{"id":239991,"date":"2022-04-02T21:00:00","date_gmt":"2022-04-02T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wiosna-na-budowie-przekopu-proby-ruchowe-drugiego-mostu\/"},"modified":"2022-04-02T21:00:00","modified_gmt":"2022-04-02T21:00:00","slug":"wiosna-na-budowie-przekopu-proby-ruchowe-drugiego-mostu","status":"publish","type":"infoship","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wiosna-na-budowie-przekopu-proby-ruchowe-drugiego-mostu\/","title":{"rendered":"Wiosna na budowie Przekopu. Pr\u00f3by ruchowe drugiego mostu"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Sprawdzamy post\u0119p prac na budowie kana\u0142u \u017ceglugowego przez Mierzej\u0119 Wi\u015blan\u0105.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Budowa Przekopu Mierzei Wi\u015blanej jest g\u0142\u00f3wn\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 nowej drogi wodnej mi\u0119dzy Zalewem Wi\u015blanym a Zatok\u0105 Gda\u0144sk\u0105. Nowy kana\u0142 \u017ceglugowy ma by\u0107 gotowy jeszcze w tym roku.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Na przekopie<\/h2>\n\n\n\n<p>Nowa droga wodna z Zatoki Gda\u0144skiej przez Zalew Wi\u015blany do Elbl\u0105ga to odcinek o d\u0142ugo\u015bci blisko 25 kilometr\u00f3w. Sam kana\u0142 \u017ceglugowy ma mie\u0107 kilometr d\u0142ugo\u015bci i pi\u0119\u0107 metr\u00f3w g\u0142\u0119boko\u015bci. Inwestycja obejmuje realizacj\u0119 portu os\u0142onowego od strony Zatoki Gda\u0144skiej, a tak\u017ce kana\u0142u \u017ceglugowego ze \u015bluz\u0105, jej zamkni\u0119ciami oraz stanowiskami oczekiwania dla statk\u00f3w (z obu stron), budow\u0119 nowego uk\u0142adu drogowego wraz z dwoma mostami obrotowymi oraz sztucznej wyspy na Zalewie Wi\u015blanym. Inwestorem jest Urz\u0105d Morski w Gdyni, a generalnym wykonawc\u0105 konsorcjum firm NDI\/Besix.<\/p>\n\n\n\n<p>Aktualnie trwaj\u0105 roboty czerpalne i narzut z kamienia w portach os\u0142onowych na Zatoce Gda\u0144skiej oraz monta\u017c wyposa\u017cenia hydrotechnicznego w \u015bluzie. Poza tym pr\u00f3by ruchowe drugiego ju\u017c mostu obrotowego i dalsze wykonywanie sztucznej wyspy na Zalewie.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eJe\u015bli chodzi o port os\u0142onowy to w cz\u0119\u015bci wschodniej trwaj\u0105 roboty czerpalne, wykonywany jest narzut z kamienia \u0142amanego, uk\u0142adanie betonowych element\u00f3w \u201ex-block plus\u201d oraz wykonywanie pod\u0142o\u017ca i warstwy wyr\u00f3wnawczej z betonu, a tak\u017ce nadbudowy \u2013 wylicza Jacek Szyma\u0144ski, dyrektor projektu z konsorcjum NDI\/Besix. \u2013 Z kolei w cz\u0119\u015bci zachodniej poza analogicznymi zadaniami dodatkowo zasypywana jest grodza oraz uk\u0142adana jest geow\u0142\u00f3knina separacyjna.<\/p><\/blockquote>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/276081646_627621998610154_6170962186583823742_n-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-366582\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">bramy \u015bluzy<\/h2>\n\n\n\n<p>Nie mniej dzieje si\u0119 w rejonie kana\u0142u \u017ceglugowego, gdzie w cz\u0119\u015bci po\u0142udniowej w\u0142a\u015bnie zako\u0144czono monta\u017c wyposa\u017cenia hydrotechnicznego, a w cz\u0119\u015bci p\u00f3\u0142nocnej zrealizowano wszelkie roboty \u017celbetowe. Trwa jeszcze monta\u017c element\u00f3w odbojowych i prace czerpalne. Ju\u017c teraz gotowe s\u0105 pochylnie dla zwierz\u0105t \u2013 po dwie na ka\u017cdym brzegu, o szeroko\u015bci 5 m i d\u0142ugo\u015bci 22 m.<\/p>\n\n\n\n<p>W samej \u015bluzie, kt\u00f3ra stanowi serce tej inwestycji, trwa m.in. monta\u017c hydrotechniki oraz wykonywane s\u0105 prace zar\u00f3wno przy bramie p\u00f3\u0142nocnej, jak i po\u0142udniowej. To kluczowa infrastruktura \u2013 dzi\u0119ki niej b\u0119dzie mo\u017cna sobie poradzi\u0107 z r\u00f3\u017cnic\u0105 poziomu wody w Zatoce i w Zalewie.