{"id":101460,"date":"2009-07-20T20:42:53","date_gmt":"2009-07-20T20:42:53","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rada-miejska-gliwic-raz-jeszcze-o-tramwajach\/"},"modified":"2009-07-20T20:42:53","modified_gmt":"2009-07-20T20:42:53","slug":"rada-miejska-gliwic-raz-jeszcze-o-tramwajach","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rada-miejska-gliwic-raz-jeszcze-o-tramwajach\/","title":{"rendered":"Rada Miejska Gliwic raz jeszcze o tramwajach"},"content":{"rendered":"
Prezentujemy o\u015bwiadczenie Rady Miejskiej w Gliwicach w sprawie rozpowszechniania nieprawdziwych informacji na temat funkcjonowania gliwickiego samorz\u0105du:  <\/div>\n
Od pewnego czasu w naszym mie\u015bcie zbierane s\u0105 podpisy pod wnioskiem o referendum w sprawie odwo\u0142ania Prezydenta Miasta i Rady Miejskiej. Takie dzia\u0142ania s\u0105 rzecz\u0105 normaln\u0105 w demokratycznym spo\u0142ecze\u0144stwie –ka\u017cdy mo\u017ce wyra\u017ca\u0107 publicznie swoje niezadowolenie z tego, jak sprawowana jest w\u0142adza, w sposób okre\u015blony przepisami prawa, a nawet domaga\u0107 si\u0119 odwo\u0142ania w\u0142adz. Jednak przy tej okazji rozpowszechniane s\u0105 ró\u017cne teksty zawieraj\u0105ce bezpodstawne, nieoparte na \u017cadnych faktach insynuacje, sformu\u0142owania maj\u0105ce wywo\u0142a\u0107 u czytelnika niech\u0119\u0107 do w\u0142adz miasta czy wreszcie jawne k\u0142amstwa. <\/div>\n
Przez d\u0142u\u017cszy czas nie reagowali\u015bmy na takie dzia\u0142ania, gdy\u017c jedn\u0105 z podstaw demokracji –o któr\u0105 walczyli\u015bmy przed laty –jest prawo do krytyki wybranych w\u0142adz. Jednak ka\u017cda krytyka musi znajdowa\u0107 swoje oparcie w faktach, co w tym przypadku nie ma miejsca. Uznali\u015bmy, \u017ce dalsze milczenie mo\u017ce by\u0107 potraktowane jako przyznanie si\u0119 do przedstawianych w ulotkach zarzutów, dlatego przedstawiamy poni\u017cej pewne fakty, które pomog\u0105 Pa\u0144stwu w wyrobieniu sobie w\u0142asnego zdania na temat dzia\u0142a\u0144 Prezydenta Gliwic i Rady Miejskiej.<\/div>\n
Zarzut nr 1.<\/div>\n
Z\u0142a polityka podatkowa i lokalowa, faworyzowanie wielkich sieci handlowych i zewn\u0119trznych inwestorów, dyskryminacja lokalnych przedsi\u0119biorców.<\/div>\n
Du\u017ce sieci handlowe nie s\u0105 w \u017caden sposób faworyzowane. Nie maj\u0105 ulg w podatkach lokalnych. Co wi\u0119cej, wielkopowierzchniowe sklepy w wyniku porozumie\u0144 z miastem buduj\u0105 na swój koszt za dziesi\u0105tki milionów z\u0142otych ogólnodost\u0119pn\u0105 infrastruktur\u0119 drogow\u0105 (np. w\u0119ze\u0142 przy Cmentarzu Centralnym, planowana przebudowa skrzy\u017cowania ul. Rybnickiej i Knurowskiej) lub rewitalizuj\u0105 za setki milionów z\u0142otych zdegradowane tereny poprzemys\u0142owe.<\/div>\n
Lokalni gliwiccy handlowcy z ul. Zwyci\u0119stwa domagali si\u0119 ok. 10 lat temu, by miasto sprzeda\u0142o im dzier\u017cawione lokale –twierdzili, \u017ce tylko gospodaruj\u0105c „na swoim”, stawi\u0105 czo\u0142o hipermarketom. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich po wykupie zrezygnowa\u0142a z dotychczasowej dzia\u0142alno\u015bci i sprzeda\u0142a lokale z ogromnym zyskiem.<\/div>\n
W\u0142adze miasta wspó\u0142pracuj\u0105 z organizacjami lokalnych przedsi\u0119biorców –tylko w ostatnich miesi\u0105cach w porozumieniu z nimi wprowadzono w Gliwicach plan antykryzysowy obejmuj\u0105cy wiele u\u0142atwie\u0144 dla lokalnych firm.<\/div>\n
