{"id":102447,"date":"2009-09-14T17:20:00","date_gmt":"2009-09-14T17:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-druga-linia-metra-wisi-na-wlosku\/"},"modified":"2009-09-14T17:20:00","modified_gmt":"2009-09-14T17:20:00","slug":"warszawa-druga-linia-metra-wisi-na-wlosku","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-druga-linia-metra-wisi-na-wlosku\/","title":{"rendered":"Warszawa: Druga linia metra wisi na w\u0142osku"},"content":{"rendered":"<p>Ju\u017c prawie p&oacute;\u0142 roku w plecy na starcie drugiej linii metra. Wyb&oacute;r jej wykonawcy na dobre utkn\u0105\u0142 w s\u0105dzie. Ratusz przek\u0142ada niekt&oacute;re prace na p&oacute;\u017aniej, \u017ceby budowa nie sparali\u017cowa\u0142a Warszawy podczas Euro 2012. <br \/>&#8211; To b\u0119dzie dobra albo smutna jesie\u0144 dla metra &#8211; m&oacute;wi rzecznik urz\u0119du miasta Tomasz Andryszczyk. Panuje tam coraz bardziej nerwowe wyczekiwanie na decyzj\u0119 s\u0105du. Ma on zdecydowa\u0107 o losie powt&oacute;rnego przetargu na drug\u0105 lini\u0119 od ronda Daszy\u0144skiego na Woli przez \u015awi\u0119tokrzysk\u0105 i Powi\u015ble do Dworca Wile\u0144skiego. 14 listopada mija wa\u017cno\u015b\u0107 ofert z\u0142o\u017conych przez firmy. Wed\u0142ug Andryszczyka nie da si\u0119 ju\u017c ich przed\u0142u\u017cy\u0107. Je\u015bli do tego czasu nie zapadnie rozstrzygni\u0119cie, zapewne trzeba b\u0119dzie og\u0142asza\u0107 nowy przetarg. Wtedy pod znakiem zapytania stan\u0105\u0142by los trzymiliardowej dotacji na metro z Unii Europejskiej. <br \/>Na mecz przez wykopki? <br \/>W kwietniu miasto za 4,1 mld z\u0142 powierzy\u0142o budow\u0119 w\u0142osko-tureckiemu konsorcjum Astaldi-Gulermak. Ten wyb&oacute;r storpedowali dro\u017csi konkurenci z Chin i Mostostalu Warszawa. Latem bez powodzenia interweniowali w Krajowej Izbie Odwo\u0142awczej, potem zwr&oacute;cili si\u0119 do s\u0105du. 'Gazeta&#8217; ustali\u0142a, \u017ce wprawdzie zbierze si\u0119 on w ko\u0144cu 21 wrze\u015bnia, ale tylko po to, by oceni\u0107, czy skargi obu firm s\u0105 kompletne i czy mo\u017cna je rozpatrywa\u0107 \u0142\u0105cznie. Wtedy zostanie te\u017c wyznaczony termin rozprawy. Prawnicy firm oceniaj\u0105, \u017ce mo\u017ce do niej doj\u015b\u0107 dopiero w po\u0142owie pa\u017adziernika. W\u0105tpliwe jest, by wtedy zosta\u0142 og\u0142oszony wyrok. Zapewne trzeba b\u0119dzie na niego poczeka\u0107 przynajmniej do listopada. <br \/>To przesuni\u0119cie bardzo komplikuje plany ratusza zwi\u0105zane z przygotowaniami do Euro 2012. Miasto ju\u017c musia\u0142o od\u0142o\u017cy\u0107 budow\u0119 trasy przez Port Praski od mostu \u015awi\u0119tokrzyskiego do ul. Kijowskiej. Nie da jej si\u0119 wytyczy\u0107, dop&oacute;ki nie zostanie przykryta konstrukcja stacji metra ko\u0142o Stadionu Narodowego. <br \/>Warszawie grozi, \u017ce mo\u017ce by\u0107 totalnie rozkopana podczas pi\u0142karskich mistrzostw. Ratusz zak\u0142ada\u0142, \u017ce przed ich rozpocz\u0119ciem budowa metra b\u0119dzie ju\u017c zaawansowana. Na tyle, \u017ce uda si\u0119 przywr&oacute;ci\u0107 ruch na newralgicznych skrzy\u017cowaniach np. przy Dworcu Wile\u0144skim. Wed\u0142ug specjalist&oacute;w stanie si\u0119 to jednak niemo\u017cliwe, je\u015bli umowa z wykonawc\u0105 drugiej linii nie b\u0119dzie podpisana w ci\u0105gu dw&oacute;ch-trzech miesi\u0119cy. Je\u015bli sp&oacute;r nie zostanie szybko rozstrzygni\u0119ty, metra na Prag\u0119 mo\u017ce nie by\u0107 jeszcze przez wiele lat. <br \/>Spiesz si\u0119, s\u0105dzie <br \/>Wiosn\u0105 miejscy urz\u0119dnicy m&oacute;wili zupe\u0142nie co innego. Po fiasku pierwszego przetargu w 2008 r., gdy firmy zg\u0142osi\u0142y niemal dwukrotnie wy\u017csze ceny, tym razem wszystko mia\u0142o p&oacute;j\u015b\u0107 sprawnie. &#8211; Obecne prawo wymusza szybkie rozpatrywanie protest&oacute;w, w ci\u0105gu najwy\u017cej 95 dni. Umow\u0119 ze zwyci\u0119zc\u0105 podpiszemy wi\u0119c najp&oacute;\u017aniej na prze\u0142omie lipca i sierpnia &#8211; zapewniali szefowie Metra. <br \/>Okaza\u0142o si\u0119 jednak, \u017ce wielokrotnie poprawiane przepisy o zam&oacute;wieniach publicznych nie zapobieg\u0142y wielomiesi\u0119cznemu blokowaniu przetarg&oacute;w. Wymagaj\u0105 np., by s\u0105d rozpatrzy\u0142 