<\/p>\n\n\n\n<p>Poza tym ca\u0142y czas prowadzone s\u0105 prace zwi\u0105zane z budow\u0105 nowego uk\u0142adu drogowego, dzi\u0119ki kt\u00f3remu ruch statk\u00f3w nie b\u0119dzie parali\u017cowa\u0142 ruchu samochod\u00f3w. Pomog\u0105 w tym dwa unikatowe w skali kraju mosty obrotowe. Jeden z nich, most p\u00f3\u0142nocny, od lata ubieg\u0142ego roku jest ju\u017c w u\u017cytku. Z kolei most po\u0142udniowy przechodzi testy mechanizmu obrotowego.<\/p>\n\n\n\n<p>Zobaczcie to wszystko na filmie:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">sztuczna wyspa<\/h2>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eIntensywne roboty prowadzimy tak\u017ce w rejonie sztucznej wyspy. Zako\u0144czyli\u015bmy prace czerpalne zwi\u0105zane z usuwaniem namu\u0142u z wn\u0119trza grodzy oraz z jej zasypem. \u0141\u0105cznie wykonano geotub\u0119 na 33 sekcjach. Poza tym wykonano kamie\u0144 hydrotechniczny na zakresie pasa technicznego na 32 sekcjach, na skarpie na 29 sekcjach oraz przekrojem docelowym na 18 sekcjach \u2013 relacjonuje Jacek Szyma\u0144ski dyrektor projektu z konsorcjum NDI\/Besix.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Pogr\u0105\u017cono ju\u017c prawie wszystkie \u015bcianki szczelne i wykonano zdecydowan\u0105 wi\u0119kszo\u015b\u0107 \u015bci\u0105g\u00f3w. Przypomnijmy sztuczna wyspa b\u0119dzie mia\u0142a 181 ha. Ma by\u0107 siedliskiem ptak\u00f3w, kt\u00f3re ju\u017c j\u0105 polubi\u0142y.<\/p>\n\n\n\n<p>Nieustannie wykonawcy prowadz\u0105 r\u00f3wnie\u017c prace elektryczne, teletechniczne i sanitarne. W ostatnim czasie trwa\u0142 np. monta\u017c uk\u0142ad\u00f3w przepompowni w\u00f3d deszczowych w rejonie budynku Kapitanatu. Testowano te\u017c nadrz\u0119dny system sterowania NSS, integrowano system automatyki mostu p\u00f3\u0142nocnego oraz po\u0142udniowego, bram \u015bluz oraz zewn\u0119trzne systemy instalowane na terenie przeprawy.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/276061873_627621745276846_3015549699990338827_n-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-366583\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Co dalej?<\/h2>\n\n\n\n<p>Generalny wykonawca, konsorcjum NDI\/Besix, nie zamierza zwalnia\u0107 tempa. W najbli\u017cszym czasie planuje m.in. zako\u0144czenie zasypywania grodzy&nbsp; i wykonanie nadbudowy na falochronie zachodnim oraz realizacj\u0119 pod\u0142o\u017ca i warstwy wyr\u00f3wnawczej na obu falochronach. Ju\u017c wkr\u00f3tce maj\u0105 si\u0119 te\u017c rozpocz\u0105\u0107 pr\u00f3by ruchowe bram w \u015bluzie.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-239991","infoship","type-infoship","status-publish","hentry","category-infrastruktura"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Wiosna na budowie Przekopu. Pr\u00f3by ruchowe drugiego mostu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wiosna-na-budowie-przekopu-proby-ruchowe-drugiego-mostu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wiosna na budowie Przekopu. Pr\u00f3by ruchowe drugiego mostu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sprawdzamy post\u0119p prac na budowie kana\u0142u \u017ceglugowego przez Mierzej\u0119 Wi\u015blan\u0105. Budowa Przekopu Mierzei Wi\u015blanej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wiosna-na-budowie-przekopu-proby-ruchowe-drugiego-mostu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wiosna-na-budowie-przekopu-proby-ruchowe-drugiego-mostu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wiosna-na-budowie-przekopu-proby-ruchowe-drugiego-mostu\/\",\"name\":\"Wiosna na budowie Przekopu. Pr\u00f3by ruchowe drugiego