{"id":225204,"date":"2021-03-22T18:56:00","date_gmt":"2021-03-22T18:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/przekopowe-serce-czyli-sluza-na-kanale-zeglugowym\/"},"modified":"2021-03-22T18:56:00","modified_gmt":"2021-03-22T18:56:00","slug":"przekopowe-serce-czyli-sluza-na-kanale-zeglugowym","status":"publish","type":"infoship","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/przekopowe-serce-czyli-sluza-na-kanale-zeglugowym\/","title":{"rendered":"\u201ePrzekopowe serce\u201d, czyli \u015bluza na kanale \u017ceglugowym"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Kieszenie i wysuwane z nich podw\u00f3jne wrota to elementy \u015bluzy na budowanym kanale \u017ceglugowym \u0142\u0105cz\u0105cym Zatok\u0119 Gda\u0144sk\u0105 z Zalewem Wi\u015blanym.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;Jak oceniaj\u0105 in\u017cynierowie buduj\u0105cy kana\u0142, \u015bluza to &#8222;serce ca\u0142ej inwestycji&#8221; i ich &#8222;oczko w g\u0142owie&#8221;.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Strategiczny element<\/h2>\n\n\n\n<p>Zast\u0119pca kierownika projektu z konsorcjum NDI\/Besix Mariusz Janczewski powiedzia\u0142 PAP, \u017ce \u015bluza to &#8222;serce&#8221; i element g\u0142\u00f3wny budowanego kana\u0142u \u017ceglugowego. Budowla hydrotechniczna ma zapobiega\u0107 mieszaniu si\u0119 w\u00f3d z Zatoki Gda\u0144skiej z wodami z Zalewu Wi\u015blanego. Dzi\u0119ki niej wyr\u00f3wnywane b\u0119d\u0105 poziomy w\u00f3d obu akwen\u00f3w.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><strong><em>&#8222;S\u0105 oczywi\u015bcie inne wa\u017cne elementy inwestycji, kt\u00f3re powoduj\u0105, \u017ce ca\u0142o\u015b\u0107 b\u0119dzie funkcjonalna, ale to \u015bluza jest naszym oczkiem w g\u0142owie. Zastosowali\u015bmy tutaj r\u00f3\u017cne technologie zamienne do podstawowego rozwi\u0105zania, umo\u017cliwiaj\u0105ce polepszenie jako\u015bci, usprawnienie realizacji i dotrzymanie termin\u00f3w&#8221; &#8211; oceni\u0142 Janczewski.<\/em><\/strong><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Wyja\u015bni\u0142, \u017ce wrota \u015bluzy na kanale \u017ceglugowym na Mierzei b\u0119d\u0105 podw\u00f3jne na wypadek awarii i &#8222;nie unoszone ani otwierane&#8221;, ale b\u0119d\u0105 si\u0119 wysuwa\u0142y z dw\u00f3ch kieszeni: p\u00f3\u0142nocnej i po\u0142udniowej.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Do wrze\u015bnia<\/h2>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><strong><em>&#8222;Planujemy roboty \u017celbetowe na \u015bluzie zako\u0144czy\u0107 na prze\u0142omie &#8222;oczko w g\u0142owie&#8221;.. W mi\u0119dzyczasie zaczniemy monta\u017c konstrukcji stalowej. Sama \u015bluza jest do\u015b\u0107 skomplikowanym elementem. Musimy pami\u0119ta\u0107, \u017ce poza elementami konstrukcyjnymi mamy elementy hydrauliki, mechaniki, automatyki, czyli elementy, kt\u00f3re powoduj\u0105, \u017ce wrota b\u0119d\u0105 nap\u0119dzane i sterowane. Spi\u0119cie tego wszystkiego w ca\u0142o\u015b\u0107 nast\u0105pi na samym ko\u0144cu&#8221; &#8211; wyja\u015bni\u0142.<\/em><\/strong><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Wkr\u00f3tce kierowc\u00f3w poruszaj\u0105cych si\u0119 po Mierzei czekaj\u0105 zmiany. W ci\u0105gu kilku miesi\u0119cy nast\u0105pi prze\u0142o\u017cenie ruchu z drogi 501 (biegn\u0105cej wzd\u0142u\u017c Mierzei Wi\u015blanej Stegna-Krynica Morska) na most po\u0142udniowy, czyli jeden z dw\u00f3ch most\u00f3w na terenie kana\u0142u.<\/p>\n\n\n\n<p>Pod koniec czerwca samochody b\u0119d\u0119 mog\u0142y korzysta\u0107 ju\u017c z nowego mostu, z kt\u00f3rego b\u0119dzie mo\u017cna zobaczy\u0107 post\u0119p prac na budowie &#8211; podkre\u015bli\u0142 Mariusz Janczewski.<\/p>\n\n\n\n<p>Kana\u0142y b\u0119d\u0105 nape\u0142niane sukcesywnie wod\u0105 w miar\u0119 post\u0119pu prac zwi\u0105zanych z robotami czerpalnymi i z pog\u0142\u0119bianiem kana\u0142u p\u00f3\u0142nocnego i kana\u0142u po\u0142udniowego. Natomiast \u015bluza zostanie nape\u0142niona &#8222;w ostatniej chwili&#8221; przed samym oddaniem i po sprawdzeniu szczelno\u015bci i pracy wr\u00f3t &#8211; wyja\u015bni\u0142 specjalista.<\/p>\n\n\n\n<p>Zar\u00f3wno inwestor jak i wykonawca s\u0105 przekonani, \u017ce kana\u0142 \u017ceglugowy b\u0119dzie budzi\u0142 ogromne zainteresowanie turyst\u00f3w. Dlatego specjalnie dla nich wybudowany zostanie punkt widokowy. Przewidziano parking, sk\u0105d po pozostawieniu pojazdu zwiedzaj\u0105cy b\u0119d\u0105 mogli przej\u015b\u0107 na taras i obserwowa\u0107 ruch jednostek na kanale.