{"id":178779,"date":"2017-11-28T08:00:00","date_gmt":"2017-11-28T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/powstanie-studium-wykonalnosci-dla-drog-wodnych-e-40-i-e-70-_more_100697\/"},"modified":"2017-11-28T08:00:00","modified_gmt":"2017-11-28T08:00:00","slug":"powstanie-studium-wykonalnosci-dla-drog-wodnych-e-40-i-e-70-_more_100697","status":"publish","type":"infoship","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/powstanie-studium-wykonalnosci-dla-drog-wodnych-e-40-i-e-70-_more_100697\/","title":{"rendered":"Powstanie studium wykonalno\u015bci dla dr\u00f3g wodnych E-40 i E-70"},"content":{"rendered":"

W I kwartale 2018 r. ma by\u0107 og\u0142oszony przetarg na wykonanie studium wykonalno\u015bci dla modernizacji drogi wodnej, \u0142\u0105cz\u0105cej Zatok\u0119 Gda\u0144sk\u0105 i Zalew Wi\u015blany z rzekami Bia\u0142orusi \u2013 poinformowa\u0142 Port Gda\u0144sk. Obecnie trwa dialog techniczny z potencjalnymi wykonawcami.\t \t<\/span><\/p>\n

Koordynacja tworzenia studium wykonalno\u015bci dla modernizacji drogi wodnej, \u0142\u0105cz\u0105cej Zatok\u0119 Gda\u0144sk\u0105 i Zalew Wi\u015blany z rzekami Bia\u0142orusi jest zadaniem zespo\u0142u roboczego powo\u0142anego na pocz\u0105tku pa\u017adziernika przez Zarz\u0105d Morskiego Portu Gda\u0144sk (ZMPG). Studium ma powsta\u0107 do ko\u0144ca 2019 roku. ZMPG pe\u0142ni te\u017c rol\u0119 komitetu steruj\u0105cego dla tego projektu. Dla Portu Gda\u0144sk u\u017ceglowienie Wis\u0142y i stworzenie systemu dr\u00f3g wodnych, kt\u00f3ry po\u0142\u0105czy Gda\u0144sk i Warszaw\u0119 z Morzem Czarnym jest jednym z priorytet\u00f3w rozwojowych.<\/p>\n

Port poda\u0142, \u017ce studium wykonalno\u015bci ma obj\u0105\u0107 modernizacj\u0119 drogi wodnej E-40 dla rzeki Wis\u0142y na odcinku od Gda\u0144ska do Warszawy i E-40 na odcinku od Warszawy do granicy Polska-Bia\u0142oru\u015b (Brze\u015b\u0107) oraz drogi wodnej E-70 na odcinku od Wis\u0142y do Zalewu Wi\u015blanego (do Elbl\u0105ga). Kluczowym odbiorc\u0105 studium wykonalno\u015bci b\u0119dzie Ministerstwo Gospodarki Morskiej i \u017beglugi \u015ar\u00f3dl\u0105dowej.<\/p>\n

Wiceprezes ZMPG ds. Infrastruktury, Marcin Osowski poinformowa\u0142 PAP, \u017ce obecnie trwa dialog techniczny z potencjalnymi wykonawcami studium wykonalno\u015bci. W ubieg\u0142ym tygodniu odby\u0142y si\u0119 dwie sesje a na poniedzia\u0142ek zaplanowano trzeci\u0105. Powiedzia\u0142, \u017ce dialog prowadzony jest z zagranicznymi firmami: CH2M, Arcadis i DHV.<\/p>\n

Osowski wyja\u015bni\u0142, \u017ce zgodnie z prawem zam\u00f3wie\u0144 publicznych ZMPG wys\u0142a\u0142 zapytania do firm, kt\u00f3rych profil, potencja\u0142 i do\u015bwiadczenia odpowiadaj\u0105 przedmiotowi przysz\u0142ego zam\u00f3wienia i zaprosi\u0142 je do rozm\u00f3w. „To s\u0105 takie rozmowy +z rynkiem+” \u2013 doda\u0142. Zaznaczy\u0142, \u017ce „nie wi\u0105\u017ce si\u0119 to z \u017cadnymi op\u0142atami, firmy mog\u0105 przedstawi\u0107 sw\u00f3j spos\u00f3b realizacji zam\u00f3wienia i nie s\u0105 potem wykluczane z post\u0119powania”. W ostatecznym post\u0119powaniu przetargowym te firmy mog\u0105 ale nie musz\u0105 wzi\u0105\u0107 udzia\u0142u; mog\u0105 wzi\u0105\u0107 w nim udzia\u0142 te\u017c podmioty, kt\u00f3re nie uczestnicz\u0105 w dialogu technicznym. Wiceprezes ZMPG przyzna\u0142, \u017ce z dotychczasowych rozm\u00f3w wynika, \u017ce „najtrudniejsze mog\u0105 by\u0107 kwestie \u015brodowiskowe”. „To b\u0119dzie przedmiotem najwi\u0119kszej liczby opracowa\u0144” \u2013 doda\u0142.<\/p>\n

