{"id":234688,"date":"2021-11-28T17:36:03","date_gmt":"2021-11-28T17:36:03","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/slowacja-aktywna-na-morzu-1500-marynarzy-i-100-statkow-morskich\/"},"modified":"2021-11-28T17:36:03","modified_gmt":"2021-11-28T17:36:03","slug":"slowacja-aktywna-na-morzu-1500-marynarzy-i-100-statkow-morskich","status":"publish","type":"infoship","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/slowacja-aktywna-na-morzu-1500-marynarzy-i-100-statkow-morskich\/","title":{"rendered":"S\u0142owacja aktywna na morzu: 1500 marynarzy i 100 statk\u00f3w morskich"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>S\u0142owacja mimo braku dost\u0119pu do morza jest do\u015b\u0107 aktywna na morzach i oceanach Europy. Ma te\u017c sw\u00f3j rejestr statk\u00f3w morskich i w\u0142asn\u0105 bander\u0119, a s\u0142owaccy marynarze szkol\u0105 si\u0119 w polskich o\u015brodkach \u2013 informuje s\u0142owackie Ministerstwo Transportu w odpowiedzi na nasze zapytanie prasowe.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Co polska bran\u017ca morska mo\u017ce zyska\u0107 na wsp\u00f3\u0142pracy ze S\u0142owacj\u0105 i jak du\u017ce s\u0105 zwi\u0105zki naszych po\u0142udniowych s\u0105siad\u00f3w z morzem? Wbrew pozorom du\u017co wi\u0119ksze, ni\u017c by si\u0119 to mog\u0142o wydawa\u0107. S\u0142owacja odziedziczy\u0142a zwi\u0105zki z \u017ceglug\u0105 morsk\u0105 i w\u0142asn\u0105 bander\u0119 jeszcze po czasach wsp\u00f3lnego pa\u0144stwa z Czechami. Do dzi\u015b wielu starszych S\u0142owak\u00f3w z rozrzewnieniem wspomina czasy studi\u00f3w na Wy\u017cszej Szkole Morskiej w Gdyni lub Szczecinie, a r\u00f3wnie\u017c dzi\u015b w polskich uczelniach morskich s\u0142owaccy marynarze przechodz\u0105 obowi\u0105zkowe szkolenia i odnawiaj\u0105 certyfikaty.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sny o morskiej pot\u0119dze? Nie, czysty biznes<\/h2>\n\n\n\n<p>Zwi\u0105zki naszych s\u0105siad\u00f3w z morzem si\u0119gaj\u0105 jeszcze czas\u00f3w Austro-W\u0119gier, gdy wielu Czech\u00f3w i S\u0142owak\u00f3w p\u0142ywa\u0142o na statkach r\u00f3\u017cnych pa\u0144stw, gdy\u017c by\u0142a to dla nich szansa na karier\u0119 i dostatnie \u017cycie. Gdy po I wojnie \u015bwiatowej negocjowano przysz\u0142y europejski porz\u0105dek, czechos\u0142owaccy liderzy postawili kilka \u017c\u0105da\u0144 dotycz\u0105cych praw nowego pa\u0144stwa na morzu. Najdalej id\u0105cym postulatem by\u0142o utworzenie czechos\u0142owackiego korytarza si\u0119gaj\u0105cego do Jugos\u0142awii, kt\u00f3ry mia\u0142by obj\u0105\u0107 z grubsza obszar dzisiejszego Burgenlandu. Na to si\u0119 nie zgodzono, ale zwyci\u0119skie mocarstwa uzna\u0142y prawa Czechos\u0142owacji do w\u0142asnej bandery i nabrze\u017cy portowych w Hamburgu i Szczecinie. W czasach przedwojennych i komunistycznych mia\u0142o to o wiele wi\u0119ksze znaczenie ni\u017c dzisiaj, a Czechos\u0142owacja mocno inwestowa\u0142a w swoj\u0105 flot\u0119 i kszta\u0142cenie marynarzy.<\/p>\n\n\n\n<p>Po II wojnie \u015bwiatowej w\u0142asna flota mia\u0142a dla komunistycznych pa\u0144stw kluczowe znaczenie. Pa\u0144stwo czechos\u0142owackie nie musia\u0142o p\u0142aci\u0107 tward\u0105 walut\u0105 za przew\u00f3z towar\u00f3w drog\u0105 morsk\u0105, w sytuacji gdy tej twardej waluty nie mia\u0142o. Co wi\u0119cej, samo mog\u0142o zarabia\u0107 cenne dewizy dzi\u0119ki \u017cegludze morskiej, zw\u0142aszcza \u017ce umowy mi\u0119dzynarodowe gwarantowa\u0142y mu dost\u0119p do port\u00f3w pa\u0144stw socjalistycznych, w tym PRL, NRD, Jugos\u0142awii czy ZSRR.