{"id":264177,"date":"2024-01-30T20:00:00","date_gmt":"2024-01-30T20:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/terminal-przeladunkowy-orlenu-na-martwej-wisle-zgodnie-z-planem\/"},"modified":"2024-01-30T20:00:00","modified_gmt":"2024-01-30T20:00:00","slug":"terminal-przeladunkowy-orlenu-na-martwej-wisle-zgodnie-z-planem","status":"publish","type":"infoship","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/terminal-przeladunkowy-orlenu-na-martwej-wisle-zgodnie-z-planem\/","title":{"rendered":"Terminal prze\u0142adunkowy Orlenu na Martwej Wi\u015ble zgodnie z planem"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-budowa-terminala-przeladunkowego-na-martwej-wisle-jest-juz-zaawansowana-w-50-proc-i-przebiega-zgodnie-z-planem-podal-orlen\">Budowa terminala prze\u0142adunkowego na Martwej Wi\u015ble jest ju\u017c zaawansowana w 50 proc. i przebiega zgodnie z planem &#8211; poda\u0142\u00a0Orlen. <\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Inwestycja znacz\u0105co wzmocni mo\u017cliwo\u015bci logistyczne rafinerii w Gda\u0144sku i umo\u017cliwi prze\u0142adunek oko\u0142o 2 mln ton produkt\u00f3w paliwowych rocznie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-postep-prac\">Post\u0119p prac<\/h2>\n\n\n\n<p>Informuj\u0105c o post\u0119pie rob\u00f3t przy budowie terminala prze\u0142adunkowego na Martwej Wi\u015ble,&nbsp;Orlen&nbsp;przypomnia\u0142, \u017ce inwestycja rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 w styczniu 2023 r., jej zako\u0144czenie planowane jest na 2025 r., a warto\u015b\u0107 kontraktu to oko\u0142o 500 mln z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8222;Prace przy budowie terminala prze\u0142adunkowego na Martwej Wi\u015ble post\u0119puj\u0105 zgodnie z planem i s\u0105 ju\u017c zaawansowane w 50 proc.&#8221; &#8211; poda\u0142 we wtorek&nbsp;Orlen. Jak oceni\u0142, &#8222;inwestycja znacz\u0105co wzmocni mo\u017cliwo\u015bci logistyczne rafinerii w Gda\u0144sku i umo\u017cliwi docelowo prze\u0142adunek oko\u0142o 2 mln ton produkt\u00f3w paliwowych rocznie&#8221;. Koncern zaznaczy\u0142, \u017ce r\u00f3wnolegle w gda\u0144skiej rafinerii realizowana jest budowa hydrokrakingowego bloku olejowego, kt\u00f3ry zwi\u0119kszy mo\u017cliwo\u015bci przerobu ropy naftowej i pozwoli na wprowadzenie nowych kategorii zaawansowanych produkt\u00f3w olejowych.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8222;Zgodnie z zapowiedziami inwestujemy w nasze gda\u0144skie aktywa, aby zapewni\u0107 im d\u0142ugofalow\u0105 rentowno\u015b\u0107 i wzrost warto\u015bci w dynamicznie zmieniaj\u0105cym si\u0119 otoczeniu biznesowym. Budowa terminala na Martwej Wi\u015ble, zwi\u0119kszy mo\u017cliwo\u015b\u0107 dostaw biokomponent\u00f3w do produkcji paliw zgodnie z unijnymi regulacjami&#8221; &#8211; powiedzia\u0142 prezes&nbsp;Orlenu Daniel Obajtek, cytowany w komunikacie koncernu.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Jak podkre\u015bli\u0142, realizowane obecnie przedsi\u0119wzi\u0119cie umo\u017cliwi jednocze\u015bnie rafinerii w Gda\u0144sku eksport olej\u00f3w bazowych drugiej generacji, kt\u00f3rych produkcja b\u0119dzie mo\u017cliwa dzi\u0119ki inwestycji w hydrokrakingowy blok olejowy. <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8222;Jego uruchomienie otworzy przed gda\u0144sk\u0105 rafineri\u0105 nowe rynki i znacz\u0105c\u0105 poprawi jej konkurencyjno\u015b\u0107&#8221; \u2013 oceni\u0142 Obajtek.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Orlen\u00a0poda\u0142, \u017ce budowa terminala prze\u0142adunkowego na Martwej Wi\u015ble, za kt\u00f3r\u0105 odpowiada sopocka Grupa NDI, &#8222;znajduje si\u0119 w po\u0142owie realizacji&#8221;, przy czym zaawansowanie poszczeg\u00f3lnych zada\u0144 wynosi oko\u0142o 60 proc. w cz\u0119\u015bci terminalowej oraz 50 proc. w cz\u0119\u015bci rafineryjnej.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/orlen.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/orlen-1024x576.jpg\" alt=\"Budowa terminala prze\u0142adunkowego na Martwej Wi\u015ble jest ju\u017c zaawansowana w 50 proc. i przebiega zgodnie z planem - poda\u0142\u00a0Orlen. \" class=\"wp-image-462164\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Terminal na Martwej Wi\u015ble\/foto: Orlen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>W ramach inwestycji powstanie nabrze\u017ce o d\u0142ugo\u015bci 380 metr\u00f3w, co pozwoli obs\u0142ugiwa\u0107 jednostki morskie o \u0142adowno\u015bci do 10 tys. ton, a na nabrze\u017cu znajd\u0105 si\u0119 dwa stanowiska prze\u0142adunkowe \u2013 ka\u017cde z czterema ramionami nalewczymi, s\u0142u\u017c\u0105ce do obs\u0142ugi zbiornikowc\u00f3w. Inwestycja obejmuje r\u00f3wnie\u017c ruroci\u0105gi, estakady oraz infrastruktur\u0119 podziemn\u0105 i pomocnicz\u0105, kt\u00f3ra po\u0142\u0105czy obiekt z rafineri\u0105 w Gda\u0144sku.