Zaznaczy\u0142, \u017ce „projekt dla rzeki Wis\u0142y jest projektem zwi\u0105zanym przede wszystkim z bezpiecze\u0144stwem hydrologicznym w kraju”. „Opr\u00f3cz u\u017ceglownienia rzeki studium ma si\u0119 koncentrowa\u0107 na bezpiecze\u0144stwie hydrologicznym znacz\u0105cej cz\u0119\u015bci kraju” \u2013 wyja\u015bni\u0142.<\/p>\n

„Bezpiecze\u0144stwo hydrologiczne wi\u0105\u017ce si\u0119 przede wszystkim z bezpiecze\u0144stwem przeciwpowodziowym, z rolnictwem, minimalizowaniem strat popowodziowych i z wyst\u0119powaniem tzw. suszy hydrologicznej czyli stepowieniem centralnej cz\u0119\u015bci kraju” \u2013 t\u0142umaczy\u0142. „Umiej\u0119tnie przeprowadzony projekt podwy\u017cszenia stanu wody w Wi\u015ble i retencji wody pozwoli na przeciwdzia\u0142anie zjawisku stepowienia, gro\u017anemu dla kilkunastu milion\u00f3w Polak\u00f3w mieszkaj\u0105cych w centralnej Polsce, w dorzeczu Wis\u0142y” \u2013 doda\u0142.<\/p>\n

Zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119, \u017ce „kwestie transportowe, turystyczne, gospodarcze r\u00f3wnie\u017c s\u0105 istotne, stanowi\u0105 jednak uzupe\u0142nienie g\u0142\u00f3wnego celu przywr\u00f3cenia Wis\u0142y Polsce”.<\/p>\n

W po\u0142owie ubieg\u0142ego roku rz\u0105d przyj\u0105\u0142 za\u0142o\u017cenia do plan\u00f3w rozwoju \u015br\u00f3dl\u0105dowych dr\u00f3g wodnych w Polsce na lata 2016-2020, z perspektyw\u0105 do 2030 r. W planach tych zapisano, \u017ce do 2030 r. Odra na ca\u0142ej swojej d\u0142ugo\u015bci i Wis\u0142a od Warszawy do Gda\u0144ska maj\u0105 sta\u0107 si\u0119 mi\u0119dzynarodowymi szlakami \u017ceglugowymi. Na pocz\u0105tku marca prezydent Andrzej Duda podpisa\u0142 akt ratyfikacyjny europejskiego porozumienia w sprawie g\u0142\u00f3wnych \u015br\u00f3dl\u0105dowych dr\u00f3g wodnych o znaczeniu mi\u0119dzynarodowym. Tym samym Polska zobowi\u0105za\u0142a si\u0119 doprowadzi\u0107 g\u0142\u00f3wne szlaki wodne do IV klasy \u017ceglowno\u015bci, umo\u017cliwiaj\u0105cej \u017ceglug\u0119 statkom i barkom o zanurzeniu do 260 cm przez 240 dni w roku.<\/p>\n

Rz\u0105d oszacowa\u0142, \u017ce po pierwszym etapie modernizacji dolnego odcinka Wis\u0142y przewozy \u0142adunk\u00f3w t\u0105 rzek\u0105 mog\u0105 wynosi\u0107 ok. 7,8 mln ton rocznie, a wraz z dalsz\u0105 popraw\u0105 parametr\u00f3w nawigacyjnych powinny wzrosn\u0105\u0107 do ok. 12 mln ton \u0142adunk\u00f3w rocznie.<\/p>\n

Modernizacja \u015br\u00f3dl\u0105dowych dr\u00f3g wodnych przyczyni\u0107 si\u0119 ma m.in. do wzrostu konkurencyjno\u015bci port\u00f3w morskich uj\u015bcia Odry i Wis\u0142y; aktywizacji gospodarczej obszar\u00f3w usytuowanych wzd\u0142u\u017c g\u0142\u00f3wnych szlak\u00f3w \u017ceglugowych; poprawy warunk\u00f3w funkcjonowania \u017ceglugi pasa\u017cerskiej oraz turystyczno-rekreacyjnej; poprawy bezpiecze\u0144stwa powodziowego.<\/p>\n