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kariera na statku zamiast smutnego \u017cycia w zamkni\u0119tym pa\u0144stwie<\/h2>\n\n\n\n<p>W czasach zamkni\u0119tych granic wielu S\u0142owak\u00f3w i Czech\u00f3w pragn\u0119\u0142o wyrwa\u0107 si\u0119 z szarej rzeczywisto\u015bci, pozna\u0107 \u015bwiat, zrobi\u0107 mi\u0119dzynarodow\u0105 karier\u0119. Obecnie nie ma z tym problemu: wystarczy wsi\u0105\u015b\u0107 w Bratys\u0142awie do autobusu, poci\u0105gu czy nawet na statek rzeczny i za godzin\u0119 \u2013 p\u00f3\u0142torej jeste\u015bmy w Wiedniu, p\u0142ac\u0105c w tej samej walucie w obu pa\u0144stwach, bez kontroli granicznych. W\u00f3wczas w tym miejscu by\u0142y zasieki, a wielu S\u0142owak\u00f3w ch\u0119\u0107 przedostania si\u0119 do Austrii przyp\u0142aci\u0142a \u017cyciem.<\/p>\n\n\n\n<p>Jedn\u0105 z niewielu mo\u017cliwo\u015bci wyrwania si\u0119 do &#8222;wielkiego \u015bwiata&#8221; by\u0142a kariera marynarska. W dodatku nie by\u0142o to wcale niedost\u0119pne. By\u0142a ca\u0142kiem spora liczba miejsc dla obywateli Czechos\u0142owacji na bezp\u0142atnych studiach na polskich czy radzieckich uczelniach morskich i sporo os\u00f3b z tej mo\u017cliwo\u015bci skorzysta\u0142o.<\/p>\n\n\n\n<p>Co ciekawe \u2013 Czesi ch\u0119tniej wybierali radzieckie uczelnie (Odessa, Leningrad \u2013 dzisiejszy Petersburg), S\u0142owacy \u2013 polskie. Wynika\u0142o to po cz\u0119\u015bci z faktu, \u017ce Czechy by\u0142y uznawane za bardziej &#8222;progresywne&#8221; w komunizmie, st\u0105d te\u017c Czesi ch\u0119tniej wybierali to, co w tych czasach by\u0142o na topie \u2013 Zwi\u0105zek Radziecki. Leningrad czy nawet Odessa wydawa\u0142y im si\u0119 bardziej &#8222;\u015bwiatowe&#8221;, ni\u017c Gdynia czy Szczecin. Natomiast S\u0142owacy mniej si\u0119 anga\u017cowali w komunizm i ideologi\u0119, r\u00f3wnie\u017c j\u0119zyk polski i polska mentalno\u015b\u0107 s\u0105 S\u0142owakom o wiele bli\u017csze, ni\u017c Czechom.<\/p>\n\n\n\n<p>W s\u0142owackim internecie mo\u017cna znale\u017a\u0107 wspomnienia dzisiejszych s\u0142owackich emeryt\u00f3w, kt\u00f3rzy pisz\u0105 o swoich studiach na Wy\u017cszej Szkole Morskiej w Gdyni lub Szczecinie, a tak\u017ce wspominaj\u0105 p\u00f3\u017aniejsz\u0105 prac\u0119 na morzu. Obecnie takich ludzi jest zdecydowanie mniej, ale morska tradycja przetrwa\u0142a, cho\u0107by w postaci s\u0142owackich instytucji morskich, tradycji rodzinnych, wci\u0105\u017c bardzo \u017cyczliwej wsp\u00f3\u0142pracy z polskimi uczelniami morskimi i administracj\u0105 morsk\u0105.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zinstytucjonalna wsp\u00f3\u0142praca morska<\/h2>\n\n\n\n<p>O to, jak dzi\u015b wsp\u00f3\u0142praca morska wygl\u0105da na poziomie administracji i instytucji, zapytali\u015bmy s\u0142owackie Ministerstwo Transportu, w kt\u00f3rym jest specjalna kom\u00f3rka odpowiedzialna za gospodark\u0119 morsk\u0105. Wbrew pozorom pytanie o sprawy morskie s\u0142owackich urz\u0119dnik\u00f3w nie zdziwi\u0142o, a wsp\u00f3lnych spraw jest ca\u0142kiem sporo.<\/p>\n\n\n\n<p>Poni\u017cej fragment odpowiedzi, udzielonej przez s\u0142owackie Ministerstwo.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Wsp\u00f3\u0142praca w dziedzinie \u017ceglugi morskiej polega na promowaniu poszczeg\u00f3lnych polityk w ramach UE i Europejskiej Agencji Bezpiecze\u0144stwa Morskiego (EMSA). Wsp\u00f3\u0142praca w Mi\u0119dzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) w zakresie zmian w mi\u0119dzynarodowych konwencjach IMO jest r\u00f3wnie\u017c poruszana w ten sam spos\u00f3b. Republika S\u0142owacka ma ograniczone mo\u017cliwo\u015bci bezpo\u015bredniego uczestniczenia w pracach IMO w ramach Ministerstwa Transportu Republiki S\u0142owackiej. Jest za to po\u015brednio zaanga\u017cowana w przygotowanie wsp\u00f3lnych materia\u0142\u00f3w UE dla IMO w odpowiednich grupach roboczych.