{"id":258954,"date":"2023-10-18T20:00:00","date_gmt":"2023-10-18T20:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/statki-maja-latwiej-wplywac-do-portu-w-swinoujsciu-ale-najpierw-analiza\/"},"modified":"2023-10-18T20:00:00","modified_gmt":"2023-10-18T20:00:00","slug":"statki-maja-latwiej-wplywac-do-portu-w-swinoujsciu-ale-najpierw-analiza","status":"publish","type":"infoship","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/statki-maja-latwiej-wplywac-do-portu-w-swinoujsciu-ale-najpierw-analiza\/","title":{"rendered":"Statki maj\u0105 \u0142atwiej wp\u0142ywa\u0107 do portu w \u015awinouj\u015bciu. Ale najpierw analiza"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-na-poczatku-2024-r-ma-powstac-analiza-nawigacyjna-dla-ruchu-statkow-po-nowym-podejsciowym-torze-wodnym-do-portu-w-swinoujsciu\">Na pocz\u0105tku 2024 r. ma powsta\u0107 analiza nawigacyjna dla ruchu statk\u00f3w po nowym podej\u015bciowym torze wodnym do portu w \u015awinouj\u015bciu.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Jest ona niezb\u0119dna m.in. do okre\u015blenia parametr\u00f3w toru, zwi\u0105zanych z manewrowaniem statk\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-potrzebna-analiza\">Potrzebna analiza<\/h2>\n\n\n\n<p>Analiza nawigacyjna pozwoli m.in. wyznaczy\u0107 dok\u0142adne wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne toru pod k\u0105tem bezpiecze\u0144stwa nawigacji statk\u00f3w zawijaj\u0105cych do portu. Warto\u015b\u0107 umowy to nieco ponad 600 tys. z\u0142, a termin jej wykonania to I kwarta\u0142 2024 r.<\/p>\n\n\n\n<p>Analiza pozwoli okre\u015bli\u0107 wszystkie bezpieczne parametry toru, zwi\u0105zane z manewrowaniem statk\u00f3w, a tak\u017ce jego oznakowanie nawigacyjne i lokalizacj\u0119 kotwicowisk w taki spos\u00f3b, by&nbsp;\u017cegluga&nbsp;mog\u0142a odbywa\u0107 si\u0119 p\u0142ynnie i bezpiecznie.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8222;Pod k\u0105tem znaczenia w zakresie rozpocz\u0119cia zupe\u0142nie nowej, przysz\u0142o\u015bciowej inwestycji, czyli budowy nowego toru podej\u015bciowego do portu Szczecin-\u015awinouj\u015bcie jest kluczowa&#8221; \u2013 przekaza\u0142 w pi\u0105tek wiceminister infrastruktury Marek Gr\u00f3barczyk. &#8222;Urz\u0105d morski pracowa\u0142 nad tym bardzo d\u0142ugo, \u017ceby stworzy\u0107 rozwi\u0105zanie, kt\u00f3re my\u015bl\u0119, \u017ce na przysz\u0142e pokolenia, zabezpieczy swobodny dost\u0119p do zespo\u0142u port\u00f3w Szczecin-\u015awinouj\u015bcie&#8221; \u2013 doda\u0142.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Wykonanie analizy jest zwi\u0105zane z zadaniem pn. &#8222;Przeprowadzenie prac dla umo\u017cliwienia transportu wodnego do Portu Zewn\u0119trznego w \u015awinouj\u015bciu&#8221;. Planowana inwestycja b\u0119dzie polega\u0142a na utworzeniu wschodniego toru podej\u015bciowego do \u015awinouj\u015bcia, o g\u0142\u0119boko\u015bci technicznej 17,0 m i szeroko\u015bci 500 m, obejmuj\u0105cego odcinek d\u0142ugo\u015bci ok. 70 km.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/port-szczecin-swinoujscie.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/port-szczecin-swinoujscie-1024x575.jpg\" alt=\"Na pocz\u0105tku 2024 r. ma powsta\u0107 analiza nawigacyjna dla ruchu statk\u00f3w po nowym podej\u015bciowym torze wodnym do portu w \u015awinouj\u015bciu.\" class=\"wp-image-449188\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Port Szczecin-\u015awinouj\u015bcie \/ foto: PSz-\u015a<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8222;To w\u0142a\u015bnie ten dokument b\u0119dzie wskazywa\u0142 dok\u0142adne parametry tych tor\u00f3w i jakie rodzaje statk\u00f3w maksymalnych b\u0119d\u0105 si\u0119 mog\u0142y w nim porusza\u0107&#8221; \u2013 powiedzia\u0142 dyrektor Urz\u0119du Morskiego w Szczecinie Wojciech Zdanowicz.