{"id":246392,"date":"2022-10-19T21:00:00","date_gmt":"2022-10-19T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/gus-o-zegludze-srodladowej-w-polsce-w-latach-2020-i-2021\/"},"modified":"2022-10-19T21:00:00","modified_gmt":"2022-10-19T21:00:00","slug":"gus-o-zegludze-srodladowej-w-polsce-w-latach-2020-i-2021","status":"publish","type":"infoship","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/gus-o-zegludze-srodladowej-w-polsce-w-latach-2020-i-2021\/","title":{"rendered":"GUS o \u017cegludze \u015br\u00f3dl\u0105dowej w Polsce w latach 2020 i 2021"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">G\u0142\u00f3wny Urz\u0105d Statystyczny opublikowa\u0142 raport o transporcie \u015br\u00f3dl\u0105dowym w Polsce, w latach 2020 i 2021<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>W skr\u00f3cie &#8211;  w tym okresie odnotowano spadki zar\u00f3wno ilo\u015bci przewiezionych towar\u00f3w, jaki i wykonanej pracy przewozowej, natomiast wzros\u0142a liczba przewiezionych pasa\u017cer\u00f3w. W 2021 r. wynios\u0142a ona 986,4 tys. i by\u0142o to o 44,6% wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (681,9 tys.). To bardzo dobre wiadomo\u015bci! <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Og\u00f3lny stan<\/h2>\n\n\n\n<p>\u017begluga \u015br\u00f3dl\u0105dowa jest uwa\u017cana za podstawowe narz\u0119dzie fundamentalnej transformacji system\u00f3w<br>transportowych w UE w kierunku mobilno\u015bci bezemisyjnej i multimodalnej. Polska mimo, \u017ce podj\u0119\u0142a pewne dzia\u0142ania na rzecz przywr\u00f3cenia dr\u00f3g wodnych do parametr\u00f3w klas mi\u0119dzynarodowych, ca\u0142y czas jest w europejskim ogonie.<\/p>\n\n\n\n<p>W latach 2020 i 2021 w transporcie \u015br\u00f3dl\u0105dowym w Polsce odnotowano spadki zar\u00f3wno ilo\u015bci przewiezionych towar\u00f3w, jaki i wykonanej pracy przewozowej. W 2020 r. \u017ceglug\u0105 \u015br\u00f3dl\u0105dow\u0105 przetransportowano 3990,9 tys. ton \u0142adunk\u00f3w, a praca przewozowa osi\u0105gn\u0119\u0142a wielko\u015b\u0107 516,3 mln t\u2219km. Warto\u015bci te by\u0142y mniejsze ni\u017c przed rokiem odpowiednio o 690 tys. ton (o 14,7%) i 139,5 mln t\u2219km (o 21,3%)<\/p>\n\n\n\n<p>Wi\u0119kszo\u015b\u0107 przewoz\u00f3w \u0142adunk\u00f3w zrealizowanych w 2020 r. \u017ceglug\u0105 \u015br\u00f3dl\u0105dow\u0105 przez polskich armator\u00f3w odby\u0142a si\u0119 w ramach transportu krajowego \u2013 2102,7 tys. ton (52,7%), w komunikacji mi\u0119dzynarodowej przewieziono 1888,3 tys.<br>ton (47,3%). W skali roku odnotowano spadek wielko\u015bci przewoz\u00f3w mi\u0119dzy portami zagranicznymi (o 22,5%), a ich dzia\u0142 w transporcie mi\u0119dzynarodowym og\u00f3\u0142em wyni\u00f3s\u0142 78,1% (1473,9 tys. ton), tj. o 3,4 p. proc. mniej ni\u017c w 2019 r.<\/p>\n\n\n\n<p>Zmniejszy\u0142y si\u0119 przewozy \u0142adunk\u00f3w eksportowanych (o 6,5% do 280,4 tys. ton), natomiast wzros\u0142y przewozy \u0142adunk\u00f3w importowanych (o 5,4% do 133,6 tys. ton). Eksport stanowi\u0142 14,9% og\u00f3\u0142u przewoz\u00f3w mi\u0119dzynarodowych, a g\u0142\u00f3wnym jego kierunkiem by\u0142y Niemcy. Udzia\u0142 przewoz\u00f3w w tej relacji wyni\u00f3s\u0142 90,7% ca\u0142ego eksportu towar\u00f3w drogami \u015br\u00f3dl\u0105dowymi.