{"id":198417,"date":"2019-05-09T14:30:00","date_gmt":"2019-05-09T14:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/lng-eko-szansa-dla-morskiego-transportu-_more_114504\/"},"modified":"2019-05-09T14:30:00","modified_gmt":"2019-05-09T14:30:00","slug":"lng-eko-szansa-dla-morskiego-transportu-_more_114504","status":"publish","type":"infoship","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/lng-eko-szansa-dla-morskiego-transportu-_more_114504\/","title":{"rendered":"LNG eko-szans\u0105 dla morskiego transportu"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Potencja\u0142 rozwoju rynku komercyjnego tankowania statk\u00f3wpaliwem gazowym LNG (bunkrowania) w regionie ba\u0142tyckim by\u0142 tematem panelu,kt\u00f3ry odby\u0142 si\u0119 w ramach XXII edycji konferencji Gazterm zwi\u0105zanej z bran\u017c\u0105energetyczn\u0105. <\/span><\/p>\n<p>Uczestnicy debaty wskazywali, \u017ce LNG b\u0119dzie zyskiwa\u0107 napopularno\u015bci m.in. ze wzgl\u0119du na przyj\u0119cie w UE tzw. dyrektywy siarkowej \u2013Komisja Europejska planuje do 2050 r. ca\u0142kowicie wyeliminowa\u0107 emisje pochodz\u0105cez transportu morskiego. <\/p>\n<h4>Morska emisja <\/h4>\n<p>Jak zauwa\u017cy\u0142 wiceprezes PGNiG Obr\u00f3t Detaliczny, transportmorski odpowiada za 5 proc. globalnych emisji gaz\u00f3w cieplarniach. &#8222;Jest toznacz\u0105cy udzia\u0142 i na pewno walka o czyste powietrze sprzyja +rozwi\u0105zaniomgazowym+ czy na morzu, czy na l\u0105dzie. Widzimy tu du\u017cy potencja\u0142 rozwoju&#8221; \u2013podkre\u015bli\u0142 Szczud\u0142o.<\/p>\n<p>W jego ocenie, &#8222;\u015bwiat zaczyna stawia\u0107 na LNG&#8221; imo\u017cemy obserwowa\u0107 dynamiczny wzrost zastosowania tego paliwa nie tylko namorzu, ale r\u00f3wnie\u017c w transporcie ci\u0119\u017ckim ko\u0142owym \u2013 w tirach i autobusach.Zdaniem Szczud\u0142y sprzyja temu fakt, i\u017c jest to rozwi\u0105zanie &#8222;dojrza\u0142etechnologicznie&#8221;. <\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;Wod\u00f3r czy inne rodzaje nap\u0119du postrzegamy jako dalek\u0105perspektyw\u0119, natomiast widzimy szybk\u0105 dynamik\u0119 budowy statk\u00f3w na LNG i toprzy\u015bpieszenie rok do roku jest bardzo widoczne. Obecnie na \u015bwiecie jestprodukowanych ponad 100 statk\u00f3w na to paliwo. Te liczby robi\u0105 wra\u017cenie&#8221; \u2013zaznaczy\u0142 Szczud\u0142o. <\/span><\/p>\n<h4>Dyrektywa siarkowa <\/h4>\n<p>Tzw. dyrektywa siarkowa nak\u0142ada na armator\u00f3w, kt\u00f3rych statkip\u0142ywaj\u0105 m.in. po obszarze Ba\u0142tyku i Morza P\u00f3\u0142nocnego (SECA), obowi\u0105zekwykorzystywania paliw o zawarto\u015bci siarki nieprzekraczaj\u0105cej 0,1 proc.Natomiast zgodnie z dyrektyw\u0105 w sprawie rozwoju infrastruktury paliwalternatywnych, najp\u00f3\u017aniej do ko\u0144ca 2025 r. w portach morskich powinna powsta\u0107odpowiednia liczba punkt\u00f3w bunkrowania LNG. W przypadku Polski maj\u0105 to by\u0107:Szczecin, \u015awinouj\u015bcie, Gda\u0144sk oraz Gdynia. <\/p>\n<p>W obu tr\u00f3jmiejskich portach us\u0142ug\u0119 bunkrowania LNG zapewni\u0142ydwie polskie sp\u00f3\u0142ki: PGNiG i Grupa LOTOS. W marcu we wsp\u00f3\u0142pracy zrealizowa\u0142ydwa pierwsze komercyjne bunkrowania statk\u00f3w morskich skroplonym gazem ziemnymLNG. <\/p>\n<h4>Zdaniem LOTOS-u<\/h4>\n<p>Jak podkre\u015bli\u0142 uczestnicz\u0105cy we wtorkowej debacie dyrektords. LNG i CNG w Grupie LOTOS Tomasz Bukowski, nie ma w\u0105tpliwo\u015bci co do tego, \u017ceLNG jest dzisiaj z punktu widzenia ekologicznego najkorzystniejszymrozwi\u0105zaniem. <\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;Paliwo LNG jest w\u0142a\u015bciwie ekologicznie idealnieczyste. Nie mamy tam \u017cadnych zwi\u0105zk\u00f3w siarki i \u015bladowe ilo\u015bci azotu i przedewszystkim brak cz\u0105stek sta\u0142ych, kt\u00f3re obecne s\u0105 w ka\u017cdym nawet najbardziejekologicznym paliwie konwencjonalnym&#8221; \u2013 powiedzia\u0142 Bukowski. <\/span><\/p>\n<p>W jego ocenie, przewag\u0105 LNG w stosunku do innych paliwalternatywnych, takich jak wod\u00f3r, metanol i biopaliwa, jest&#8221;nierozerwalnie powi\u0105zanie z morzem&#8221;. &#8222;W zwi\u0105zku z tym logistykajest znacznie ta\u0144sza. Z jakiego\u015b powodu \u015bwiat na to LNG w tej chwili postawi\u0142.Owszem m\u00f3wi si\u0119 sporo o wodorze, ale wydaje mi si\u0119, \u017ce on bardziej b\u0119dzie mia\u0142zastosowanie w przypadku transportu ko\u0142owego&#8221; \u2013 oceni\u0142 Bukowski. <\/p>\n<p>LNG to gaz ziemny w ciek\u0142ym stanie skupienia, uzyskanydzi\u0119ki sch\u0142odzeniu go do temperatury ok. -162 st. C. Jest to obecnie jedno znajbardziej ekologicznych paliw o szerokich mo\u017cliwo\u015bciach wykorzystania. Gazziemny LNG mo\u017ce by\u0107 stosowany mi\u0119dzy innymi w przemy\u015ble, transporcie ko\u0142owym, atak\u017ce w \u017cegludze. <\/p>\n<p>Jak podkre\u015bla PGNiG, bunkrowanie statk\u00f3w gazem ziemnym wpostaci skroplonej stanowi jedn\u0105 z mo\u017cliwo\u015bci wykorzystania gazu, kt\u00f3ry sp\u00f3\u0142kasprowadza do Polski z Kataru, Norwegii