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Umowa zosta\u0142a podpisana z Biurem Projekt\u00f3w Budownictwa Morskiego &#8222;PROJMORS&#8221; z Gda\u0144ska.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8222;Dzi\u0119ki tej umowie b\u0119dziemy mogli dokonywa\u0107 kolejnych przetarg\u00f3w, podpisywa\u0107 kolejne umowy, aby ten projekt w tej finansowej perspektywie unijnej zrealizowa\u0107. Do ko\u0144ca 2029 roku powinni\u015bmy mie\u0107 tor wodny&#8221; \u2013 doda\u0142 Zdanowicz.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Nowe podej\u015bcie zostanie poprowadzone na wsch\u00f3d od wej\u015bcia do portu w \u015awinouj\u015bciu i b\u0119dzie przebiega\u0107 po wodach polskiego morza terytorialnego oraz polskiej wy\u0142\u0105cznej strefy ekonomicznej. Obszar, w kt\u00f3rym b\u0119dzie si\u0119 mie\u015bci\u0142 tor, to korytarz wyznaczony dla tras \u017ceglugowych, zawarty w Planie zagospodarowania przestrzennego morskich w\u00f3d wewn\u0119trznych, morza terytorialnego i wy\u0142\u0105cznej strefy ekonomicznej.<\/p>\n\n\n\n<p>Czas realizacji rob\u00f3t budowlanych to lata 2027-2029. Do wydobycia podczas prac pog\u0142\u0119biarskich b\u0119dzie ok. 130-150 mln metr\u00f3w sze\u015bciennych urobku.(PAP)<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":258955,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[295,430,191],"class_list":["post-258954","infoship","type-infoship","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-port","tag-statek","tag-szczecin"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Statki maj\u0105 \u0142atwiej wp\u0142ywa\u0107 do portu w \u015awinouj\u015bciu. Ale najpierw analiza - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Na pocz\u0105tku 2024 r. ma powsta\u0107 analiza nawigacyjna dla ruchu statk\u00f3w po nowym podej\u015bciowym torze wodnym do portu w \u015awinouj\u015bciu.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/statki-maja-latwiej-wplywac-do-portu-w-swinoujsciu-ale-najpierw-analiza\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Statki maj\u0105 \u0142atwiej wp\u0142ywa\u0107 do portu w \u015awinouj\u015bciu. Ale najpierw analiza\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Na pocz\u0105tku 2024 r. ma powsta\u0107 analiza nawigacyjna dla ruchu statk\u00f3w po nowym podej\u015bciowym torze wodnym do portu w \u015awinouj\u015bciu.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/statki-maja-latwiej-wplywac-do-portu-w-swinoujsciu-ale-najpierw-analiza\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/port-szczecin-swinoujscie-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/statki-maja-latwiej-wplywac-do-portu-w-swinoujsciu-ale-najpierw-analiza\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/statki-maja-latwiej-wplywac-do-portu-w-swinoujsciu-ale-najpierw-analiza\/\",\"name\":\"Statki maj\u0105 \u0142atwiej wp\u0142ywa\u0107 do portu w \u015awinouj\u015bciu. Ale najpierw analiza - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/statki-maja-latwiej-wplywac-do-portu-w-swinoujsciu-ale-najpierw-analiza\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/statki-maja-latwiej-wplywac-do-portu-w-swinoujsciu-ale-najpierw-analiza\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/port-szczecin-swinoujscie-1.jpg\",\"datePublished\":\"2023-10-18T20:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-10-18T20:00:00+00:00\",\"description\":\"Na pocz\u0105tku 2024 r. ma powsta\u0107 analiza nawigacyjna dla ruchu statk\u00f3w po nowym podej\u015bciowym torze wodnym do portu w \u015awinouj\u015bciu.