{"id":102661,"date":"2009-09-22T15:30:13","date_gmt":"2009-09-22T15:30:13","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/strausberger-eisenbahn-tramwaj-bedacy-koleja\/"},"modified":"2009-09-22T15:30:13","modified_gmt":"2009-09-22T15:30:13","slug":"strausberger-eisenbahn-tramwaj-bedacy-koleja","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/strausberger-eisenbahn-tramwaj-bedacy-koleja\/","title":{"rendered":"Strausberger Eisenbahn &#8211; tramwaj b\u0119d\u0105cy kolej\u0105"},"content":{"rendered":"<div>W Polsce utar\u0142o si\u0119 pojmowanie ma\u0142ych sieci tramwajowych jako prze\u017cytek dawnych czas&oacute;w. Szcz\u0119\u015bliwie s\u0105 na tym \u015bwiecie inne pa\u0144stwa, kt&oacute;re widz\u0105 szerszy ni\u017c zwyk\u0142y wozokilometr sens w wyliczaniu zasadno\u015bci eksploatacji tramwaj&oacute;w. Jednym z takich miast mo\u017ce by\u0107 ma\u0142y niemiecki Strausberg.<\/div>\n<div>Miasto Strausberg le\u017cy oko\u0142o 30 km od Berlina, do kt&oacute;rego mo\u017cna dojecha\u0107 S-Bahn Berlin lini\u0105 numer S5, cho\u0107 sama nazwa kojarzy si\u0119 z zupe\u0142nie innym miastem po\u0142o\u017conym w zupe\u0142nie innym pa\u0144stwie. Niemiecki Strausberg to raczej senna miejscowo\u015b\u0107 licz\u0105ca nieco ponad 26 tysi\u0119cy mieszka\u0144c&oacute;w, st\u0105d niewiele os&oacute;b spodziewa\u0142oby si\u0119 zasta\u0107 w nim funkcjonuj\u0105ce tramwaje. Jednak nic bardziej mylnego, poniewa\u017c miasto to od lat posiada w\u0142asn\u0105, jedn\u0105 jedyn\u0105 lini\u0119 tramwajow\u0105. Ma ona d\u0142ugo\u015b\u0107 zaledwie 6,192 km, 9 przystank&oacute;w standardowy rozstaw szyn 1435 mm, zasilanie z sieci napowietrznej o napi\u0119ciu 750 V DC i pozornie nieciekawy park taborowy z\u0142o\u017cony z tramwaj&oacute;w Tatra. Jedyna trasa \u0142\u0105czy stacj\u0119 kolejow\u0105 z centrum miasta i jest oznaczona w systemie VBB jako linia 89.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Dawna zajezdnia funkcjonuje po dzi\u015b dzie\u0144. Fot. Stefan Kunzmann, Wikimedia Commons, Public Domain\"><img decoding=\"async\" title=\"Dawna zajezdnia funkcjonuje po dzi\u015b dzie\u0144. Fot. Stefan Kunzmann, Wikimedia Commons, Public Domain\" alt=\"Dawna zajezdnia funkcjonuje po dzi\u015b dzie\u0144. Fot. Stefan Kunzmann, Wikimedia Commons, Public Domain\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27215\/ste16depot011005_stefan_kunzmann_public_domain_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Trasa znana obecnie jako Strausberger Eisenbahn powsta\u0142a w 1893 roku jako Strausberger Kleinbahn. Nazwa przedsi\u0119biorstwa m&oacute;wi\u0142a sama za siebie, poniewa\u017c by\u0142a to boczna linia kolejowa, wybudowana wed\u0142ug przepis&oacute;w dotycz\u0105cych kolei bocznych tzw. Kleinbahn. Oznacza\u0142o to r&oacute;wnie\u017c prowadzenie ruchu towarowego. Trakcj\u0119 zapewnia\u0142y ma\u0142e dwuosiowe parowozy, kt&oacute;re by\u0142y obs\u0142ugiwane w lokomotywowni po\u0142o\u017conej niedaleko dworca Strausberg Stadt, stycznego z g\u0142&oacute;wn\u0105 lini\u0105 kolejow\u0105. W zwi\u0105zku z rozwojem miasta, oraz ch\u0119ci\u0105 wprowadzenia poci\u0105g&oacute;w do centrum miasta w 1921 roku wybudowano przed\u0142u\u017cenie z dawnej stacji, a obecnego przystanku Hegerm&uuml;hle, tym razem ju\u017c tramwajowe, kt&oacute;re prowadzi\u0142y w g\u0142\u0105b centrum miasta. W&oacute;wczas to tramwaj dotar\u0142 do swojej obecnej ko\u0144c&oacute;wki w Lustgarten. Zmiana \u015brodka trakcyjnego odbi\u0142a si\u0119 w zmianie nazwy sp&oacute;\u0142ki, kt&oacute;ra od tego czasu jest znana jako Strausberger Eisenbahn. Okre\u015blenie Eisenbahn jest nawi\u0105zaniem do faktu, \u017ce by\u0142a to linia kolejowa, cho\u0107 kierowa\u0142a si\u0119 coraz silniej w kierunku zostania tramwajow\u0105. Bowiem w&oacute;wczas sp&oacute;\u0142ka prowadzi\u0142a jeszcze przewozy towarowe, kt&oacute;re by\u0142y realizowane na dawnym odcinku od stacji Strausberg przez Hegerm&uuml;hle do Strausberg Stadt. Cho\u0107 odcinek ten zosta\u0142 zelektryfikowany i stanowi\u0142 dojazd do zlokalizowanej na stacji Strausberg Stadt zajezdni, kt&oacute;ra dla cel&oacute;w pojazd&oacute;w elektrycznych zosta\u0142a specjalnie dostosowana. Powsta\u0142a mi\u0119dzy innymi tr&oacute;jstanowiskowa hala. