{"id":187366,"date":"2018-07-11T15:30:00","date_gmt":"2018-07-11T15:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/pomorskie-staje-okoniem-ws-przekopu-_more_106643\/"},"modified":"2018-07-11T15:30:00","modified_gmt":"2018-07-11T15:30:00","slug":"pomorskie-staje-okoniem-ws-przekopu-_more_106643","status":"publish","type":"infoship","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/pomorskie-staje-okoniem-ws-przekopu-_more_106643\/","title":{"rendered":"Pomorskie staje okoniem ws. Przekopu"},"content":{"rendered":"

Stanowisko Zarz\u0105du Wojew\u00f3dztwa Pomorskiego z 10 lipca dotycz\u0105ceoceny oddzia\u0142ywania na \u015brodowisko przedsi\u0119wzi\u0119cia „Droga wodna \u0142\u0105cz\u0105ca ZalewWi\u015blany z Zatok\u0105 Gda\u0144sk\u0105 \u2013 lokalizacja Nowy \u015awiat”, zawiera 20 uwagog\u00f3lnych i 44 szczeg\u00f3\u0142owe.<\/span><\/p>\n

Zarz\u0105d uzna\u0142 „Raportoddzia\u0142ywania na \u015brodowisko\u2026”, konsultowany przez Regionaln\u0105 Dyrekcj\u0119Ochrony \u015arodowiska w Olsztynie, za „niepe\u0142ny, nie w pe\u0142ni rzetelny i niedaj\u0105cypodstaw do podj\u0119cia decyzji o uruchomieniu realizacji przekopu”. <\/p>\n

Stanowisko ZWP zosta\u0142o ju\u017c przes\u0142ane do RDO\u015a w Olsztynie.Otrzymaj\u0105 go tak\u017ce Urz\u0105d Morski w Gdyni i RDO\u015a w Gda\u0144sku oraz ministerstwa:Inwestycji i Rozwoju oraz Gospodarki Morskiej i \u017beglugi \u015ar\u00f3dl\u0105dowej. Do 12 lipca2018 r. olszty\u0144ski RDO\u015a prowadzi konsultacje spo\u0142eczne w sprawie przekopuMierzei Wi\u015blanej. Z dokumentacj\u0105, na podstawie kt\u00f3rej ZWP wyrazi\u0142 swojestanowisko, mo\u017ce zapozna\u0107 si\u0119 ka\u017cdy zainteresowany.<\/p>\n

Stare dane i analizy<\/h4>\n

Raport, przygotowany przez Urz\u0105d Morski w Gdyni, potwierdza,\u017ce przekop przez mierzej\u0119 mo\u017ce znacz\u0105co negatywnie wp\u0142ywa\u0107 na co najmniejobszar Natura 2000 Zalew Wi\u015blany. Dlatego te\u017c, zgodnie z prawem, istniejeobowi\u0105zek wykazania nadrz\u0119dnego interesu publicznego oraz braku rozwi\u0105za\u0144 alternatywnych.Rzetelnych informacji na ten temat w Raporcie jednak brak.<\/p>\n

\u2013 Nasze stanowisko zawiera kilkadziesi\u0105t uwag dokonsultowanego przez RDO\u015a w Olsztynie dokumentu. Poniewa\u017c sk\u0142adamy je w trybiekonsultacji spo\u0142ecznych, RDO\u015a ma obowi\u0105zek odniesienia si\u0119 do wniesionych uwagw uzasadnieniu decyzji o \u015brodowiskowych uwarunkowaniach inwestycji. \u2013 m\u00f3wimarsza\u0142ek Mieczys\u0142aw Struk. \u2013 Nasze uwagi maj\u0105 charakter merytoryczny, liczymywi\u0119c na r\u00f3wnie merytoryczne odpowiedzi, zamiast og\u00f3lnikowych stwierdze\u0144, albo kolejnychsugestii, \u017ce w sprawie przekopu popieramy polityk\u0119 obcych pa\u0144stw \u2013 podsumowujeStruk.<\/span><\/p>\n

