{"id":250065,"date":"2023-02-08T20:09:00","date_gmt":"2023-02-08T20:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/czeski-cios-w-polskie-marzenia-o-kanale-dunaj-odra-laba-koniec-projektu\/"},"modified":"2023-02-08T20:09:00","modified_gmt":"2023-02-08T20:09:00","slug":"czeski-cios-w-polskie-marzenia-o-kanale-dunaj-odra-laba-koniec-projektu","status":"publish","type":"infoship","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/czeski-cios-w-polskie-marzenia-o-kanale-dunaj-odra-laba-koniec-projektu\/","title":{"rendered":"Czeski cios w polskie marzenia o kanale Dunaj-Odra-\u0141aba. Koniec projektu"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">8 lutego rz\u0105d Czech podj\u0105\u0142 decyzje o rezygnacji z ochrony teren\u00f3w wzd\u0142u\u017c planowanej od lat inwestycji kana\u0142u Dunaj-Odra-\u0141aba. <\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Tym samym tereny mog\u0105 by\u0107 wykorzystywane w innych projektach inwestycyjnych, o co apelowa\u0142y samorz\u0105dy, a idea wybudowania kana\u0142u definitywnie zosta\u0142a pogrzebana.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Od 2010 roku <\/h2>\n\n\n\n<p>Czeski centroprawicowy rz\u0105d Petra Fiali na posiedzeniu w \u015brod\u0119 ostatecznie porzuci\u0142 plany realizacji \u201emegaloma\u0144skiego projektu\u201d, jak okre\u015bli\u0142 kana\u0142 Dunaj-Odra-\u0141aba minister transportu Martin Kupka na konferencji prasowej po posiedzeniu rz\u0105du. Decyzja gabinetu pozbawi\u0142a ochrony grunty, kt\u00f3re dot\u0105d nie mog\u0142y by\u0107 wykorzystywane w innym celu, ni\u017c potrzeby budowy ewentualnego szlaku wodnego. Ochron\u0119 wprowadzono w 2010 r.<\/p>\n\n\n\n<p>Zwolennikiem budowy \u015brodkowoeuropejskiej trasy wodnej, kt\u00f3rej plany powstawa\u0142y ju\u017c w \u015bredniowieczu i do kt\u00f3rych wielokrotnie wracano, by\u0142 ko\u0144cz\u0105cy w marcu br. druga kadencj\u0119 Milosz Zeman.<\/p>\n\n\n\n<p>Wed\u0142ug analizy przygotowanej przez poprzedni gabinet Andreja Babisza projekt mia\u0142 kosztowa\u0107 prawie 586 mld koron, czyli ponad 21 mld euro.<\/p>\n\n\n\n<p>Zwolennicy budowy kana\u0142u, w tym prezydent Zeman podkre\u015blali, \u017ce realizacja inwestycji przynios\u0142aby zyski ekonomiczne i pomog\u0142aby podupadaj\u0105cemu przemys\u0142owi \u017ceglugowemu w Republice Czeskiej, a tak\u017ce umo\u017cliwi\u0142aby lepsze zarz\u0105dzanie zapasami wody. Z kolei ekolodzy argumentowali, \u017ce korytarz zniszczy\u0142by pozosta\u0142o\u015bci wzgl\u0119dnie naturalnych ekosystem\u00f3w Europy \u015arodkowej i mia\u0142by znacz\u0105cy negatywny wp\u0142yw na krajobraz i systemy wodne.<\/p>\n\n\n\n<p>Na konferencji prasowej po posiedzeniu gabinetu podkre\u015blono, \u017ce decyzja nie obejmuje ewentualnych zmian dotycz\u0105cych rzeki \u0141aby na odcinku od Pardubice do granicy czesko-niemieckiej i rzeki We\u0142tawy na odcinku Mielnik-Praga-Czeskie Budziejowice.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[506,403,203,404,228,430],"class_list":["post-250065","infoship","type-infoship","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-czechy","tag-dunaj","tag-kanal","tag-laba","tag-odra","tag-statek"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Czeski cios w polskie marzenia o kanale Dunaj-Odra-\u0141aba. Koniec projektu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"8 lutego rz\u0105d Czech podj\u0105\u0142 decyzje o rezygnacji z ochrony teren\u00f3w wzd\u0142u\u017c planowanej od lat inwestycji kana\u0142u Dunaj-Odra-\u0141aba.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/czeski-cios-w-polskie-marzenia-o-kanale-dunaj-odra-laba-koniec-projektu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Czeski cios w polskie marzenia o kanale Dunaj-Odra-\u0141aba. Koniec projektu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"8 lutego rz\u0105d Czech podj\u0105\u0142 decyzje o rezygnacji z ochrony teren\u00f3w wzd\u0142u\u017c planowanej od lat inwestycji kana\u0142u Dunaj-Odra-\u0141aba.