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Tramwaj Tatra KT8D5. Fot. Platte C, Wikimedia Commons, GFDL\"><img decoding=\"async\" title=\"Tramwaj Tatra KT8D5. Fot. Platte C, Wikimedia Commons, GFDL\" alt=\"Tramwaj Tatra KT8D5. Fot. Platte C, Wikimedia Commons, GFDL\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27215\/tatra_kt8d5_strausberg_01_platte_c_760.jpg\" \/><\/a> <a title=\"Wn\u0119trze tramwaju KT8D5. Fot. Lennart Bolks, Wikimedia Commons, CC-BY-SA 2.0\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze tramwaju KT8D5. Fot. Lennart Bolks, Wikimedia Commons, CC-BY-SA 2.0\" alt=\"Wn\u0119trze tramwaju KT8D5. Fot. Lennart Bolks, Wikimedia Commons, CC-BY-SA 2.0\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27215\/strausbergtram2_lennart_bolks_ccbysa2.0_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Stacja Strausberg Stadt zosta\u0142a z now\u0105 p\u0119tl\u0105 tramwajow\u0105 w Lustgarten po\u0142\u0105czona dodatkowo torem technicznym, r&oacute;wnie\u017c pozwalaj\u0105cym na wjazdy\/zjazdy do zajezdni. W 1926 roku linia zosta\u0142a jeszcze wyd\u0142u\u017cona z Lustgarten do Provinzialanstalt, jednak odcinek ten zosta\u0142 porzucony w 1970 roku. W 1945 roku miasto by\u0142o w posiadaniu 95% udzia\u0142&oacute;w w sp&oacute;\u0142ce, co zapobieg\u0142o jej przej\u0119ciu przez Deutsche Reichsbahn, a w efekcie doprowadzi\u0142o do jej przetrwania do obecnych czas&oacute;w. Jednak dzi\u0119ki funkcjonowaniu z\u0142omowiska oraz istnieniu wok&oacute;\u0142 miasta koszar&oacute;w armii ZSSR ruch towarowy przetrwa\u0142 do 1990 roku. Niestety ten stan rzeczy przerwa\u0142a wyprowadzka wojsk, po kt&oacute;rej ruch towarowy zmala\u0142, cho\u0107 sporadycznie wyst\u0119powa\u0142 do 2005 roku, gdy w wyniku przebudowy uk\u0142adu torowego przez DB Netz Strausberger Eisnbahn zosta\u0142a odci\u0119ta od sieci kolejowej. W zwi\u0105zku z tym likwidacji uleg\u0142y r&oacute;wnie\u017c dawne tory wykorzystywane w ruchu towarowym, natomiast sp&oacute;\u0142ka sta\u0142a si\u0119 ca\u0142kowicie tramwajow\u0105, cho\u0107 jest zbudowana i zarz\u0105dzana wed\u0142ug przepis&oacute;w kolejowych.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Prototypowy T6C5. Fot. Strausberger Eisenbahn \"><img decoding=\"async\" title=\"Prototypowy T6C5. Fot. Strausberger Eisenbahn \" alt=\"Prototypowy T6C5. Fot. Strausberger Eisenbahn \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27215\/bild_strassenbahn4_gross_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Obecnie jedyna linia \u0142\u0105cz\u0105ca dworzec kolejowy Strausberg z ko\u0144c&oacute;wk\u0105 Lustgarten jest obs\u0142ugiwana w 20 minutowym takcie, kt&oacute;ry zapewniaj\u0105 dwa wozy, natomiast w trakcie weekendu jeden pojazd kursuje w takcie 40 minutowym. Linia jest przystosowana do pojazd&oacute;w dwukierunkowych i za wyj\u0105tkiem stacji ko\u0144cowych zmiana kierunku jazdy jest mo\u017cliwa jedynie na dworcu Hegerm&uuml;hle. Przejazd ca\u0142ej trasy zajmuje zaledwie 14 minut. W zwi\u0105zku z ma\u0142ymi przewozami r&oacute;wnie\u017c zapotrzebowanie na tabor jest niskie. W 1995 roku sp&oacute;\u0142ka zakupi\u0142a trzy tramwaje typu Tatra KT8D5 ze s\u0142owackich Koszyc. Pojazdy te zosta\u0142y