{"id":237072,"date":"2022-01-26T07:00:00","date_gmt":"2022-01-26T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/projekt-125-m-dla-szczecina-na-ukonczeniu-tor-poglebiony-w-98-procentach\/"},"modified":"2022-01-26T07:00:00","modified_gmt":"2022-01-26T07:00:00","slug":"projekt-125-m-dla-szczecina-na-ukonczeniu-tor-poglebiony-w-98-procentach","status":"publish","type":"infoship","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/projekt-125-m-dla-szczecina-na-ukonczeniu-tor-poglebiony-w-98-procentach\/","title":{"rendered":"Projekt &#8222;12,5 m dla Szczecina&#8221; na uko\u0144czeniu. Tor pog\u0142\u0119biony w 98 procentach"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Zaawansowanie prac przy pog\u0142\u0119bianiu toru wodnego \u015awinouj\u015bcie-Szczecin do 12,5 m mo\u017cna okre\u015bli\u0107 na 97-98 procent \u2013 powiedzia\u0142 PAP dyrektor Urz\u0119du Morskiego w Szczecinie Wojciech Zdanowicz. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Doda\u0142, \u017ce prace id\u0105 wed\u0142ug harmonogramu i termin zako\u0144czenia inwestycji \u2013 28 marca \u2013 nie jest zagro\u017cony.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">12,5 metra <\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-&#8222;Prace zwi\u0105zane z pog\u0142\u0119bianiem toru wodnego mamy zako\u0144czone, w tej chwili trwaj\u0105 prace odbiorowe. Wykonujemy sonda\u017c, aby sprawdzi\u0107, czy rzeczywi\u015bcie ta g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 12,5 m jest \u2013 i mog\u0119 powiedzie\u0107, \u017ce na odcinku, od kt\u00f3rego zacz\u0119li\u015bmy, tor ma t\u0119 g\u0142\u0119boko\u015b\u0107. B\u0119dziemy to dalej bardzo dok\u0142adnie sprawdza\u0107&#8221; \u2013 powiedzia\u0142 w rozmowie z PAP dyrektor Urz\u0119du Morskiego w Szczecinie Wojciech Zdanowicz.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Doda\u0142, \u017ce &#8222;rzeczowo i finansowo zaawansowanie prac mo\u017cna okre\u015bli\u0107 na 97-98 proc. To ju\u017c niemal koniec inwestycji&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Z urobku wybranego podczas pog\u0142\u0119biania toru powsta\u0142y dwie wyspy, na 22 i 28 kilometrze toru wodnego, o \u015brednicy odpowiednio ok. 1,3 km i ok. 1,8 km. Jedna z nich, W22 (w konkursie Ministerstwa Gospodarki Morskiej i \u017beglugi \u015ar\u00f3dl\u0105dowej w 2020 r. wy\u0142oniono dla niej nazw\u0119 Brysna), ma by\u0107 siedliskiem ptak\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-&#8222;Prace zosta\u0142y w ca\u0142o\u015bci zako\u0144czone, wyspa jest ob\u0142o\u017cona narzutem kamiennym, wybudowana jest ju\u017c przysta\u0144 dla ma\u0142ych jednostek inspekcyjnych, wykonane zosta\u0142y te\u017c wszystkie nasadzenia&#8221; \u2013 wyja\u015bnia\u0142 dyrektor UM.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Doda\u0142 te\u017c, \u017ce na drugiej wyspie, W28 (o nazwie \u015ami\u0119cka) ko\u0144czy si\u0119 obk\u0142adanie narzutem kamiennym. &#8222;B\u0119dzie to czynne pole refulacyjne, wi\u0119c b\u0119dziemy tam przez nast\u0119pne 30-40 lat mie\u0107 miejsce na odk\u0142adanie urobku z utrzymania toru wodnego. Obecnie ma do\u015b\u0107 charakterystyczny kszta\u0142t \u2013 przypomina atol, w \u015brodku jest du\u017co wolnej przestrzeni&#8221; \u2013 m\u00f3wi\u0142 Zdanowicz.<\/p>\n\n\n\n<p>Ostatnie prace trwaj\u0105 te\u017c w rejonie cie\u015bniny Orli Przesmyk w Szczecinie, gdzie umacniana jest skarpa Ostrowa Grabowskiego. Jak poinformowa\u0142 Zdanowicz, trwaj\u0105 tak\u017ce ostatnie instalacje i odbiory dodatkowych system\u00f3w \u2013 pozycjonowania statk\u00f3w oraz nowych czujnik\u00f3w hydro-meteo.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-&#8222;Termin zako\u0144czenia inwestycji \u2013 28 marca \u2013 w \u017caden spos\u00f3b nie wydaje si\u0119 zagro\u017cony. Zgodnie z kontraktem po tym terminie s\u0105 jeszcze dwa miesi\u0105ce na uzyskanie pozwole\u0144 na u\u017cytkowanie poszczeg\u00f3lnych element\u00f3w&#8221; \u2013 powiedzia\u0142.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Zaznaczy\u0142, \u017ce zanim statki o wi\u0119kszym zanurzeniu b\u0119d\u0105 mog\u0142y wp\u0142yn\u0105\u0107 na tor wodny \u015awinouj\u015bcie-Szczecin, konieczne b\u0119dzie dostosowanie nabrze\u017cy. &#8222;Urz\u0105d Morski wykonuje infrastruktur\u0119 dost\u0119pow\u0105, a wi\u0119c \u2013 tylko i a\u017c \u2013 pog\u0142\u0119biamy tor wodny. Przygotowanie nabrze\u017cy jest po stronie operator\u00f3w nabrze\u017cy i zarz\u0105du portu&#8221; \u2013 wyja\u015bni\u0142.