{"id":242585,"date":"2022-06-20T21:00:00","date_gmt":"2022-06-20T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/polaczenie-zalewu-wislanego-oraz-zatoki-gdanskiej-stalo-sie-faktem\/"},"modified":"2022-06-20T21:00:00","modified_gmt":"2022-06-20T21:00:00","slug":"polaczenie-zalewu-wislanego-oraz-zatoki-gdanskiej-stalo-sie-faktem","status":"publish","type":"infoship","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/polaczenie-zalewu-wislanego-oraz-zatoki-gdanskiej-stalo-sie-faktem\/","title":{"rendered":"Po\u0142\u0105czenie Zalewu Wi\u015blanego oraz Zatoki Gda\u0144skiej sta\u0142o si\u0119 faktem"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Inwestycja, kt\u00f3rej celem jest wytyczenie nowej drogi wodnej na Mierzei Wi\u015blnej nabiera ostatecznych kszta\u0142t\u00f3w.<\/strong><\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>\u015aluza kana\u0142u \u017ceglugowego jest ju\u017c nape\u0142niona wod\u0105 do docelowego poziomu, co oznacza, \u017ce po\u0142\u0105czenie Zalewu Wi\u015blanego oraz Zatoki Gda\u0144skiej sta\u0142o si\u0119 faktem &#8211; poinformowa\u0142 14 czerwca Urz\u0105d Morski w Gdyni.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ostatnie trzy miesi\u0105ce<\/h2>\n\n\n\n<p>Cho\u0107 na realizacj\u0119 rob\u00f3t generalny wykonawca ma jeszcze oko\u0142o trzech miesi\u0119cy, to wi\u0119kszo\u015b\u0107 najwa\u017cniejszych prac ju\u017c jest zrealizowana. Zalano m.in. \u015bluz\u0119 kana\u0142u \u017ceglugowego, kt\u00f3ra b\u0119dzie niwelowa\u0107 r\u00f3\u017cnic\u0119 poziomu w\u00f3d w obu zbiornikach i zapobiega\u0107 ich mieszaniu si\u0119. Obecnie ko\u0144czy si\u0119 te\u017c demonta\u017c \u015bcianek technologicznych, kt\u00f3re zamykaj\u0105 \u015bluz\u0119 od strony p\u00f3\u0142nocnej i po\u0142udniowej.<\/p>\n\n\n\n<p>Ostateczne usuni\u0119cie \u015bcianek oznacza natomiast faktyczne po\u0142\u0105czenie Zalewu z Zatok\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>W rejonie kana\u0142u \u017ceglugowego trwaj\u0105 jeszcze prace wyko\u0144czeniowe przy monta\u017cu wyposa\u017cenia hydrotechnicznego oraz testy i pr\u00f3by ruchowe bram, a tak\u017ce most\u00f3w obrotowych z Nadrz\u0119dnego Systemu Sterowania, kt\u00f3ry b\u0119dzie zarz\u0105dzany z budynku nowo wybudowanego Kapitanatu. To jego pracownicy b\u0119d\u0119 odpowiedzialni za generalny nadz\u00f3r nad bezpiecze\u0144stwem \u017ceglugi, ochron\u0119 \u015brodowiska i przeciwpo\u017carow\u0105 oraz kontrol\u0119 nad przepraw\u0105 \u015bluzow\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Poza tym nadal intensywne roboty prowadzone s\u0105 zar\u00f3wno w cz\u0119\u015bci wschodniej, jak i zachodniej w porcie os\u0142onowym na Zatoce Gda\u0144skiej. Wci\u0105\u017c trwa wykonywanie narzutu z kamienia \u0142amanego i uk\u0142adanie blok\u00f3w betonowych x-block, kt\u00f3re maj\u0105 zabezpiecza\u0107 falochron przed dzia\u0142aniem fal. Inwestor przypomina, \u017ce na Mierzei Wi\u015blanej zastosowano t\u0119 technologi\u0119 po raz pierwszy w Polsce i drugi w Europie.<\/p>\n\n\n\n<p>Zako\u0144czono ju\u017c wykonywanie pod\u0142o\u017ca i warstwy wyr\u00f3wnawczej z betonu i nadal realizowana jest nadbudowa. Dodatkowo po stronie zachodniej zamontowano oko\u0142o po\u0142ow\u0119 wyposa\u017cenia hydrotechnicznego.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Na sztucznej wyspie <\/h2>\n\n\n\n<p>Sporo dzieje si\u0119 te\u017c w rejonie sztucznej wyspy, kt\u00f3ra docelowa ma mie\u0107 181 hektar\u00f3w, na kt\u00f3rych schronienie znajd\u0105 ptaki.