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8222;Z terminalem \u015bci\u015ble zwi\u0105zana jest realizowana przez\u00a0Orlen\u00a0budowa hydrokrakingowego bloku olejowego. Inwestycja poprawi ekonomik\u0119 przerobu ropy naftowej w gda\u0144skiej rafinerii&#8221; &#8211; zaznaczy\u0142 koncern. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Jak wyja\u015bni\u0142, nowa instalacja umo\u017cliwi m.in. produkcj\u0119 400 tys. ton nowoczesnych olej\u00f3w bazowych grupy drugiej oraz kilkudziesi\u0119ciu tysi\u0119cy ton p\u00f3\u0142produkt\u00f3w paliwowych.<\/p>\n\n\n\n<p>Orlen&nbsp;zwr\u00f3ci\u0142 jednocze\u015bnie uwag\u0119, \u017ce dzi\u0119ki budowie terminala prze\u0142adunkowego na Martwej Wi\u015ble, nowe i wysokomar\u017cowe produkty powstaj\u0105ce w hydrokrakingowym bloku olejowym &#8222;b\u0119d\u0105 mog\u0142y by\u0107 ekspediowane bezpo\u015brednio na statki, co dodatkowo odci\u0105\u017cy znajduj\u0105c\u0105 si\u0119 na terenie zak\u0142adu bocznic\u0119 kolejow\u0105&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Koncern zapowiedzia\u0142 r\u00f3wnie\u017c, \u017ce planuje kolejne inwestycje w rafinerii w Gda\u0144sku, w tym w nowoczesne, nisko i zeroemisyjne technologie. &#8222;Do ko\u0144ca 2027 r. na terenie zak\u0142adu powstanie instalacja produkuj\u0105ca niskoemisyjny wod\u00f3r z wykorzystaniem elektrolizera o mocy 1 MW. W ramach inwestycji powstanie r\u00f3wnie\u017c farma fotowoltaiczna o mocy 1 MW, system zarz\u0105dzania energi\u0105 oraz system odzysku ciep\u0142a odpadowego&#8221; &#8211; oznajmi\u0142&nbsp;Orlen.<\/p>\n\n\n\n<p>Grupa&nbsp;Orlen&nbsp;to multienergetyczny koncern, kt\u00f3ry posiada m.in. rafinerie w Polsce &#8211; w tym w P\u0142ocku oraz w Gda\u0144sku, a tak\u017ce w Czechach i na Litwie. Zarz\u0105dza tak\u017ce segmentem petrochemicznym i segmentem wydobywczy w\u0119glowodor\u00f3w. Rozwija jednocze\u015bnie segment odnawialnych \u017ar\u00f3de\u0142 energii i planuje rozw\u00f3j bezpiecznej energetyki j\u0105drowej &#8211; do 2030 r. zamierza uruchomi\u0107 co najmniej jeden ma\u0142y reaktor j\u0105drowy SMR.<\/p>\n\n\n\n<p>Jeszcze na pocz\u0105tku 2023 r. zaktualizowano strategi\u0119 Grupy&nbsp;Orlen&nbsp;do 2030 r., uwzgl\u0119dniaj\u0105c jej priorytetowe cele, zw\u0142aszcza po fuzji z Grup\u0105 Energa, Grup\u0105 Lotos i PGNiG. Zgodnie z tym dokumentem, do ko\u0144ca dekady koncern ma zainwestowa\u0107 ponad 320 mld z\u0142. (PAP)<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":264178,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,800,22835,217],"class_list":["post-264177","infoship","type-infoship","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-orlen","tag-terminal-przeladunkowy","tag-wisla"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Terminal prze\u0142adunkowy Orlenu na Martwej Wi\u015ble zgodnie z planem - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Budowa terminala prze\u0142adunkowego na Martwej Wi\u015ble jest ju\u017c zaawansowana w 50 proc. i przebiega zgodnie z planem - poda\u0142\u00a0Orlen.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/terminal-przeladunkowy-orlenu-na-martwej-wisle-zgodnie-z-planem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Terminal prze\u0142adunkowy Orlenu na Martwej Wi\u015ble zgodnie z planem\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Budowa terminala prze\u0142adunkowego na Martwej Wi\u015ble jest ju\u017c zaawansowana w 50 proc. i przebiega zgodnie z planem - poda\u0142\u00a0Orlen.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/terminal-przeladunkowy-orlenu-na-martwej-wisle-zgodnie-z-planem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/terminal-ndi.