{"id":223435,"date":"2021-02-04T20:00:20","date_gmt":"2021-02-04T20:00:20","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/szczecin-podsumowal-zeglugowo-rok-najwazniejszy-tor\/"},"modified":"2021-02-04T20:00:20","modified_gmt":"2021-02-04T20:00:20","slug":"szczecin-podsumowal-zeglugowo-rok-najwazniejszy-tor","status":"publish","type":"infoship","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/szczecin-podsumowal-zeglugowo-rok-najwazniejszy-tor\/","title":{"rendered":"Szczecin podsumowa\u0142 \u017ceglugowo rok: Najwa\u017cniejszy tor"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Prace przy pog\u0142\u0119bieniu toru wodnego Szczecin \u2013 \u015awinouj\u015bcie i poprawa infrastruktury w ma\u0142ych portach \u2013 to niekt\u00f3re z wa\u017cniejszych inwestycji Urz\u0119du Morskiego w Szczecinie, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 prowadzone w 2021 r.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>W\u015br\u00f3d najwa\u017cniejszych inwestycji, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 kontynuowane w br. jest modernizacja toru wodnego \u015awinouj\u015bcie \u2013 Szczecin do g\u0142\u0119boko\u015bci 12,5 metra \u2013 poinformowa\u0142 Urz\u0105d Morski w Szczecinie.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Co dalej? <\/h2>\n\n\n\n<p>W 2021 r. trwa\u0107 tam b\u0119d\u0105 prace pog\u0142\u0119biarskie, a urobek b\u0119dzie odk\u0142adany w formie wysp na Zalewie Szczeci\u0144skim. Planowane s\u0105 dalsze prace przy formowaniu wysp i ich obrze\u017cy. W ramach projektu wykonywana jest r\u00f3wnie\u017c modernizacja obiekt\u00f3w Bazy Oznakowania Nawigacyjnego w Szczecinie. W tym roku realizowane b\u0119d\u0105 prace wyko\u0144czeniowo \u2013 instalacyjne oraz roboty zwi\u0105zane z zagospodarowaniem terenu. Inwestycja na terenie Bazy ma zosta\u0107 zako\u0144czona w pierwszym p\u00f3\u0142roczu 2022 r.<\/p>\n\n\n\n<p>Kolejn\u0105 istotn\u0105 inwestycj\u0105 jest poprawa infrastruktury w ma\u0142ych portach: Mrze\u017cyno, Niechorze, Lubin i Trzebie\u017c. Ca\u0142kowity koszt projektu wynosi prawie 45,9 mln z\u0142, z czego blisko 34,4 mln z\u0142 to unijne dofinansowanie. Inwestycje obejmuj\u0105 przebudow\u0119 falochronu zachodniego i wschodniego wraz z umocnieniem brzegowym wschodnim w Mrze\u017cynie, rozbudow\u0119 pomostu rybackiego w Niechorzu, przebudow\u0119 nabrze\u017ca po\u0142udniowego w basenie rybackim w morskim porcie w Lubinie i przebudow\u0119 nabrze\u017ca postojowego rybackiego w basenie nr 1 oraz nabrze\u017ca postojowego rybackiego w basenie nr 2 w Trzebie\u017cy.<\/p>\n\n\n\n<p>W pierwszej po\u0142owie 2021 r. ma zako\u0144czy\u0107 si\u0119 zakup jednostek p\u0142ywaj\u0105cych s\u0142u\u017c\u0105cych poprawie bezpiecze\u0144stwa, kt\u00f3ry jest wsp\u00f3\u0142finansowany przez UE. W ramach przedsi\u0119wzi\u0119cia ju\u017c zakupiono dwie \u0142odzie pneumatyczne s\u0142u\u017c\u0105ce do kontroli oznakowania nawigacyjnego, inspekcji i kontroli oraz wsp\u00f3\u0142dzia\u0142ania w akcjach ratowniczych, a tak\u017ce \u0142\u00f3d\u017a hydrograficzn\u0105 do prowadzenia pomiar\u00f3w batymetrycznych i monitorowania g\u0142\u0119boko\u015bci. W 2021 r. natomiast urz\u0105d planuje kupi\u0107 stawiacz p\u0142aw przeznaczony do obs\u0142ugi p\u0142ywaj\u0105cego oznakowania nawigacyjnego oraz jednostk\u0119 z refulatorem, do eliminowania wyp\u0142yce\u0144 i utrzymania bezpiecznych g\u0142\u0119boko\u015bci na torach wodnych. Warto\u015b\u0107 projektu wynosi prawie 18,3 mln z\u0142, z czego 85 proc. \u015brodk\u00f3w to unijne dofinansowanie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pla\u017cowe inwestycje <\/h2>\n\n\n\n<p>W ramach wieloletniego Programu Ochrony Brzeg\u00f3w Morskich w br. planowane jest m.in. wykonanie sztucznego zasilania pla\u017cy w Ustroniu Morskim i Ko\u0142obrzegu, budowa opasek brzegowych w Mi\u0119dzywodziu i Ko\u0142obrzegu, zabezpieczenie zatoki erozyjnej w Jaros\u0142awcu, wymiana ostr\u00f3g w Dziwnowie oraz laserowe skanowanie brzegu. Warto\u015b\u0107 prac w tym roku to ponad 15 mln z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Ze \u015brodk\u00f3w bud\u017cetowych urz\u0119du zostan\u0105 wykonane zjazd techniczny na pla\u017c\u0119 oraz sztuczne zasilanie w Mi\u0119dzyzdrojach.