<\/p>\n\n\n\n<p>W 2021 r. \u017ceglug\u0105 \u015br\u00f3dl\u0105dow\u0105 przetransportowano 3464,6 tys. ton \u0142adunk\u00f3w, a w uj\u0119ciu pracy przewozowej wykonano 493,0 mln t\u2219km. Warto\u015bci te by\u0142y mniejsze ni\u017c przed rokiem odpowiednio o 526 tys. ton (o 13,2%) i 23,3 mln t\u2219km (o 4,5%).<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/zegluga_srodladowa_w_polsce_w_latach_2020_i_20214.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/zegluga_srodladowa_w_polsce_w_latach_2020_i_20214.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-391948\" \/><\/a><figcaption>fot. GUS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u017begluga pasa\u017cerska<\/h2>\n\n\n\n<p>Poza przewozami towar\u00f3w, \u017cegluga \u015br\u00f3dl\u0105dowa w Polsce realizuje przewozy pasa\u017cer\u00f3w, kt\u00f3re s\u0105 elementem oferty turystycznej. &nbsp;W Polsce liczba przewiezionych pasa\u017cer\u00f3w w 2021 r. wynios\u0142a 986,4 tys. i by\u0142o to o 44,6% wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (681,9 tys.).<\/p>\n\n\n\n<p>Oferta turystyczno-wypoczynkowa systematycznie rozszerza si\u0119; pojawiaj\u0105 si\u0119 nowe formy turystyki wodnej dostosowane do wsp\u00f3\u0142czesnych oczekiwa\u0144. Rozw\u00f3j \u017ceglugi turystycznej powoduje, \u017ce wiele dr\u00f3g lokalnych niespe\u0142niaj\u0105cych wymaga\u0144 \u017ceglugi mi\u0119dzynarodowej ani nawet lokalnej coraz cz\u0119\u015bciej wykorzystywanych jest do cel\u00f3w rekreacyjnych, przyczyniaj\u0105c si\u0119 do aktywizacji spo\u0142eczno-gospodarczej region\u00f3w Polski.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/zegluga_srodladowa_w_polsce_w_latach_2020_i_2021-2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/zegluga_srodladowa_w_polsce_w_latach_2020_i_2021-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-391945\" \/><\/a><figcaption>fot. GUS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rzeczna flota<\/h2>\n\n\n\n<p>W strukturze rodzajowej taboru barkowego dominuj\u0105 jednostki wykorzystywane w systemie pchanym (71,0% og\u00f3\u0142u<br>taboru barkowego), kt\u00f3rymi w 2021 r. przewieziono 2272,7 tys. ton \u0142adunk\u00f3w (65,6% og\u00f3\u0142u towar\u00f3w przetransportowanych \u017ceglug\u0105 \u015br\u00f3dl\u0105dow\u0105). W grupie taboru barkowego przewa\u017ca\u0142y jednostki p\u0142ywaj\u0105ce o ni\u017cszych parametrach konstrukcyjnych, wymagaj\u0105ce niewysokich norm technicznych infrastruktury wodnej.<br><br>Koncepcje techniczne eksploatowanej obecnie floty \u015br\u00f3dl\u0105dowej zosta\u0142y wypracowane na prze\u0142omie lat pi\u0119\u0107dziesi\u0105tych i sze\u015b\u0107dziesi\u0105tych ubieg\u0142ego wieku, poprzez dostosowanie ich podstawowych parametr\u00f3w technicznych do warunk\u00f3w nawigacyjnych wyst\u0119puj\u0105cych na krajowych drogach wodnych. Do 1958 r. transport wodny \u015br\u00f3dl\u0105dowy w Polsce opiera\u0142 si\u0119 na systemie holowania, przy czym ponad 90% holownik\u00f3w mia\u0142o nap\u0119d parowy 7.<\/p>\n\n\n\n<p>W po\u0142owie lat pi\u0119\u0107dziesi\u0105tych ubieg\u0142ego wieku, polski przemys\u0142 stoczniowy podj\u0105\u0142 prac\u0119 nad budow\u0105 barki motorowej (z w\u0142asnym nap\u0119dem), przeznaczonej do przewozu \u0142adunk\u00f3w masowych i drobnicowych&nbsp; w warunkach \u017ceglugi na Odrze.