{"id":172437,"date":"2017-06-26T10:39:00","date_gmt":"2017-06-26T10:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/budowa-promu-w-szczecinie-szansa-dla-polskich-armatorow-_more_95933\/"},"modified":"2017-06-26T10:39:00","modified_gmt":"2017-06-26T10:39:00","slug":"budowa-promu-w-szczecinie-szansa-dla-polskich-armatorow-_more_95933","status":"publish","type":"infoship","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/budowa-promu-w-szczecinie-szansa-dla-polskich-armatorow-_more_95933\/","title":{"rendered":"Budowa promu w Szczecinie szans\u0105 dla polskich armator\u00f3w"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">23 czerwca 2017 r., na terenie Szczeci\u0144skiego Parku Przemys\u0142owego (SPP)uroczy\u015bcie po\u0142o\u017cono st\u0119pk\u0119 pod nowy prom dla Polskiej \u017beglugi Ba\u0142tyckiej (P\u017bM).Wed\u0142ug plan\u00f3w inwestycyjnych pierwsze prace zwi\u0105zane z budow\u0105 sekcji stoczniarozpocznie na prze\u0142omie 2017 i 2018 r. W 2019 r. jednostka b\u0119dzie gotowa dozwodowania, a na pocz\u0105tku 2020 r. do przekazana P\u017bB. Prom b\u0119dzie p\u0142ywa\u0142 natrasie Gda\u0144sk &#8211; szwedzki port Nynashamn.<\/span><\/p>\n<p>Wed\u0142ug dyrektora Instytutu Zarz\u0105dzania Transportem AkademiiMorskiej w Szczecinie dr in\u017c. Andrzeja Montwi\u0142\u0142y, po\u0142o\u017cenie st\u0119pki &#8222;nale\u017cyumie\u015bci\u0107 jako milowy krok na osi rozwoju polskiego przemys\u0142u morskiegopowsta\u0142ego na gruzach tradycyjnego przemys\u0142u stoczniowego&#8221;. <\/p>\n<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;Polscy armatorzy promowi, je\u015bli by mieli finansowanie nanowe jednostki, to potrzebuj\u0105 co najmniej 10 prom\u00f3w i to znacznie wi\u0119kszych ni\u017cte eksploatowane przez nich dzisiaj&#8221; &#8211; doda\u0142. <\/span><\/p>\n<\/p>\n<p>Jak zauwa\u017cy\u0142, tr\u00f3jka polskich armator\u00f3w promowych, czyliPolska \u017begluga Ba\u0142tycka, Polska \u017begluga Morska i Euroafrica, ma dzisiaj weksploatacji kilkana\u015bcie jednostek, z tego wi\u0119kszo\u015b\u0107 na linii \u015awinouj\u015bcie \u2013Ystad\/Trelleborg.<\/p>\n<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">&#8222;Linia ta jest dzisiaj jedn\u0105 z najwa\u017cniejszych naZachodnim Ba\u0142tyku od lat z powodzeniem konkuruj\u0105c z portami niemieckimi nakierunku skandynawskim. Z dzisiejszego poziomu 400 tys. ci\u0119\u017car\u00f3wek rocznie wci\u0105gu kilku nast\u0119pnych lat na linii ze \u015awinouj\u015bcia mo\u017ce by\u0107 przewo\u017conych 600tys. ci\u0119\u017car\u00f3wek&#8221; &#8211; zaznaczy\u0142 ekspert.<\/span><\/p>\n<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">&#8222;Potrzebny jest potencja\u0142. Po stronie Zarz\u0105du MorskichPort\u00f3w Szczecin i \u015awinouj\u015bcie SA rozpocz\u0119to dzia\u0142ania maj\u0105ce na celuzwi\u0119kszenie potencja\u0142u prze\u0142adunkowego Bazy Prom\u00f3w Morskich. Polscy armatorzymusz\u0105 dostosowa\u0107 sw\u00f3j potencja\u0142 do prognoz&#8221; &#8211; podkre\u015bli\u0142 Montwi\u0142\u0142. <\/span><\/p>\n<\/p>\n<p>Jego zdaniem kluczem do tego, aby w Szczecinie, czyTr\u00f3jmie\u015bcie budowano w przysz\u0142o\u015bci statki, jest wszechstronny rozw\u00f3j przemys\u0142umorskiego w Polsce, a nie przemys\u0142u stoczniowego z w\u0105skim zakresemspecjalizacji. &#8222;Nie ma dzisiaj na \u015bwiecie zapotrzebowania na d\u0142ugie seriestatk\u00f3w podobnego typu. Rynek zamawiaj\u0105cych jest chimeryczny i bite s\u0105 rekordyz\u0142omowania nawet kilkuletnich statk\u00f3w&#8221; &#8211; powiedzia\u0142.<\/p>\n<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">&#8222;Chodzi o to, aby w zmieniaj\u0105cym si\u0119 dynamiczne rynku setkima\u0142ych i \u015brednich przedsi\u0119biorstw powi\u0105zanych w sieciowy uk\u0142ad produkowa\u0142osamodzielnie, czy w konsorcjach r\u00f3\u017cnorodne konstrukcje na potrzeby r\u00f3\u017cnychbran\u017c czy to armatorskich czy offshorowych, czy to jakichkolwiek bran\u017cl\u0105dowych&#8221; &#8211; wyja\u015bni\u0142 ekspert.