{"id":168150,"date":"2017-03-02T10:46:00","date_gmt":"2017-03-02T10:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wwf-o-regulacji-wisly-nieekonomiczna-i-zagraza-srodowisku-_more_92409\/"},"modified":"2017-03-02T10:46:00","modified_gmt":"2017-03-02T10:46:00","slug":"wwf-o-regulacji-wisly-nieekonomiczna-i-zagraza-srodowisku-_more_92409","status":"publish","type":"infoship","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wwf-o-regulacji-wisly-nieekonomiczna-i-zagraza-srodowisku-_more_92409\/","title":{"rendered":"WWF o regulacji Wis\u0142y: nieekonomiczna i zagra\u017ca \u015brodowisku"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

1 marca 2017 r. odby\u0142a si\u0119 debata ekspercka zorganizowanaprzez organizacj\u0119 ekologiczn\u0105 WWF nt. rz\u0105dowych plan\u00f3w przywracania \u017ceglowno\u015bcipolskim rzekom.<\/span><\/p>\n

Zgodnie z przyj\u0119tymi przez rz\u0105d za\u0142o\u017ceniami dostosowanieOdry i Wis\u0142y do parametr\u00f3w co najmniej czwartek klasy \u017ceglowno\u015bci do 2030 r.mo\u017ce kosztowa\u0107 ok. 70 mld z\u0142 (samej Wis\u0142y ok. 30 mld z\u0142). Przez Polsk\u0119przebiegaj\u0105 trzy mi\u0119dzynarodowe szlaki wodne m.in. droga wodna E-30 Odr\u0105\u0142\u0105cz\u0105ca Morze Ba\u0142tyckie z Dunajem w Bratys\u0142awie, czy droga E-40, kt\u00f3ra Wis\u0142\u0105\u0142\u0105czy Ba\u0142tyk z Dnieprem i dalej z Morzem Czarnym.<\/p>\n<\/p>\n

Budowa i modernizacja szlak\u00f3w wodnych w Polsce ma te\u017c -zgodnie z polityk\u0105 unijn\u0105 – zwi\u0119kszy\u0107 udzia\u0142 transportu wodnego. Obecnie wnaszym kraju tylko 0,4 proc. transportu odbywa si\u0119 rzekami. Dzi\u0119ki inwestycjipolskimi rzekami ma by\u0107 sp\u0142awiane ponad 30 mln ton \u0142adunk\u00f3w rocznie.<\/p>\n<\/p>\n

„Polski rz\u0105d planuje drastyczn\u0105 przebudow\u0119 t\u0119tni\u0105cej\u017cyciem, swobodnie meandruj\u0105cej rzeki w ci\u0105g sztucznych jezior lub w kana\u0142.Regulacja Wis\u0142y stanowi nie tylko ogromne niebezpiecze\u0144stwo dla cz\u0142owieka,zwi\u0119kszaj\u0105c ryzyko powodziowe na niekt\u00f3rych obszarach, ale tak\u017ce bezpowrotniezniszczy unikalny krajobraz i przyrod\u0119 najd\u0142u\u017cej rzeki w Polsce” -przekonuje WWF.<\/span><\/p>\n<\/p>\n

Ekspert WWF dr Przemys\u0142aw Nawrocki oceni\u0142, \u017ce Wis\u0142a dlategozacz\u0119\u0142a „wraca\u0107 do kondycji”, poniewa\u017c cz\u0142owiek „zostawi\u0142 j\u0105 wspokoju”. Zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119, \u017ce Wis\u0142a jako jedna z niewielu europejskichdu\u017cych rzek ma charakter bliski naturalnemu. Znajduj\u0105 si\u0119 na niej – szczeg\u00f3lnieponi\u017cej P\u0142ocka – liczne rozlewiska, wyspy i \u0142\u0119gi b\u0119d\u0105ce domem dla tysi\u0119cyptak\u00f3w np. rybitw. Rezerwat znajduje si\u0119 tak\u017ce w Warszawie. Nawet powy\u017cejW\u0142oc\u0142awka (gdzie znajduje si\u0119 zapora), czyli na bardziej uregulowanej cz\u0119\u015bciWis\u0142y znajduj\u0105 si\u0119 siedliska oraz obszary Natura 2000.<\/p>\n<\/p>\n