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/czeski-cios-w-polskie-marzenia-o-kanale-dunaj-odra-laba-koniec-projektu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minuta\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/czeski-cios-w-polskie-marzenia-o-kanale-dunaj-odra-laba-koniec-projektu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/czeski-cios-w-polskie-marzenia-o-kanale-dunaj-odra-laba-koniec-projektu\/\",\"name\":\"Czeski cios w polskie marzenia o kanale Dunaj-Odra-\u0141aba. Koniec projektu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-02-08T20:09:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-02-08T20:09:00+00:00\",\"description\":\"8 lutego rz\u0105d Czech podj\u0105\u0142 decyzje o rezygnacji z ochrony teren\u00f3w wzd\u0142u\u017c planowanej od lat inwestycji kana\u0142u Dunaj-Odra-\u0141aba.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/czeski-cios-w-polskie-marzenia-o-kanale-dunaj-odra-laba-koniec-projektu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/czeski-cios-w-polskie-marzenia-o-kanale-dunaj-odra-laba-koniec-projektu\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/czeski-cios-w-polskie-marzenia-o-kanale-dunaj-odra-laba-koniec-projektu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoship\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Czeski cios w polskie marzenia o kanale Dunaj-Odra-\u0141aba. Koniec projektu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Czeski cios w polskie marzenia o kanale Dunaj-Odra-\u0141aba. Koniec projektu - TransInfo Archiwum","description":"8 lutego rz\u0105d Czech podj\u0105\u0142 decyzje o rezygnacji z ochrony teren\u00f3w wzd\u0142u\u017c planowanej od lat inwestycji kana\u0142u Dunaj-Odra-\u0141aba.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/czeski-cios-w-polskie-marzenia-o-kanale-dunaj-odra-laba-koniec-projektu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Czeski cios w polskie marzenia o kanale Dunaj-Odra-\u0141aba. Koniec projektu","og_description":"8 lutego rz\u0105d Czech podj\u0105\u0142 decyzje o rezygnacji z ochrony teren\u00f3w wzd\u0142u\u017c planowanej od lat inwestycji kana\u0142u Dunaj-Odra-\u0141aba.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/czeski-cios-w-polskie-marzenia-o-kanale-dunaj-odra-laba-koniec-projektu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"1 minuta"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/czeski-cios-w-polskie-marzenia-o-kanale-dunaj-odra-laba-koniec-projektu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/czeski-cios-w-polskie-marzenia-o-kanale-dunaj-odra-laba-koniec-projektu\/","name":"Czeski cios w polskie marzenia o kanale Dunaj-Odra-\u0141aba. Koniec projektu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2023-02-08T20:09:00+00:00","dateModified":"2023-02-08T20:09:00+00:00","description":"8 lutego rz\u0105d Czech podj\u0105\u0142 decyzje o rezygnacji z ochrony teren\u00f3w wzd\u0142u\u017c planowanej od lat inwestycji kana\u0142u Dunaj-Odra-\u0141aba.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/czeski-cios-w-polskie-marzenia-o-kanale-dunaj-odra-laba-koniec-projektu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/czeski-cios-w-polskie-marzenia-o-kanale-dunaj-odra-laba-koniec-projektu\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/czeski-cios-w-polskie-marzenia-o-kanale-dunaj-odra-laba-koniec-projektu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoship","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Czeski cios w polskie marzenia o kanale Dunaj-Odra-\u0141aba. Koniec projektu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship\/250065","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoship"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=250065"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=250065"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=250065"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=250065"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}