<\/p><p>Zgodnie z obowi\u0105zkami pa\u0144stw bandery wynikaj\u0105cymi z Mi\u0119dzynarodowej Konwencji STCW oraz Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2008\/106\/WE w sprawie minimalnego poziomu wyszkolenia marynarzy, s\u0142owacki Urz\u0105d Morski (ON\u00da) musi regularnie kontrolowa\u0107 i sprawdza\u0107, czy cz\u0142onkowie za\u0142ogi statku s\u0105 szkoleni w o\u015brodkach szkoleniowych zatwierdzonych przez niego zgodnie z wymienionymi przepisami. Z uwagi na fakt, \u017ce w Republice S\u0142owackiej zarejestrowanych jest oko\u0142o 1500 cz\u0142onk\u00f3w za\u0142\u00f3g statk\u00f3w morskich (kapitanowie statk\u00f3w morskich, oficerowie maszynowi i pok\u0142adowi, marynarze i personel hotelowy), kt\u00f3rym ON\u00da wydaje si\u0119 licencje, \u015bwiadectwa licencji i licencje po wype\u0142nieniu kurs\u00f3w zawodowych, bardzo cz\u0119sto marynarze korzystaj\u0105 z o\u015brodk\u00f3w szkoleniowych w Polsce, a mianowicie w Szczecinie i Gdyni. Zgodnie z systemem zarz\u0105dzania jako\u015bci\u0105 ustanowionym przez s\u0142owacki Urz\u0105d Morski, S\u0142owacja uznaje szkolenia odbyte w tych zagranicznych (g\u0142\u00f3wnie polskich) o\u015brodkach szkoleniowych. Polskie o\u015brodki s\u0105 istotne, gdy\u017c s\u0105 w stanie uzupe\u0142ni\u0107 niedostateczn\u0105 poda\u017c krajowych o\u015brodk\u00f3w szkoleniowych w ramach Konwencji STCW. ON\u00da (s\u0142owacki Urz\u0105d Morski) od d\u0142u\u017cszego czasu wsp\u00f3\u0142pracuje z Urz\u0119dem Morskim w Szczecinie oraz Urz\u0119dem Morskim w Gdyni w zakresie certyfikacji marynarzy oraz szkolenia obywateli S\u0142owacji w zakresie \u017ceglugi morskiej,<\/p><p>ON\u00da wsp\u00f3\u0142pracuje na bardzo wysokim poziomie z O\u015brodkami Szkolenia Ratownictwa Morskiego (OSRM) Akademii Morskiej w Szczecinie, Akademi\u0105 Marynarki Wojennej w Szczecinie oraz Centrum Szkolenia SDKO (Naval Official Enhancement Study) Szczecin, Uniwersytetem Morskim w Gdyni oraz SDK (Studium Doskonalenia Kadr) przy Uniwersytecie Morskim w Gdyni.<\/p><cite>&#8211; Ministerstwo Transportu Republiki S\u0142owackiej<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ekologia, \u017cegluga \u015br\u00f3dl\u0105dowa i s\u0142owackie \u0142adunki w polskich portach morskich<\/h2>\n\n\n\n<p>Na tym jednak nie koniec. S\u0142owacja podobnie jak Czechy, Ukraina i Bia\u0142oru\u015b jest pod wzgl\u0119dem ekologicznym zaliczana do tak zwanych &#8222;peryferyjnych pa\u0144stw Regionu Morza Ba\u0142tyckiego&#8221; z tego wzgl\u0119du, \u017ce oddzia\u0142uje na stan Ba\u0142tyku poprzez rzeki. Co prawda S\u0142owacja w wi\u0119kszo\u015bci le\u017cy w zlewisku Morza Czarnego (dorzecze Dunaju), ale ca\u0142kiem istotna cz\u0119\u015b\u0107 kraju w rejonie Popradu i Tatr Wysokich le\u017cy w zlewisku Ba\u0142tyku. Na rzece Poprad niedaleko miasta o tej samej nazwie mo\u017cna spotka\u0107 nowoczesne oczyszczalnie \u015bciek\u00f3w, a na nich tabliczka, \u017ce sfinansowano je ze \u015brodk\u00f3w unijnych w ramach projektu zmierzaj\u0105cego m. in. do poprawy stanu Morza Ba\u0142tyckiego. Rzeczywi\u015bcie, na czysto\u015b\u0107 w\u00f3d w Zatoce Gda\u0144skiej i stan tr\u00f3jmiejskich pla\u017c wp\u0142ywa w przewa\u017caj\u0105cej mierze stan Wis\u0142y, kt\u00f3ry z kolei zale\u017cy od czysto\u015bci jej dop\u0142yw\u00f3w \u2013 w tym zanieczyszcze\u0144 lub czystej wody docieraj\u0105cej przez Poprad i Dunajec ze S\u0142owacji czy przez lwowsk\u0105 Po\u0142tw\u0119 i Bug z Ukrainy. St\u0105d te\u017c polsko-s\u0142owacka wsp\u00f3\u0142praca ba\u0142tycka odbywa si\u0119 r\u00f3wnie\u017c na tym polu \u2013 wbrew pozorom jest tu ca\u0142kiem sporo r\u00f3\u017cnych mi\u0119dzyrz\u0105dowych komisji, projekt\u00f3w i grup roboczych.