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/243711839_190233796586071_5522713314612668691_n-1024x390.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-261436\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Podwodne niespodzianki <\/h2>\n\n\n\n<p>Zapytany o trudno\u015bci przy pog\u0142\u0119bianiu toru wskaza\u0142 na konieczno\u015b\u0107 oczyszczenia go z niebezpiecznych obiekt\u00f3w pozosta\u0142ych po nalotach alianckich podczas II wojny \u015bwiatowej.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-&#8222;Najwi\u0119ksz\u0105 niespodziank\u0105 \u2013 my\u015bl\u0119, \u017ce og\u00f3lnoeuropejsk\u0105 \u2013 by\u0142a bomba lotnicza Tallboy (blisko 5,5-tonowy niewybuch &#8211; PAP), kt\u00f3ra le\u017ca\u0142a na pocz\u0105tkowym odcinku toru. Gdyby nie uda\u0142o si\u0119 jej usun\u0105\u0107, ca\u0142a inwestycja sta\u0142a pod znakiem zapytania \u2013 wielkie uk\u0142ony zatem i podzi\u0119kowania dla nurk\u00f3w miner\u00f3w z 8. Flotylli Obrony Wybrze\u017ca, kt\u00f3rzy usun\u0119li to zagro\u017cenie, a tak\u017ce dla wojewody zachodniopomorskiego i jego s\u0142u\u017cb za zabezpieczenie operacji&#8221; \u2013 m\u00f3wi\u0142 Zdanowicz.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Doda\u0142, \u017ce zaskoczeniem by\u0142a tak\u017ce liczba wydobytych obiekt\u00f3w \u2013 ponad 45 tys., w tym sto ton zabytk\u00f3w, kt\u00f3re trafi\u0142y do Muzeum Or\u0119\u017ca Polskiego w Ko\u0142obrzegu. Prace zwi\u0105zane z oczyszczaniem toru sko\u0144czy\u0142y si\u0119 w marcu ub.r. \u2013 ju\u017c gdy na innych odcinkach trwa\u0142y prace pog\u0142\u0119biarskie.<\/p>\n\n\n\n<p>Inwestycja obejmuje te\u017c unowocze\u015bnienie Bazy Oznakowania Nawigacyjnego w Szczecinie. Jak oceni\u0142 dyrektor UM, wykonano ok. 80 proc. prac \u2013 m.in. budynki administracyjno-biurowe, hal\u0119 p\u0142aw i magazyny. Prace wykonuje firma Calbud, ich koszt to ok. 50 mln z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Wykonawc\u0105 rob\u00f3t budowlanych i pog\u0142\u0119biarskich na torze wodnym \u015awinouj\u015bcie-Szczecin jest holendersko-belgijskie konsorcjum firm DIVO (Dredging International i Van Oord Dredging and Marine Contractors).<\/p>\n\n\n\n<p>Modernizacja toru wodnego \u015awinouj\u015bcie-Szczecin obejmuje pog\u0142\u0119bienie toru wodnego do 12,5 m na odcinku ok. 62 km z r\u00f3wnoczesnym jego poszerzeniem do 100 m oraz m.in. przebudow\u0119 skarp brzegowych, pog\u0142\u0119bienie i poszerzenie obrotnic dla statk\u00f3w i budow\u0119 dw\u00f3ch sztucznych wysp na Zalewie Szczeci\u0144skim.<\/p>\n\n\n\n<p>Dzi\u0119ki pog\u0142\u0119bieniu toru wodnego do 12,5 m maksymalne dopuszczalne zanurzenie statk\u00f3w, zawijaj\u0105cych do Szczecina, zwi\u0119kszy si\u0119 z 9,15 m do ok. 11 m.<\/p>\n\n\n\n<p>Warto\u015b\u0107 projektu, realizowanego przy wsp\u00f3\u0142udziale \u015brodk\u00f3w unijnych, wynosi 1,9 mld z\u0142. (PAP)<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":237073,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[577,286,9058],"class_list":["post-237072","infoship","type-infoship","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-hydrobudowa","tag-port-szczecin","tag-urzad-morski-szczecin"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Projekt &quot;12,5 m dla Szczecina&quot; na uko\u0144czeniu. Tor pog\u0142\u0119biony w 98 procentach - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/projekt-125-m-dla-szczecina-na-ukonczeniu-tor-poglebiony-w-98-procentach\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Projekt &quot;12,5 m dla Szczecina&quot; na uko\u0144czeniu. Tor pog\u0142\u0119biony w 98 procentach\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zaawansowanie prac przy pog\u0142\u0119bianiu toru wodnego \u015awinouj\u015bcie-Szczecin do 12,5 m mo\u017cna okre\u015bli\u0107 na 97-98...