{"id":217173,"date":"2020-09-06T09:00:00","date_gmt":"2020-09-06T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/ekg-porty-morskie-kluczem-spojnego-systemu-transportu-_more_126842\/"},"modified":"2020-09-06T09:00:00","modified_gmt":"2020-09-06T09:00:00","slug":"ekg-porty-morskie-kluczem-spojnego-systemu-transportu-_more_126842","status":"publish","type":"infoship","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/ekg-porty-morskie-kluczem-spojnego-systemu-transportu-_more_126842\/","title":{"rendered":"EKG: Porty morskie kluczem sp\u00f3jnego systemu transportu"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Konieczno\u015b\u0107 budowy zr\u00f3wnowa\u017conego i sp\u00f3jnego systemu transportu &#8211; podkre\u015blali uczestnicy debaty o strategii transportowej dla Polski. Odby\u0142a si\u0119 ona w ramach XII edycji Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach w dn. 2-4 wrze\u015bnia 2020 roku.\t   \t<\/span><\/p>\n<p>Otwieraj\u0105cy debat\u0119 Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury, poinformowa\u0142 o wype\u0142nieniu deklaracji z 2015 roku zwi\u0105zanej z normalizacj\u0105 sytuacji na rynku zam\u00f3wie\u0144 publicznych du\u017cych inwestycji. W jego opinii polscy przedsi\u0119biorcy mog\u0105 z wi\u0119kszym spokojem planowa\u0107 swoje dzia\u0142ania w odniesieniu do strategii transportowej.<\/p>\n<h3>Aktualny stan <br \/><\/h3>\n<p>Minister resortu infrastruktury wskazywa\u0142 na du\u017c\u0105 liczb\u0119 ju\u017c gotowych projekt\u00f3w dla nowej perspektywy unijnej, modernizacj\u0119 szlak\u00f3w kolejowych i drogowych. Przypomnia\u0142 te\u017c kluczowe inwestycje, takie jak droga Via Carpatia czy Centralny Port Komunikacyjny, maj\u0105ce wprowadzi\u0107 now\u0105 jako\u015b\u0107 w systemie komunikacyjnym pa\u0144stwa.<\/p>\n<p>Grzegorz Witkowski, podsekretarz stanu w Ministerstwie Gospodarki Morskiej i \u017beglugi \u015ar\u00f3dl\u0105dowej zaobserwowa\u0142 du\u017cy rozmach inwestycyjny, o czym &#8211; wed\u0142ug niego &#8211; \u015bwiadczy wygospodarowanie w tym roku 20 mld z\u0142 na cele zwi\u0105zane z gospodark\u0105 morsk\u0105. W przysz\u0142ym roku b\u0119dzie to ju\u017c 30 mld z\u0142.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">&#8222;Po raz pierwszy od 50 lat rozwijamy du\u017cy program inwestycyjny budowy nowych port\u00f3w w Gda\u0144sku i Gdyni. W 2019 roku z samym polskich port\u00f3w bud\u017cet pa\u0144stwa otrzyma\u0142 z op\u0142at celno-skarbowych 40 mld z\u0142. Dla naszych po\u0142udniowych s\u0105siad\u00f3w porty w Gda\u0144sku, Gdyni i \u015awinouj\u015bciu staj\u0105 si\u0119 g\u0142\u00f3wn\u0105 bram\u0105 eksportu&#8221; &#8211; zaznaczy\u0142 Witkowski.<\/span><\/p>\n<h3>Zdaniem Gda\u0144ska <br \/><\/h3>\n<p>S\u0142awomir Michalewski, wiceprezes zarz\u0105du ds. finansowych w Zarz\u0105dzie Morskiego Portu Gda\u0144sk S.A. zaznaczy\u0142, \u017ce nawet 90 proc. \u015bwiatowego transportu towar\u00f3w odbywa si\u0119 drog\u0105 morsk\u0105. To jego zdaniem dobitnie oddaje kluczow\u0105 rol\u0119 \u017ceglugi \u015bwiatowej w ca\u0142ym systemie transportowym. <\/p>\n<p>W kwestii strategii transportowej Michalewski zwraca\u0142 te\u017c uwag\u0119 na d\u0142u\u017csz\u0105 perspektyw\u0119 inwestycyjn\u0105 (20-25 lat), a tak\u017ce konieczno\u015b\u0107 po\u0142\u0105czenia port\u00f3w morskich z ca\u0142ym zapleczem transportowym. Wed\u0142ug danych UNCTAD (Konferencja Narod\u00f3w Zjednoczonych ds. Handlu i Rozwoju) w 2018 roku drog\u0105 morsk\u0105 przewieziono 11 mld ton towar\u00f3w.