<\/p>\n\n\n\n<p>S\u0142owacja w odr\u00f3\u017cnieniu od Polski ma te\u017c bardzo rozwini\u0119t\u0105 \u017ceglug\u0119 \u015br\u00f3dl\u0105dow\u0105. G\u0142\u00f3wnie na Dunaju, ale tak\u017ce na jego niekt\u00f3rych dop\u0142ywach, zw\u0142aszcza na Wagu. To jednak jest ju\u017c temat na osobny artyku\u0142, zw\u0142aszcza \u017ce sporo si\u0119 dzieje w tej kwestii.<\/p>\n\n\n\n<p>I wreszcie \u2013 S\u0142owacja jest pa\u0144stwem mocno uprzemys\u0142owionym i zglobalizowanym, przy czym jest to g\u0142\u00f3wnie &#8222;nowy&#8221; przemys\u0142 \u2013 nie dymi\u0105ce zak\u0142ady z czas\u00f3w komunistycznych, ale zbudowane &#8222;na zielonej \u0142\u0105ce&#8221; nowoczesne fabryki zachodnich koncern\u00f3w. To przede wszystkim s\u0142ynna produkcja samochod\u00f3w, ale nie tylko. Oko\u0142o 74% s\u0142owackiego przemys\u0142u idzie na eksport, a s\u0142owackie zak\u0142ady przemys\u0142owe mocno zale\u017c\u0105 od globalnego \u0142a\u0144cucha dostaw, w tym surowc\u00f3w i podzespo\u0142\u00f3w z r\u00f3\u017cnych zak\u0105tk\u00f3w \u015bwiata. Si\u0142\u0105 rzeczy spora cz\u0119\u015b\u0107 tego transportu musi przej\u015b\u0107 przez porty morskie i niekoniecznie musz\u0105 to by\u0107 porty niemieckie czy rumu\u0144skie. Wbrew pozorom Gda\u0144sk i Gdynia r\u00f3wnie\u017c maj\u0105 pod tym wzgl\u0119dem du\u017cy potencja\u0142, a swoj\u0105 nisz\u0119 we wsp\u00f3\u0142pracy ze S\u0142owacj\u0105 mog\u0142yby te\u017c wykorzysta\u0107 ma\u0142e porty \u2013 np. Ko\u0142obrzeg, Elbl\u0105g czy Ustka.<\/p>\n\n\n\n<p>Wi\u0119cej na ten temat mo\u017cna przeczyta\u0107 w ksi\u0105\u017cce &#8222;<a href=\"https:\/\/ebookpoint.pl\/view\/8594E\/ksiazki\/nieznany-sasiad-podrecznik-wspolpracy-polsko-slowackiej-jakub-loginow,s_00xq.htm#format\/e\" target=\"_blank\" aria-label=\"Nieznany s\u0105siad. Podr\u0119cznik wsp\u00f3\u0142pracy polsko-s\u0142owackiej (opens in a new tab)\" rel=\"noreferrer noopener\" class=\"rank-math-link\">Nieznany s\u0105siad. Podr\u0119cznik wsp\u00f3\u0142pracy polsko-s\u0142owackiej<\/a>&#8222;, w kt\u00f3rej kilka rozdzia\u0142\u00f3w jest po\u015bwi\u0119conych transportowi i \u017cegludze. Ksi\u0105\u017cka jest dost\u0119pna w wersji elektronicznej, mo\u017cna j\u0105 kupi\u0107 w ksi\u0119garni Ebookpoint.pl<\/p>\n\n\n\n<p>Autor tekstu i zdj\u0119cia: Jakub \u0141oginow<\/p>\n\n\n\n<p>Na zdj\u0119ciu: \u015bluza stopnia wodnego Gab\u010d\u00edkovo na Dunaju<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":234689,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[403],"class_list":["post-234688","infoship","type-infoship","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-dunaj"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>S\u0142owacja aktywna na morzu: 1500 marynarzy i 100 statk\u00f3w morskich - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/slowacja-aktywna-na-morzu-1500-marynarzy-i-100-statkow-morskich\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"S\u0142owacja aktywna na morzu: 1500 marynarzy i 100 statk\u00f3w morskich\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"S\u0142owacja mimo braku dost\u0119pu do morza jest do\u015b\u0107 aktywna na morzach i oceanach Europy....