<\/span><\/p>\n<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">&#8222;Do tego kilka du\u017cych flagowych przedsi\u0119biorstw i mamysilny sektor zdolny do konkurowania na europejskim, czy jak pokazuj\u0105 ostatniedokonania Tr\u00f3jmiasta, na \u015bwiatowym rynku przemys\u0142u morskiego. Zdolny jednegodnia budowa\u0107 promy dla polskiego armatora, drugiego dnia ma\u0142e jednostki znap\u0119dem elektrycznym a trzeciego dnia kot\u0142y dla kolejnej elektrowni po\u0142o\u017conejna po\u0142udniu Polski&#8221; &#8211; doda\u0142.<\/span><\/p>\n<\/p>\n<p>Prom Ropax dla Polskiej \u017beglugi Ba\u0142tyckiej jest budowanyprzez Morsk\u0105 Stoczni\u0119 Remontow\u0105 Gryfia, na terenie Szczeci\u0144skiego ParkuPrzemys\u0142owego. MS Towarzystwo Funduszy Inwestycyjnych, b\u0119d\u0105ce cz\u0119\u015bci\u0105 PolskiejGrupy Zbrojeniowej, jest zarz\u0105dc\u0105 funduszu Mars, kt\u00f3ry jest g\u0142\u00f3wnymakcjonariuszem MSR Gryfia i Szczeci\u0144skiego Parku Przemys\u0142owego. Prompasa\u017cersko-samochodowy b\u0119dzie mia\u0142 d\u0142ugo\u015b\u0107 202,4 m, szeroko\u015b\u0107 30,8 m. Przyzanurzeniu projektowym 6,3 b\u0119dzie osi\u0105ga\u0142 pr\u0119dko\u015b\u0107 18 w\u0119z\u0142\u00f3w. Pomie\u015bci 400 pasa\u017cer\u00f3w,za\u0142oga b\u0119dzie liczy\u0142a 70 os\u00f3b. G\u0142\u00f3wnym paliwem b\u0119dzie LNG. Prom b\u0119dzieprzystosowany do pobierania paliwa zbiornik\u00f3w z wykorzystaniem infrastrukturyterminalu LNG w \u015awinouj\u015bciu.<\/p>\n<\/p>\n<p>Polska \u017begluga Ba\u0142tycka obecnie ma w swojej flocie czterypromy pasa\u017cersko-samochodowe: m\/f Wawel wybudowany w 1980 r., Baltivi\u0119 z 1981r. oraz Mazovi\u0119 zbudowan\u0105 w 1996 r. Cracovia to najnowszy zakupiony promwybudowany w 2002 r., kt\u00f3ry rozpocznie swoj\u0105 prac\u0119 na Morzu Ba\u0142tyckim w lipcubr. Jednostki P\u017bB p\u0142ywaj\u0105 na trasach: Gda\u0144sk-Nynashamn oraz \u015awinouj\u015bcie-Ystad.<\/p>\n<\/p>\n<p>Szczeci\u0144ski Park Przemys\u0142owy jest lokaln\u0105 sp\u00f3\u0142k\u0105zarz\u0105dzaj\u0105c\u0105 aktywami po zlikwidowanej Stoczni Szczeci\u0144skiej Nowa. Parkzarz\u0105dza 45 ha z najwa\u017cniejsz\u0105 infrastruktur\u0105 stoczniow\u0105: halami produkcyjnymi,pochylniami, nabrze\u017cem i suwnicami. Produkcj\u0119 w Stoczni Szczeci\u0144skiej Nowawstrzymano w styczniu 2009 r., poniewa\u017c Komisja Europejska uzna\u0142a, \u017ce udzielonawcze\u015bniej stoczniom w Gdyni i Szczecinie przez polski rz\u0105d pomoc publiczna by\u0142aniezgodna z prawem. Maj\u0105tek stoczni sprzedano, a pracownik\u00f3w zwolniono.<\/p>\n<\/p>\n<p>Budowa promu dla P\u017bB jest jednym z kluczowych element\u00f3wrz\u0105dowego Planu na Rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju. Jego celem jest rozw\u00f3jpolskich stoczni w kierunku budowy wi\u0119kszych, wysoce specjalistycznychjednostek oraz jednoczesne podniesienie konkurencyjno\u015bci krajowych operator\u00f3wpromowych. (PAP)<\/p>\n<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":172438,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[474,190,193],"class_list":["post-172437","infoship","type-infoship","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-gryfia","tag-prom","tag-pzb"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Budowa promu w Szczecinie szans\u0105 dla polskich armator\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/budowa-promu-w-szczecinie-szansa-dla-polskich-armatorow-_more_95933\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Budowa promu w Szczecinie szans\u0105 dla polskich armator\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"23 czerwca 2017 r., na terenie Szczeci\u0144skiego Parku Przemys\u0142owego (SPP)uroczy\u015bcie po\u0142o\u017cono st\u0119pk\u0119 pod nowy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/budowa-promu-w-szczecinie-szansa-dla-polskich-armatorow-_more_95933\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/budowa-promu-w-szczecinie-szansa-dla-polskich-armatorow-_more_95933\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/budowa-promu-w-szczecinie-szansa-dla-polskich-armatorow-_more_95933\/\",\"name\":\"Budowa promu w Szczecinie szans\u0105 