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">&#8222;Port Gda\u0144ski to najwi\u0119kszy port w Polsce. W ubieg\u0142ym roku prze\u0142adowano w nim 52 mln ton. \u0141\u0105cznie wszystkie porty prze\u0142adowa\u0142y 108 mln ton oraz 3 mln kontener\u00f3w. Musimy mie\u0107 t\u0119 \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce bez naszego udzia\u0142u nadal najwi\u0119kszym polskim portem by\u0142by Hamburg. Ta struktura si\u0119 jednak zmienia&#8221; &#8211; podkre\u015bla\u0142 S\u0142awomir Michalewski.<\/span><\/p>\n<p>W ramach inwestycji o warto\u015bci 1,5 mld z\u0142 odbywaj\u0105cych si\u0119 na zapleczu Portu Gda\u0144sk budowane jest obecnie 70 km tor\u00f3w, 223 rozjazdy, trzy obiekty mostowe, a tak\u017ce modernizuje si\u0119 trzy stacje towarowe. Po zako\u0144czeniu tego procesu udzia\u0142 transportu kolejowego w obs\u0142udze portu z 35 proc. uda si\u0119 podnie\u015b\u0107 ponad poziom 40 proc.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">&#8222;Bez kolei porty nie istniej\u0105. Musimy mie\u0107 \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce statek kontenerowy sp\u0119dza w porcie \u015brednio 0,7 dnia. Statki masowe sp\u0119dzaj\u0105 w porcie ponad dwa dni. Szybko\u015b\u0107, z jak\u0105 dociera \u0142adunek do portu i z niego wyje\u017cd\u017ca oraz rata \u0142adunkowa, jak\u0105 jeste\u015bmy w stanie zaoferowa\u0107, decyduje o konkurencyjno\u015bci naszego portu&#8221; &#8211; stwierdzi\u0142 Michalewski.<\/span><\/p>\n<p>Port Gda\u0144ski znalaz\u0142 si\u0119 w zestawieniu 15 najwi\u0119kszych port\u00f3w kontenerowych w Europie, o czym Ministerstwo Gospodarki Morskiej i \u017beglugi \u015ar\u00f3dl\u0105dowej informowa\u0142o w lutym tego roku. Ranking przygotowa\u0142 Theo Notteboom, profesor ekonomii port\u00f3w i gospodarki morskiej oraz zarz\u0105dzania na Szanghajskim Uniwersytecie Morskim.<\/p>\n<p>S\u0142awomir Michalewski stwierdzi\u0142, \u017ce rekordowa skala inwestycji na zapleczu Portu Gda\u0144skiego \u015bwiadczy o rosn\u0105cej roli Polski jako centrum transportowego dla kraj\u00f3w s\u0105siaduj\u0105cych bez dost\u0119pu do morza. W tym kontek\u015bcie wspomnia\u0142 o projekcie Portu Centralnego maj\u0105cego s\u0142u\u017cy\u0107 geopolitycznym celom na kolejne 20-30 lat.<\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":217174,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[354,269,361],"class_list":["post-217173","infoship","type-infoship","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-konferencja","tag-port-gdansk","tag-rzad"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>EKG: Porty morskie kluczem sp\u00f3jnego systemu transportu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/ekg-porty-morskie-kluczem-spojnego-systemu-transportu-_more_126842\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"EKG: Porty morskie kluczem sp\u00f3jnego systemu transportu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Konieczno\u015b\u0107 budowy zr\u00f3wnowa\u017conego i sp\u00f3jnego systemu transportu &#8211; podkre\u015blali uczestnicy debaty o strategii transportowej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/ekg-porty-morskie-kluczem-spojnego-systemu-transportu-_more_126842\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/ekg-porty-morskie-kluczem-spojnego-systemu-transportu-_more_126842\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/ekg-porty-morskie-kluczem-spojnego-systemu-transportu-_more_126842\/\",\"name\":\"EKG: Porty morskie kluczem sp\u00f3jnego systemu transportu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/ekg-porty-morskie-kluczem-spojnego-systemu-transportu-_more_126842\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/ekg-porty-morskie-kluczem-spojnego-systemu-transportu-_more_126842\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/EKG-Porty-morskie-kluczem-spojnego-systemu-transportu-fot.