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/terminal-przeladunkowy-orlenu-na-martwej-wisle-zgodnie-z-planem\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/terminal-przeladunkowy-orlenu-na-martwej-wisle-zgodnie-z-planem\/\",\"name\":\"Terminal prze\u0142adunkowy Orlenu na Martwej Wi\u015ble zgodnie z planem - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/terminal-przeladunkowy-orlenu-na-martwej-wisle-zgodnie-z-planem\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/terminal-przeladunkowy-orlenu-na-martwej-wisle-zgodnie-z-planem\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/terminal-ndi.jpg\",\"datePublished\":\"2024-01-30T20:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-01-30T20:00:00+00:00\",\"description\":\"Budowa terminala prze\u0142adunkowego na Martwej Wi\u015ble jest ju\u017c zaawansowana w 50 proc. i przebiega zgodnie z planem - poda\u0142\u00a0Orlen.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/terminal-przeladunkowy-orlenu-na-martwej-wisle-zgodnie-z-planem\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/terminal-przeladunkowy-orlenu-na-martwej-wisle-zgodnie-z-planem\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/terminal-przeladunkowy-orlenu-na-martwej-wisle-zgodnie-z-planem\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/terminal-ndi.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/terminal-ndi.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/terminal-przeladunkowy-orlenu-na-martwej-wisle-zgodnie-z-planem\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoship\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Terminal prze\u0142adunkowy Orlenu na Martwej Wi\u015ble zgodnie z planem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Terminal prze\u0142adunkowy Orlenu na Martwej Wi\u015ble zgodnie z planem - TransInfo Archiwum","description":"Budowa terminala prze\u0142adunkowego na Martwej Wi\u015ble jest ju\u017c zaawansowana w 50 proc. i przebiega zgodnie z planem - poda\u0142\u00a0Orlen.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/terminal-przeladunkowy-orlenu-na-martwej-wisle-zgodnie-z-planem\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Terminal prze\u0142adunkowy Orlenu na Martwej Wi\u015ble zgodnie z planem","og_description":"Budowa terminala prze\u0142adunkowego na Martwej Wi\u015ble jest ju\u017c zaawansowana w 50 proc. i przebiega zgodnie z planem - poda\u0142\u00a0Orlen.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/terminal-przeladunkowy-orlenu-na-martwej-wisle-zgodnie-z-planem\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/terminal-ndi.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/terminal-przeladunkowy-orlenu-na-martwej-wisle-zgodnie-z-planem\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/terminal-przeladunkowy-orlenu-na-martwej-wisle-zgodnie-z-planem\/","name":"Terminal prze\u0142adunkowy Orlenu na Martwej Wi\u015ble zgodnie z planem - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/terminal-przeladunkowy-orlenu-na-martwej-wisle-zgodnie-z-planem\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/terminal-przeladunkowy-orlenu-na-martwej-wisle-zgodnie-z-planem\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/terminal-ndi.jpg","datePublished":"2024-01-30T20:00:00+00:00","dateModified":"2024-01-30T20:00:00+00:00","description":"Budowa terminala prze\u0142adunkowego na Martwej Wi\u015ble jest ju\u017c zaawansowana w 50 proc. i przebiega zgodnie z planem - poda\u0142\u00a0Orlen.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/terminal-przeladunkowy-orlenu-na-martwej-wisle-zgodnie-z-planem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/terminal-przeladunkowy-orlenu-na-martwej-wisle-zgodnie-z-planem\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/terminal-przeladunkowy-orlenu-na-martwej-wisle-zgodnie-z-planem\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/terminal-ndi.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/terminal-ndi.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/terminal-przeladunkowy-orlenu-na-martwej-wisle-zgodnie-z-planem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoship","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Terminal prze\u0142adunkowy Orlenu na Martwej Wi\u015ble zgodnie z planem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship\/264177","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoship"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=264177"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/264178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=264177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=264177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=264177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}