{"id":256015,"date":"2023-08-02T20:00:00","date_gmt":"2023-08-02T20:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/eksperci-wroclaw-nie-potrzebuje-tramwajow-wodnych\/"},"modified":"2023-08-02T20:00:00","modified_gmt":"2023-08-02T20:00:00","slug":"eksperci-wroclaw-nie-potrzebuje-tramwajow-wodnych","status":"publish","type":"infoship","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/eksperci-wroclaw-nie-potrzebuje-tramwajow-wodnych\/","title":{"rendered":"Eksperci: Wroc\u0142aw nie potrzebuje tramwaj\u00f3w wodnych"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-wolno-drogo-ale-takze-bez-specjalnego-zainteresowania-ze-strony-mieszkancow-nbsp\">Wolno, drogo, ale tak\u017ce bez specjalnego zainteresowania ze strony mieszka\u0144c\u00f3w.&nbsp;<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Takie s\u0105 wyniki symulacji firmy konsultingowej, kt\u00f3ra na zlecenie miasta wykona\u0142a analiz\u0119 dotycz\u0105c\u0105 koszt\u00f3w i korzy\u015bci wprowadzenia tramwaju wodnego we Wroc\u0142awiu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-kosztowna-inwestycja\">Kosztowna inwestycja<\/h2>\n\n\n\n<p>Miasto musia\u0142oby zainwestowa\u0107 120 mln z\u0142, a tramwaj w centrum miasta porusza\u0142by si\u0119 wolniej ni\u017c\u2026 piesi. Nie oznacza to jednak, \u017ce Wroc\u0142aw rezygnuje z wykorzystania potencja\u0142u rzek.<\/p>\n\n\n\n<p>Nie chodzi tylko o koszty. Z opracowania wynika, \u017ce by\u0142yby to pieni\u0105dze zmarnowane, bowiem ze wzgl\u0119du na d\u0142ugie czasy podr\u00f3\u017cy, nie by\u0142oby ch\u0119tnych na p\u0142ywanie do pracy czy do szko\u0142y. Niekt\u00f3re odcinki szybciej mo\u017cna pokona\u0107 pieszo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-brak-ekologicznego-efektu\"><a><\/a>Brak ekologicznego efektu<\/h2>\n\n\n\n<p>Z tramwaj\u00f3w i autobus\u00f3w rocznie korzysta ponad 2 mln pasa\u017cer\u00f3w. Z tramwaju wodnego korzystaliby niemal wy\u0142\u0105cznie tury\u015bci, od czasu do czasu wroc\u0142awianie w celach rekreacyjnych. To zbyt ma\u0142o potencjalnych pasa\u017cer\u00f3w, aby zape\u0142ni\u0107 statki. P\u0142ywa\u0142yby niemal puste.<\/p>\n\n\n\n<p>Z analizy wynika \u017ce na 80 proc. odcink\u00f3w potoki pasa\u017cerskie nie przekracza\u0142yby 5 pasa\u017cer\u00f3w na dob\u0119. S\u0105 te\u017c takie odcinki, gdzie\u2026 by\u0142oby zero pasa\u017cer\u00f3w, to np. R\u00f3\u017canka \u2013 Zawalna, R\u00f3\u017canka \u2013 Osobowicka, Osobowicka \u2013 Port Miejski, Wybrze\u017ce Wyspia\u0144skiego \u2013 Politechnika Wroc\u0142awska, Politechnika \u2013 most Zwierzyniecki, most Zwierzyniecki \u2013 most Szczytnicki.<\/p>\n\n\n\n<p>Celem funkcjonowania komunikacji miejskiej jest zapewnienie mieszka\u0144com transportu, alternatywy do przemieszczania si\u0119 samochodem, a tramwaj wodny tego celu by nie spe\u0142nia\u0142. Sprawna komunikacja miejska jest (poza rowerami i ruchem pieszym) najbardziej ekologicznym \u015brodkiem transportu, przyczynia si\u0119 do zmniejszania emisji CO2. Zdaniem ekspert\u00f3w przygotowuj\u0105cych analiz\u0119, tramwaj wodny nie sk\u0142oni nikogo do rezygnacji z podr\u00f3\u017cy autem.<\/p>\n\n\n\n<p>Pow\u00f3d jest prosty: je\u015bli tras\u0119 mi\u0119dzy zoo a Uniwersytetem Wroc\u0142awskim mo\u017cna pokona\u0107 pieszo w 45 minut, samochodem o po\u0142ow\u0119 kr\u00f3cej, to nikogo nie skusi tramwaj wodny, kt\u00f3ry p\u0142yn\u0105\u0142by 55 minut.