{"id":201671,"date":"2019-08-16T11:30:00","date_gmt":"2019-08-16T11:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/nik-o-wykorzystaniu-nadmorskiego-pasa-technicznego-_more_116826\/"},"modified":"2019-08-16T11:30:00","modified_gmt":"2019-08-16T11:30:00","slug":"nik-o-wykorzystaniu-nadmorskiego-pasa-technicznego-_more_116826","status":"publish","type":"infoship","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/nik-o-wykorzystaniu-nadmorskiego-pasa-technicznego-_more_116826\/","title":{"rendered":"NIK o wykorzystaniu nadmorskiego pasa technicznego"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Inwestycje przy pla\u017cach, na kraw\u0119dziach klif\u00f3w i na wa\u0142ach wydm \u2013 to niekt\u00f3re z nieprawid\u0142owo\u015bci wskazanych przez NIK w raporcie o wykorzystaniu nadmorskiego pasa technicznego do cel\u00f3w innych ni\u017c ochrona brzegu.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">NIK poda\u0142 w \u015brod\u0119, \u017ce dyrektorzy skontrolowanych urz\u0119d\u00f3w morskich pozytywnie opiniowali zgody na budow\u0119 np. na kraw\u0119dziach klif\u00f3w, nie troszcz\u0105c si\u0119 o ochron\u0119 wybrze\u017ca. Wed\u0142ug Izby, to konsekwencja nieprawid\u0142owego wyznaczania przez urz\u0119dy granic pasa technicznego.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Taki stan rzeczy po\u015brednio wynika\u0142 z nieskutecznego nadzoru nad urz\u0119dami morskimi \u2013 poda\u0142a NIK. Wskaza\u0142a jednocze\u015bnie na konieczno\u015b\u0107 doprecyzowania zasad wsp\u00f3\u0142pracy administracji morskiej z samorz\u0105dami, a tak\u017ce ujednolicenia i egzekwowania przepis\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Turystyka jest obecnie jedn\u0105 z najszybciej rozwijaj\u0105cych si\u0119 ga\u0142\u0119zi gospodarki na wybrze\u017cu \u2013 wynika z informacji Izby. Coraz wi\u0119cej inwestycji powstaje przy samych pla\u017cach, na kraw\u0119dziach klif\u00f3w i na wa\u0142ach wydm. Gminy prze\u015bcigaj\u0105 si\u0119 w pomys\u0142ach zagospodarowania tych teren\u00f3w. Rozleg\u0142e zej\u015bcia na pla\u017c\u0119 i tarasy widokowe, utwardzone \u015bcie\u017cki rowerowe na koronie wydmy czy klifu to tylko niekt\u00f3re przyk\u0142ady nowych inwestycji \u2013 wylicza Izba.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wed\u0142ug niej, nieodpowiedzialne inwestowanie bez bada\u0144 geotechnicznych na koronach klif\u00f3w niesie ze sob\u0105 ryzyko katastrof budowlanych. Potencjalne straty materialne mog\u0105 skutkowa\u0107 obci\u0105\u017ceniem organ\u00f3w administracji morskiej, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 zmuszone wyp\u0142aca\u0107 odszkodowania na rzecz w\u0142a\u015bcicieli nieruchomo\u015bci, kt\u00f3rzy otrzymali zgod\u0119 na budow\u0119.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Jak wynika z informacji Izby, gminy planuj\u0105 nowe inwestycje i wywieraj\u0105 naciski na urz\u0119dy morskie, aby te pozytywnie opiniowa\u0142y pozwolenia na budow\u0119. W pasie technicznym i pasie ochronnym coraz cz\u0119\u015bciej powstaj\u0105 nowe, du\u017ce obiekty turystyczne. Inwestycje s\u0105 cz\u0119sto realizowane nawet w odleg\u0142o\u015bci od dw\u00f3ch do pi\u0119ciu metr\u00f3w od brzegu klifu lub na koronach wydm, co narusza stabilno\u015b\u0107 brzegu. Jednocze\u015bnie niebotyczne kwoty przeznacza si\u0119 na wznoszenie budowli hydrotechnicznych maj\u0105cych na celu ochron\u0119 tych brzeg\u00f3w \u2013 poda\u0142a Izba.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Polska wydaje rocznie blisko 40 mln z\u0142 w ramach krajowego programu ochrony brzeg\u00f3w na ochron\u0119 wybrze\u017ca. Ponadto w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko pozyskiwane s\u0105 \u015brodki unijne na ten cel, kt\u00f3re id\u0105 w dziesi\u0105tki i setki mln z\u0142. Wed\u0142ug Izby, nieodpowiedzialne gospodarowanie w pasie technicznym sprawi, \u017ce z roku na rok b\u0119d\u0105 ros\u0142y \u015brodki z bud\u017cetu pa\u0144stwa przeznaczone na zapewnienie bezpiecze\u0144stwa ludzi i mienia na tych terenach.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W ocenie NIK dyrektorzy urz\u0119d\u00f3w morskich zbyt cz\u0119sto okre\u015blali minimalne szeroko\u015bci pasa technicznego przewidziane rozporz\u0105dzeniem. Takie podej\u015bcie nie s\u0142u\u017cy ochronie wybrze\u017ca i mo\u017ce zagra\u017ca\u0107 bezpiecze\u0144stwu ludzi i mienia na klifie.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Jak podkre\u015bla NIK, tereny te powinny raczej s\u0142u\u017cy\u0107 ochronie wybrze\u017ca, a nie inwestowaniu dla cel\u00f3w komercyjnych. Zdaniem Izby optymalna ochrona wybrze\u017ca na skontrolowanym odcinku jest mo\u017cliwa, pod warunkiem, \u017ce dyrektorzy urz\u0119d\u00f3w morskich b\u0119d\u0105 okre\u015bla\u0107 mo\u017cliwie najwi\u0119ksze szeroko\u015bci pasa technicznego.<br \/>Izba wnosi do dyrektor\u00f3w urz\u0119d\u00f3w morskich o rzetelne realizowanie zada\u0144 dotycz\u0105cych pasa technicznego, szczeg\u00f3lnie maj\u0105c na uwadze dzia\u0142ania zwi\u0105zane z ochron\u0105 wybrze\u017ca, ograniczaj\u0105c jednocze\u015bnie dzia\u0142alno\u015b\u0107 inwestycyjn\u0105.