{"id":170875,"date":"2017-05-18T10:29:00","date_gmt":"2017-05-18T10:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/podsumowanie-rejsu-z-gdanska-do-warszawy-_more_94587\/"},"modified":"2017-05-18T10:29:00","modified_gmt":"2017-05-18T10:29:00","slug":"podsumowanie-rejsu-z-gdanska-do-warszawy-_more_94587","status":"publish","type":"infoship","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/podsumowanie-rejsu-z-gdanska-do-warszawy-_more_94587\/","title":{"rendered":"Podsumowanie rejsu z Gda\u0144ska do Warszawy"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Wis\u0142a mo\u017ce by\u0107 ekonomicznym, ekologicznym i bezpiecznymszlakiem transportowym, kt\u00f3rym pop\u0142yn\u0105 towary z prze\u0142adowanych port\u00f3wtr\u00f3jmiejskich. O szansach zwi\u0105zanych z gospodarczym wykorzystaniem rzekirozmawiano podczas wsp\u00f3\u0142organizowanego przez samorz\u0105d wojew\u00f3dztwapromocyjno-badawczego rejsu kontenerowego (19 &#8211; 27 kwietnia) z Gda\u0144ska doWarszawy. Podsumowanie rejsu bark\u0119 odby\u0142o si\u0119 17 maja w kujawsko-pomorskim Urz\u0119dzieMarsza\u0142kowskim.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">&#8211; Podczas rejsu udowodnili\u015bmy, \u017ce Wis\u0142\u0119 mo\u017cna przep\u0142yn\u0105\u0107bark\u0105, nawet przy niekorzystnych warunkach nawigacyjnych. Przekonywali\u015bmy te\u017c,\u017ce nie ma bardziej ekologicznego transportu jak w\u0142a\u015bnie wodny, a spi\u0119trzeniewody na rzece, czyli jej u\u017ceglowienie, jest \u017cyciodajne dla stepowiej\u0105cychteren\u00f3w w naszym regionie. To projekt wa\u017cny dla ca\u0142ego kraju \u2013 m\u00f3wi marsza\u0142ekPiotr Ca\u0142becki.<\/span><\/p>\n<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">&#8211; W trakcie rejsu w wojew\u00f3dztwie kujawsko-pomorskim nienapotkali\u015bmy \u017cadnych problem\u00f3w, poza silnym, uci\u0105\u017cliwym wiatrem. Od Gda\u0144ska dogranic wojew\u00f3dztwa kujawsko-pomorskiego nie by\u0142o te\u017c \u017cadnego problemu je\u015blichodzi o oznakowanie szlaku, poza ro\u015blinno\u015bci\u0105, kt\u00f3ra zas\u0142ania znaki \u017ceglugowe\u2013 m\u00f3wi kapitan barki Czes\u0142aw B\u0142ocki.<\/span><\/p>\n<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">&#8211; Plany ministerstwa dotycz\u0105ce rozwoju dr\u00f3g wodnych s\u0105olbrzymie. Wynikaj\u0105 z przyj\u0119cia przez Polsk\u0119 Konwencji AGN. Wszystkie drogiwodne \u015br\u00f3dl\u0105dowe, istotne z punktu widzenia transportowego maj\u0105 si\u0119 sta\u0107mi\u0119dzynarodowymi drogami wodnymi \u2013 m\u00f3wi Przemys\u0142aw Daca, Zast\u0119pca DyrektoraDepartamentu \u017beglugi \u015ar\u00f3dl\u0105dowej w Ministerstwie Gospodarki Morskiej i \u017beglugi\u015ar\u00f3dl\u0105dowej.<\/span><\/p>\n<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">&#8211; W naszej strategii zak\u0142adamy, \u017ce to pewnego rodzajukonieczno\u015b\u0107, \u017ceby Wis\u0142a sta\u0142\u0105 si\u0119 drog\u0105 dost\u0119pow\u0105 do portu. Prognozy obrotuportu do roku 2030 s\u0105 takie, \u017ce \u0142adunk\u00f3w b\u0119dzie prawdopodobnie 3 razy wi\u0119cejni\u017c obecnie \u2013 m\u00f3wi Ryszard Mazur, dyrektor Biura Strategii i Rozwoju PortuGda\u0144sk.<\/span><\/p>\n<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">&#8211; W gestii RZGW w Gda\u0144sku podczas rejsu by\u0142o przedewszystkim wykonanie bada\u0144 hydrograficznych i ich p\u00f3\u017aniejsze opracowanie.Zarejestrowali\u015bmy oko\u0142o 130 tysi\u0119cy punkt\u00f3w pomiarowych, typowog\u0142\u0119boko\u015bciowych, do kt\u00f3rych przypisywane s\u0105 wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne geograficzne. Dzi\u0119kitym danym b\u0119dziemy w stanie opracowa\u0107 profil pod\u0142u\u017cny koryta wraz zwykre\u015bleniem szlaku \u017ceglugowego \u2013 powiedzia\u0142 Artur Klimkiewicz z RegionalnegoZarz\u0105du Gospodarki Wodnej w Gda\u0144sku.<\/span><\/p>\n<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">&#8211; W czasie normalnego rejsu ratownicy s\u0105 niepotrzebni,poniewa\u017c za\u0142oga barki jest przeszkolona. W tym wypadku w rejsie uczestniczy\u0142yte\u017c osoby z zewn\u0105trz, st\u0105d poproszono nas o obecno\u015b\u0107. Podczas ca\u0142ego rejsu niemusieli\u015bmy na szcz\u0119\u015bcie interweniowa\u0107 \u2013 m\u00f3wi Konrad Wojcieszy\u0144ski z WodnegoOchotniczego Pogotowia Ratunkowego we W\u0142oc\u0142awku.<\/span><\/p>\n<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">&#8211; W ramach prowadzonych bada\u0144 do naszych zada\u0144 nale\u017ca\u0142osondowanie g\u0142\u0119boko\u015bci za pomoc\u0105 echosondy z pozycjonowaniem GPS. Badania mia\u0142yna celu wykre\u015blenie profilu g\u0142\u0119boko\u015bciowego rzeki. Prowadzili\u015bmy te\u017c pomiarym\u0119tno\u015bci wody za pomoc\u0105 batymetru. Trzecim naszym zadaniem by\u0142a inwentaryzacjainfrastruktury brzegowej, przeszk\u00f3d nawigacyjnych oraz znak\u00f3w \u017ceglugowych \u2013m\u00f3wi Filip Mrotek, student kierunku Rewitalizacja Dr\u00f3g Wodnych na UniwersytecieKazimierza Wielkiego.