Jak informuje gazeta ekonomiczna Menedzsment Fórum oraz agencja MTI, Bruksela zamiast 237 miliardów forintów, na budow\u0119 pierwszego odcinka czwartej linii budapeszte\u0144skiego metra da tylko 181 miliardów forintów dotacji unijnej –oznajmi\u0142 na czwartkowej konferencji prasowej rzecznika prasowego rz\u0105du sekretarz stanu w Ministerstwie Komunikacji, \u0141\u0105czno\u015bci i Energetyki LászlóVarju. „Je\u017celi nie inaczej, w bardziej skromnych warunkach b\u0119dziemy jednak kontynuowa\u0107 budow\u0119 metra“–powiedzia\u0142. Przyczyn\u0105 drastycznego ci\u0119cia jest fakt, \u017ce Komisja Europejska szczegó\u0142owo zbada\u0142a przeprowadzone przetargi rozpisane w sprawie pierwszego odcinka czwartej linii metra i spo\u015bród 50 przypadków, a\u017c w jedenastu stwierdzi\u0142 bardzo powa\u017cne nieprawid\u0142owo\u015bci. Jak powiedzia\u0142 min.LászlóVarju, rozmowy o tym trwa\u0142y ju\u017c wcze\u015bniej, ale Bruksela dopiero za kilka tygodni oznajmi swoj\u0105 decyzj\u0119, w której nic ju\u017c nie zmieni si\u0119. Pytaniem jest tylko to: kto i w jaki sposób uzupe\u0142ni bud\u017cet tej inwestycji o brakuj\u0105ce 56 miliardów. Dlatego te\u017c po otrzymaniu decyzji z Brukseli, konieczne b\u0119d\u0105 rozmowy mi\u0119dzy rz\u0105dem i stolic\u0105. „Rz\u0105d w\u0119gierski w kontrakcie podpisanym ze stolic\u0105 zobowi\u0105za\u0142 si\u0119 do\u0142o\u017cy\u0107 pieni\u0105dze do kosztów tej inwestycji i dlatego fakt ten jest dla niego obowi\u0105zuj\u0105cy. Szczegó\u0142y omówimy i je\u017celi nawet w bardziej skromnych okoliczno\u015bciach, inwestycja ta b\u0119dzie kontynuowana“–podkre\u015bli\u0142 min.Varju.
Wed\u0142ug fachowców, w 2011 r. mo\u017ce ju\u017c rozpocz\u0105\u0107 si\u0119 próbna eksploatacja pierwszego odcinka, \u0142\u0105cz\u0105cego dworce Kelenföldi pu w Budzie z Keleti pu w Peszcie. Krety dr\u0105\u017c\u0105ce tunele przesz\u0142y ju\u017c pod Dunajem i posuwaj\u0105 si\u0119 w kierunku stacji Kálvin tér. Zdaniem wielu dziennikarzy w\u0119gierskich, decyzja Brukseli zupe\u0142nie przes\u0105dzi losy drugiego odcinka, który mia\u0142 po\u0142\u0105czy\u0107 dworzec Keleti pu ze stacj\u0105 kolejow\u0105 MÁV Budapeszt-Zuglóoraz placem Bosnyák w centrum dzielnicy willowo-dyplomatycznej Zugló. Dobitnie wskazuje na to fakt, \u017ce podczas na dniach zako\u0144czonego generalnego remontu ulicy Thököly, pod któr\u0105 metro mia\u0142o pój\u015b\u0107 podpowierzchniowo, nie rozebrano, a wyremontowano tory tramwajowe linii 44 i 67, które \u0142\u0105czy\u0142y dworzec Keleti pu z placami Bosnyák w Zugló(linia 44) i Mézeskalács w Rákospalota (linia 67) oraz skasowano zast\u0119pczy autobus linii 67. Zamiast metrem szybciej mo\u017cna by\u0142oby dojecha\u0107 do dworca Kelenföld tramwajem 44 i 67, gdyby przywrócono go nie tylko na ulicy Thököly w Zugló, ale tak\u017ce na ul. Rákóczi i mo\u015bcie El\u017cbiety w \u015bródmie\u015bciu, gdzie mog\u0142yby kursowa\u0107 szybkie tramwaje podobne do tych, które na linii 4 i 6 na Wielkim Bulwarze dziennie przewo\u017c\u0105 kilka milionów pasa\u017cerów.
Tymczasem wbrew tendencjom europejskim, w\u0142adze Budapesztu po macoszemu traktuj\u0105 rozwój sto\u0142ecznej sieci tramwajowej, która obecnie sk\u0142ada si\u0119 zaledwie z kilkudziesi\u0119ciu linii, chocia\u017c w okresie mi\u0119dzywojennym stolica W\u0119gier szczyci\u0142a si\u0119 blisko 130 liniami tramwajowymi, na których przewo\u017cono nie tylko pasa\u017cerów, ale nocami przetaczano po nich do dworców rozrz\u0105dowych kolei MÁV i BHÉV wagony towarowe z bocznic wielu zak\u0142adów przemys\u0142owych i przetwórczych oraz magazynów z dzielnic Ferencváros, Újpest, K\u0151bánya, Kispest, Angyalföld, Pestszenterzsébet, Rákospalota, H\u0171vösvölgy, Farkasrét, Budafok, Pestszentl\u0151rincz, Zugliget, Buda\u0151rs, Pestszentimre itd. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1193,632,852,513],"class_list":["post-102154","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bkv","tag-budapeszt","tag-metro","tag-wegry"],"acf":[],"yoast_head":"\n