Jakie tramwaje przypadn\u0105 nam do gustu? Blado wypad\u0142y pierwsze oceny nowego malowania tramwajów. Miejscy urz\u0119dnicy od estetyki, którzy lansuj\u0105 jednolicie szare wagony, twierdz\u0105, \u017ce chodzi\u0142o im o inny odcie\u0144. Wkrótce badanie opinii publicznej w tej sprawie – pisze Gazeta Wyborcza. To temat, który tego lata rozgrzewa warszawiaków do czerwono\u015bci. Cho\u0107 akurat tradycyjnej dla sto\u0142ecznej komunikacji czerwieni na nowych tramwajach mamy jak na lekarstwo. Niedawno „Gazeta“ujawni\u0142a, \u017ce ratusz przymierza si\u0119 do wyboru nowych barw dla 186 wagonów, które za 1,5 mld z\u0142 Tramwaje Warszawskie kupi\u0142y niedawno w bydgoskiej Pesie.
Decyzje zapada\u0142y na najwy\u017cszym szczeblu. Pocz\u0105tkowo by\u0142o wiele wersji malowania, spo\u015bród nich z trudem wybrano cztery do sprawdzenia. – Chodzi\u0142o nam o to, \u017ceby nawi\u0105za\u0107 do warszawskiej tradycji, a jednocze\u015bnie podkre\u015bli\u0107, \u017ce to nowoczesny tabor – powiedzia\u0142 wczoraj „Gazecie“Tomasz Gamdzyk, szef wydzia\u0142u estetyki w ratuszu. – W kraju dominuje wzornictwo PKS-owe, czyli malowanie w pasy. Efekt jest s\u0142aby. \u017beby od tego uciec, zaproponowali\u015bmy co\u015b nowego: tramwaj jednolicie srebrnoszary z czerwonymi i \u017có\u0142tymi prostok\u0105tami. W jednej wersji s\u0105 umieszczone w pionie mi\u0119dzy oknami, w drugiej – poziomo przez ca\u0142\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 wagonu.
Takiej „nowoczesnej“wersji przyklasn\u0119li plastycy, z którymi konsultowa\u0142 si\u0119 wydzia\u0142 estetyki. Wzbudzi\u0142a ona jednak ogromne kontrowersje w\u015bród warszawiaków. Zdania s\u0105 podzielone, ale dominuje dezaprobata dla szaro\u015bci. Powtarzaj\u0105 si\u0119 opinie, \u017ce s\u0142abo widoczne tramwaje w ma\u0142o kontrastowych barwach to niebezpiecze\u0144stwo dla pieszych i kierowców. -Odcie\u0144 szarego, który przygotowa\u0142 producent, nie do ko\u0144ca spe\u0142nia nasze oczekiwania – przyznaje dyrektor Gamdzyk. – Spodziewali\u015bmy si\u0119 czego\u015b bardziej metalicznego. Wiadomo jednak, \u017ce przy metaliku trzeba si\u0119 liczy\u0107 z trudno\u015bciami: po ka\u017cdej st\u0142uczce zostan\u0105 \u015blady nowego malowania.
Do Warszawy Pesa przys\u0142a\u0142a te\u017c tramwaj \u017có\u0142ty z czerwonym pasem pod dachem. Ta wersja bardziej spodoba\u0142a si\u0119 wi\u0119kszo\u015bci czytelników, którzy zamieszczali opinie na forum Warszawa.gazeta.pl. – Rzeczywi\u015bcie weso\u0142a ta jajeczniczka, ale dominuj\u0105cy \u017có\u0142ty to wcale nie jest barwa Warszawy. Dla mnie nies\u0142ychanie wa\u017cn\u0105 rzecz\u0105 jest to, \u017ce na pierwszych wagonach sprzed stu lat dominowa\u0142a czerwie\u0144. Kolor \u017có\u0142ty, jako nawi\u0105zanie do miejskiej flagi, zacz\u0105\u0142 si\u0119 pojawia\u0107 w ró\u017cnym nat\u0119\u017ceniu w latach 90. To mia\u0142o prze\u0142amywa\u0107 czerwony, który w ca\u0142o\u015bci wygl\u0105da ci\u0119\u017ckawo – ocenia Gamdzyk.
Czy to znaczy, \u017ce zobaczymy kolejne wersje kolorystyczne wagonów? Tego nie wie nikt ani w ratuszu, ani w Tramwajach Warszawskich, ani w Zarz\u0105dzie Transportu Miejskiego. „Gazeta“dowiedzia\u0142a si\u0119, \u017ce jeszcze w sierpniu ma by\u0107 zamówione badanie opinii. Na tej podstawie urz\u0119dnicy ostatecznie zdecyduj\u0105, jak maj\u0105 wygl\u0105da\u0107 nowe wagony.
Wczorajszy „Dziennik“poda\u0142, \u017ce Pesa i tak je przemalowuje, bo odpada z nich lakier. W ci\u0105gu kilku miesi\u0119cy w ramach gwarancji ma by\u0107 wymieniony w Bydgoszczy na wszystkich 15 tramwajach sprowadzonych do stolicy od 2007 r. Rzecznik Tramwajów Micha\u0142 Powa\u0142ka nie umia\u0142 wczoraj odpowiedzie\u0107 na pytanie, jak du\u017ce s\u0105 ubytki farby. Na razie do Pesy trafi\u0142y trzy pojazdy. Ostatni z nich wróci do Warszawy w wersji „jajecznica“.
Przedstawiciele bydgoskiej firmy twierdz\u0105, \u017ce o \u017cadnych powa\u017cnych wadach nie ma mowy. -Cz\u0119\u015b\u0107 z nich powsta\u0142a na skutek nieprawid\u0142owego u\u017cytkowania tramwajów, inne z powodu st\u0142uczek i wypadków. By\u0107 mo\u017ce si\u0119 równie\u017c jakie\u015b drobne usterki z naszej winy – twierdzi Micha\u0142 \u017burowski, rzecznik prasowy Pesy. – Jednak mówienie, \u017ce lakier odpada, bo nasze produkty s\u0105 kiepskie, jest dla nas niezrozumia\u0142e. Nasze tramwaje je\u017cd\u017c\u0105 tak\u017ce w Bydgoszczy, \u0141odzi i Elbl\u0105gu i z tych miast nie mamy takich sygna\u0142ów.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[810,837,84],"class_list":["post-101806","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-pesa","tag-tramwaje-warszawskie","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n