Zarzut nr 2.<\/div>\n
Fatalna polityka reorganizacji s\u0142u\u017cby zdrowia: b\u0142\u0119dy w prywatyzacji, likwidacja kolejnych oddzia\u0142ów i szpitali –chorób zaka\u017anych, dermatologii, pediatrii. Wywindowane czynsze dla placówek medycznych.<\/div>\n
Prywatyzacja gliwickich szpitali jest stawiana za wzór w ca\u0142ym kraju.<\/div>\n
Samorz\u0105d nie mia\u0142 obowi\u0105zku zajmowa\u0107 si\u0119 nierentownymi upadaj\u0105cymi szpitalami, a jednak to zrobi\u0142 .<\/div>\n
W latach 2006 –2008 miasto wyda\u0142o na remonty i zakup sprz\u0119tu dla szpitali 10,68 mln z\u0142. Natomiast \u0142\u0105czna kwota d\u0142ugów szpitali, jakie miasto przej\u0119\u0142o do sp\u0142aty, to 17,3 mln z\u0142. <\/div>\n
Gliwickie szpitale s\u0105 dzisiaj rentowne, gdyby nie pomoc samorz\u0105du ich sytuacja by\u0142aby katastrofalna. <\/div>\n
Gliwickie przychodnie dzia\u0142aj\u0105ce w lokalach miejskich do niedawna p\u0142aci\u0142y niespotykanie niskie stawki za dzier\u017caw\u0119 miejskich lokali (1 z\u0142 za m2), a s\u0105 to –dzi\u0119ki prywatyzacji –w zdecydowanej wi\u0119kszo\u015bci dochodowe podmioty. <\/div>\n
By nie narazi\u0107 si\u0119 na zarzut niedozwolonej (przez pa\u0144stwo) pomocy publicznej, przyj\u0119to kilkuletni plan dochodzenia do rynkowych stawek wynajmu. Jeszcze przez wiele lat gliwickie przychodnie b\u0119d\u0105 p\u0142aci\u0107 zdecydowanie mniej ni\u017c nowo powsta\u0142e o\u015brodki zdrowia dzia\u0142aj\u0105ce w prywatnych lokalach.<\/div>\n
Zarzut nr 3.<\/div>\n
Likwidacja placówek kulturalnych i o\u015bwiatowych (osiedlowe domy kultury, szko\u0142y).<\/div>\n
Od pocz\u0105tku obecnej kadencji nie tylko nie zlikwidowano \u017cadnej miejskiej placówki kulturalnej, ale utworzono nowe b\u0105d\u017a reaktywowano dzia\u0142aj\u0105ce wcze\u015bniej, m.in. fili\u0119 M\u0142odzie\u017cowego Domu Kultury w Bojkowie, Klub „Pere\u0142ka”czy galeri\u0119 przy Rynku.<\/div>\n
Od wielu lat miasto rozwija ofert\u0119 kulturaln\u0105 –roczna liczba imprez kulturalnych (bez seansów filmowych) wzros\u0142a z 638 w 2002 r. do 965 w 2008 r. (co daje \u015bredni\u0105 80 imprez miesi\u0119cznie).<\/div>\n
Od 2002 do 2008 r. wydatki na kultur\u0119 z miejskiego bud\u017cetu wzros\u0142y z 16,62 mln z\u0142 do 22,69 mln z\u0142.<\/div>\n
W ostatnich latach m.in. wyremontowano siedzib\u0119 Gliwickiego Teatru Muzycznego, oddzia\u0142 Muzeum w Zamku Piastowskim, siedzib\u0119 M\u0142odzie\u017cowego Domu Kultury, utworzono nowe filie Biblioteki Miejskiej. Ko\u0144czy si\u0119 remont dawnego kina Bajka, gdzie siedzib\u0119 znajdzie miejskie kino Amok i scena GTM.<\/div>\n
Samorz\u0105d od lat konsekwentnie prowadzi inwestycje i remonty w gliwickiej o\u015bwiacie, od 2006 do 2008 r. wydano na ten cel 78,9 mln z\u0142. W tym roku miasto planuje wyda\u0107 na ten cel kolejne 13,74 mln z\u0142. Trzeba wiele z\u0142ej woli, by nie widzie\u0107, jak bardzo w ostatnich latach poprawi\u0142a si\u0119 sytuacja gliwickich placówek o\u015bwiatowych.<\/div>\n
Zarzut nr 4. <\/div>\n
Lekcewa\u017cenie zasady zrównowa\u017conego rozwoju: uci\u0105\u017cliwe dla mieszka\u0144ców inwestycje przemys\u0142owe i drogowe, przekroczone normy zanieczyszcze\u0144 powietrza i ha\u0142asu, masowa wycinka drzew. Utrudnienia w dost\u0119pie do informacji publicznej i informacji o \u015brodowisku.<\/div>\n