Pr\u00f3buj\u0105c wykaza\u0107 nadrz\u0119dny interes publiczny, Raportstwierdza zapa\u015b\u0107 spo\u0142eczno-gospodarcz\u0105 Elbl\u0105ga. W analizie powo\u0142uje si\u0119 jednakna przestarza\u0142e dokumenty i badania z 2013 r. Gdyby autorzy si\u0119gn\u0119li ponajnowsze dane, z pewno\u015bci\u0105 ich dokument by\u0142by bardziej wiarygodny. A dane tewykazuj\u0105, \u017ce zmniejszeniu w ostatnich latach populacji Elbl\u0105ga towarzyszywzrost mieszka\u0144c\u00f3w s\u0105siaduj\u0105cych gmin wiejskich (np. gmina Elbl\u0105g o 10,4 proc.,a gmina Milejewo o 16.4 proc.). Podobnie jest tak\u017ce z liczb\u0105 bezrobotnych,kt\u00f3ra od 2013 r. spektakularnie spad\u0142a o po\u0142ow\u0119. W \u015bwietle tych danych przekopnie stanowi bezwzgl\u0119dnego warunku \u2013 jak podkre\u015bla si\u0119 w Raporcie \u2013 dla rozwojugospodarczego tego obszaru.<\/p>\n

Przeszacowane za\u0142o\u017cenia<\/h4>\n

Raport niedok\u0142adnie obliczy\u0142 tak\u017ce korzy\u015bci, kt\u00f3reprzynios\u0142aby budowa drogi wodnej. Zak\u0142ada znacz\u0105cy wzrost prze\u0142adunk\u00f3w w porciew Elbl\u0105gu do 20 mln ton (w 2017 r. by\u0142o to 200 tys. ton). Tym samym stawia potencja\u0142portu elbl\u0105skiego na r\u00f3wni z gdy\u0144skim, kt\u00f3ry ma 10 terminali prze\u0142adunkowych,15 regularnych po\u0142\u0105cze\u0144 liniowych i mo\u017cliwo\u015b\u0107 przyjmowania znacz\u0105co wi\u0119kszychstatk\u00f3w ni\u017c kiedykolwiek Elbl\u0105g b\u0119dzie m\u00f3g\u0142. Ponadto zak\u0142ada wzrost ruchupasa\u017cerskiego do poziomu, jaki obecnie odnotowywany jest w Gda\u0144sku (210 tys.os\u00f3b rocznie w 2017 r.).<\/p>\n

Przyj\u0119cie tych odrealnionych za\u0142o\u017ce\u0144 zaburza kolejne dane,kt\u00f3re maj\u0105 wykazywa\u0107 korzy\u015bci budowy przekopu: przyrost miejsc pracy, wzrostprzychod\u00f3w podatkowych i oszcz\u0119dno\u015bci bud\u017cetowych. \u2013 Niestety dokument zawieraszeroki wachlarz uproszcze\u0144 i przek\u0142ama\u0144, kt\u00f3rych nie spos\u00f3b zignorowa\u0107.Dlatego te\u017c wnosimy nasze zastrze\u017cenia do tego projektu \u2013 podkre\u015bla marsza\u0142ekStruk.<\/p>\n

Pomorska strategia?<\/h4>\n

Raport zawiera twierdzenia, \u017ce budowa drogi wodnej wpisujesi\u0119 w plany strategiczne wojew\u00f3dztwa pomorskiego. <\/p>\n

\u2013 Dokumentacja zawiera wiele skandalicznych wr\u0119cz b\u0142\u0119d\u00f3w,cho\u0107by takich, \u017ce powo\u0142uje si\u0119 na nieaktualne i nieobowi\u0105zuj\u0105ce dokumentystrategiczne naszego wojew\u00f3dztwa \u2013 m\u00f3wi marsza\u0142ek Mieczys\u0142aw Struk. \u2013 Poza tymRaport zawiera te\u017c kompletnie fa\u0142szywe i dyskwalifikuj\u0105ce jego rzetelno\u015b\u0107twierdzenia, jakoby budowa drogi wodnej (w tym przekop Mierzei) wpisywa\u0142a si\u0119 wStrategi\u0119 Rozwoju Wojew\u00f3dztwa Pomorskiego 2020, Plan zagospodarowaniaprzestrzennego wojew\u00f3dztwa pomorskiego 2030 i Regionalny Program Strategiczny wzakresie transportu Mobilne Pomorze \u2013 t\u0142umaczy marsza\u0142ek Mieczys\u0142aw Struk. \u2013Owszem, w tych dokumentach wskazuje si\u0119 potrzeb\u0119 poprawy dost\u0119pno\u015bci do port\u00f3wZalewu Wi\u015blanego, ale przede wszystkim poprzez likwidacj\u0119 istniej\u0105cych barierprawnych, a tak\u017ce poprzez rozw\u00f3j \u015br\u00f3dl\u0105dowych dr\u00f3g wodnych. \u017baden z tychdokument\u00f3w nie wskazuje potrzeby budowy przekopu Mierzei \u2013 dodaje marsza\u0142ek<\/span><\/p>\n