Nawrocki jako najwi\u0119ksz\u0105 tragedi\u0119 dla rzeki wskaza\u0142 w\u0142a\u015bniezapor\u0119 we W\u0142oc\u0142awku, kt\u00f3ra nie pe\u0142ni roli przeciwpowodziowej, poniewa\u017c przezni\u0105 powstaj\u0105 niebezpieczne zatory lodowe. Jego zdaniem projektowany ci\u0105gzbiornik\u00f3w zaporowych powy\u017cej Warszawy zwi\u0119kszy zagro\u017cenie powodzi\u0105. Doda\u0142, \u017ceze \u015brodowiskowego punktu widzenia W\u0142oc\u0142awek odci\u0105\u0142 te\u017c drog\u0119 do 80 proc.tarlisk dla ryb, przyczyni\u0142 si\u0119 te\u017c do wygini\u0119cia kiedy\u015b \u017cyj\u0105cego w Wi\u015blejesiotra.<\/p>\n<\/p>\n

W tym kontek\u015bcie wypowiedzia\u0142 si\u0119 ichtiolog prof. TomaszMiko\u0142ajczyk. Przyzna\u0142, \u017ce niedawno zmodernizowana we W\u0142oc\u0142awku przep\u0142awkazaczyna spe\u0142nia\u0107 swoj\u0105 rol\u0119, czyli pozwala rybom migrowa\u0107 w g\u00f3r\u0119 rzeki. Zwr\u00f3ci\u0142jednak uwag\u0119, \u017ce je\u015bli na rzece powstanie kolejnych 9 prog\u00f3w wodnych tasytuacja si\u0119 diametralnie zmieni.<\/p>\n<\/p>\n

„Wis\u0142a to korytarz ekologiczny. Wpada do niej tysi\u0105cedop\u0142yw\u00f3w. Je\u017celi zbudujemy kolejne zapory stracimy 70-80 proc. siedlisk.Stracimy bezpowrotnie \u0142ososiowate, czy w\u0119gorze” – stwierdzi\u0142 Miko\u0142ajczyk.<\/span><\/p>\n<\/p>\n

Ekolodzy z WWF dodaj\u0105, \u017ce \u015brodkowy odcinek Wis\u0142y w okresiel\u0119gowym zasiedla ok. 160 gatunk\u00f3w ptak\u00f3w, czyli ponad 70 proc. wszystkichgatunk\u00f3w ptak\u00f3w l\u0119gowych w Polsce. Nad Wis\u0142\u0105 zimuje te\u017c bielik. Wyst\u0119puj\u0105 te\u017cbobry, wydry, czy nietoperze.<\/p>\n<\/p>\n

Eksperci zwr\u00f3cili ponadto uwag\u0119, \u017ce regulacja rzek w Polscenie jest uzasadniona ekonomicznie. Ocenili, \u017ce szacowane koszty przywracania\u017ceglowno\u015bci rzekom na 70 mld z\u0142 mog\u0105 by\u0107 niedoszacowane, a realizacja takichinwestycji mo\u017ce by\u0107 zdecydowanie dro\u017csza.<\/p>\n<\/p>\n

Hydrolog dr Janusz \u017belazi\u0144ski przypomnia\u0142, \u017ce w\u0142adze Francjiwycofa\u0142y si\u0119 z wi\u0119kszej regulacji Loary, w\u0142a\u015bnie po przeanalizowaniu kosztutakiej inwestycji. Przypomnia\u0142 r\u00f3wnie\u017c, \u017ce opr\u00f3cz samej budowy, infrastruktur\u0119hydrotechniczn\u0105 trzeba utrzyma\u0107. A to kolejne miliardy z\u0142otych rocznie.<\/p>\n<\/p>\n