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Clipboard02.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Clipboard02.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-439190\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Sam &#8211; prywatnie &#8211; by\u0142em zwolennikiem stworzenia tramwaju wodnego. Ale zawsze zanim wydamy pieni\u0105dze analizujemy zasadno\u015b\u0107 inwestycji. Z opracowania, kt\u00f3re przygotowa\u0142a dla nas zewn\u0119trzna firma, wynika, \u017ce Wroc\u0142aw nie ma warunk\u00f3w dla tramwaju wodnego, a wroc\u0142awianie &#8211; zn\u00f3w na podstawie modelowania &#8211; nie mieliby potrzeby korzysta\u0107 ze \u015brodka komunikacji, kt\u00f3ry jest wolniejszy nawet od komunikacji pieszej \u2013 m\u00f3wi Jacek Sutryk, prezydent Wroc\u0142awia.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>P\u0142ywanie po Odrze jest powolne. Obowi\u0105zuj\u0105 tu ograniczenia pr\u0119dko\u015bci: na terenie miasta 15 km\/h, a poza nim 30 km\/h. Jednak najwi\u0119kszym spowalniaczem s\u0105 \u015bluzy. Przekroczenie jednej zajmuje nawet 15 minut. Dlatego \u015brednia pr\u0119dko\u015b\u0107 w mie\u015bcie takiego tramwaju to 5,2 km\/h. Cumowanie przy przystankach r\u00f3wnie\u017c jest czasoch\u0142onne. Trzeba dobi\u0107 do pomostu, za\u0142o\u017cy\u0107 cumy wypu\u015bci\u0107 i wpu\u015bci\u0107 pasa\u017cer\u00f3w, odcumowa\u0107 i odbi\u0107 od pomostu \u2013 \u015brednio oko\u0142o 5-7 minut na \u201eprzystanek\u201d. Szynowy tramwaj porusza si\u0119 ze \u015bredni\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 17,8 km\/h, w co wliczone s\u0105 postoje na przystankach i sygnalizacji \u015bwietlnej.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-przeszkody-w-uruchomieniu-tramwajow-wodnych\"><a><\/a>Przeszkody w uruchomieniu tramwaj\u00f3w wodnych<\/h2>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Niewielkie zapotrzebowanie na taki \u015brodek transportu. \u015arednie potoki pasa\u017cerskie w graniach Wroc\u0142awia wahaj\u0105 si\u0119 mi\u0119dzy od 0,0 pasa\u017cera na dob\u0119 (R\u00f3\u017canka \u2013 Zawalna, R\u00f3\u017canka \u2013 Osobowicka, Osobowicka \u2013 Port Miejski, Wybrze\u017ce Wyspia\u0144skiego \u2013 Politechnika Wroc\u0142awska, Politechnika \u2013 most Zwierzyniecki, most Zwierzyniecki \u2013 most Szczytnicki) do maksymalnie 4,4 pasa\u017cera na dob\u0119 (\u015aluza Opatowice \u2013 Wyspa Opatowicka).<\/li>\n\n\n\n<li>Na 80 proc. odcink\u00f3w potoki pasa\u017cerskie nie przekraczaj\u0105 5 pasa\u017cer\u00f3w na dob\u0119.<\/li>\n\n\n\n<li>Jedyny \u201eatrakcyjny\u201d odcinek jest poza Wroc\u0142awiem, to Jelcz \u2013 O\u0142awa Centrum: 37 pasa\u017cer\u00f3w na dob\u0119.<\/li>\n\n\n\n<li>P\u0142ywanie trasami miejskimi zajmuje du\u017co czasu: od 63 do 85 minut. Nawet kr\u00f3tsze odcinki, np.: zoo \u2013 Uniwersytet Wroc\u0142awski to 55 min (samochodem 20-35 min, pieszo 45 min).<\/li>\n\n\n\n<li>\u015arednia pr\u0119dko\u015b\u0107 jednostki to 7,3 km\/h; w mie\u015bcie 5,2 km\/h, poza miastem 12,4 km\/h. Tramwaje szynowe je\u017cd\u017c\u0105 ze \u015brednia pr\u0119dko\u015bci\u0105 17,8 km\/h.<\/li>\n\n\n\n<li>Trasy obejmuj\u0105 \u0142\u0105cznie 11 \u015bluz, a jedno \u015bluzowanie trwa 15 min.<\/li>\n\n\n\n<li>Relatywnie d\u0142ugi czas potrzebny na cumowanie na przystankach i wymian\u0119 pasa\u017cer\u00f3w.