-PAP-0-4.jpg\",\"datePublished\":\"2020-09-06T09:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-09-06T09:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/ekg-porty-morskie-kluczem-spojnego-systemu-transportu-_more_126842\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/ekg-porty-morskie-kluczem-spojnego-systemu-transportu-_more_126842\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/ekg-porty-morskie-kluczem-spojnego-systemu-transportu-_more_126842\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/EKG-Porty-morskie-kluczem-spojnego-systemu-transportu-fot.-PAP-0-4.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/EKG-Porty-morskie-kluczem-spojnego-systemu-transportu-fot.-PAP-0-4.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/ekg-porty-morskie-kluczem-spojnego-systemu-transportu-_more_126842\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoship\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"EKG: Porty morskie kluczem sp\u00f3jnego systemu transportu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"EKG: Porty morskie kluczem sp\u00f3jnego systemu transportu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/ekg-porty-morskie-kluczem-spojnego-systemu-transportu-_more_126842\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"EKG: Porty morskie kluczem sp\u00f3jnego systemu transportu","og_description":"Konieczno\u015b\u0107 budowy zr\u00f3wnowa\u017conego i sp\u00f3jnego systemu transportu &#8211; podkre\u015blali uczestnicy debaty o strategii transportowej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/ekg-porty-morskie-kluczem-spojnego-systemu-transportu-_more_126842\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/ekg-porty-morskie-kluczem-spojnego-systemu-transportu-_more_126842\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/ekg-porty-morskie-kluczem-spojnego-systemu-transportu-_more_126842\/","name":"EKG: Porty morskie kluczem sp\u00f3jnego systemu transportu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/ekg-porty-morskie-kluczem-spojnego-systemu-transportu-_more_126842\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/ekg-porty-morskie-kluczem-spojnego-systemu-transportu-_more_126842\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/EKG-Porty-morskie-kluczem-spojnego-systemu-transportu-fot.-PAP-0-4.jpg","datePublished":"2020-09-06T09:00:00+00:00","dateModified":"2020-09-06T09:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/ekg-porty-morskie-kluczem-spojnego-systemu-transportu-_more_126842\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/ekg-porty-morskie-kluczem-spojnego-systemu-transportu-_more_126842\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/ekg-porty-morskie-kluczem-spojnego-systemu-transportu-_more_126842\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/EKG-Porty-morskie-kluczem-spojnego-systemu-transportu-fot.-PAP-0-4.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/EKG-Porty-morskie-kluczem-spojnego-systemu-transportu-fot.-PAP-0-4.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/ekg-porty-morskie-kluczem-spojnego-systemu-transportu-_more_126842\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoship","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"EKG: Porty morskie kluczem sp\u00f3jnego systemu transportu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship\/217173","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoship"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=217173"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/217174"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=217173"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=217173"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=217173"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}