W raporcie przytoczono m.in. nieobowi\u0105zuj\u0105cy Program ochrony\u015brodowiska wojew\u00f3dztwa pomorskiego na lata 2013-2016 z perspektyw\u0105 do roku 2020(2012 r.). Tymczasem obowi\u0105zuje Program ochrony \u015brodowiska wojew\u00f3dztwapomorskiego na lata 2018-2021 z perspektyw\u0105 do roku 2025, przyj\u0119ty przez SejmikWojew\u00f3dztwa Pomorskiego w 26 lutego 2018. W\u015br\u00f3d jego cel\u00f3w znajduje si\u0119 m.in.ochrona krajobrazu i r\u00f3\u017cnorodno\u015bci przyrodniczej, a budowa drogi wodnej\u0142\u0105cz\u0105cej Zalew Wi\u015blany z Zatok\u0105 Gda\u0144sk\u0105 (w tym przekopu) stoi w jaskrawejsprzeczno\u015bci z tymi celami.<\/p>\n

Bilanskorzy\u015bci i strat<\/h4>\n

Zawarte w Raporcie stwierdzenia o podniesieniu walor\u00f3wturystycznych obszaru oddzia\u0142ywania inwestycji s\u0105 niezrozumia\u0142e inieuzasadnione. S\u0105 te\u017c sprzeczne z konkluzj\u0105 Raportu, kt\u00f3ra m\u00f3wi, \u017ce „jedyneoddzia\u0142ywania, kt\u00f3rym nie mo\u017cna przeciwdzia\u0142a\u0107, minimalizowa\u0107 ani kompensowa\u0107to stwierdzony znacz\u0105cy negatywny wp\u0142yw na unikatowy krajobraz MierzeiWi\u015blanej”. W dokumencie zabrak\u0142o oceny oddzia\u0142ywania na wszystkie obszaryNatura 2000, kt\u00f3re s\u0105 w zasi\u0119gu przedsi\u0119wzi\u0119cia. Zdaniem Zarz\u0105du Wojew\u00f3dztwaPomorskiego (co zreszt\u0105 potwierdza tre\u015b\u0107 Raportu) przekop to kompletnadewastacja krajobrazu Mierzei Wi\u015blanej, kt\u00f3ra spowoduje utrat\u0119 walor\u00f3w nawet na6 do 10 km pla\u017cy.<\/p>\n

Niestety konflikt z mieszka\u0144cami mierzei i cz\u0119\u015bci gmin nadzalewowych,kt\u00f3rzy nie zgadzaj\u0105 si\u0119 z decyzj\u0105 rz\u0105du PiS, r\u00f3wnie\u017c zosta\u0142 potraktowany wraporcie zdawkowo.<\/p>\n

Jest alternatywa<\/h4>\n

Ju\u017c w kwietniu Zarz\u0105d Wojew\u00f3dztwa Pomorskiego negatywnieodni\u00f3s\u0142 si\u0119 do projektu budowy drogi wodnej \u0142\u0105cz\u0105cej Zalew Wi\u015blany z Zatok\u0105Gda\u0144sk\u0105. Zamiast tej kosztownej i szkodliwej dla natury inwestycji zaproponowa\u0142alternatywne rozwi\u0105zanie, jakim jest szlak wodny przez Note\u0107, Wis\u0142\u0119, Szkarpaw\u0119i Nogat. W ramach Regionalnego Programu Operacyjnego wydano na ten cel ponad 80mln z\u0142.<\/p>\n