i USA za po\u015brednictwem Terminalu LNG im.Prezydenta Lecha Kaczy\u0144skiego w \u015awinouj\u015bciu. <\/p>\n<p><\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":198418,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[222,303,624],"class_list":["post-198417","infoship","type-infoship","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-lng","tag-lotos","tag-pgnig"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>LNG eko-szans\u0105 dla morskiego transportu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/lng-eko-szansa-dla-morskiego-transportu-_more_114504\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"LNG eko-szans\u0105 dla morskiego transportu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Potencja\u0142 rozwoju rynku komercyjnego tankowania statk\u00f3wpaliwem gazowym LNG (bunkrowania) w regionie ba\u0142tyckim by\u0142 tematem...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/lng-eko-szansa-dla-morskiego-transportu-_more_114504\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/lng-eko-szansa-dla-morskiego-transportu-_more_114504\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/lng-eko-szansa-dla-morskiego-transportu-_more_114504\/\",\"name\":\"LNG eko-szans\u0105 dla morskiego transportu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/lng-eko-szansa-dla-morskiego-transportu-_more_114504\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/lng-eko-szansa-dla-morskiego-transportu-_more_114504\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/LNG-eko-szansa-dla-morskiego-transportu-fot.-Port-Gdynia-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-05-09T14:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-05-09T14:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/lng-eko-szansa-dla-morskiego-transportu-_more_114504\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/lng-eko-szansa-dla-morskiego-transportu-_more_114504\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/lng-eko-szansa-dla-morskiego-transportu-_more_114504\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/LNG-eko-szansa-dla-morskiego-transportu-fot.-Port-Gdynia-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/LNG-eko-szansa-dla-morskiego-transportu-fot.-Port-Gdynia-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/lng-eko-szansa-dla-morskiego-transportu-_more_114504\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoship\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"LNG eko-szans\u0105 dla morskiego transportu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"LNG eko-szans\u0105 dla morskiego transportu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/lng-eko-szansa-dla-morskiego-transportu-_more_114504\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"LNG eko-szans\u0105 dla morskiego transportu","og_description":"Potencja\u0142 rozwoju rynku komercyjnego tankowania statk\u00f3wpaliwem gazowym LNG (bunkrowania) w regionie ba\u0142tyckim by\u0142 tematem...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/lng-eko-szansa-dla-morskiego-transportu-_more_114504\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/lng-eko-szansa-dla-morskiego-transportu-_more_114504\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/lng-eko-szansa-dla-morskiego-transportu-_more_114504\/","name":"LNG eko-szans\u0105 dla morskiego transportu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/lng-eko-szansa-dla-morskiego-transportu-_more_114504\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/lng-eko-szansa-dla-morskiego-transportu-_more_114504\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/LNG-eko-szansa-dla-morskiego-transportu-fot.-Port-Gdynia-0-1.jpg","datePublished":"2019-05-09T14:30:00+00:00","dateModified":"2019-05-09T14:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/lng-eko-szansa-dla-morskiego-transportu-_more_114504\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/lng-eko-szansa-dla-morskiego-transportu-_more_114504\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/lng-eko-szansa-dla-morskiego-transportu-_more_114504\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/LNG-eko-szansa-dla-morskiego-transportu-fot.-Port-Gdynia-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/LNG-eko-szansa-dla-morskiego-transportu-fot.-Port-Gdynia-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/lng-eko-szansa-dla-morskiego-transportu-_more_114504\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoship","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"LNG eko-szans\u0105 dla morskiego transportu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship\/198417","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoship"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=198417"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/198418"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=198417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=198417"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=198417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}