Eksperci dodali, \u017ce jednym z argument\u00f3w jest te\u017c to, \u017ceszlaki wodne na Odrze i Wi\u015ble praktycznie trzeba b\u0119dzie budowa\u0107 od nowa.Wskazali, \u017ce obecnie tylko ok. 5 proc. polskich rzek jest zdatnych do\u017ceglugi.Ich zdaniem inwestycje bardzo g\u0142\u0119boko ingerowa\u0142yby w rzek\u0119 m.in. z tegopowodu, \u017ce Wis\u0142a ma o siedem razy mniejszy przep\u0142yw wody od Dunaju. Wkonsekwencji konieczne by\u0142oby np. zmniejszanie szeroko\u015bci rzeki na niekt\u00f3rychodcinkach.<\/p>\n<\/p>\n

„Szkodliwo\u015b\u0107 dla \u015brodowiska Dunaju czy Renu, kt\u00f3re s\u0105ju\u017c uregulowane nie jest wielka, ale kiedy infrastruktur\u0119 trzeba wybudowa\u0107 odnowa, zaczyna si\u0119 horror” – zaznaczy\u0142 \u017belazi\u0144ski. Oceni\u0142, \u017ce patrz\u0105c nadotychczasowe, bardzo wolne tempo powstawania infrastruktury hydrotechnicznej wPolsce np. zbiornik\u00f3w retencyjnych, budowa nowych szlak\u00f3w zaj\u0105\u0107 mo\u017ce nawet 200lat.<\/span><\/p>\n<\/p>\n

Paneli\u015bci przyznaj\u0105c, \u017ce transport rzeczny jest o pi\u0119\u0107 razymniej emisyjny od transportu drogowego wskazali jednak, \u017ce wynikaj\u0105ce z tegoograniczenie emisji w Polsce by\u0142oby znikome. Zaznaczyli, \u017ce t\u0105 drog\u0105 mia\u0142obyby\u0107 przemieszczane ponad 30 mln ton towaru rocznie, co jest stosunkowoniewielk\u0105 ilo\u015bci\u0105. Przekonywali te\u017c, \u017ce sama budowa infrastruktury, spowodujezdecydowanie wy\u017csze emisje CO2.<\/p>\n<\/p>\n

Dlatego – argumentowali – alternatyw\u0105 dla transportu wodnegow Polsce jest rozw\u00f3j transportu kolejowego. „Odci\u0105\u017cenie transportudrogowego, zgodnie te\u017c z zalecaniami UE (ograniczenie do 2030 r. o 30 proc.takiego rodzaju transportu na korzy\u015b\u0107 transportu wodnego i kolejowego) mo\u017cenast\u0105pi\u0107 bez niszczenia przyrody i wielokrotnie taniej, poprzez przerzucenietir\u00f3w na tory. Obecnie tylko 10-15 proc. taboru kolejowego pozwala na takieprzewozy” – podkre\u015bli\u0142 dr Przemys\u0142aw Nawrocki.<\/p>\n<\/p>\n

Wis\u0142a jest bohaterk\u0105 tegorocznej akcji ekolog\u00f3w z WWF”Godziny dla Ziemi”. Przez ca\u0142y marzec w ka\u017cd\u0105 sobot\u0119 organizacjazaprasza na uroczysto\u015bci, podczas kt\u00f3rych symbolicznie koronowa\u0107 b\u0119dzie kr\u00f3low\u0105polskich rzek. Akcja ruszy w najbli\u017csz\u0105 sobot\u0119 w Wi\u015ble, by potem przenie\u015b\u0107 si\u0119do Krakowa i Gda\u0144ska. Fina\u0142 kampanii odb\u0119dzie si\u0119 w ostatni\u0105 sobot\u0119 marca wWarszawie.<\/p>\n<\/p>\n

