{"id":243427,"date":"2022-07-15T21:00:00","date_gmt":"2022-07-15T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/studium-wykonalnosci-czyli-pierwszy-krok-do-powstania-petli-mazurskiej\/"},"modified":"2022-07-15T21:00:00","modified_gmt":"2022-07-15T21:00:00","slug":"studium-wykonalnosci-czyli-pierwszy-krok-do-powstania-petli-mazurskiej","status":"publish","type":"infoship","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/studium-wykonalnosci-czyli-pierwszy-krok-do-powstania-petli-mazurskiej\/","title":{"rendered":"Studium Wykonalno\u015bci, czyli pierwszy krok do powstania P\u0119tli Mazurskiej"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">14 lipca, w Okartowie nad jeziorem Tyrk\u0142o, podpisano umow\u0119 o warto\u015bci blisko 800 tys. z\u0142 na wykonanie wst\u0119pnego Studium Wykonalno\u015bci budowy drogi wodnej \u0142\u0105cz\u0105cej jezioro Niegocin z jeziorem \u015aniardwy.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Inwestycja pozwoli na utworzenie szlaku \u017ceglugowego w formie p\u0119tli, dzi\u0119ki kt\u00f3rej mo\u017cliwe b\u0119dzie dop\u0142yni\u0119cie do jeziora \u015aniardwy z portu w Gi\u017cycku na jeziorze Niegocin i powr\u00f3t funkcjonuj\u0105cym obecnie szlakiem \u017ceglownym przez jeziora Ta\u0142ty, Szymon i Jagodne. W efekcie budowy tej drogi wodnej powsta\u0142aby P\u0119tla Mazurska o d\u0142ugo\u015bci ponad 100 km, co na pewno zmieni\u0142oby \u017ceglugowe oblicze Mazur. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">P\u0119tla Mazurska<\/h2>\n\n\n\n<p>P\u0119tla Mazurska to kluczowe zadanie w\u015br\u00f3d inwestycji w rozw\u00f3j infrastruktury s\u0142u\u017c\u0105cej rekreacji wodnej na Mazurach &#8211; powiedzia\u0142 w czwartek wiceminister infrastruktury Marek Gr\u00f3barczyk. Wody Polskie podpisa\u0142y umow\u0119 na opracowanie studium wykonalno\u015bci tej drogi wodnej.<\/p>\n\n\n\n<p>Podczas briefingu w Okartowie ko\u0142o Orzysza (woj. warmi\u0144sko-mazurskie) wiceminister Gr\u00f3barczyk przypomnia\u0142, \u017ce Wody Polskie we wsp\u00f3\u0142pracy z mazurskimi samorz\u0105dami od kilku lat prowadz\u0105 bardzo intensywne prace na Szlaku Wielkich Jezior Mazurskich. Dot\u0105d m.in. wybudowano od podstaw \u015bluz\u0119 Guzianka II, wyremontowano kana\u0142y Ta\u0142cki, Grunwaldzki i Pi\u0119kna G\u00f3ra.<\/p>\n\n\n\n<p>Jak zaznaczy\u0142, infrastruktura w regionie wymaga\u0142a pot\u0119\u017cnych nak\u0142ad\u00f3w i inwestycji ze wzgl\u0119du na wieloletnie zaniedbania. &#8222;Nic w zasadzie nie robiono w poprzednich latach na Mazurach i zapomniano o nich. Przede wszystkim zapomniano pod k\u0105tem wyremontowania i przystosowania infrastruktury do rekreacji wodnej&#8221; &#8211; powiedzia\u0142 wiceminister.<\/p>\n\n\n\n<p>Podkre\u015bla\u0142 jak istotna jest decyzja o rozpocz\u0119ciu prac przygotowawczych do budowy P\u0119tli Mazurskiej. &#8222;To jest dla nas kluczowe zadanie, kt\u00f3re zobowi\u0105zali\u015bmy si\u0119 wykona\u0107. Nie mia\u0142oby sensu realizowanie pozosta\u0142ych inwestycji, gdyby nie doko\u0144czy\u0107 tej najwa\u017cniejszej, tej oczekiwanej od wielu lat, a wi\u0119c P\u0119tli Mazurskiej&#8221; &#8211; zauwa\u017cy\u0142.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Jaki jest cel? <\/h2>\n\n\n\n<p>G\u0142\u00f3wnym celem tego przedsi\u0119wzi\u0119cia jest utworzenie szlaku \u017ceglownego w formie p\u0119tli, kt\u00f3ra umo\u017cliwi dop\u0142yni\u0119cie do jeziora \u015aniardwy z portu w Gi\u017cycku na Niegocinie i powr\u00f3t funkcjonuj\u0105cym obecnie szlakiem \u017ceglownym przez jezioro Ta\u0142ty, Szymon i Jagodne.<\/p>\n\n\n\n<p>Pracami studialnymi zostanie obj\u0119ty odcinek planowanej drogi wodnej o d\u0142ugo\u015bci oko\u0142o 30 km, \u0142\u0105cz\u0105cy Niegocin ze \u015aniardwami poprzez jeziora Wojnowo, Buwe\u0142no oraz Tyrk\u0142o. Obecnie pomi\u0119dzy jeziorami Buwe\u0142no i Tyrk\u0142o nie ma bezpo\u015bredniego po\u0142\u0105czenia, gdy\u017c s\u0105 one oddzielone od siebie l\u0105dem o d\u0142ugo\u015bci 1,6 km w linii prostej ze wzniesieniem wysoko\u015bci oko\u0142o 36 m. Dla ci\u0105g\u0142o\u015bci szlaku \u017ceglugowego konieczne jest wi\u0119c zastosowanie rozwi\u0105za\u0144 technicznych umo\u017cliwiaj\u0105cych pokonanie tej przeszkody.<\/p>\n\n\n\n<p>Prezes Pa\u0144stwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie Przemys\u0142aw Daca poinformowa\u0142, \u017ce wykonawca dokumentacji ma dokona\u0107 analizy czterech wariant\u00f3w po\u0142\u0105czenia obu jezior.