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/statki-maja-latwiej-wplywac-do-portu-w-swinoujsciu-ale-najpierw-analiza\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/statki-maja-latwiej-wplywac-do-portu-w-swinoujsciu-ale-najpierw-analiza\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/statki-maja-latwiej-wplywac-do-portu-w-swinoujsciu-ale-najpierw-analiza\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/port-szczecin-swinoujscie-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/port-szczecin-swinoujscie-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/statki-maja-latwiej-wplywac-do-portu-w-swinoujsciu-ale-najpierw-analiza\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoship\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Statki maj\u0105 \u0142atwiej wp\u0142ywa\u0107 do portu w \u015awinouj\u015bciu. Ale najpierw analiza\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Statki maj\u0105 \u0142atwiej wp\u0142ywa\u0107 do portu w \u015awinouj\u015bciu. Ale najpierw analiza - TransInfo Archiwum","description":"Na pocz\u0105tku 2024 r. ma powsta\u0107 analiza nawigacyjna dla ruchu statk\u00f3w po nowym podej\u015bciowym torze wodnym do portu w \u015awinouj\u015bciu.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/statki-maja-latwiej-wplywac-do-portu-w-swinoujsciu-ale-najpierw-analiza\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Statki maj\u0105 \u0142atwiej wp\u0142ywa\u0107 do portu w \u015awinouj\u015bciu. Ale najpierw analiza","og_description":"Na pocz\u0105tku 2024 r. ma powsta\u0107 analiza nawigacyjna dla ruchu statk\u00f3w po nowym podej\u015bciowym torze wodnym do portu w \u015awinouj\u015bciu.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/statki-maja-latwiej-wplywac-do-portu-w-swinoujsciu-ale-najpierw-analiza\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/port-szczecin-swinoujscie-1.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/statki-maja-latwiej-wplywac-do-portu-w-swinoujsciu-ale-najpierw-analiza\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/statki-maja-latwiej-wplywac-do-portu-w-swinoujsciu-ale-najpierw-analiza\/","name":"Statki maj\u0105 \u0142atwiej wp\u0142ywa\u0107 do portu w \u015awinouj\u015bciu. Ale najpierw analiza - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/statki-maja-latwiej-wplywac-do-portu-w-swinoujsciu-ale-najpierw-analiza\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/statki-maja-latwiej-wplywac-do-portu-w-swinoujsciu-ale-najpierw-analiza\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/port-szczecin-swinoujscie-1.jpg","datePublished":"2023-10-18T20:00:00+00:00","dateModified":"2023-10-18T20:00:00+00:00","description":"Na pocz\u0105tku 2024 r. ma powsta\u0107 analiza nawigacyjna dla ruchu statk\u00f3w po nowym podej\u015bciowym torze wodnym do portu w \u015awinouj\u015bciu.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/statki-maja-latwiej-wplywac-do-portu-w-swinoujsciu-ale-najpierw-analiza\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/statki-maja-latwiej-wplywac-do-portu-w-swinoujsciu-ale-najpierw-analiza\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/statki-maja-latwiej-wplywac-do-portu-w-swinoujsciu-ale-najpierw-analiza\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/port-szczecin-swinoujscie-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/port-szczecin-swinoujscie-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/statki-maja-latwiej-wplywac-do-portu-w-swinoujsciu-ale-najpierw-analiza\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoship","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Statki maj\u0105 \u0142atwiej wp\u0142ywa\u0107 do portu w \u015awinouj\u015bciu. Ale najpierw analiza"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship\/258954","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoship"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258954"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/258955"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258954"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258954"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258954"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}