Zak\u0142ady przemys\u0142owe powsta\u0142e po 1989 r. w zdecydowanej wi\u0119kszo\u015bci lokowane s\u0105 na obrze\u017cach miasta –z dala od dzielnic mieszkaniowych (np. strefa ekonomiczna), w efekcie przemys\u0142 wyprowadzono z centrum.<\/div>\n
Nowo budowane drogi cz\u0119sto wzbudzaj\u0105 protesty okolicznych mieszka\u0144ców –czy to znaczy, \u017ce nie nale\u017cy budowa\u0107 dróg?<\/div>\n
Jako\u015b\u0107 powietrza w Gliwicach w ostatnich latach znacz\u0105co si\u0119 poprawi\u0142a.<\/div>\n
Zgodnie z obowi\u0105zuj\u0105cym prawem, ka\u017cda decyzja zezwalaj\u0105ca na wycink\u0119 drzewa wydana przez urz\u0105d zawiera zobowi\u0105zanie do równoczesnego nasadzenia dwóch nowych. <\/div>\n
Has\u0142o „masowa wycinka drzew”–wielokrotnie przy ró\u017cnych okazjach powtarzane przez inicjatorów referendum –dotyczy\u0142o np. wydanych w roku 2007 pozwole\u0144 na wycink\u0119 13 tys. drzew. Osoby podnosz\u0105ce ten zarzut przemilcza\u0142y natomiast, \u017ce 7127 z wyci\u0119tych tamtego roku drzew porasta\u0142o rozbieran\u0105, niebezpieczn\u0105 dla \u015brodowiska ha\u0142d\u0119 pozosta\u0142\u0105 po KWK Gliwice. <\/div>\n
W 2008 r. i na pocz\u0105tku 2009 r. stowarzyszenie Bona Fides realizowa\u0142o dwa projekty –badanie przejrzysto\u015bci Biuletynów Informacji Publicznej, w którym nasze miasto zaj\u0119\u0142o pierwsze miejsce w\u015bród wszystkich \u015bl\u0105skich urz\u0119dów, oraz monitoring dost\u0119pu do informacji publicznej, w którym Gliwice oceniono najlepiej spo\u015bród \u015bl\u0105skich miast na prawach powiatu. Gliwicki urz\u0105d nawi\u0105za\u0142 sta\u0142\u0105 wspó\u0142prac\u0119 z ekspertami ze stowarzyszenia w celu dalszej poprawy dost\u0119pno\u015bci informacji publicznej.<\/div>\n
Zarzut nr 5. <\/div>\n
Utrzymywanie tranzytu TIR-ów w centrum Gliwic mimo mo\u017cliwo\u015bci objazdu miasta tras\u0105 A4 i drog\u0105 krajow\u0105 nr 88. Brak dzia\u0142a\u0144 w celu zapewnienia bezp\u0142atnego przejazdu autostradow\u0105 obwodnic\u0105 Gliwic (A4).<\/div>\n
Objazd dla samochodów ci\u0119\u017carowych przez A4 i DK 88 zosta\u0142 wprowadzony (na wniosek Prezydenta Miasta przez Generaln\u0105 Dyrekcj\u0119 Dróg Krajowych i Autostrad w zwi\u0105zku z budow\u0105 w\u0119z\u0142a autostrad A1 i A4).<\/div>\n
Tranzyt przez Gliwice w kierunku pó\u0142noc –po\u0142udnie zapewni budowana w\u0142a\u015bnie autostrada A1.<\/div>\n
Prezydent i Rada Miejska co najmniej kilkana\u015bcie razy interweniowali w sprawie op\u0142at za gliwicki odcinek A4 –obecnie obowi\u0105zuj\u0105ce stanowisko GDDKiA to brak op\u0142at na tym odcinku dla mieszka\u0144ców miasta.<\/div>\n
Zarzut nr 6.<\/div>\n
Uporczywa próba likwidacji publicznej i ekologicznej komunikacji szynowej i zast\u0119powanie jej komunikacj\u0105 samochodow\u0105.<\/div>\n
Wyeksploatowane tramwaje zostan\u0105 zast\u0105pione nowoczesnymi autobusami niskopod\u0142ogowymi, do których wygodnie b\u0119dzie wsiada\u0107 osobom starszym i rodzicom z ma\u0142ymi dzie\u0107mi. Z dnia na dzie\u0144 poprawi si\u0119 komfort jazdy, a cena biletu, trasa przejazdu i liczba przystanków zostanie taka sama.<\/div>\n
Istniej\u0105 plany rozwoju komunikacji szynowej w Gliwicach –po\u0142\u0105czenie \u0141ab\u0119d, osiedla Kopernika i So\u015bnicy ze \u015aródmie\u015bciem.<\/div>\n
Zarzut nr 7.<\/div>\n
Wyburzenia i przesiedlenia pod planowan\u0105 budow\u0119 DT\u015a w sytuacji, gdy wci\u0105\u017c nie ma raportu oddzia\u0142ywania na \u015brodowisko ani projektu, nie ma ostatecznej decyzji lokalizacyjnej, finansowanie przez Bank Europejski stoi pod znakiem zapytania.<\/div>\n