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-&#8222;Jednym z wariant\u00f3w jest budowa tunelu poprzez te wzg\u00f3rza, kt\u00f3re stanowi\u0105 tutaj problem. Drugim rozwi\u0105zaniem to jest tak, jak np. na Kanale Elbl\u0105skim, (transport jednostek p\u0142ywaj\u0105cych &#8211; PAP) na zasadzie w\u00f3zk\u00f3w i pochylni. Trzeci wariant to jest na zasadzie d\u017awig\u00f3w i podnoszenia jednostek, a czwarty to budowa naoko\u0142o kana\u0142u, kt\u00f3ry by omija\u0142 te problematyczne miejsca&#8221; &#8211; wyja\u015bni\u0142 Daca.<\/p><\/blockquote>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/293670928_5043463532415746_4337741900880008804_n.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/293670928_5043463532415746_4337741900880008804_n-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-380446\" \/><\/a><figcaption>fot. Wody Polskie <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Studium wykonalno\u015bci<\/h2>\n\n\n\n<p>Studium wykonalno\u015bci okre\u015bli mo\u017cliwo\u015bci wyznaczenia przebiegu trasy P\u0119tli Mazurskiej, z kt\u00f3rych zostanie wybrane rozwi\u0105zanie optymalne pod wzgl\u0119dem \u015brodowiskowym, turystycznym i funkcjonalnym. Ponadto zostanie dokonana analiza koszt\u00f3w i \u017ar\u00f3de\u0142 finansowania przedsi\u0119wzi\u0119cia.<\/p>\n\n\n\n<p>Koszt tego opracowania to blisko 800 tys. z\u0142, a jego odbi\u00f3r planowany jest na koniec roku. Nast\u0119pnie b\u0119dzie mo\u017cna przyst\u0105pi\u0107 do sporz\u0105dzania dokumentacji projektowej oraz uzyskiwania niezb\u0119dnych decyzji administracyjnych do realizacji zadania. Wody Polskie przewiduj\u0105, \u017ce prace budowlane przy P\u0119tli Mazurskiej mog\u0142yby zako\u0144czy\u0107 si\u0119 w 2029 r. Wst\u0119pny koszt inwestycji szacowany jest na oko\u0142o 400 mln z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Budowa p\u0119tli ma przyczyni\u0107 si\u0119 do rozwoju turystyki wodnej i zwi\u0119kszenia atrakcyjno\u015b\u0107 \u017ceglugi na mazurskich jeziorach i ca\u0142ego regionu.<\/p>\n\n\n\n<p>Szlak Wielkich Jezior Mazurskich si\u0119ga od Pisza do W\u0119gorzewa i w linii prostej liczy 111 km. Opr\u00f3cz szlaku g\u0142\u00f3wnego wyznaczonych jest tak\u017ce pi\u0119\u0107 szlak\u00f3w bocznych. \u0141\u0105cznie to ponad 150 km drogi wodnej. W ubieg\u0142ym sezonie przez system dw\u00f3ch \u015bluz Guzianka I i Guzianka II przeprawi\u0142o si\u0119 blisko 20 tys. jednostek p\u0142ywaj\u0105cych. (PAP)<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/293778727_5043425839086182_4632603306782015960_n.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/293778727_5043425839086182_4632603306782015960_n-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-380447\" \/><\/a><figcaption>fot. Wody Polskie <\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[348,20567,425,560],"class_list":["post-243427","infoship","type-infoship","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-mazury","tag-petla-mazurska","tag-umowa","tag-wody-polskie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Studium Wykonalno\u015bci, czyli pierwszy krok do powstania P\u0119tli Mazurskiej - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"14 lipca podpisano umow\u0119 na wykonanie wst\u0119pnego Studium Wykonalno\u015bci budowy drogi wodnej \u0142\u0105cz\u0105cej jezioro Niegocin z jeziorem \u015aniardwy.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/studium-wykonalnosci-czyli-pierwszy-krok-do-powstania-petli-mazurskiej\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Studium Wykonalno\u015bci, czyli pierwszy krok do powstania P\u0119tli Mazurskiej\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"14 lipca podpisano umow\u0119 na wykonanie wst\u0119pnego Studium Wykonalno\u015bci budowy drogi wodnej \u0142\u0105cz\u0105cej jezioro Niegocin z jeziorem \u015aniardwy.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/studium-wykonalnosci-czyli-pierwszy-krok-do-powstania-petli-mazurskiej\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/studium-wykonalnosci-czyli-pierwszy-krok-do-powstania-petli-mazurskiej\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/studium-wykonalnosci-czyli-pierwszy-krok-do-powstania-petli-mazurskiej\/\",\"name\":\"Studium Wykonalno\u015bci, czyli pierwszy krok do powstania P\u0119tli Mazurskiej - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/studium-wykonalnosci-czyli-pierwszy-krok-do-powstania-petli-mazurskiej\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/studium-wykonalnosci-czyli-pierwszy-krok-do-powstania-petli-mazurskiej\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/293670928_5043463532415746_4337741900880008804_n-1024x768.jpg\",\"datePublished\":\"2022-07-15T21:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-07-15T21:00:00+00:00\",\"description\":\"14 lipca podpisano umow\u0119 na wykonanie wst\u0119pnego Studium Wykonalno\u015bci budowy drogi wodnej \u0142\u0105cz\u0105cej jezioro Niegocin z jeziorem \u015aniardwy.