wyprodukowane w latach 1989-1990, cho\u0107 obecnie jeden z nich jest odstawiony. Dodatkowo w 2003 roku sp&oacute;\u0142ka zakupi\u0142a prototypowy tramwaj Tatra T6C5, kt&oacute;ry zosta\u0142 wyprodukowany dla Nowego Orleanu, gdzie odby\u0142 kilka jazd, jednak nie zosta\u0142 odebrany. Pojazd wybudowany w 1998 roku znalaz\u0142 swoje miejsce w sennej miejscowo\u015bci Strausberg. Poniewa\u017c wagon ten ma mniejsz\u0105 ilo\u015b\u0107 miejsc, wi\u0119c planowo kursuje w weekendy lub w wyj\u0105tkowych przypadkach wyje\u017cd\u017ca w czasie tygodnia jako rezerwowy lub okazyjny. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Tramwaj Tatra KT8D5. Fot. Stefan Kunzmann, Wikimedia Commons, Public Domain\"><img decoding=\"async\" title=\"Tramwaj Tatra KT8D5. Fot. Stefan Kunzmann, Wikimedia Commons, Public Domain\" alt=\"Tramwaj Tatra KT8D5. Fot. Stefan Kunzmann, Wikimedia Commons, Public Domain\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27215\/ste22vorstadt140804_stefan_kunzmann_public_domain_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Tramwaje w mie\u015bcie Strausberg s\u0105 nie lada wyj\u0105tkiem. Samo miasto liczy nieco ponad 26 tysi\u0119cy mieszka\u0144c&oacute;w, natomiast linia ma d\u0142ugo\u015b\u0107 niewiele ponad 6 km. W Polsce taki system by\u0142by ju\u017c dawno skazany na wymarcie, jak to si\u0119 sta\u0142o z wieloma liniami bocznymi \u0142\u0105cz\u0105cymi dworce kolejowe na g\u0142&oacute;wnych liniach z po\u0142o\u017conymi niedaleko od nich miastami. Zw\u0142aszcza gdyby by\u0142 zbudowany i eksploatowany wed\u0142ug przepis&oacute;w kolejowych tak jak ma to miejsce w Strausbergu. W efekcie tor musi trzyma\u0107 skrajni\u0119 kolejow\u0105, natomiast kursuj\u0105ce tramwaje maj\u0105 ko\u0142a o specjalnym profilu. Ciekawostk\u0105 mo\u017ce by\u0107 r&oacute;wnie\u017c spos&oacute;b oznaczania przystank&oacute;w, poniewa\u017c linia ta jest kolejow\u0105, wi\u0119c przystanek nie m&oacute;g\u0142 by\u0107 oznaczony symbolem tramwajowym, dlatego zaadoptowano symbol znany z przystank&oacute;w autobusowych. Pomimo zastosowania pojazd&oacute;w dwukierunkowych, dwustronnych perony znajduj\u0105 si\u0119 jedynie z jednej strony trasy, natomiast drzwi z drugiej strony wagonu s\u0105 na sta\u0142e wy\u0142\u0105czone z eksploatacji. Ciekawostk\u0105 mo\u017ce by\u0107 tak\u017ce fakt, \u017ce linia ta cho\u0107 zaliczana do kolejowych od 1950 roku nie znajduje si\u0119 w sieciowym rozk\u0142adzie jazdy poci\u0105g&oacute;w. Tyle sprzeczno\u015bci, a jednak mo\u017ce funkcjonowa\u0107, za\u015b zwyk\u0142y pasa\u017cer nie zauwa\u017cy, \u017ce jedzie de facto tramwajem dwusystemowym, zamiast typowym tramwajem. Takie co\u015b w Polsce (na niekorzy\u015b\u0107 pasa\u017cer&oacute;w) nie mia\u0142o by prawa istnie\u0107&#8230; .<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":102662,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[506,15662,374,16157,16149,16156,864],"class_list":["post-102661","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-czechy","tag-kt8d5","tag-niemcy","tag-nowy-orlean","tag-strausberg","tag-t6c5","tag-tatra"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Strausberger Eisenbahn &#8211; tramwaj b\u0119d\u0105cy kolej\u0105 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/strausberger-eisenbahn-tramwaj-bedacy-koleja\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Strausberger Eisenbahn &#8211; tramwaj b\u0119d\u0105cy kolej\u0105\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W Polsce utar\u0142o si\u0119 pojmowanie ma\u0142ych sieci tramwajowych jako prze\u017cytek dawnych czas&oacute;w. Szcz\u0119\u015bliwie