<\/span><\/p>\n<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">&#8211; Dzi\u0119kujemy wszystkim, kt\u00f3rzy przyczynili si\u0119 doorganizacji rejsu i jego sukcesu: Ministerstwu Gospodarki Morskiej i \u017beglugi\u015ar\u00f3dl\u0105dowej, Zarz\u0105dowi Portu Gda\u0144sk, Wodnemu Ochotniczemu Pogotowiu Ratunkowemuwe W\u0142oc\u0142awku, Uniwersytetowi Kazimierza Wielkiego a tak\u017ce panu kapitanowi \u2013m\u00f3wi pe\u0142nomocnik marsza\u0142ka wojew\u00f3dztwa do spraw dr\u00f3g wodnych Stanis\u0142aw Wro\u0144ski.<\/span><\/p>\n<\/p>\n<p><\/p>\n<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":170876,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[431,217],"class_list":["post-170875","infoship","type-infoship","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-port-bydgoszcz","tag-wisla"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Podsumowanie rejsu z Gda\u0144ska do Warszawy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/podsumowanie-rejsu-z-gdanska-do-warszawy-_more_94587\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Podsumowanie rejsu z Gda\u0144ska do Warszawy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wis\u0142a mo\u017ce by\u0107 ekonomicznym, ekologicznym i bezpiecznymszlakiem transportowym, kt\u00f3rym pop\u0142yn\u0105 towary z prze\u0142adowanych port\u00f3wtr\u00f3jmiejskich....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/podsumowanie-rejsu-z-gdanska-do-warszawy-_more_94587\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/podsumowanie-rejsu-z-gdanska-do-warszawy-_more_94587\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/podsumowanie-rejsu-z-gdanska-do-warszawy-_more_94587\/\",\"name\":\"Podsumowanie rejsu z Gda\u0144ska do Warszawy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/podsumowanie-rejsu-z-gdanska-do-warszawy-_more_94587\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/podsumowanie-rejsu-z-gdanska-do-warszawy-_more_94587\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Barka-pod-mostem-we-Wloclawku-fot.-Szymon-Zdzieblo-Tarantoga.pl-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-05-18T10:29:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-05-18T10:29:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/podsumowanie-rejsu-z-gdanska-do-warszawy-_more_94587\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/podsumowanie-rejsu-z-gdanska-do-warszawy-_more_94587\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/podsumowanie-rejsu-z-gdanska-do-warszawy-_more_94587\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Barka-pod-mostem-we-Wloclawku-fot.-Szymon-Zdzieblo-Tarantoga.pl-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Barka-pod-mostem-we-Wloclawku-fot.-Szymon-Zdzieblo-Tarantoga.pl-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/podsumowanie-rejsu-z-gdanska-do-warszawy-_more_94587\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoship\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Podsumowanie rejsu z Gda\u0144ska do Warszawy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Podsumowanie rejsu z Gda\u0144ska do Warszawy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/podsumowanie-rejsu-z-gdanska-do-warszawy-_more_94587\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Podsumowanie rejsu z Gda\u0144ska do Warszawy","og_description":"Wis\u0142a mo\u017ce by\u0107 ekonomicznym, ekologicznym i bezpiecznymszlakiem transportowym, kt\u00f3rym pop\u0142yn\u0105 towary z prze\u0142adowanych port\u00f3wtr\u00f3jmiejskich....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/podsumowanie-rejsu-z-gdanska-do-warszawy-_more_94587\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/podsumowanie-rejsu-z-gdanska-do-warszawy-_more_94587\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/podsumowanie-rejsu-z-gdanska-do-warszawy-_more_94587\/","name":"Podsumowanie rejsu z Gda\u0144ska do Warszawy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/podsumowanie-rejsu-z-gdanska-do-warszawy-_more_94587\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/podsumowanie-rejsu-z-gdanska-do-warszawy-_more_94587\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Barka-pod-mostem-we-Wloclawku-fot.-Szymon-Zdzieblo-Tarantoga.pl-0-1.jpg","datePublished":"2017-05-18T10:29:00+00:00","dateModified":"2017-05-18T10:29:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/podsumowanie-rejsu-z-gdanska-do-warszawy-_more_94587\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/podsumowanie-rejsu-z-gdanska-do-warszawy-_more_94587\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/podsumowanie-rejsu-z-gdanska-do-warszawy-_more_94587\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Barka-pod-mostem-we-Wloclawku-fot.-Szymon-Zdzieblo-Tarantoga.pl-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Barka-pod-mostem-we-Wloclawku-fot.-Szymon-Zdzieblo-Tarantoga.pl-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/podsumowanie-rejsu-z-gdanska-do-warszawy-_more_94587\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoship","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Podsumowanie rejsu z Gda\u0144ska do Warszawy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship\/170875","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoship"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170875"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170875"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170875"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170875"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}