u0142ogowych. W efekcie tunel zosta\u0142 zamkni\u0119ty w dniu 4 wrze\u015bnia 2005 roku na dok\u0142adnie dwa lata. <\/div>\n
\"Stacja<\/a><\/div>\n
Niestety w trakcie przebudowy zlikwidowano sie\u0107 trakcyjn\u0105 dla trolejbusów, cho\u0107 wzorem Szwajcarii da\u0142o si\u0119 zastosowa\u0107 kombinowan\u0105 sie\u0107 trakcyjn\u0105 dla trolejbusów i tramwajów. By\u0107 mo\u017ce rezygnacja z sieci dla trolejbusów by\u0142a podyktowana dosy\u0107 wysokim napi\u0119ciem jakie panuje w sieci tramwajowej, która w Seattle jest pod napi\u0119ciem 1,5 kV DC. W efekcie tego obecnie z tunelu mog\u0105 korzysta\u0107 jedynie autobusy hybrydowe oraz tramwaje, a tunel w Seattle sta\u0142 si\u0119 chyba pierwszym tego rodzaju na \u015awiecie. Aby zapewni\u0107 bezpiecze\u0144stwo eksploatacji wprowadzono specjalne zasady eksploatacji, wed\u0142ug których w tunelu (odcinku pomi\u0119dzy stacjami) mo\u017ce si\u0119 znajdowa\u0107 kilka autobusów jednocze\u015bnie, jednak w przypadku wjazdu tramwaju autobusy musz\u0105 czeka\u0107 na zwolnienie odcinka. Podobnie dzieje si\u0119 na stacjach, gdzie mo\u017ce przebywa\u0107 wy\u0142\u0105cznie tramwaj lub kilka autobusów. Ciekawostk\u0105 tunelu mo\u017ce by\u0107 równie\u017c fakt, \u017ce znajduje si\u0119 on w cz\u0119\u015bci okre\u015blanej jako Ride Free Area, gdzie w dni tygodnia od godziny 6 do 19 w autobusach mo\u017cna podró\u017cowa\u0107 za darmo. Dzia\u0142ania te maj\u0105 na celu zwi\u0119kszenie zainteresowania podró\u017cowania w centrum miasta transportem zbiorowym zamiast samochodem osobowym. Jednak\u017ce tramwaje posiadaj\u0105 odr\u0119bn\u0105 taryf\u0119, wi\u0119c w tym \u015brodku transportu za korzystanie z centralnego odcinka nale\u017cy p\u0142aci\u0107.<\/div>\n
\"Tramwaj<\/a><\/div>\n
Tramwaje maj\u0105 swoj\u0105 ko\u0144cówk\u0119 zlokalizowan\u0105 w tunelu tu\u017c przed jego ostatni\u0105 stacj\u0105, st\u0105d obs\u0142uguj\u0105 one jedynie cztery z pi\u0119ciu po\u0142o\u017conych w tunelu. Obecnie oprócz wzmiankowanej ju\u017c wcze\u015bniej budowy brakuj\u0105cego odcinka do portu lotniczego Sea-Tac trwaj\u0105 równie\u017c prace nad przed\u0142u\u017ceniem torów tramwajowych od ko\u0144cówki w tunelu do miasteczka uniwersyteckiego na po\u0142udniu. Natomiast po zako\u0144czeniu realizacji tych przed\u0142u\u017ce\u0144 rozwa\u017cane s\u0105 dalsze. Mowa tutaj o odcinkach z Uniwersytetu na po\u0142udnie do Lynnwood, Odcinka z centrum miasta w kierunku wschodnim do Redmond, oraz przed\u0142u\u017cenie z portu lotniczego Sea-Tac do miasta Tacoma. Dla potrzeb tak rozbudowanego systemu do 2030 roku b\u0119dzie potrzeba \u0142\u0105cznie 180 tramwajów.<\/div>\n
\"Linia<\/a> \"10T<\/a><\/div>\n
Tramwaje w mie\u015bcie Tacoma maj\u0105 dosy\u0107 skromny zakres i równie\u017c nale\u017c\u0105 do Sound Transit. Linia tramwajowa w Tacoma ma d\u0142ugo\u015b\u0107 zaledwie 2,6 km z pi\u0119cioma przystankami. Odcinek od Tacoma Dome do Union Station jest jednotorowy, natomiast od Union Station do Theater District ma dwa tory. Dla jej potrzeb zosta\u0142y zakupione trzy tramwaje Inekon, które zosta\u0142y wyprodukowane w Czechach. Potrzeby ruchowe na linii s\u0105 zapewniane przez dwa pojazdy, podczas gdy trzeci stoi na rezerwie. Przejazd tramwajem w mie\u015bcie Tacoma jest darmowy i oprócz dowo\u017cenia pasa\u017cerów poci\u0105gu ze stacji kolejowej do centrum miasta ma równie\u017c za zadanie odci\u0105ganie mieszka\u0144ców od korzystania do podró\u017cy po centrum miasta z w\u0142asnych samochodów. Linia ta zosta\u0142a otwarta w 2003 roku i w przysz\u0142o\u015bci mo\u017ce stanowi\u0107 integraln\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 systemu tramwajowego z miasta Tacoma do Seattle.