s\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/strausberger-eisenbahn-tramwaj-bedacy-koleja\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27215\/ste16depot011005_stefan_kunzmann_public_domain_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/strausberger-eisenbahn-tramwaj-bedacy-koleja\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/strausberger-eisenbahn-tramwaj-bedacy-koleja\/\",\"name\":\"Strausberger Eisenbahn &#8211; tramwaj b\u0119d\u0105cy kolej\u0105 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/strausberger-eisenbahn-tramwaj-bedacy-koleja\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/strausberger-eisenbahn-tramwaj-bedacy-koleja\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ab8d165a0c73.jpg\",\"datePublished\":\"2009-09-22T15:30:13+00:00\",\"dateModified\":\"2009-09-22T15:30:13+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/strausberger-eisenbahn-tramwaj-bedacy-koleja\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/strausberger-eisenbahn-tramwaj-bedacy-koleja\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/strausberger-eisenbahn-tramwaj-bedacy-koleja\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ab8d165a0c73.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ab8d165a0c73.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/strausberger-eisenbahn-tramwaj-bedacy-koleja\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Strausberger Eisenbahn &#8211; tramwaj b\u0119d\u0105cy kolej\u0105\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Strausberger Eisenbahn &#8211; tramwaj b\u0119d\u0105cy kolej\u0105 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/strausberger-eisenbahn-tramwaj-bedacy-koleja\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Strausberger Eisenbahn &#8211; tramwaj b\u0119d\u0105cy kolej\u0105","og_description":"W Polsce utar\u0142o si\u0119 pojmowanie ma\u0142ych sieci tramwajowych jako prze\u017cytek dawnych czas&oacute;w. Szcz\u0119\u015bliwie s\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/strausberger-eisenbahn-tramwaj-bedacy-koleja\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27215\/ste16depot011005_stefan_kunzmann_public_domain_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/strausberger-eisenbahn-tramwaj-bedacy-koleja\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/strausberger-eisenbahn-tramwaj-bedacy-koleja\/","name":"Strausberger Eisenbahn &#8211; tramwaj b\u0119d\u0105cy kolej\u0105 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/strausberger-eisenbahn-tramwaj-bedacy-koleja\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/strausberger-eisenbahn-tramwaj-bedacy-koleja\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ab8d165a0c73.jpg","datePublished":"2009-09-22T15:30:13+00:00","dateModified":"2009-09-22T15:30:13+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/strausberger-eisenbahn-tramwaj-bedacy-koleja\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/strausberger-eisenbahn-tramwaj-bedacy-koleja\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/strausberger-eisenbahn-tramwaj-bedacy-koleja\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ab8d165a0c73.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ab8d165a0c73.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/strausberger-eisenbahn-tramwaj-bedacy-koleja\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Strausberger Eisenbahn &#8211; tramwaj b\u0119d\u0105cy kolej\u0105"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/102661","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102661"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102662"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102661"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102661"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102661"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}