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/studium-wykonalnosci-czyli-pierwszy-krok-do-powstania-petli-mazurskiej\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/studium-wykonalnosci-czyli-pierwszy-krok-do-powstania-petli-mazurskiej\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/studium-wykonalnosci-czyli-pierwszy-krok-do-powstania-petli-mazurskiej\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/293670928_5043463532415746_4337741900880008804_n-1024x768.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/293670928_5043463532415746_4337741900880008804_n-1024x768.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/studium-wykonalnosci-czyli-pierwszy-krok-do-powstania-petli-mazurskiej\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoship\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Studium Wykonalno\u015bci, czyli pierwszy krok do powstania P\u0119tli Mazurskiej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Studium Wykonalno\u015bci, czyli pierwszy krok do powstania P\u0119tli Mazurskiej - TransInfo Archiwum","description":"14 lipca podpisano umow\u0119 na wykonanie wst\u0119pnego Studium Wykonalno\u015bci budowy drogi wodnej \u0142\u0105cz\u0105cej jezioro Niegocin z jeziorem \u015aniardwy.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/studium-wykonalnosci-czyli-pierwszy-krok-do-powstania-petli-mazurskiej\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Studium Wykonalno\u015bci, czyli pierwszy krok do powstania P\u0119tli Mazurskiej","og_description":"14 lipca podpisano umow\u0119 na wykonanie wst\u0119pnego Studium Wykonalno\u015bci budowy drogi wodnej \u0142\u0105cz\u0105cej jezioro Niegocin z jeziorem \u015aniardwy.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/studium-wykonalnosci-czyli-pierwszy-krok-do-powstania-petli-mazurskiej\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/studium-wykonalnosci-czyli-pierwszy-krok-do-powstania-petli-mazurskiej\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/studium-wykonalnosci-czyli-pierwszy-krok-do-powstania-petli-mazurskiej\/","name":"Studium Wykonalno\u015bci, czyli pierwszy krok do powstania P\u0119tli Mazurskiej - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/studium-wykonalnosci-czyli-pierwszy-krok-do-powstania-petli-mazurskiej\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/studium-wykonalnosci-czyli-pierwszy-krok-do-powstania-petli-mazurskiej\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/293670928_5043463532415746_4337741900880008804_n-1024x768.jpg","datePublished":"2022-07-15T21:00:00+00:00","dateModified":"2022-07-15T21:00:00+00:00","description":"14 lipca podpisano umow\u0119 na wykonanie wst\u0119pnego Studium Wykonalno\u015bci budowy drogi wodnej \u0142\u0105cz\u0105cej jezioro Niegocin z jeziorem \u015aniardwy.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/studium-wykonalnosci-czyli-pierwszy-krok-do-powstania-petli-mazurskiej\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/studium-wykonalnosci-czyli-pierwszy-krok-do-powstania-petli-mazurskiej\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/studium-wykonalnosci-czyli-pierwszy-krok-do-powstania-petli-mazurskiej\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/293670928_5043463532415746_4337741900880008804_n-1024x768.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/293670928_5043463532415746_4337741900880008804_n-1024x768.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/studium-wykonalnosci-czyli-pierwszy-krok-do-powstania-petli-mazurskiej\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoship","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Studium Wykonalno\u015bci, czyli pierwszy krok do powstania P\u0119tli Mazurskiej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship\/243427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoship"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=243427"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=243427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=243427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=243427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}