<\/li>\n\n\n\n<li>Trudne warunki techniczne ograniczaj\u0105ce swobod\u0119 \u017ceglugi na Odrze \u2013 mosty, jazy, \u015bluzy i inne urz\u0105dzenia hydrotechniczne.<\/li>\n\n\n\n<li>Warunki do \u017ceglowania po Odrze s\u0105 wymagaj\u0105ce \u2013 przy zanurzeniu wynosz\u0105cym 1 metr, prze\u015bwit do wysoko\u015bci mostu wynosi 1,84 metra w przypadku mostu Piaskowego. Nikt nie produkuje tramwaj\u00f3w wodnych spe\u0142niaj\u0105cych takie warunki. Niskie, holenderskie, maj\u0105 wysoko\u015b\u0107 1,9 m.<\/li>\n\n\n\n<li>Ryzyko zawieszania kurs\u00f3w przez zbyt niski lub zbyt wysoki poziom wody.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Skupimy si\u0119 na wspieraniu prywatnych operator\u00f3w turystycznych. W przysz\u0142ym roku przeprowadzimy kolejne Kompleksowe Badanie Ruchu &#8211; je\u015bli ono wyka\u017ce potencjalne potoki ruchu na niekt\u00f3rych relacjach proponowanych w modelu, wr\u00f3cimy do tematu tramwaju wodnego, na pewno jednak w ograniczonej formule. Obecno\u015b\u0107 we Wroc\u0142awiu licznych \u015bluz, a tak\u017ce du\u017ca liczba most\u00f3w sprawia, \u017ce tramwaj wodny nie b\u0119dzie s\u0142u\u017cy\u0142 komunikacji w mie\u015bcie. Mo\u017ce s\u0142u\u017cy\u0107 jedynie ruchowi turystycznemu \u2013 m\u00f3wi Jacek Sutryk, prezydent Wroc\u0142awia<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Clipboard01-1.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"439191\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Clipboard01-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-439191\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>A mo\u017ce trasy d\u0142ugodystansowe? Tramwajem wodnym do pracy we Wroc\u0142awiu spoza miasta? Z Lubi\u0105\u017ca do Osobowic 4 godziny potem jeszcze 1,5 z Osobowic do centrum. \u0141\u0105cznie w jedn\u0105 stron\u0119 podr\u00f3\u017c zajmie 5,5 godziny. Do tego powr\u00f3t: \u0142\u0105cznie 11 godzin. Je\u015bli doliczymy 8 godzin w pracy to\u2026 w\u0142a\u015bciwie mo\u017cna zrezygnowa\u0107 z w\u0142asnego lokum i od razu \u201ezamieszka\u0107 w tramwaju\u201d.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-odrzanski-tramwaj-atrakcyjny-ale-nie-dla-budzetu\"><a><\/a>Odrza\u0144ski tramwaj atrakcyjny, ale nie dla bud\u017cetu<\/h2>\n\n\n\n<p>Od strony technicznej i organizacyjnej mo\u017cliwe jest zbudowanie sieci tramwaju wodnego zak\u0142adaj\u0105cego funkcjonowanie nawet siedmiu linii obejmuj\u0105cych zar\u00f3wno centrum miasta, jak i d\u0142ugodystansowych, np. do Lubi\u0105\u017ca. Jest to wykonalne, ale\u2026 W analizie jest sporo tych \u201eale\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Miasto miesi\u0105c w miesi\u0105c i rok w rok dotuje tradycyjn\u0105 komunikacj\u0119 miejsk\u0105. Inwestuje w infrastruktur\u0119 pot\u0119\u017cne pieni\u0105dze. Trasa na Nowy Dw\u00f3r to 390 mln, tramwaje przez Popowice \u2013 227 mln z\u0142. 80 mln z\u0142 rocznie idzie na popraw\u0119 stanu torowisk \u2013 TORYwolucj\u0119. Dlaczego nie mia\u0142oby zainwestowa\u0107 120 mln z\u0142 w tramwaj wodny i dok\u0142ada\u0107 do niego co roku 10 mln z\u0142?