dla polskich armator\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/budowa-promu-w-szczecinie-szansa-dla-polskich-armatorow-_more_95933\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/budowa-promu-w-szczecinie-szansa-dla-polskich-armatorow-_more_95933\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Budowa-promow-w-Szczecinie-szansa-dla-polskich-armatorow-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-06-26T10:39:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-06-26T10:39:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/budowa-promu-w-szczecinie-szansa-dla-polskich-armatorow-_more_95933\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/budowa-promu-w-szczecinie-szansa-dla-polskich-armatorow-_more_95933\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/budowa-promu-w-szczecinie-szansa-dla-polskich-armatorow-_more_95933\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Budowa-promow-w-Szczecinie-szansa-dla-polskich-armatorow-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Budowa-promow-w-Szczecinie-szansa-dla-polskich-armatorow-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/budowa-promu-w-szczecinie-szansa-dla-polskich-armatorow-_more_95933\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoship\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Budowa promu w Szczecinie szans\u0105 dla polskich armator\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Budowa promu w Szczecinie szans\u0105 dla polskich armator\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/budowa-promu-w-szczecinie-szansa-dla-polskich-armatorow-_more_95933\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Budowa promu w Szczecinie szans\u0105 dla polskich armator\u00f3w","og_description":"23 czerwca 2017 r., na terenie Szczeci\u0144skiego Parku Przemys\u0142owego (SPP)uroczy\u015bcie po\u0142o\u017cono st\u0119pk\u0119 pod nowy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/budowa-promu-w-szczecinie-szansa-dla-polskich-armatorow-_more_95933\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/budowa-promu-w-szczecinie-szansa-dla-polskich-armatorow-_more_95933\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/budowa-promu-w-szczecinie-szansa-dla-polskich-armatorow-_more_95933\/","name":"Budowa promu w Szczecinie szans\u0105 dla polskich armator\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/budowa-promu-w-szczecinie-szansa-dla-polskich-armatorow-_more_95933\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/budowa-promu-w-szczecinie-szansa-dla-polskich-armatorow-_more_95933\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Budowa-promow-w-Szczecinie-szansa-dla-polskich-armatorow-0-1.jpg","datePublished":"2017-06-26T10:39:00+00:00","dateModified":"2017-06-26T10:39:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/budowa-promu-w-szczecinie-szansa-dla-polskich-armatorow-_more_95933\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/budowa-promu-w-szczecinie-szansa-dla-polskich-armatorow-_more_95933\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/budowa-promu-w-szczecinie-szansa-dla-polskich-armatorow-_more_95933\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Budowa-promow-w-Szczecinie-szansa-dla-polskich-armatorow-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Budowa-promow-w-Szczecinie-szansa-dla-polskich-armatorow-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/budowa-promu-w-szczecinie-szansa-dla-polskich-armatorow-_more_95933\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoship","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Budowa promu w Szczecinie szans\u0105 dla polskich armator\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship\/172437","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoship"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=172437"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/172438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=172437"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=172437"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=172437"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}