mostu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wiosna-na-budowie-przekopu-proby-ruchowe-drugiego-mostu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wiosna-na-budowie-przekopu-proby-ruchowe-drugiego-mostu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/276081646_627621998610154_6170962186583823742_n-1024x682.jpg\",\"datePublished\":\"2022-04-02T21:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-04-02T21:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wiosna-na-budowie-przekopu-proby-ruchowe-drugiego-mostu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wiosna-na-budowie-przekopu-proby-ruchowe-drugiego-mostu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wiosna-na-budowie-przekopu-proby-ruchowe-drugiego-mostu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/276081646_627621998610154_6170962186583823742_n-1024x682.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/276081646_627621998610154_6170962186583823742_n-1024x682.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wiosna-na-budowie-przekopu-proby-ruchowe-drugiego-mostu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoship\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wiosna na budowie Przekopu. Pr\u00f3by ruchowe drugiego mostu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wiosna na budowie Przekopu. Pr\u00f3by ruchowe drugiego mostu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wiosna-na-budowie-przekopu-proby-ruchowe-drugiego-mostu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wiosna na budowie Przekopu. Pr\u00f3by ruchowe drugiego mostu","og_description":"Sprawdzamy post\u0119p prac na budowie kana\u0142u \u017ceglugowego przez Mierzej\u0119 Wi\u015blan\u0105. Budowa Przekopu Mierzei Wi\u015blanej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wiosna-na-budowie-przekopu-proby-ruchowe-drugiego-mostu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wiosna-na-budowie-przekopu-proby-ruchowe-drugiego-mostu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wiosna-na-budowie-przekopu-proby-ruchowe-drugiego-mostu\/","name":"Wiosna na budowie Przekopu. Pr\u00f3by ruchowe drugiego mostu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wiosna-na-budowie-przekopu-proby-ruchowe-drugiego-mostu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wiosna-na-budowie-przekopu-proby-ruchowe-drugiego-mostu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/276081646_627621998610154_6170962186583823742_n-1024x682.jpg","datePublished":"2022-04-02T21:00:00+00:00","dateModified":"2022-04-02T21:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wiosna-na-budowie-przekopu-proby-ruchowe-drugiego-mostu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wiosna-na-budowie-przekopu-proby-ruchowe-drugiego-mostu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wiosna-na-budowie-przekopu-proby-ruchowe-drugiego-mostu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/276081646_627621998610154_6170962186583823742_n-1024x682.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/276081646_627621998610154_6170962186583823742_n-1024x682.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wiosna-na-budowie-przekopu-proby-ruchowe-drugiego-mostu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoship","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wiosna na budowie Przekopu. Pr\u00f3by ruchowe drugiego mostu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship\/239991","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoship"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=239991"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=239991"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=239991"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=239991"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}