<\/p>\n\n\n\n<p>Wroc\u0142aw ma dzi\u015b bardziej pal\u0105ce potrzeby. Jeste\u015bmy w trakcie realizacji Programu Tramwajowego, prowadzimy TORYwolucj\u0119, oddajemy trasy tramwajowe przez Popowice na Nowy Dw\u00f3r, Alej\u0119 Wielkiej Wyspy czy obwodnic\u0119 Le\u015bnicy. Wymieniamy tabor autobusowy i tramwajowy, a czeka nas wej\u015bcie w pojazdy zasilane elektrycznie i wodorowo. Tramwaj wodny brzmi atrakcyjnie dla wszystkich, ale wobec koszt\u00f3w, a tak\u017ce bior\u0105c pod uwag\u0119 potencjalne trudno\u015bci zwi\u0105zane z budow\u0105 przystani na terenie rz\u0105dowej sp\u00f3\u0142ki Wody Polskie, a tak\u017ce fakt, \u017ce tylko w tym roku rz\u0105d obrabowa\u0142 bud\u017cet miasta na kwot\u0119 781 mln z\u0142, dzi\u015b nie ma mo\u017cliwo\u015bci budowy miejskiego tramwaju wodnego \u2013 m\u00f3wi Jacek Sutryk, prezydent Wroc\u0142awia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-taksowka-zamiast-tramwaju\"><a><\/a>Taks\u00f3wka zamiast tramwaju?<\/h2>\n\n\n\n<p>Nie oznacza to jednak, \u017ce Wroc\u0142aw rezygnuje z wykorzystania potencja\u0142u rzek. Jednak nie w takiej formie, w kt\u00f3rej statki s\u0105 uzupe\u0142nieniem systemu komunikacji miejskiej. Mo\u017cliwe s\u0105 dwa scenariusze.<\/p>\n\n\n\n<p>Pierwszy polega na zintensyfikowaniu \u017ceglugi dla cel\u00f3w turystycznych. Przyk\u0142ady miast, w kt\u00f3rych dzia\u0142aj\u0105 lub dzia\u0142a\u0142y tramwaje wodne, pokazuj\u0105, \u017ce i tak korzystaj\u0105 z nich g\u0142\u00f3wnie tury\u015bci. Skomunikowanie atrakcyjnych do zwiedzenia miejsc statkami mog\u0142oby budzi\u0107 zainteresowanie i zapewni\u0107 frekwencj\u0119. Tury\u015bci nie przemieszczaj\u0105 si\u0119 pod presj\u0105 czasu, wi\u0119c d\u0142u\u017csza, ale atrakcyjniejsza podr\u00f3\u017c (w por\u00f3wnaniu do autobusu czy zwyk\u0142ego tramwaju), mog\u0142aby ich skusi\u0107.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[581,234,55],"class_list":["post-256015","infoship","type-infoship","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-dolnoslaskie","tag-tramwaj-wodny","tag-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Eksperci: Wroc\u0142aw nie potrzebuje tramwaj\u00f3w wodnych - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Wolno, drogo, ale tak\u017ce bez specjalnego zainteresowania ze strony mieszka\u0144c\u00f3w.\u00a0 Takie s\u0105 wyniki ekspertyzy eksperckiej.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/eksperci-wroclaw-nie-potrzebuje-tramwajow-wodnych\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Eksperci: Wroc\u0142aw nie potrzebuje tramwaj\u00f3w wodnych\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wolno, drogo, ale tak\u017ce bez specjalnego zainteresowania ze strony mieszka\u0144c\u00f3w.\u00a0 Takie s\u0105 wyniki ekspertyzy eksperckiej.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/eksperci-wroclaw-nie-potrzebuje-tramwajow-wodnych\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/eksperci-wroclaw-nie-potrzebuje-tramwajow-wodnych\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/eksperci-wroclaw-nie-potrzebuje-tramwajow-wodnych\/\",\"name\":\"Eksperci: Wroc\u0142aw nie potrzebuje tramwaj\u00f3w wodnych - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/eksperci-wroclaw-nie-potrzebuje-tramwajow-wodnych\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/eksperci-wroclaw-nie-potrzebuje-tramwajow-wodnych\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Clipboard02.jpg\",\"datePublished\":\"2023-08-02T20:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-08-02T20:00:00+00:00\",\"description\":\"Wolno, drogo, ale tak\u017ce bez specjalnego zainteresowania ze strony mieszka\u0144c\u00f3w.\u00a0 Takie s\u0105 wyniki ekspertyzy eksperckiej.