33 metry zostaj\u0105 w \u0141odzi. O co chodzi? O jeden z najd\u0142u\u017cszych tramwajów w Polsce, który pomy\u015blnie przeszed\u0142 testy na \u0142ódzkich torowiskach –pisze Gazeta Wyborcza. Najd\u0142u\u017cszy \u0142ódzki pojazd na szynach obs\u0142uguje linie podmiejskie do Ozorkowa. I \u015bwietnie si\u0119 sprawdza. – D\u0142ugo go testowali\u015bmy, wszystko by\u0142o w porz\u0105dku, wi\u0119c go kupili\u015bmy – mówi Andrzej Grzelak, kierownik wydzia\u0142u eksploatacji Mi\u0119dzygminnej Komunikacji Tramwajowej. – Bardzo chwal\u0105 go sobie i motorniczowie, i pasa\u017cerowie. Ci pierwsi doceniaj\u0105 \u0142atwo\u015b\u0107 prowadzenia, a drudzy przestronno\u015b\u0107 wn\u0119trza. W\u0142a\u015bnie pojemno\u015b\u0107 wagonu stanowi jeden z g\u0142ównych atutów. Przewo\u017anik jest tak zadowolony, \u017ce zamówi\u0142 ju\u017c kolejne. – Nowe wagony s\u0105 bardzo drogie. A te, które kupimy, s\u0105 w doskona\u0142ym stanie i nadal nowoczesne – dodaje Grzelak. Co sprawia, \u017ce u\u017cywany niemiecki tramwaj bije na g\u0142ow\u0119 polskie konstrukcje z tego samego okresu? GT8 ma np. joystick, którym mo\u017cna regulowa\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 i kierunek jazdy. Ma równie\u017c inne zalety, jakimi nie mog\u0105 si\u0119 pochwali\u0107 polskie tramwaje z lat 70. Np. drzwi zamykaj\u0105 si\u0119 samoczynnie za pasa\u017cerem i nie ma ryzyka, \u017ce kogo\u015b 'przytnie’.
Je\u017cd\u017c\u0105cy po \u0141odzi pojazd wyprodukowa\u0142a w 1971 r. niemiecka firma Duewag z Duesseldorfu. Przez wiele lat wozi\u0142 mieszka\u0144ców Fryburga w Badenii-Wirtembergii. Niedawno zako\u0144czy\u0142 tam s\u0142u\u017cb\u0119 i trafi\u0142 do \u0141odzi. Tramwaj zabiera na pok\u0142ad a\u017c 290 pasa\u017cerów, w tym 89 na miejscach siedz\u0105cych. Idealnie nadaje si\u0119 wi\u0119c na trasy podmiejskie. Poniewa\u017c dotychczas by\u0142 regularnie serwisowany, jest w znakomitym stanie. Kolejne trzy egzemplarze przyjad\u0105 do \u0141odzi w ci\u0105gu tygodnia. Nie wyjad\u0105 jednak od razu na ulice. – Najpierw w naszej zajezdni przejd\u0105 dok\u0142adny przegl\u0105d. Zamontujemy te\u017c polskie oznaczenia – wyja\u015bnia Grzelak. Szczegó\u0142y w Gazecie Wyborczej: http:\/\/miasta.gazeta.pl\/lodz\/1,35136,3659097.html . <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[15447,124,15439,238],"class_list":["post-10222","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-duewag","tag-lodz","tag-mkt","tag-tramwaj"],"acf":[],"yoast_head":"\n