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":103113,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[15489,15490,16176,16177,2006,16175,16062,238,652],"class_list":["post-103112","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-10t","tag-inekon","tag-kinkisharyo","tag-mitsui","tag-seattle","tag-sound-transit","tag-tacoma","tag-tramwaj","tag-usa"],"acf":[],"yoast_head":"\nTunel autobusowo – tramwajowy w Seattle - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tunel-autobusowo-tramwajowy-w-seattle\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tunel autobusowo – tramwajowy w Seattle\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nigdzie na \u015bwiecie nie ma wystarczaj\u0105co du\u017co pieni\u0119dzy, aby móc stworzy\u0107 idealny, wzorcowy \u015bwiat....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tunel-autobusowo-tramwajowy-w-seattle\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27749\/seattleskyline2_cmllovesdegus_wasno_publiczna_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tunel-autobusowo-tramwajowy-w-seattle\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tunel-autobusowo-tramwajowy-w-seattle\/\",\"name\":\"Tunel autobusowo – tramwajowy w Seattle - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tunel-autobusowo-tramwajowy-w-seattle\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tunel-autobusowo-tramwajowy-w-seattle\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ad3334a86ff7.jpg\",\"datePublished\":\"2009-10-12T15:46:50+00:00\",\"dateModified\":\"2009-10-12T15:46:50+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tunel-autobusowo-tramwajowy-w-seattle\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tunel-autobusowo-tramwajowy-w-seattle\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tunel-autobusowo-tramwajowy-w-seattle\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ad3334a86ff7.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ad3334a86ff7.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tunel-autobusowo-tramwajowy-w-seattle\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Tunel autobusowo – tramwajowy w Seattle\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tunel autobusowo – tramwajowy w Seattle - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tunel-autobusowo-tramwajowy-w-seattle\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Tunel autobusowo – tramwajowy w Seattle","og_description":"Nigdzie na \u015bwiecie nie ma wystarczaj\u0105co du\u017co pieni\u0119dzy, aby móc stworzy\u0107 idealny, wzorcowy \u015bwiat....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tunel-autobusowo-tramwajowy-w-seattle\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27749\/seattleskyline2_cmllovesdegus_wasno_publiczna_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tunel-autobusowo-tramwajowy-w-seattle\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tunel-autobusowo-tramwajowy-w-seattle\/","name":"Tunel autobusowo – tramwajowy w Seattle - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tunel-autobusowo-tramwajowy-w-seattle\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tunel-autobusowo-tramwajowy-w-seattle\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ad3334a86ff7.jpg","datePublished":"2009-10-12T15:46:50+00:00","dateModified":"2009-10-12T15:46:50+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tunel-autobusowo-tramwajowy-w-seattle\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tunel-autobusowo-tramwajowy-w-seattle\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tunel-autobusowo-tramwajowy-w-seattle\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ad3334a86ff7.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ad3334a86ff7.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tunel-autobusowo-tramwajowy-w-seattle\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Tunel autobusowo – tramwajowy w Seattle"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/103112","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103112"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103113"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103112"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103112"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103112"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}