Szacunkowe koszty inwestycji na g\u0142\u00f3wnych polskich rzekach szacowane s\u0105 na ok. 70 mld z\u0142. Na terytorium Polski znajduj\u0105 si\u0119 trzy szlaki wodne w ramach europejskiego systemu \u015br\u00f3dl\u0105dowych dr\u00f3g wodnych o znaczeniu mi\u0119dzynarodowym – droga wodna E40, \u0142\u0105cz\u0105ca Morze Ba\u0142tyckie od Gda\u0144ska z Morzem Czarnym w Odessie, droga wodna E30, przebiegaj\u0105ca Odrza\u0144sk\u0105 Drog\u0105 Wodn\u0105, \u0142\u0105cz\u0105ca Morze Ba\u0142tyckie w \u015awinouj\u015bciu z Dunajem w Bratys\u0142awie oraz droga wodna E70, \u0142\u0105cz\u0105ca Odr\u0119 z zalewem Wi\u015blanym i stanowi\u0105ca cz\u0119\u015b\u0107 europejskiego szlaku komunikacyjnego Wsch\u00f3d-Zach\u00f3d, \u0142\u0105cz\u0105cego K\u0142ajped\u0119 z Rotterdamem.(PAP)<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":178780,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[206,269,217],"class_list":["post-178779","infoship","type-infoship","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-bialorus","tag-port-gdansk","tag-wisla"],"acf":[],"yoast_head":"\nPowstanie studium wykonalno\u015bci dla dr\u00f3g wodnych E-40 i E-70 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/powstanie-studium-wykonalnosci-dla-drog-wodnych-e-40-i-e-70-_more_100697\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Powstanie studium wykonalno\u015bci dla dr\u00f3g wodnych E-40 i E-70\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W I kwartale 2018 r. ma by\u0107 og\u0142oszony przetarg na wykonanie studium wykonalno\u015bci dla...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/powstanie-studium-wykonalnosci-dla-drog-wodnych-e-40-i-e-70-_more_100697\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/powstanie-studium-wykonalnosci-dla-drog-wodnych-e-40-i-e-70-_more_100697\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/powstanie-studium-wykonalnosci-dla-drog-wodnych-e-40-i-e-70-_more_100697\/\",\"name\":\"Powstanie studium wykonalno\u015bci dla dr\u00f3g wodnych E-40 i E-70 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/powstanie-studium-wykonalnosci-dla-drog-wodnych-e-40-i-e-70-_more_100697\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/powstanie-studium-wykonalnosci-dla-drog-wodnych-e-40-i-e-70-_more_100697\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Port-Gdansk-zleci-koncepcje-wodnej-trasy-na-Bialorus-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-11-28T08:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-11-28T08:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/powstanie-studium-wykonalnosci-dla-drog-wodnych-e-40-i-e-70-_more_100697\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/powstanie-studium-wykonalnosci-dla-drog-wodnych-e-40-i-e-70-_more_100697\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/powstanie-studium-wykonalnosci-dla-drog-wodnych-e-40-i-e-70-_more_100697\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Port-Gdansk-zleci-koncepcje-wodnej-trasy-na-Bialorus-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Port-Gdansk-zleci-koncepcje-wodnej-trasy-na-Bialorus-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/powstanie-studium-wykonalnosci-dla-drog-wodnych-e-40-i-e-70-_more_100697\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoship\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Powstanie studium wykonalno\u015bci dla dr\u00f3g wodnych E-40 i E-70\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Powstanie studium wykonalno\u015bci dla dr\u00f3g wodnych E-40 i E-70 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/powstanie-studium-wykonalnosci-dla-drog-wodnych-e-40-i-e-70-_more_100697\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Powstanie studium wykonalno\u015bci dla dr\u00f3g wodnych E-40 i E-70","og_description":"W I kwartale 2018 r. ma by\u0107 og\u0142oszony przetarg na wykonanie studium wykonalno\u015bci dla...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/powstanie-studium-wykonalnosci-dla-drog-wodnych-e-40-i-e-70-_more_100697\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/powstanie-studium-wykonalnosci-dla-drog-wodnych-e-40-i-e-70-_more_100697\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/powstanie-studium-wykonalnosci-dla-drog-wodnych-e-40-i-e-70-_more_100697\/","name":"Powstanie studium wykonalno\u015bci dla dr\u00f3g wodnych E-40 i E-70 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/powstanie-studium-wykonalnosci-dla-drog-wodnych-e-40-i-e-70-_more_100697\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/powstanie-studium-wykonalnosci-dla-drog-wodnych-e-40-i-e-70-_more_100697\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Port-Gdansk-zleci-koncepcje-wodnej-trasy-na-Bialorus-0-1.jpg","datePublished":"2017-11-28T08:00:00+00:00","dateModified":"2017-11-28T08:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/powstanie-studium-wykonalnosci-dla-drog-wodnych-e-40-i-e-70-_more_100697\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/powstanie-studium-wykonalnosci-dla-drog-wodnych-e-40-i-e-70-_more_100697\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/powstanie-studium-wykonalnosci-dla-drog-wodnych-e-40-i-e-70-_more_100697\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Port-Gdansk-zleci-koncepcje-wodnej-trasy-na-Bialorus-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Port-Gdansk-zleci-koncepcje-wodnej-trasy-na-Bialorus-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/powstanie-studium-wykonalnosci-dla-drog-wodnych-e-40-i-e-70-_more_100697\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoship","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Powstanie studium wykonalno\u015bci dla dr\u00f3g wodnych E-40 i E-70"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship\/178779","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoship"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=178779"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/178780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=178779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=178779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=178779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}