Gliwicki samorz\u0105d zrobi wszystko, by doprowadzi\u0107 do jak najszybszej budowy Drogowej Trasy \u015arednicowej w Gliwicach.<\/div>\n
To w\u0142a\u015bnie w\u015bród inicjatorów referendum s\u0105 osoby, które swoimi uporczywymi protestami doprowadzi\u0142y do opó\u017anienia budowy trasy.<\/div>\n
Zarzut nr 8.<\/div>\n
Lekcewa\u017cenie potrzeb mieszka\u0144ców, zaniedbania w budowie ogólnodost\u0119pnych obiektów sportowych kosztem forsowania budowy megaloma\u0144skich projektów takich jak Podium czy DT\u015a, degradacja dziedzictwa kulturowego.<\/div>\n
W ci\u0105gu ostatniej dekady wybudowano b\u0105d\u017a gruntownie zmodernizowano 11 sal gimnastycznych, kilkadziesi\u0105t boisk, 2 baseny kryte oraz K\u0105pielisko Le\u015bne.<\/div>\n
Tylko w ubieg\u0142ym roku oddano do u\u017cytku boisko przy Szkole Podstawowej nr 21, 3 boiska sportowe przy Zespole Szkó\u0142 Ponadgimnazjalnych, boiska sportowe na os. gen. Bema, boiska sportowe przy Zespole szkó\u0142 Ogólnokszta\u0142c\u0105cych nr 5 oraz boiska sportowe Orlik 2012 przy ul. Jasnej.<\/div>\n
Trwa budowa 50-metrowego krytego basenu na K\u0105pielisku Le\u015bnym.<\/div>\n
Podium b\u0119dzie s\u0142u\u017cy\u0107 wszystkim mieszka\u0144com –w hali mo\u017cna b\u0119dzie organizowa\u0107 presti\u017cowe zawody sportowe (np. o randze mistrzostw \u015bwiata). Obiekt zapewni miastu doskona\u0142\u0105 reklam\u0119. Budowa hali jest projektem kluczowym \u015al\u0105skiego Regionalnego Programu Operacyjnego –ma zosta\u0107 dofinansowana kwot\u0105 41 mln euro. <\/div>\n
 DT\u015a jest budowana ze \u015brodków zewn\u0119trznych (wk\u0142ad miasta jest minimalny).<\/div>\n
Zarzut nr 9.<\/div>\n
Brak segregacji odpadów i dba\u0142o\u015bci o \u015brodowisko naturalne.<\/div>\n
\u015amieci w Gliwicach s\u0105 poddawane segregacji przed sk\u0142adowaniem na wysypisku. W wielu miejscach w mie\u015bcie stoj\u0105 pojemniki na szk\u0142o, papier itp. Gliwicki samorz\u0105d prowadzi akcje i programy edukacyjne upowszechniaj\u0105ce ide\u0119 segregacji odpadów.<\/div>\n
Urz\u0105d Miejski w Gliwicach otrzyma\u0142 od Wojewódzkiego Funduszu Ochrony \u015arodowiska tytu\u0142 „Solidnego Ekopartnera”, doceniono w ten sposób wielomilionowe nak\u0142ady na inwestycje w ochron\u0119 \u015brodowiska.<\/div>\n
Zarzut nr 10.<\/div>\n
Arogancki styl sprawowania urz\u0119du przez prezydenta i jego wspó\u0142pracowników zamiast solidarno\u015bci spo\u0142ecznej –coraz wi\u0119ksze lekcewa\u017cenie g\u0142osu mieszka\u0144ców.<\/div>\n
W sprawie tramwajów odby\u0142a si\u0119 w Gliwicach publiczna debata z mieszka\u0144cami, prezydent odby\u0142 wiele spotka\u0144 i konsultacji. Wielokrotnie obszernie informowano mieszka\u0144ców o uzasadnieniu podj\u0119tej decyzji. Debata zosta\u0142a zak\u0142ócona przez dzia\u0142aczy zwi\u0105zków zawodowych tramwajarzy. Na sali zamiast rozmowy d\u0142ugo s\u0142ycha\u0107 by\u0142o gwizdy i buczenie.<\/div>\n
Wnioskodawcy referendum sprzeciwiaj\u0105 si\u0119 budowie Drogowej Trasy \u015arednicowej i Hali Widowiskowo-Sportowej Podium. Badania opinii publicznej prowadzone przez wyspecjalizowan\u0105 firm\u0119 potwierdzaj\u0105, \u017ce ponad 83% gliwiczan spodziewa si\u0119 pozytywnych efektów budowy trasy w zaplanowanym przebiegu. Internetowa ankieta, która spotka\u0142a si\u0119 z ogromnym odzewem mieszka\u0144ców, wskazuje natomiast, \u017ce ponad 89% respondentów popiera pomys\u0142 budowy Podium. Kto zatem lekcewa\u017cy g\u0142os mieszka\u0144ców?<\/div>\n