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Ponadto kontrola NIK wykaza\u0142a problem z ustaleniem zasad i odpowiedzialno\u015bci, kiedy morze wyrzuca na brzeg martwe zwierz\u0119ta, a tak\u017ce odpady organiczne czy chemiczne ze statk\u00f3w. W kontrolowanych urz\u0119dach nie by\u0142o jasno\u015bci, kto odpowiada za uprz\u0105tni\u0119cie czy utylizacj\u0119 takich nieczysto\u015bci i kto ma za to p\u0142aci\u0107. (PAP)<\/p>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":201672,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[263,336,603,415],"class_list":["post-201671","infoship","type-infoship","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-baltyk","tag-kontrola","tag-morze","tag-nik"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>NIK o wykorzystaniu nadmorskiego pasa technicznego - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/nik-o-wykorzystaniu-nadmorskiego-pasa-technicznego-_more_116826\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"NIK o wykorzystaniu nadmorskiego pasa technicznego\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Inwestycje przy pla\u017cach, na kraw\u0119dziach klif\u00f3w i na wa\u0142ach wydm \u2013 to niekt\u00f3re z...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/nik-o-wykorzystaniu-nadmorskiego-pasa-technicznego-_more_116826\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/nik-o-wykorzystaniu-nadmorskiego-pasa-technicznego-_more_116826\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/nik-o-wykorzystaniu-nadmorskiego-pasa-technicznego-_more_116826\/\",\"name\":\"NIK o wykorzystaniu nadmorskiego pasa technicznego - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/nik-o-wykorzystaniu-nadmorskiego-pasa-technicznego-_more_116826\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/nik-o-wykorzystaniu-nadmorskiego-pasa-technicznego-_more_116826\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/0-5.jpg\",\"datePublished\":\"2019-08-16T11:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-08-16T11:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/nik-o-wykorzystaniu-nadmorskiego-pasa-technicznego-_more_116826\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/nik-o-wykorzystaniu-nadmorskiego-pasa-technicznego-_more_116826\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/nik-o-wykorzystaniu-nadmorskiego-pasa-technicznego-_more_116826\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/0-5.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/0-5.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/nik-o-wykorzystaniu-nadmorskiego-pasa-technicznego-_more_116826\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoship\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"NIK o wykorzystaniu nadmorskiego pasa technicznego\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"NIK o wykorzystaniu nadmorskiego pasa technicznego - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/nik-o-wykorzystaniu-nadmorskiego-pasa-technicznego-_more_116826\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"NIK o wykorzystaniu nadmorskiego pasa technicznego","og_description":"Inwestycje przy pla\u017cach, na kraw\u0119dziach klif\u00f3w i na wa\u0142ach wydm \u2013 to niekt\u00f3re z...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/nik-o-wykorzystaniu-nadmorskiego-pasa-technicznego-_more_116826\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/nik-o-wykorzystaniu-nadmorskiego-pasa-technicznego-_more_116826\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/nik-o-wykorzystaniu-nadmorskiego-pasa-technicznego-_more_116826\/","name":"NIK o wykorzystaniu nadmorskiego pasa technicznego - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/nik-o-wykorzystaniu-nadmorskiego-pasa-technicznego-_more_116826\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/nik-o-wykorzystaniu-nadmorskiego-pasa-technicznego-_more_116826\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/0-5.jpg","datePublished":"2019-08-16T11:30:00+00:00","dateModified":"2019-08-16T11:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/nik-o-wykorzystaniu-nadmorskiego-pasa-technicznego-_more_116826\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/nik-o-wykorzystaniu-nadmorskiego-pasa-technicznego-_more_116826\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/nik-o-wykorzystaniu-nadmorskiego-pasa-technicznego-_more_116826\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/0-5.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/0-5.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/nik-o-wykorzystaniu-nadmorskiego-pasa-technicznego-_more_116826\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoship","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"NIK o wykorzystaniu nadmorskiego pasa technicznego"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship\/201671","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoship"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=201671"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/201672"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=201671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=201671"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=201671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}