Gazeta Wyborcza dotar\u0142a do \u015bwie\u017co uko\u0144czonych planów nowej linii tramwajowej. Szykuje si\u0119 ma\u0142a rewolucja, bo na tras\u0119 z Wilanowa na Ochot\u0119 plani\u015bci chc\u0105 pu\u015bci\u0107 45 tramwajów z drzwiami po dwóch stronach i z kabinami dla motorniczego na obu ko\u0144cach sk\u0142adu. – To o tyle korzystne, \u017ce lini\u0119 mo\u017cna b\u0119dzie otworzy\u0107 ju\u017c po zbudowaniu jej fragmentu. Trzeba tylko zamontowa\u0107 zwrotnice do zawracania – proponuje dr Andrzej Brzezi\u0144ski, który razem firm\u0105 Faber Maunsell przygotowa\u0142 studium nowej trasy. Tramwaje Warszawskie potrzebuj\u0105 je, \u017ceby do inwestycji do\u0142o\u017cy\u0142a si\u0119 Unia Europejska. Do Wilanowa tramwaje je\u017adzi\u0142y ju\u017c przed i po wojnie. Dwukrotnie lini\u0119 wytyczano wtedy wzd\u0142u\u017c Czerniakowskiej i Powsi\u0144skiej. Ostatecznie znik\u0142a w latach 70. podczas wytyczania Wis\u0142ostrady. Teraz niskopod\u0142ogowe wagony b\u0119d\u0105 startowa\u0107 z p\u0119tli na Polach Wilanowskich u zbiegu przysz\u0142ej al. Rzeczpospolitej (przed\u0142u\u017cenie ul. Sobieskiego) i ul. Pa\u0142acowej (dojazd do Parku Natoli\u0144skiego). Tu znajdzie si\u0119 parking typu 'Parkuj i jed\u017a’ dla kierowców z Konstancina- Jeziorny. Dalej tramwaje pojad\u0105 w stron\u0119 Miasteczka Wilanów, \u015awi\u0105tyni Opatrzno\u015bci Bo\u017cej i w pasie zieleni mi\u0119dzy jezdniami ul. Sobieskiego. Nietypowe rozwi\u0105zanie projektanci wymy\u015blili mi\u0119dzy ul. Idzikowskiego a Gagarina. Tu po torowisku razem z tramwajami po raz pierwszy w Warszawie b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0107 autobusy. Samochodom zostan\u0105 po dwa pasy ruchu w ka\u017cdym kierunku.
Wcze\u015bniej planowano, \u017ce nowa linia dotrze a\u017c na Wol\u0119. Jednak rezerwowany dla tramwajów \u015brodkowy tunel przy Dworcu Zachodnim kilka lat temu przeznaczono dla samochodów. Wagony zawróc\u0105 wi\u0119c w okolicy dworca. Dotr\u0105 tam z Pu\u0142awskiej przez Rakowieck\u0105 do al. Niepodleg\u0142o\u015bci. Tory wróc\u0105 tu po blisko 40 latach. Kierowcy b\u0119d\u0105 mieli po jednym pasie w ka\u017cdym kierunku i pas do parkowania. Najprawdopodobniej znikn\u0105 st\u0105d za to autobusy.
Z Rakowieckiej tramwaje pojad\u0105 w prawo w ul. \u015bw. Andrzeja Boboli i tu\u017c przy ul. Rostafi\u0144skich przetn\u0105 Pole Mokotowskie. – Ono na pewno na tym nie ucierpi, bo nowe wagony b\u0119d\u0105 bardzo ciche – uspokaja Andrzej Brzezi\u0144ski. Przed al. \u017bwirki i Wigury tory ostro skr\u0119c\u0105 w prawo i zaraz w lewo na pas zieleni mi\u0119dzy jezdniami ul. Banacha
Traw\u0105 tory zostan\u0105 obsiane niemal na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci linii. Now\u0105 tras\u0105 tramwaje b\u0119d\u0105 kursowa\u0107 szybko. Podró\u017c z Miasteczka Wilanów do centrum potrwa 18-20 minut. Na razie przewiduje si\u0119 uruchomienie dwóch linii – z Wilanowa na Marymont i z Wilanowa do Dworca Zachodniego.
Tramwaje Warszawskie licz\u0105, \u017ce je\u015bli do budowy wartej kilkaset milionów z\u0142otych do\u0142o\u017cy si\u0119 Unia Europejska, to w 2011 lub 2012 r. b\u0119dzie gotowy odcinek z Dworca Zachodniego przez Pole Mokotowskie do Pu\u0142awskiej. Dwa lata pó\u017aniej by\u0142aby oddana linia do Wilanowa. Wi\u0119cej w Gazecie Wyborczej: http:\/\/miasta.gazeta.pl\/warszawa\/1,34896,3619844.html . <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[238,97,84,1485],"class_list":["post-10002","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-tramwaj","tag-unia-europejska","tag-warszawa","tag-wilanow"],"acf":[],"yoast_head":"\n