Zarzut nr 11.<\/div>\n
W\u0142adza utrzymuje niedochodow\u0105 Wy\u017csz\u0105 Szko\u0142\u0119 Przedsi\u0119biorczo\u015bci za nasze podatki.<\/div>\n
Gliwicka Wy\u017csza Szko\u0142a Przedsi\u0119biorczo\u015bci nie jest finansowana przez w\u0142adze miasta z podatków mieszka\u0144ców Gliwic. \u0179ród\u0142em utrzymania szko\u0142y s\u0105 jedynie op\u0142aty studentów. Czytaj\u0105c ulotki mo\u017cna odnie\u015b\u0107 wra\u017cenie, \u017ce ich autorzy \u017cyj\u0105 w innym mie\u015bcie ni\u017c spora cz\u0119\u015b\u0107 mieszka\u0144ców Gliwic. To, co dla wi\u0119kszo\u015bci jest wielkim osi\u0105gni\u0119ciem i powodem do zadowolenia (budowa nowych po\u0142\u0105cze\u0144 drogowych odci\u0105\u017caj\u0105cych \u015bródmie\u015bcie, wyprowadzenie uci\u0105\u017cliwego przemys\u0142u z centrum miasta, tworzenie nowych miejsc pracy w specjalnej strefie ekonomicznej czy powstanie sklepów wielkopowierzchniowych pozwalaj\u0105cych na wygodne i tanie zakupy), dla autorów ulotek jest powodem do odwo\u0142ywania w\u0142adz miasta! Czy „degradacja dziedzictwa kulturowego”(cytat z jednej z ulotek) polega na odnawianiu elewacji wielu budynków, nie tylko w centrum miasta, rewitalizacji kompleksu Radiostacji, zakupie i odbudowie domu przedpogrzebowego na cmentarzu \u017cydowskim, wspó\u0142finansowaniu remontów obiektów zabytkowych, w tym sakralnych, czy rewitalizacji budynków po dawnej Kopalni Gliwice? Nie jest i nigdy nie b\u0119dzie tak, by rozwój miasta post\u0119powa\u0142 zgodnie z oczekiwaniami wszystkich jego mieszka\u0144ców. Przede wszystkim nie jest to mo\u017cliwe dlatego, \u017ce ka\u017cdy z nas ma nieco inne oczekiwania, dla ka\u017cdego z nas inne sprawy s\u0105 najwa\u017cniejsze. Cz\u0119sto oczekiwania te wzajemnie si\u0119 wykluczaj\u0105. Sztuka rz\u0105dzenia miastem polega na tym, \u017ceby w zrównowa\u017cony sposób, w miar\u0119 mo\u017cliwo\u015bci spe\u0142nia\u0107 wszystkie te oczekiwania. Wydaje si\u0119, \u017ce obecne w\u0142adze miasta, kontynuuj\u0105c dzia\u0142ania rozpocz\u0119te blisko dwadzie\u015bcia lat temu, id\u0105 konsekwentnie t\u0105 drog\u0105, czego efektem jest dynamiczny i harmonijny rozwój Gliwic, który podziwiaj\u0105 i którego zazdroszcz\u0105 nam mieszka\u0144cy wielu miast w Polsce.<\/div>\n
Powy\u017csze o\u015bwiadczenie zosta\u0142o przyj\u0119te przez radnych Rady Miejskiej w Gliwicach na sesji 16 lipca 2009 r. Wynik g\u0142osowania: 20 radnych za, 2 –przeciw, 2 –wstrzyma\u0142o si\u0119 od g\u0142osu.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":101461,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[266,959,16085,36],"class_list":["post-101460","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-gliwice","tag-kzk-gop","tag-likwodacja","tag-linia"],"acf":[],"yoast_head":"\nRada Miejska Gliwic raz jeszcze o tramwajach - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rada-miejska-gliwic-raz-jeszcze-o-tramwajach\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rada Miejska Gliwic raz jeszcze o tramwajach\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prezentujemy o\u015bwiadczenie Rady Miejskiej w Gliwicach w sprawie rozpowszechniania nieprawdziwych informacji na temat funkcjonowania...