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/projekt-125-m-dla-szczecina-na-ukonczeniu-tor-poglebiony-w-98-procentach\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/swiateczny-tramwaj-2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/projekt-125-m-dla-szczecina-na-ukonczeniu-tor-poglebiony-w-98-procentach\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/projekt-125-m-dla-szczecina-na-ukonczeniu-tor-poglebiony-w-98-procentach\/\",\"name\":\"Projekt \\\"12,5 m dla Szczecina\\\" na uko\u0144czeniu. Tor pog\u0142\u0119biony w 98 procentach - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/projekt-125-m-dla-szczecina-na-ukonczeniu-tor-poglebiony-w-98-procentach\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/projekt-125-m-dla-szczecina-na-ukonczeniu-tor-poglebiony-w-98-procentach\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/5ec0570628574_o_large.jpg\",\"datePublished\":\"2022-01-26T07:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-01-26T07:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/projekt-125-m-dla-szczecina-na-ukonczeniu-tor-poglebiony-w-98-procentach\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/projekt-125-m-dla-szczecina-na-ukonczeniu-tor-poglebiony-w-98-procentach\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/projekt-125-m-dla-szczecina-na-ukonczeniu-tor-poglebiony-w-98-procentach\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/5ec0570628574_o_large.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/5ec0570628574_o_large.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/projekt-125-m-dla-szczecina-na-ukonczeniu-tor-poglebiony-w-98-procentach\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoship\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Projekt &#8222;12,5 m dla Szczecina&#8221; na uko\u0144czeniu. Tor pog\u0142\u0119biony w 98 procentach\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Projekt \"12,5 m dla Szczecina\" na uko\u0144czeniu. Tor pog\u0142\u0119biony w 98 procentach - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/projekt-125-m-dla-szczecina-na-ukonczeniu-tor-poglebiony-w-98-procentach\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Projekt \"12,5 m dla Szczecina\" na uko\u0144czeniu. Tor pog\u0142\u0119biony w 98 procentach","og_description":"Zaawansowanie prac przy pog\u0142\u0119bianiu toru wodnego \u015awinouj\u015bcie-Szczecin do 12,5 m mo\u017cna okre\u015bli\u0107 na 97-98...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/projekt-125-m-dla-szczecina-na-ukonczeniu-tor-poglebiony-w-98-procentach\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/swiateczny-tramwaj-2.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/projekt-125-m-dla-szczecina-na-ukonczeniu-tor-poglebiony-w-98-procentach\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/projekt-125-m-dla-szczecina-na-ukonczeniu-tor-poglebiony-w-98-procentach\/","name":"Projekt \"12,5 m dla Szczecina\" na uko\u0144czeniu. Tor pog\u0142\u0119biony w 98 procentach - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/projekt-125-m-dla-szczecina-na-ukonczeniu-tor-poglebiony-w-98-procentach\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/projekt-125-m-dla-szczecina-na-ukonczeniu-tor-poglebiony-w-98-procentach\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/5ec0570628574_o_large.jpg","datePublished":"2022-01-26T07:00:00+00:00","dateModified":"2022-01-26T07:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/projekt-125-m-dla-szczecina-na-ukonczeniu-tor-poglebiony-w-98-procentach\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/projekt-125-m-dla-szczecina-na-ukonczeniu-tor-poglebiony-w-98-procentach\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/projekt-125-m-dla-szczecina-na-ukonczeniu-tor-poglebiony-w-98-procentach\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/5ec0570628574_o_large.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/5ec0570628574_o_large.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/projekt-125-m-dla-szczecina-na-ukonczeniu-tor-poglebiony-w-98-procentach\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoship","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Projekt &#8222;12,5 m dla Szczecina&#8221; na uko\u0144czeniu. Tor pog\u0142\u0119biony w 98 procentach"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship\/237072","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoship"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=237072"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/237073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=237072"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=237072"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=237072"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}