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-&#8222;Prace zwi\u0105zane z pogr\u0105\u017caniem i wykonywaniem \u015bci\u0105g\u00f3w s\u0105 ju\u017c prawie zrealizowane. Zako\u0144czono r\u00f3wnie\u017c roboty czerpalne zwi\u0105zane z wyci\u0105ganiem namu\u0142u z wn\u0119trza grodzy oraz roboty zwi\u0105zane z zasypem grodzy&#8221; &#8211; wylicza Jacek Szyma\u0144ski, dyrektor projektu z konsorcjum NDI\/Besix.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Kontynuowane s\u0105 prace w bran\u017cy elektrycznej, teletechnicznej, sanitarnej. Trwa np. monta\u017c kamer systemu telewizji dozorowej (poza falochronami), g\u0142o\u015bnik\u00f3w ostrzegania w rejonie most\u00f3w, o\u015bwietlenia drogowego czy tablic zmiennej tre\u015bci toru wodnego. Wci\u0105\u017c prowadzona jest tak\u017ce budowa odwodnienia liniowego.<\/p>\n\n\n\n<p>Wszelkie prace maj\u0105 jeszcze potrwa\u0107 oko\u0142o dw\u00f3ch miesi\u0119cy. Generalny wykonawca dzia\u0142a zgodnie z harmonogramem &#8211; zapewni\u0142 inwestor.<\/p>\n\n\n\n<p>14 czerwca \u2013 Osi\u0142ek, czyli ponton roboczy typu Jack-up wyruszy\u0142 z Wyspy, pokona\u0142 Kana\u0142 i p\u0142ynie a\u017c do Pucka &#8211; zobaczcie to na filmie: <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cel Przekopu<\/h2>\n\n\n\n<p>&#8222;Przekop Mierzei Wi\u015blanej, kt\u00f3ry skr\u00f3ci i upro\u015bci \u017ceglug\u0119 oraz sprawi, \u017ce nie b\u0119dzie ju\u017c potrzeby korzystania z Cie\u015bniny Pi\u0142awskiej, prezentuje si\u0119 wspaniale i okazale. Przy ka\u017cdej wizycie z rado\u015bci\u0105 obserwuj\u0119, jak post\u0119puj\u0105 prace i \u017ce budowa zmierza du\u017cymi krokami ku ko\u0144cowi&#8221; \u2013 powiedzia\u0142, cytowany w komunikacie Urz\u0119du Morskiego w Gdyni, wiceminister infrastruktury Marek Gr\u00f3barczyk.<\/p>\n\n\n\n<p>W ocenie inwestora, Urz\u0119du Morskiego w Gdyni, budowa przekopu Mierzei Wi\u015blanej, powstaj\u0105cego w ramach pierwszej cz\u0119\u015bci inwestycji, to wysoce skomplikowany in\u017cynieryjnie i technologicznie projekt. Generalnym wykonawc\u0105 jest konsorcjum z\u0142o\u017cone z sopockiej firmy NDI i belgijskiej Besix.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-&#8222;Inwestycja obejmuje budow\u0119 portu os\u0142onowego od strony Zatoki Gda\u0144skiej, kana\u0142u \u017ceglugowego ze \u015bluz\u0105 i konstrukcj\u0105 zamkni\u0119\u0107 wraz ze stanowiskami oczekiwania od strony Zatoki Gda\u0144skiej i Zalewu Wi\u015blanego oraz nowy uk\u0142ad drogowy z ruchomymi stalowymi mostami o pionowej osi obrotu, kt\u00f3re umo\u017cliwi\u0105 przejazd nad kana\u0142em. Poza tym zaplanowano budow\u0119 sztucznej wyspy zlokalizowanej na Zalewie Wi\u015blanym&#8221; &#8211; wyja\u015bni\u0142, cytowany w komunikacie, dyrektor Urz\u0119du Morskiego w Gdyni Wies\u0142aw Piotrzkowski.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Docelowo nowy kana\u0142 \u017ceglugowy ma mie\u0107 kilometr d\u0142ugo\u015bci i pi\u0119\u0107 metr\u00f3w g\u0142\u0119boko\u015bci. Po zako\u0144czeniu wszystkich cz\u0119\u015bci projektu w 2023 roku do portu w Elbl\u0105gu wp\u0142yn\u0105 wi\u0119c jednostki o zanurzeniu do czterech i p\u00f3\u0142 metra, d\u0142ugo\u015bci do 100 metr\u00f3w oraz szeroko\u015bci do 20 metr\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>W trakcie realizacji jest r\u00f3wnie\u017c druga cze\u015b\u0107 inwestycji, a mianowicie obudowa brzeg\u00f3w rzeki Elbl\u0105g wraz z nowym mostem w Nowakowie. Wykonawc\u0105 tej cz\u0119\u015bci jest Budimex SA. Trwa