{"id":102825,"date":"2009-09-29T14:54:49","date_gmt":"2009-09-29T14:54:49","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/budapesztanskie-metro-wymienia-tabor\/"},"modified":"2009-09-29T14:54:49","modified_gmt":"2009-09-29T14:54:49","slug":"budapesztanskie-metro-wymienia-tabor","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/budapesztanskie-metro-wymienia-tabor\/","title":{"rendered":"Budapeszta\u0144skie metro wymienia tabor"},"content":{"rendered":"<div>Osiem firm odpowiedzia\u0142o na ofert\u0119 sto\u0142ecznych zak\u0142ad&oacute;w komunikacyjnych Buadpesti K&ouml;zleked&eacute;si V&aacute;llalat, dotycz\u0105c\u0105 sprzeda\u017cy 101 u\u017cywanych wagon&oacute;w metra, w tym 26 niekompletnych. Ponad trzydziestoletnie sk\u0142ady wycofane zostan\u0105 z ruchu po wprowadzeniu do eksploatacji nowych poci\u0105g&oacute;w Metropolis, kt&oacute;re do Budapesztu dostarczy Alstom.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Metropolis w Budapeszcie\"><img decoding=\"async\" title=\"Metropolis w Budapeszcie\" alt=\"Metropolis w Budapeszcie\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/27393\/metropolisbudapeszt01_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Metropolis w Budapeszcie\"><img decoding=\"async\" title=\"Metropolis w Budapeszcie\" alt=\"Metropolis w Budapeszcie\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/27393\/metropolisbudapeszt03_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Sk\u0142ady Alstoma zast\u0105pi\u0105 wagony radzieckie\"><img decoding=\"async\" title=\"Sk\u0142ady Alstoma zast\u0105pi\u0105 wagony radzieckie\" alt=\"Sk\u0142ady Alstoma zast\u0105pi\u0105 wagony radzieckie\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/27393\/metropolisbudapeszt04_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Sk\u0142ady Alstoma zast\u0105pi\u0105 wagony radzieckie\"><img decoding=\"async\" title=\"Sk\u0142ady Alstoma zast\u0105pi\u0105 wagony radzieckie\" alt=\"Sk\u0142ady Alstoma zast\u0105pi\u0105 wagony radzieckie\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/27393\/metropolisbudapeszt07_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Pierwszy etap przetargu rozpisanego przez BKV zako\u0144czy\u0142 si\u0119 pod koniec sierpnia br. Obok o\u015bmiu firm ch\u0119\u0107 kupna wagon&oacute;w wyrazi\u0142o pi\u0119\u0107 os&oacute;b, kt&oacute;re s\u0105 zainteresowane pojedynczymi wagonami. Rozstrzygniecie przetargu nast\u0105pi na podstawie zaoferowanej przez nich ceny i harmonogramu wymiany sk\u0142ad&oacute;w. BKV nie poda\u0142o jednak \u017cadnych konkretnych termin&oacute;w, ani te\u017c spodziewanej sumy wp\u0142yw&oacute;w. Nie wiadomo te\u017c, jakie mog\u0105 by\u0107 dalsze losy przedmiotowych poci\u0105g&oacute;w. <br \/>Wcze\u015bniej BKV sprzeda\u0142o wi\u0119kszo\u015b\u0107 swoich wagon&oacute;w tramwajowych z serii UV zbudowanych przez zak\u0142ady Ganz-M&Aacute;VAG w latach pi\u0119\u0107dziesi\u0105tych. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich nowi nabywcy poci\u0119li na z\u0142om. Cz\u0119\u015b\u0107 z nich zosta\u0142a jednak odnowiona, otwarto w nich cukiernie, kawiarnie, bufety czy nawet pawilon handlowy. Uda\u0142o si\u0119 tak\u017ce zachowa\u0107 kilka wagon&oacute;w jako pojazdy historyczne, kt&oacute;re w przysz\u0142o\u015bci b\u0119d\u0105 mog\u0142y pojawia\u0107 si\u0119 przy okazji r&oacute;\u017cnych wydarze\u0144 komunikacyjnych. <\/div>\n<div>Jak wspomnieli\u015bmy wcze\u015bniej, kiedy na liniach budapeszta\u0144skiego metra pojawi\u0105 si\u0119 Metropolisy, jeszcze nie wiadomo. BKV obiecuje, \u017ce na drugiej linii wprowadzone zostan\u0105 do ruchu pod koniec listopada tego roku. Historia przetargu na dostaw\u0119 nowych poci\u0105g&oacute;w dla BKV si\u0119ga 30 maja 2006 r. W&oacute;wczas to przewo\u017anik podpisa\u0142 z Alstomem kontrakt na zaprojektowanie, produkcj\u0119 i dostaw\u0119 sk\u0142ad&oacute;w metra dla drugiej linii oraz budow\u0119 czwartej linii. Wed\u0142ug BKV producent przed przyst\u0105pieniem do projektowania i produkcji wagon&oacute;w, powinien by\u0142 szczeg&oacute;\u0142owo przestudiowa\u0107 w\u0142a\u015bciwe w\u0119gierskie przepisy prawne, czego nie uczyni\u0142. Doprowadzi\u0142o to do nieporozumie\u0144 mi\u0119dzy stronami. &nbsp;&nbsp;<\/div>\n<div>Francuska firma zobowi\u0105za\u0142a si\u0119 dostarczy\u0107 22 sk\u0142ady pi\u0119ciowagonowe z przeznaczeniem na drug\u0105 lini\u0119 i 15 sk\u0142ad&oacute;w czterowagonowych na czwart\u0105 lini\u0119. \u0141\u0105cznie daje to zatem 170 wagon&oacute;w, kt&oacute;re dziennie na obu liniach przewozi\u0107 maj\u0105 milion pasa\u017cer&oacute;w. W my\u015bl kontraktu, BKV zap\u0142aci\u0107 ma za nie 65 miliard&oacute;w forint&oacute;w. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Metropolis w Budapeszcie\"><img decoding=\"async\" title=\"Metropolis w Budapeszcie\" alt=\"Metropolis w Budapeszcie\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/27393\/metropolisbudapeszt08_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Metropolis w Budapeszcie\"><img decoding=\"async\" title=\"Metropolis w Budapeszcie\" alt=\"Metropolis w Budapeszcie\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/27393\/metropolisbudapeszt22_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Metropolis w Budapeszcie\"><img decoding=\"async\" title=\"Metropolis w Budapeszcie\" alt=\"Metropolis w Budapeszcie\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/27393\/metropolisbudapeszt27_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Metropolis w Budapeszcie\"><img decoding=\"async\" title=\"Metropolis w Budapeszcie\" alt=\"Metropolis w Budapeszcie\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/27393\/pic_1059_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Sk\u0142ady Alstoma przeznaczone na drug\u0105 lini\u0119 s\u0105 jeszcze r\u0119cznie sterowane i maj\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 100 m. Ka\u017cdy z nich b\u0119dzie m&oacute;g\u0142 jednorazowo przewie\u017a\u0107 1023 pasa\u017cer&oacute;w, z czego 209 os&oacute;b na miejscach siedz\u0105cych. Sk\u0142ady czwartej linii, o d\u0142ugo\u015bci 80 m, b\u0119d\u0105 ju\u017c zupe\u0142nie zautomatyzowane &#8211; system sterowania zamontuje w nich Siemens.<\/div>\n<div>Obecnie BKV dysponuje 369 wagonami metra produkcji rosyjskiej (cz\u0119\u015bciowo te\u017c radzieckiej), z tego 244 s\u0105 przeznaczone do obs\u0142ugi trzeciej, a 125 drugiej linii metra. Na pierwszej, milenijnej linii, kt&oacute;ra jest pierwsz\u0105 lini\u0105 na naszym kontynencie, zbudowan\u0105 pod koniec XIX wieku, kursuj\u0105 nieco ni\u017csze i kr&oacute;tsze sk\u0142ady produkcji Ganz-M&Aacute;VAG. Licz\u0105c tak\u017ce te pojazdy, BKV w 2008 dysponowa\u0142o 392 wagonami metra. Na dzia\u0142aj\u0105cych obecnie trzech liniach kolejki podziemnej, BKV przewozi 23% swoich pasa\u017cer&oacute;w, co daje 297 mln os&oacute;b rocznie.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Metropolis w Budapeszcie\"><img decoding=\"async\" title=\"Metropolis w Budapeszcie\" alt=\"Metropolis w Budapeszcie\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/27393\/pic_1061_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wagony starszej generacji\"><img decoding=\"async\" title=\"Wagony starszej generacji\" alt=\"Wagony starszej generacji\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/27393\/pic_1171_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wagony starszej generacji\"><img decoding=\"async\" title=\"Wagony starszej generacji\" alt=\"Wagony starszej generacji\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/27393\/pic_1174_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Obok obecnej, licz\u0105cej 42 stacje, ponad 31-kilometrowej sieci kolei podziemnej (oddana w 1896 r. I linia ma 11 stacji i posiada 5 km d\u0142ugo\u015bci, druga oddana w 1970 r. ma 11 stacji i 10 km d\u0142ugo\u015bci, trzecia oddana w 1976 r. &#8211; ma 20 stacji i d\u0142ugo\u015b\u0107 18 km) pasa\u017cerowie w Budapeszcie mog\u0105 korzysta\u0107 z sieci kolei dojazdowych Budapesti Helyi&eacute;rdek\u0171 Vas&uacute;t (BH&Eacute;V), kt&oacute;ra posiada ponad 100 km i pi\u0119\u0107 linii, sieci autobusowej sk\u0142adaj\u0105cej si\u0119 z 220 linii, tramwajowej &ndash;31 linii oraz trolejbusowej &ndash;16 linii. Opr&oacute;cz tego BKV posiada sie\u0107 tramwaj&oacute;w wodnych na Dunaju, jedn\u0105 lini\u0119 kolei z\u0119batej (Fogaskerek\u0171), kursuj\u0105cej na g&oacute;r\u0119 Sz&eacute;ch&eacute;nyi hegy, jedn\u0105 lini\u0119 wyci\u0105gu krzese\u0142kowego (Libeg\u0151) na g&oacute;r\u0119 J&aacute;nos hegy, oraz jedn\u0105 lini\u0119 naziemnej koleji liniowej (Sikl&oacute;) na g&oacute;r\u0119 Zamkow\u0105 (V&aacute;rhegy)<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":102826,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1068,632,852],"class_list":["post-102825","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-alstom","tag-budapeszt","tag-metro"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Budapeszta\u0144skie metro wymienia tabor - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/budapesztanskie-metro-wymienia-tabor\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Budapeszta\u0144skie metro wymienia tabor\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Osiem firm odpowiedzia\u0142o na ofert\u0119 sto\u0142ecznych zak\u0142ad&oacute;w komunikacyjnych Buadpesti K&ouml;zleked&eacute;si V&aacute;llalat, dotycz\u0105c\u0105 sprzeda\u017cy 101...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/budapesztanskie-metro-wymienia-tabor\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/27393\/metropolisbudapeszt01_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/budapesztanskie-metro-wymienia-tabor\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/budapesztanskie-metro-wymienia-tabor\/\",\"name\":\"Budapeszta\u0144skie metro wymienia tabor - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/budapesztanskie-metro-wymienia-tabor\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/budapesztanskie-metro-wymienia-tabor\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ac24da47790b.jpg\",\"datePublished\":\"2009-09-29T14:54:49+00:00\",\"dateModified\":\"2009-09-29T14:54:49+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/budapesztanskie-metro-wymienia-tabor\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/budapesztanskie-metro-wymienia-tabor\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/budapesztanskie-metro-wymienia-tabor\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ac24da47790b.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ac24da47790b.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/budapesztanskie-metro-wymienia-tabor\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Budapeszta\u0144skie metro wymienia tabor\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Budapeszta\u0144skie metro wymienia tabor - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/budapesztanskie-metro-wymienia-tabor\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Budapeszta\u0144skie metro wymienia tabor","og_description":"Osiem firm odpowiedzia\u0142o na ofert\u0119 sto\u0142ecznych zak\u0142ad&oacute;w komunikacyjnych Buadpesti K&ouml;zleked&eacute;si V&aacute;llalat, dotycz\u0105c\u0105 sprzeda\u017cy 101...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/budapesztanskie-metro-wymienia-tabor\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/27393\/metropolisbudapeszt01_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/budapesztanskie-metro-wymienia-tabor\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/budapesztanskie-metro-wymienia-tabor\/","name":"Budapeszta\u0144skie metro wymienia tabor - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/budapesztanskie-metro-wymienia-tabor\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/budapesztanskie-metro-wymienia-tabor\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ac24da47790b.jpg","datePublished":"2009-09-29T14:54:49+00:00","dateModified":"2009-09-29T14:54:49+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/budapesztanskie-metro-wymienia-tabor\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/budapesztanskie-metro-wymienia-tabor\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/budapesztanskie-metro-wymienia-tabor\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ac24da47790b.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ac24da47790b.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/budapesztanskie-metro-wymienia-tabor\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Budapeszta\u0144skie metro wymienia tabor"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/102825","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102826"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102825"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102825"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102825"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}