<\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei w ramach programu Utrzymanie morskich dr\u00f3g wodnych w rejonie uj\u015bcia Odry w latach 2019 \u2013 2028 w br. b\u0119dzie realizowane m.in. bie\u017c\u0105ce utrzymanie p\u00f3l refulacyjnych, prace czerpalno &#8211; refulacyjne na torze podej\u015bciowym do \u015awinouj\u015bcia i torze wodnym \u015awinouj\u015bcie &#8211; Szczecin, budowa ostrogi na polu D, prace remontowe na ostrodze palisadowej w Karsiborze i remont pierwszej bramy torowej. W br. na ten cel przeznaczone jest ok. 15 mln z\u0142. (PAP)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":223436,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[577,286],"class_list":["post-223435","infoship","type-infoship","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-hydrobudowa","tag-port-szczecin"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Szczecin podsumowa\u0142 \u017ceglugowo rok: Najwa\u017cniejszy tor - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/szczecin-podsumowal-zeglugowo-rok-najwazniejszy-tor\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Szczecin podsumowa\u0142 \u017ceglugowo rok: Najwa\u017cniejszy tor\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prace przy pog\u0142\u0119bieniu toru wodnego Szczecin \u2013 \u015awinouj\u015bcie i poprawa infrastruktury w ma\u0142ych portach...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/szczecin-podsumowal-zeglugowo-rok-najwazniejszy-tor\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/szczecin-podsumowal-zeglugowo-rok-najwazniejszy-tor\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/szczecin-podsumowal-zeglugowo-rok-najwazniejszy-tor\/\",\"name\":\"Szczecin podsumowa\u0142 \u017ceglugowo rok: Najwa\u017cniejszy tor - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/szczecin-podsumowal-zeglugowo-rok-najwazniejszy-tor\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/szczecin-podsumowal-zeglugowo-rok-najwazniejszy-tor\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/1-4.jpg\",\"datePublished\":\"2021-02-04T20:00:20+00:00\",\"dateModified\":\"2021-02-04T20:00:20+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/szczecin-podsumowal-zeglugowo-rok-najwazniejszy-tor\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/szczecin-podsumowal-zeglugowo-rok-najwazniejszy-tor\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/szczecin-podsumowal-zeglugowo-rok-najwazniejszy-tor\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/1-4.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/1-4.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/szczecin-podsumowal-zeglugowo-rok-najwazniejszy-tor\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoship\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Szczecin podsumowa\u0142 \u017ceglugowo rok: Najwa\u017cniejszy tor\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Szczecin podsumowa\u0142 \u017ceglugowo rok: Najwa\u017cniejszy tor - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/szczecin-podsumowal-zeglugowo-rok-najwazniejszy-tor\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Szczecin podsumowa\u0142 \u017ceglugowo rok: Najwa\u017cniejszy tor","og_description":"Prace przy pog\u0142\u0119bieniu toru wodnego Szczecin \u2013 \u015awinouj\u015bcie i poprawa infrastruktury w ma\u0142ych portach...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/szczecin-podsumowal-zeglugowo-rok-najwazniejszy-tor\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/szczecin-podsumowal-zeglugowo-rok-najwazniejszy-tor\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/szczecin-podsumowal-zeglugowo-rok-najwazniejszy-tor\/","name":"Szczecin podsumowa\u0142 \u017ceglugowo rok: Najwa\u017cniejszy tor - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/szczecin-podsumowal-zeglugowo-rok-najwazniejszy-tor\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/szczecin-podsumowal-zeglugowo-rok-najwazniejszy-tor\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/1-4.jpg","datePublished":"2021-02-04T20:00:20+00:00","dateModified":"2021-02-04T20:00:20+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/szczecin-podsumowal-zeglugowo-rok-najwazniejszy-tor\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/szczecin-podsumowal-zeglugowo-rok-najwazniejszy-tor\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/szczecin-podsumowal-zeglugowo-rok-najwazniejszy-tor\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/1-4.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/1-4.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/szczecin-podsumowal-zeglugowo-rok-najwazniejszy-tor\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoship","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Szczecin podsumowa\u0142 \u017ceglugowo rok: Najwa\u017cniejszy tor"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship\/223435","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoship"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=223435"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/223436"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=223435"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=223435"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=223435"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}