tak\u017ce mobilizacja jednostek i prace przygotowawcze w ramach trzeciej cz\u0119\u015bci, obejmuj\u0105cej budow\u0119 toru wodnego na Zalewie Wi\u015blanym. Te prace wykona konsorcjum Grupa NDI i Przedsi\u0119biorstwo Rob\u00f3t Czerpalnych i Podwodnych. (PAP)<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Elbl\u0105g skorzysta<\/h2>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-&#8222;Dzi\u0119ki przekopowi port w Elbl\u0105gu b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 si\u0119 rozwija\u0107. Przyk\u0142adowo je\u017celi m\u00f3wimy chocia\u017cby o przemy\u015ble drzewnym, przemy\u015ble papierniczym, meblarskim, kt\u00f3ry jest rozwini\u0119ty na Mazurach, transport surowca drog\u0105 morsk\u0105, czy transport r\u00f3\u017cnego rodzaju prefabrykat\u00f3w, b\u0119dzie teraz mo\u017cliwy&#8221; &#8211; powiedzia\u0142 wiceminister infrastruktury Marcin Hora\u0142a.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Doda\u0142, \u017ce wcze\u015bniej transport towar\u00f3w przez kontrolowan\u0105 przez Rosj\u0119 Cie\u015bnin\u0119 Pi\u0142awsk\u0105, by\u0142 praktycznie niemo\u017cliwy, poniewa\u017c potrzebna by\u0142a zgoda strony rosyjskiej, o kt\u00f3r\u0105 trzeba by\u0142o wyst\u0105pi\u0107 dwa tygodnie przed planowanym przep\u0142yni\u0119ciem, a zgoda taka mog\u0142a by\u0107 w ka\u017cdej chwili cofni\u0119ta.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-&#8222;Dlatego rozw\u00f3j ziemi elbl\u0105skiej czy portu w Elbl\u0105gu by\u0142 niemo\u017cliwy w sytuacji gdy by\u0142o tylko potencjalne niebezpiecze\u0144stwo, nawet zablokowania tej \u017ceglugi&#8221; &#8211; powiedzia\u0142 wiceminister..<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Podkre\u015bli\u0142, \u017ce \u017caden powa\u017cny inwestor nie zainwestuje milion\u00f3w z\u0142otych czy euro, maj\u0105c \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce istnieje ryzyko zablokowania \u017ceglugi przez Cie\u015bnin\u0119 Pi\u0142awsk\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[397,433,240,262],"class_list":["post-242585","infoship","type-infoship","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-port-elblag","tag-przekop","tag-zalew-wislany","tag-zatoka-gdanska"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Po\u0142\u0105czenie Zalewu Wi\u015blanego oraz Zatoki Gda\u0144skiej sta\u0142o si\u0119 faktem - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u015aluza Przekopu jest ju\u017c nape\u0142niona wod\u0105, co oznacza, \u017ce po\u0142\u0105czenie Zalewu Wi\u015blanego oraz Zatoki Gda\u0144skiej sta\u0142o si\u0119 faktem\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/polaczenie-zalewu-wislanego-oraz-zatoki-gdanskiej-stalo-sie-faktem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Po\u0142\u0105czenie Zalewu Wi\u015blanego oraz Zatoki Gda\u0144skiej sta\u0142o si\u0119 faktem\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u015aluza Przekopu jest ju\u017c nape\u0142niona wod\u0105, co oznacza, \u017ce po\u0142\u0105czenie Zalewu Wi\u015blanego oraz Zatoki Gda\u0144skiej sta\u0142o si\u0119 faktem\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/polaczenie-zalewu-wislanego-oraz-zatoki-gdanskiej-stalo-sie-faktem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/polaczenie-zalewu-wislanego-oraz-zatoki-gdanskiej-stalo-sie-faktem\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/polaczenie-zalewu-wislanego-oraz-zatoki-gdanskiej-stalo-sie-faktem\/\",\"name\":\"Po\u0142\u0105czenie Zalewu Wi\u015blanego oraz Zatoki Gda\u0144skiej