<br>Prace te zwie\u0144czone zosta\u0142y uruchomieniem jej seryjnej produkcji. Najbardziej rewolucyjn\u0105 zmian\u0105 w \u017cegludze<br>\u015br\u00f3dl\u0105dowej by\u0142o jednak wprowadzenie do eksploatacji zestaw\u00f3w pchanych, ze wzgl\u0119du na mo\u017cliwo\u015b\u0107 zmniejszenia<br>liczby cz\u0142onk\u00f3w za\u0142ogi, uproszczenie konstrukcji, \u0142atwiejsz\u0105 nawigacj\u0119, popraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa ruchu, wi\u0119ksz\u0105 pojemno\u015b\u0107 \u0142adunkow\u0105. Za spraw\u0105 korzystnych wynik\u00f3w techniczno-eksploatacyjnych i nawigacyjnych systemu pchania, zaprojektowano i zbudowano pchacze typu TUR, a nast\u0119pnie BIZON, kt\u00f3re do dzi\u015b stanowi\u0105 trzon floty eksploatowanej przez polskich armator\u00f3w \u015br\u00f3dl\u0105dowych. Flota holowana w po\u0142owie lat siedemdziesi\u0105tych zosta\u0142a prawie ca\u0142kowicie wycofana z eksploatacji. Nieliczne holowniki wykorzystywane s\u0105 jeszcze do przewoz\u00f3w pomocniczych oraz s\u0142u\u017c\u0105 jako bazy i punkty zdawczo-odbiorcze. Zahamowanie rozwoju floty \u015br\u00f3dl\u0105dowej nast\u0105pi\u0142o w latach osiemdziesi\u0105tych, a pog\u0142\u0119bi\u0142o \u2013 w latach dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105tych ubieg\u0142ego wieku, co spowodowa\u0142o powstrzymanie prac nad dalszymi zmianami jako\u015bciowymi w technice przewoz\u00f3w wodnych \u015br\u00f3dl\u0105dowych oraz post\u0119puj\u0105c\u0105 dekapitalizacj\u0119 taboru p\u0142ywaj\u0105cego.<\/p>\n\n\n\n<p>W Polsce w ostatnich latach ilo\u015b\u0107 taboru ulega systematycznemu zmniejszeniu. Likwidowane s\u0105 jednostki ju\u017c zdekapitalizowane a pozosta\u0142e s\u0105 modernizowane. W 2021 r. liczba barek bez w\u0142asnego nap\u0119du (barki do pchania) wynios\u0142a 174 sztuki, tj. o 8 jednostek mniej ni\u017c w poprzednim roku. Zmniejszy\u0142a si\u0119 r\u00f3wnie\u017c liczba statk\u00f3w pasa\u017cerskich \u2013 o 7 jednostek (do 120). Tendencj\u0119 wzrostow\u0105 mo\u017cemy zaobserwowa\u0107 w liczbie pchaczy oraz holownik\u00f3w \u017ceglugi \u015br\u00f3dl\u0105dowej, kt\u00f3ra wynios\u0142a 124 sztuki, tj. o 6 wi\u0119cej ni\u017c w roku poprzednim. Zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 r\u00f3wnie\u017c liczba barek z w\u0142asnym nap\u0119dem \u2013 o 2 jednostki (do 71).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/zegluga_srodladowa_w_polsce_w_latach_2020_i_2021-3.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/zegluga_srodladowa_w_polsce_w_latach_2020_i_2021-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-391946\" \/><\/a><figcaption>fot. GUS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">System wodny<\/h2>\n\n\n\n<p>Podzia\u0142 \u015br\u00f3dl\u0105dowych dr\u00f3g wodnych w Polsce na klasy wygl\u0105da nast\u0119puj\u0105co: klasy IV i V stawiane drogom o znaczeniu mi\u0119dzynarodowym, pozwalaj\u0105ce na eksploatacj\u0119 statk\u00f3w o tona\u017cu powy\u017cej 1000 t, spe\u0142nia w Polsce<br>oko\u0142o 5,5% ich d\u0142ugo\u015bci. Jest to \u0142\u0105cznie 205,9 km dr\u00f3g posiadaj\u0105cych parametry niezb\u0119dne dla nowoczesnej \u017ceglugi.