<\/p>\n\n\n\n<p>Ten punkt widokowy na wzniesieniu b\u0119dzie otwarty dla wszystkich. Drugi punkt widokowy b\u0119dzie znajdowa\u0142 si\u0119 w budynku administracji kapitanatu, ale ten z kolei nie b\u0119dzie dost\u0119pny dla zwiedzaj\u0105cych. (PAP)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":225205,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[577,433,361],"class_list":["post-225204","infoship","type-infoship","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-hydrobudowa","tag-przekop","tag-rzad"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u201ePrzekopowe serce\u201d, czyli \u015bluza na kanale \u017ceglugowym - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/przekopowe-serce-czyli-sluza-na-kanale-zeglugowym\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u201ePrzekopowe serce\u201d, czyli \u015bluza na kanale \u017ceglugowym\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kieszenie i wysuwane z nich podw\u00f3jne wrota to elementy \u015bluzy na budowanym kanale \u017ceglugowym...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/przekopowe-serce-czyli-sluza-na-kanale-zeglugowym\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/przekopowe-serce-czyli-sluza-na-kanale-zeglugowym\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/przekopowe-serce-czyli-sluza-na-kanale-zeglugowym\/\",\"name\":\"\u201ePrzekopowe serce\u201d, czyli \u015bluza na kanale \u017ceglugowym - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/przekopowe-serce-czyli-sluza-na-kanale-zeglugowym\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/przekopowe-serce-czyli-sluza-na-kanale-zeglugowym\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/159070758_481282389896911_2069550502520503319_o.jpg\",\"datePublished\":\"2021-03-22T18:56:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-22T18:56:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/przekopowe-serce-czyli-sluza-na-kanale-zeglugowym\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/przekopowe-serce-czyli-sluza-na-kanale-zeglugowym\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/przekopowe-serce-czyli-sluza-na-kanale-zeglugowym\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/159070758_481282389896911_2069550502520503319_o.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/159070758_481282389896911_2069550502520503319_o.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/przekopowe-serce-czyli-sluza-na-kanale-zeglugowym\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoship\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"\u201ePrzekopowe serce\u201d, czyli \u015bluza na kanale \u017ceglugowym\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u201ePrzekopowe serce\u201d, czyli \u015bluza na kanale \u017ceglugowym - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/przekopowe-serce-czyli-sluza-na-kanale-zeglugowym\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"\u201ePrzekopowe serce\u201d, czyli \u015bluza na kanale \u017ceglugowym","og_description":"Kieszenie i wysuwane z nich podw\u00f3jne wrota to elementy \u015bluzy na budowanym kanale \u017ceglugowym...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/przekopowe-serce-czyli-sluza-na-kanale-zeglugowym\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/przekopowe-serce-czyli-sluza-na-kanale-zeglugowym\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/przekopowe-serce-czyli-sluza-na-kanale-zeglugowym\/","name":"\u201ePrzekopowe serce\u201d, czyli \u015bluza na kanale \u017ceglugowym - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/przekopowe-serce-czyli-sluza-na-kanale-zeglugowym\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/przekopowe-serce-czyli-sluza-na-kanale-zeglugowym\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/159070758_481282389896911_2069550502520503319_o.jpg","datePublished":"2021-03-22T18:56:00+00:00","dateModified":"2021-03-22T18:56:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/przekopowe-serce-czyli-sluza-na-kanale-zeglugowym\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/przekopowe-serce-czyli-sluza-na-kanale-zeglugowym\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/przekopowe-serce-czyli-sluza-na-kanale-zeglugowym\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/159070758_481282389896911_2069550502520503319_o.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/159070758_481282389896911_2069550502520503319_o.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/przekopowe-serce-czyli-sluza-na-kanale-zeglugowym\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoship","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"\u201ePrzekopowe serce\u201d, czyli \u015bluza na kanale \u017ceglugowym"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship\/225204","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoship"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=225204"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/225205"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=225204"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=225204"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=225204"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}