sta\u0142o si\u0119 faktem - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-06-20T21:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-06-20T21:00:00+00:00\",\"description\":\"\u015aluza Przekopu jest ju\u017c nape\u0142niona wod\u0105, co oznacza, \u017ce po\u0142\u0105czenie Zalewu Wi\u015blanego oraz Zatoki Gda\u0144skiej sta\u0142o si\u0119 faktem\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/polaczenie-zalewu-wislanego-oraz-zatoki-gdanskiej-stalo-sie-faktem\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/polaczenie-zalewu-wislanego-oraz-zatoki-gdanskiej-stalo-sie-faktem\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/polaczenie-zalewu-wislanego-oraz-zatoki-gdanskiej-stalo-sie-faktem\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoship\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Po\u0142\u0105czenie Zalewu Wi\u015blanego oraz Zatoki Gda\u0144skiej sta\u0142o si\u0119 faktem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Po\u0142\u0105czenie Zalewu Wi\u015blanego oraz Zatoki Gda\u0144skiej sta\u0142o si\u0119 faktem - TransInfo Archiwum","description":"\u015aluza Przekopu jest ju\u017c nape\u0142niona wod\u0105, co oznacza, \u017ce po\u0142\u0105czenie Zalewu Wi\u015blanego oraz Zatoki Gda\u0144skiej sta\u0142o si\u0119 faktem","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/polaczenie-zalewu-wislanego-oraz-zatoki-gdanskiej-stalo-sie-faktem\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Po\u0142\u0105czenie Zalewu Wi\u015blanego oraz Zatoki Gda\u0144skiej sta\u0142o si\u0119 faktem","og_description":"\u015aluza Przekopu jest ju\u017c nape\u0142niona wod\u0105, co oznacza, \u017ce po\u0142\u0105czenie Zalewu Wi\u015blanego oraz Zatoki Gda\u0144skiej sta\u0142o si\u0119 faktem","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/polaczenie-zalewu-wislanego-oraz-zatoki-gdanskiej-stalo-sie-faktem\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/polaczenie-zalewu-wislanego-oraz-zatoki-gdanskiej-stalo-sie-faktem\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/polaczenie-zalewu-wislanego-oraz-zatoki-gdanskiej-stalo-sie-faktem\/","name":"Po\u0142\u0105czenie Zalewu Wi\u015blanego oraz Zatoki Gda\u0144skiej sta\u0142o si\u0119 faktem - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2022-06-20T21:00:00+00:00","dateModified":"2022-06-20T21:00:00+00:00","description":"\u015aluza Przekopu jest ju\u017c nape\u0142niona wod\u0105, co oznacza, \u017ce po\u0142\u0105czenie Zalewu Wi\u015blanego oraz Zatoki Gda\u0144skiej sta\u0142o si\u0119 faktem","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/polaczenie-zalewu-wislanego-oraz-zatoki-gdanskiej-stalo-sie-faktem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/polaczenie-zalewu-wislanego-oraz-zatoki-gdanskiej-stalo-sie-faktem\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/polaczenie-zalewu-wislanego-oraz-zatoki-gdanskiej-stalo-sie-faktem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoship","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Po\u0142\u0105czenie Zalewu Wi\u015blanego oraz Zatoki Gda\u0144skiej sta\u0142o si\u0119 faktem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship\/242585","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoship"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=242585"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=242585"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=242585"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=242585"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}