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rada-miejska-gliwic-raz-jeszcze-o-tramwajach\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"11 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rada-miejska-gliwic-raz-jeszcze-o-tramwajach\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rada-miejska-gliwic-raz-jeszcze-o-tramwajach\/\",\"name\":\"Rada Miejska Gliwic raz jeszcze o tramwajach - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rada-miejska-gliwic-raz-jeszcze-o-tramwajach\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rada-miejska-gliwic-raz-jeszcze-o-tramwajach\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a64baad9bb66.jpg\",\"datePublished\":\"2009-07-20T20:42:53+00:00\",\"dateModified\":\"2009-07-20T20:42:53+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rada-miejska-gliwic-raz-jeszcze-o-tramwajach\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rada-miejska-gliwic-raz-jeszcze-o-tramwajach\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rada-miejska-gliwic-raz-jeszcze-o-tramwajach\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a64baad9bb66.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a64baad9bb66.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rada-miejska-gliwic-raz-jeszcze-o-tramwajach\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rada Miejska Gliwic raz jeszcze o tramwajach\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rada Miejska Gliwic raz jeszcze o tramwajach - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rada-miejska-gliwic-raz-jeszcze-o-tramwajach\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rada Miejska Gliwic raz jeszcze o tramwajach","og_description":"Prezentujemy o\u015bwiadczenie Rady Miejskiej w Gliwicach w sprawie rozpowszechniania nieprawdziwych informacji na temat funkcjonowania...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rada-miejska-gliwic-raz-jeszcze-o-tramwajach\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"11 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rada-miejska-gliwic-raz-jeszcze-o-tramwajach\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rada-miejska-gliwic-raz-jeszcze-o-tramwajach\/","name":"Rada Miejska Gliwic raz jeszcze o tramwajach - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rada-miejska-gliwic-raz-jeszcze-o-tramwajach\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rada-miejska-gliwic-raz-jeszcze-o-tramwajach\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a64baad9bb66.jpg","datePublished":"2009-07-20T20:42:53+00:00","dateModified":"2009-07-20T20:42:53+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rada-miejska-gliwic-raz-jeszcze-o-tramwajach\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rada-miejska-gliwic-raz-jeszcze-o-tramwajach\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rada-miejska-gliwic-raz-jeszcze-o-tramwajach\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a64baad9bb66.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a64baad9bb66.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rada-miejska-gliwic-raz-jeszcze-o-tramwajach\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rada Miejska Gliwic raz jeszcze o tramwajach"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/101460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101460"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101461"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}