R\u00f3wnolegle ca\u0142y czas trwaj\u0105 konsultacje spo\u0142eczne dotycz\u0105ceprzekopu mierzei. Dokumentacja inwestycji zosta\u0142a udost\u0119pniona w RegionalnejDyrekcji Ochrony \u015arodowiska w Olsztynie przy ul. Dworcowej 60 (pok\u00f3j nr 27)oraz w Wydziale Spraw Terenowych przy ul. Wojska Polskiego 1 w Elbl\u0105gu. Do 12lipca 2018 r. jest szansa, by si\u0119 z ni\u0105 zapozna\u0107. Mo\u017cna wyst\u0105pi\u0107 o wgl\u0105d dodokument\u00f3w w formie elektronicznej, pisz\u0105c na adressekretariat.olsztyn@rdos.gov.pl. Ka\u017cdy mo\u017ce te\u017c wyrazi\u0107 w\u0142asne zdanie na tematraportu do 12 lipca 2018 r. bezpo\u015brednio w siedzibie olszty\u0144skiego RDO\u015a lub naww. adres mailowy.<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":187367,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[411,162,433,240],"class_list":["post-187366","infoship","type-infoship","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-mgmizs","tag-pomorskie","tag-przekop","tag-zalew-wislany"],"acf":[],"yoast_head":"\nPomorskie staje okoniem ws. Przekopu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/pomorskie-staje-okoniem-ws-przekopu-_more_106643\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pomorskie staje okoniem ws. Przekopu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Stanowisko Zarz\u0105du Wojew\u00f3dztwa Pomorskiego z 10 lipca dotycz\u0105ceoceny oddzia\u0142ywania na \u015brodowisko przedsi\u0119wzi\u0119cia „Droga wodna...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/pomorskie-staje-okoniem-ws-przekopu-_more_106643\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/pomorskie-staje-okoniem-ws-przekopu-_more_106643\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/pomorskie-staje-okoniem-ws-przekopu-_more_106643\/\",\"name\":\"Pomorskie staje okoniem ws. Przekopu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/pomorskie-staje-okoniem-ws-przekopu-_more_106643\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/pomorskie-staje-okoniem-ws-przekopu-_more_106643\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mierzeja-Wislana-i-Zalew-Wislany-z-lotu-ptaka.-Fot.-Kacper-Kowalski-KFP-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-07-11T15:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-07-11T15:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/pomorskie-staje-okoniem-ws-przekopu-_more_106643\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/pomorskie-staje-okoniem-ws-przekopu-_more_106643\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/pomorskie-staje-okoniem-ws-przekopu-_more_106643\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mierzeja-Wislana-i-Zalew-Wislany-z-lotu-ptaka.-Fot.-Kacper-Kowalski-KFP-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mierzeja-Wislana-i-Zalew-Wislany-z-lotu-ptaka.-Fot.-Kacper-Kowalski-KFP-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/pomorskie-staje-okoniem-ws-przekopu-_more_106643\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoship\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pomorskie staje okoniem ws. Przekopu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pomorskie staje okoniem ws. Przekopu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/pomorskie-staje-okoniem-ws-przekopu-_more_106643\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pomorskie staje okoniem ws. Przekopu","og_description":"Stanowisko Zarz\u0105du Wojew\u00f3dztwa Pomorskiego z 10 lipca dotycz\u0105ceoceny oddzia\u0142ywania na \u015brodowisko przedsi\u0119wzi\u0119cia „Droga wodna...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/pomorskie-staje-okoniem-ws-przekopu-_more_106643\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/pomorskie-staje-okoniem-ws-przekopu-_more_106643\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/pomorskie-staje-okoniem-ws-przekopu-_more_106643\/","name":"Pomorskie staje okoniem ws. Przekopu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/pomorskie-staje-okoniem-ws-przekopu-_more_106643\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/pomorskie-staje-okoniem-ws-przekopu-_more_106643\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mierzeja-Wislana-i-Zalew-Wislany-z-lotu-ptaka.-Fot.-Kacper-Kowalski-KFP-0-1.jpg","datePublished":"2018-07-11T15:30:00+00:00","dateModified":"2018-07-11T15:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/pomorskie-staje-okoniem-ws-przekopu-_more_106643\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/pomorskie-staje-okoniem-ws-przekopu-_more_106643\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/pomorskie-staje-okoniem-ws-przekopu-_more_106643\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mierzeja-Wislana-i-Zalew-Wislany-z-lotu-ptaka.-Fot.-Kacper-Kowalski-KFP-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mierzeja-Wislana-i-Zalew-Wislany-z-lotu-ptaka.-Fot.-Kacper-Kowalski-KFP-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/pomorskie-staje-okoniem-ws-przekopu-_more_106643\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoship","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pomorskie staje okoniem ws. Przekopu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship\/187366","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoship"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=187366"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/187367"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=187366"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=187366"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=187366"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}