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/eksperci-wroclaw-nie-potrzebuje-tramwajow-wodnych\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/eksperci-wroclaw-nie-potrzebuje-tramwajow-wodnych\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/eksperci-wroclaw-nie-potrzebuje-tramwajow-wodnych\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Clipboard02.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Clipboard02.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/eksperci-wroclaw-nie-potrzebuje-tramwajow-wodnych\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoship\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Eksperci: Wroc\u0142aw nie potrzebuje tramwaj\u00f3w wodnych\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Eksperci: Wroc\u0142aw nie potrzebuje tramwaj\u00f3w wodnych - TransInfo Archiwum","description":"Wolno, drogo, ale tak\u017ce bez specjalnego zainteresowania ze strony mieszka\u0144c\u00f3w.\u00a0 Takie s\u0105 wyniki ekspertyzy eksperckiej.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/eksperci-wroclaw-nie-potrzebuje-tramwajow-wodnych\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Eksperci: Wroc\u0142aw nie potrzebuje tramwaj\u00f3w wodnych","og_description":"Wolno, drogo, ale tak\u017ce bez specjalnego zainteresowania ze strony mieszka\u0144c\u00f3w.\u00a0 Takie s\u0105 wyniki ekspertyzy eksperckiej.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/eksperci-wroclaw-nie-potrzebuje-tramwajow-wodnych\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/eksperci-wroclaw-nie-potrzebuje-tramwajow-wodnych\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/eksperci-wroclaw-nie-potrzebuje-tramwajow-wodnych\/","name":"Eksperci: Wroc\u0142aw nie potrzebuje tramwaj\u00f3w wodnych - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/eksperci-wroclaw-nie-potrzebuje-tramwajow-wodnych\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/eksperci-wroclaw-nie-potrzebuje-tramwajow-wodnych\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Clipboard02.jpg","datePublished":"2023-08-02T20:00:00+00:00","dateModified":"2023-08-02T20:00:00+00:00","description":"Wolno, drogo, ale tak\u017ce bez specjalnego zainteresowania ze strony mieszka\u0144c\u00f3w.\u00a0 Takie s\u0105 wyniki ekspertyzy eksperckiej.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/eksperci-wroclaw-nie-potrzebuje-tramwajow-wodnych\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/eksperci-wroclaw-nie-potrzebuje-tramwajow-wodnych\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/eksperci-wroclaw-nie-potrzebuje-tramwajow-wodnych\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Clipboard02.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Clipboard02.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/eksperci-wroclaw-nie-potrzebuje-tramwajow-wodnych\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoship","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Eksperci: Wroc\u0142aw nie potrzebuje tramwaj\u00f3w wodnych"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship\/256015","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoship"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256015"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256015"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256015"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256015"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}