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/slowacja-aktywna-na-morzu-1500-marynarzy-i-100-statkow-morskich\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/slowacja-aktywna-na-morzu-1500-marynarzy-i-100-statkow-morskich\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/slowacja-aktywna-na-morzu-1500-marynarzy-i-100-statkow-morskich\/\",\"name\":\"S\u0142owacja aktywna na morzu: 1500 marynarzy i 100 statk\u00f3w morskich - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/slowacja-aktywna-na-morzu-1500-marynarzy-i-100-statkow-morskich\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/slowacja-aktywna-na-morzu-1500-marynarzy-i-100-statkow-morskich\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gabcikovo08.jpg\",\"datePublished\":\"2021-11-28T17:36:03+00:00\",\"dateModified\":\"2021-11-28T17:36:03+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/slowacja-aktywna-na-morzu-1500-marynarzy-i-100-statkow-morskich\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/slowacja-aktywna-na-morzu-1500-marynarzy-i-100-statkow-morskich\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/slowacja-aktywna-na-morzu-1500-marynarzy-i-100-statkow-morskich\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gabcikovo08.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gabcikovo08.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/slowacja-aktywna-na-morzu-1500-marynarzy-i-100-statkow-morskich\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoship\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"S\u0142owacja aktywna na morzu: 1500 marynarzy i 100 statk\u00f3w morskich\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"S\u0142owacja aktywna na morzu: 1500 marynarzy i 100 statk\u00f3w morskich - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/slowacja-aktywna-na-morzu-1500-marynarzy-i-100-statkow-morskich\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"S\u0142owacja aktywna na morzu: 1500 marynarzy i 100 statk\u00f3w morskich","og_description":"S\u0142owacja mimo braku dost\u0119pu do morza jest do\u015b\u0107 aktywna na morzach i oceanach Europy....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/slowacja-aktywna-na-morzu-1500-marynarzy-i-100-statkow-morskich\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/slowacja-aktywna-na-morzu-1500-marynarzy-i-100-statkow-morskich\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/slowacja-aktywna-na-morzu-1500-marynarzy-i-100-statkow-morskich\/","name":"S\u0142owacja aktywna na morzu: 1500 marynarzy i 100 statk\u00f3w morskich - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/slowacja-aktywna-na-morzu-1500-marynarzy-i-100-statkow-morskich\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/slowacja-aktywna-na-morzu-1500-marynarzy-i-100-statkow-morskich\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gabcikovo08.jpg","datePublished":"2021-11-28T17:36:03+00:00","dateModified":"2021-11-28T17:36:03+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/slowacja-aktywna-na-morzu-1500-marynarzy-i-100-statkow-morskich\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/slowacja-aktywna-na-morzu-1500-marynarzy-i-100-statkow-morskich\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/slowacja-aktywna-na-morzu-1500-marynarzy-i-100-statkow-morskich\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gabcikovo08.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gabcikovo08.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/slowacja-aktywna-na-morzu-1500-marynarzy-i-100-statkow-morskich\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoship","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"S\u0142owacja aktywna na morzu: 1500 marynarzy i 100 statk\u00f3w morskich"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship\/234688","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoship"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=234688"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=234688"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=234688"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=234688"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}