<br><br>Do dr\u00f3g wodnych o parametrach klas mi\u0119dzynarodowych nale\u017c\u0105 w Polsce:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Wis\u0142a od uj\u015bcia Przemszy do po\u0142\u0105czenia z Kana\u0142em \u0141\u0105czy\u0144skim \u2013 37,5 km (klasa IV),<\/li><li>Wis\u0142a od P\u0142ocka do stopnia wodnego W\u0142oc\u0142awek \u2013 55 km (klasa Va),<\/li><li>Martwa Wis\u0142a \u2013 11,5 km (klasa Vb),<\/li><li>Jezioro D\u0105bie do granicy z morskimi wodami wewn\u0119trznymi \u2013 9,5 km (klasa Vb),<\/li><li>Odra od miejscowo\u015bci Ognica do Przekopu Klucz-Ustowo i dalej jako Regalica do uj\u015bcia do jeziora D\u0105bie \u2013 44,6<br>km (klasa Vb),<\/li><li>Odra Zachodnia \u2013 36,3 km (klasa V b),<\/li><li>Rzeka Parnica i Przekop Parnicki od Odry Zachodniej do granicy z morskimi wodami wewn\u0119trznymi \u2013 6,9 km<br>(klasa Vb).<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Pe\u0142en raport GUS <a href=\"https:\/\/stat.gov.pl\/obszary-tematyczne\/transport-i-lacznosc\/transport\/zegluga-srodladowa-w-polsce-w-latach-2020-2021,2,6.html\">dost\u0119pny jest TUTAJ<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/zegluga_srodladowa_w_polsce_w_latach_2020_i_2021-6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/zegluga_srodladowa_w_polsce_w_latach_2020_i_2021-6.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-391947\" width=\"840\" height=\"427\" \/><\/a><figcaption>fot. GUS<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[539,228,481,217,219],"class_list":["post-246392","infoship","type-infoship","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-flota","tag-odra","tag-statystyka","tag-wisla","tag-zegluga"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>GUS o \u017cegludze \u015br\u00f3dl\u0105dowej w Polsce w latach 2020 i 2021 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"G\u0142\u00f3wny Urz\u0105d Statystyczny opublikowa\u0142 raport o transporcie \u015br\u00f3dl\u0105dowym w Polsce, w latach 2020 i 2021.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/gus-o-zegludze-srodladowej-w-polsce-w-latach-2020-i-2021\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"GUS o \u017cegludze \u015br\u00f3dl\u0105dowej w Polsce w latach 2020 i 2021\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"G\u0142\u00f3wny Urz\u0105d Statystyczny opublikowa\u0142 raport o transporcie \u015br\u00f3dl\u0105dowym w Polsce, w latach 2020 i 2021.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/gus-o-zegludze-srodladowej-w-polsce-w-latach-2020-i-2021\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/gus-o-zegludze-srodladowej-w-polsce-w-latach-2020-i-2021\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/gus-o-zegludze-srodladowej-w-polsce-w-latach-2020-i-2021\/\",\"name\":\"GUS o \u017cegludze \u015br\u00f3dl\u0105dowej w Polsce w latach 2020 i 2021 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/gus-o-zegludze-srodladowej-w-polsce-w-latach-2020-i-2021\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/gus-o-zegludze-srodladowej-w-polsce-w-latach-2020-i-2021\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/zegluga_srodladowa_w_polsce_w_latach_2020_i_20214.jpg\",\"datePublished\":\"2022-10-19T21:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-10-19T21:00:00+00:00\",\"description\":\"G\u0142\u00f3wny Urz\u0105d Statystyczny opublikowa\u0142 raport o transporcie \u015br\u00f3dl\u0105dowym w Polsce, w latach 2020 i 2021.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/gus-o-zegludze-srodladowej-w-polsce-w-latach-2020-i-2021\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/gus-o-zegludze-srodladowej-w-polsce-w-latach-2020-i-2021\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/gus-o-zegludze-srodladowej-w-polsce-w-latach-2020-i-2021\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/zegluga_srodladowa_w_polsce_w_latach_2020_i_20214.