protesty niezw\u0142ocznie, nie p&oacute;\u017aniej ni\u017c w ci\u0105gu miesi\u0105ca od wp\u0142yni\u0119cia skargi. W przypadku drugiej linii metra s\u0119dziowie nie maj\u0105 zamiaru si\u0119 tego trzyma\u0107. Protest Mostostalu Warszawa wp\u0142yn\u0105\u0142 31 lipca, a konsorcjum chi\u0144skiego 17 sierpnia. <br \/>&#8211; Trzeba wreszcie usprawni\u0107 dzia\u0142anie administracji, w tym s\u0105d&oacute;w, kt&oacute;re potrafi\u0105 np. zatrzyma\u0107 inwestycj\u0119 z powodu zbyt zamaszystego podpisu ministra &#8211; uwa\u017ca pose\u0142 Janusz Piechoci\u0144ski (PSL), zast\u0119pca szefa sejmowej komisji infrastruktury, przypominaj\u0105c przypadek wschodniej obwodnicy Warszawy. &#8211; Gdy rozmawiano ze mn\u0105 o posadzie wiceministra infrastruktury, chcia\u0142em, \u017ceby powsta\u0142 zesp&oacute;\u0142 rz\u0105dowy, kt&oacute;ry dba\u0142by o sprawne tempo przygotowa\u0144 do inwestycji. W jego sk\u0142ad wchodzi\u0142by te\u017c wiceminister sprawiedliwo\u015bci, kt&oacute;ry pilnowa\u0142by, \u017ceby s\u0105dy rozpatruj\u0105ce protesty nie dzia\u0142a\u0142y opieszale. Nic z tego jednak nie wysz\u0142o. \u0179r&oacute;d\u0142o: <a href=\"http:\/\/wyborcza.pl\/1,94898,7033387,Druga_linia_metra_wisi_na_wlosku.html\">http:\/\/wyborcza.pl\/1,94898,7033387,Druga_linia_metra_wisi_na_wlosku.html<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[852,84],"class_list":["post-102447","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-metro","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Warszawa: Druga linia metra wisi na w\u0142osku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-druga-linia-metra-wisi-na-wlosku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa: Druga linia metra wisi na w\u0142osku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ju\u017c prawie p&oacute;\u0142 roku w plecy na starcie drugiej linii metra. Wyb&oacute;r jej wykonawcy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-druga-linia-metra-wisi-na-wlosku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-druga-linia-metra-wisi-na-wlosku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-druga-linia-metra-wisi-na-wlosku\/\",\"name\":\"Warszawa: Druga linia metra wisi na w\u0142osku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2009-09-14T17:20:00+00:00\",\"dateModified\":\"2009-09-14T17:20:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-druga-linia-metra-wisi-na-wlosku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-druga-linia-metra-wisi-na-wlosku\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-druga-linia-metra-wisi-na-wlosku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa: Druga linia metra wisi na w\u0142osku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa: Druga linia metra wisi na w\u0142osku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-druga-linia-metra-wisi-na-wlosku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa: Druga linia metra wisi na w\u0142osku","og_description":"Ju\u017c prawie p&oacute;\u0142 roku w plecy na starcie drugiej linii metra. Wyb&oacute;r jej wykonawcy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-druga-linia-metra-wisi-na-wlosku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-druga-linia-metra-wisi-na-wlosku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-druga-linia-metra-wisi-na-wlosku\/","name":"Warszawa: Druga linia metra wisi na w\u0142osku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2009-09-14T17:20:00+00:00","dateModified":"2009-09-14T17:20:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-druga-linia-metra-wisi-na-wlosku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-druga-linia-metra-wisi-na-wlosku\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-druga-linia-metra-wisi-na-wlosku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa: Druga linia metra wisi na w\u0142osku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/102447","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102447"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102447"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102447"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102447"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}