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/zegluga_srodladowa_w_polsce_w_latach_2020_i_20214.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/gus-o-zegludze-srodladowej-w-polsce-w-latach-2020-i-2021\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoship\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"GUS o \u017cegludze \u015br\u00f3dl\u0105dowej w Polsce w latach 2020 i 2021\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"GUS o \u017cegludze \u015br\u00f3dl\u0105dowej w Polsce w latach 2020 i 2021 - TransInfo Archiwum","description":"G\u0142\u00f3wny Urz\u0105d Statystyczny opublikowa\u0142 raport o transporcie \u015br\u00f3dl\u0105dowym w Polsce, w latach 2020 i 2021.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/gus-o-zegludze-srodladowej-w-polsce-w-latach-2020-i-2021\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"GUS o \u017cegludze \u015br\u00f3dl\u0105dowej w Polsce w latach 2020 i 2021","og_description":"G\u0142\u00f3wny Urz\u0105d Statystyczny opublikowa\u0142 raport o transporcie \u015br\u00f3dl\u0105dowym w Polsce, w latach 2020 i 2021.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/gus-o-zegludze-srodladowej-w-polsce-w-latach-2020-i-2021\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/gus-o-zegludze-srodladowej-w-polsce-w-latach-2020-i-2021\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/gus-o-zegludze-srodladowej-w-polsce-w-latach-2020-i-2021\/","name":"GUS o \u017cegludze \u015br\u00f3dl\u0105dowej w Polsce w latach 2020 i 2021 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/gus-o-zegludze-srodladowej-w-polsce-w-latach-2020-i-2021\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/gus-o-zegludze-srodladowej-w-polsce-w-latach-2020-i-2021\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/zegluga_srodladowa_w_polsce_w_latach_2020_i_20214.jpg","datePublished":"2022-10-19T21:00:00+00:00","dateModified":"2022-10-19T21:00:00+00:00","description":"G\u0142\u00f3wny Urz\u0105d Statystyczny opublikowa\u0142 raport o transporcie \u015br\u00f3dl\u0105dowym w Polsce, w latach 2020 i 2021.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/gus-o-zegludze-srodladowej-w-polsce-w-latach-2020-i-2021\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/gus-o-zegludze-srodladowej-w-polsce-w-latach-2020-i-2021\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/gus-o-zegludze-srodladowej-w-polsce-w-latach-2020-i-2021\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/zegluga_srodladowa_w_polsce_w_latach_2020_i_20214.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/zegluga_srodladowa_w_polsce_w_latach_2020_i_20214.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/gus-o-zegludze-srodladowej-w-polsce-w-latach-2020-i-2021\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoship","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"GUS o \u017cegludze \u015br\u00f3dl\u0105dowej w Polsce w latach 2020 i 2021"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship\/246392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoship"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=246392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=246392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=246392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=246392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}