W poprzednich latach w ramach „Godziny dla Ziemi”ekolodzy z WWF zwracali uwag\u0119 m.in. za problem zagro\u017conego wygini\u0119ciemba\u0142tyckiego mor\u015bwina, czy wilk\u00f3w. (PAP)<\/p>\n<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":168151,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[217],"class_list":["post-168150","infoship","type-infoship","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-wisla"],"acf":[],"yoast_head":"\nWWF o regulacji Wis\u0142y: nieekonomiczna i zagra\u017ca \u015brodowisku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wwf-o-regulacji-wisly-nieekonomiczna-i-zagraza-srodowisku-_more_92409\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"WWF o regulacji Wis\u0142y: nieekonomiczna i zagra\u017ca \u015brodowisku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"1 marca 2017 r. odby\u0142a si\u0119 debata ekspercka zorganizowanaprzez organizacj\u0119 ekologiczn\u0105 WWF nt. rz\u0105dowych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wwf-o-regulacji-wisly-nieekonomiczna-i-zagraza-srodowisku-_more_92409\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wwf-o-regulacji-wisly-nieekonomiczna-i-zagraza-srodowisku-_more_92409\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wwf-o-regulacji-wisly-nieekonomiczna-i-zagraza-srodowisku-_more_92409\/\",\"name\":\"WWF o regulacji Wis\u0142y: nieekonomiczna i zagra\u017ca \u015brodowisku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wwf-o-regulacji-wisly-nieekonomiczna-i-zagraza-srodowisku-_more_92409\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wwf-o-regulacji-wisly-nieekonomiczna-i-zagraza-srodowisku-_more_92409\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/WWF-o-regulacji-Wisly-nieekonomiczna-i-zagraza-srodowisku-fot-Wikipedia-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-03-02T10:46:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-03-02T10:46:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wwf-o-regulacji-wisly-nieekonomiczna-i-zagraza-srodowisku-_more_92409\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wwf-o-regulacji-wisly-nieekonomiczna-i-zagraza-srodowisku-_more_92409\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wwf-o-regulacji-wisly-nieekonomiczna-i-zagraza-srodowisku-_more_92409\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/WWF-o-regulacji-Wisly-nieekonomiczna-i-zagraza-srodowisku-fot-Wikipedia-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/WWF-o-regulacji-Wisly-nieekonomiczna-i-zagraza-srodowisku-fot-Wikipedia-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wwf-o-regulacji-wisly-nieekonomiczna-i-zagraza-srodowisku-_more_92409\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoship\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"WWF o regulacji Wis\u0142y: nieekonomiczna i zagra\u017ca \u015brodowisku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"WWF o regulacji Wis\u0142y: nieekonomiczna i zagra\u017ca \u015brodowisku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wwf-o-regulacji-wisly-nieekonomiczna-i-zagraza-srodowisku-_more_92409\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"WWF o regulacji Wis\u0142y: nieekonomiczna i zagra\u017ca \u015brodowisku","og_description":"1 marca 2017 r. odby\u0142a si\u0119 debata ekspercka zorganizowanaprzez organizacj\u0119 ekologiczn\u0105 WWF nt. rz\u0105dowych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wwf-o-regulacji-wisly-nieekonomiczna-i-zagraza-srodowisku-_more_92409\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wwf-o-regulacji-wisly-nieekonomiczna-i-zagraza-srodowisku-_more_92409\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wwf-o-regulacji-wisly-nieekonomiczna-i-zagraza-srodowisku-_more_92409\/","name":"WWF o regulacji Wis\u0142y: nieekonomiczna i zagra\u017ca \u015brodowisku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wwf-o-regulacji-wisly-nieekonomiczna-i-zagraza-srodowisku-_more_92409\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wwf-o-regulacji-wisly-nieekonomiczna-i-zagraza-srodowisku-_more_92409\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/WWF-o-regulacji-Wisly-nieekonomiczna-i-zagraza-srodowisku-fot-Wikipedia-0-1.jpg","datePublished":"2017-03-02T10:46:00+00:00","dateModified":"2017-03-02T10:46:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wwf-o-regulacji-wisly-nieekonomiczna-i-zagraza-srodowisku-_more_92409\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wwf-o-regulacji-wisly-nieekonomiczna-i-zagraza-srodowisku-_more_92409\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wwf-o-regulacji-wisly-nieekonomiczna-i-zagraza-srodowisku-_more_92409\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/WWF-o-regulacji-Wisly-nieekonomiczna-i-zagraza-srodowisku-fot-Wikipedia-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/WWF-o-regulacji-Wisly-nieekonomiczna-i-zagraza-srodowisku-fot-Wikipedia-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/wwf-o-regulacji-wisly-nieekonomiczna-i-zagraza-srodowisku-_more_92409\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoship","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"WWF o regulacji Wis\u0142y: nieekonomiczna i zagra\u017ca \u015brodowisku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship\/168150","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoship"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=168150"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/168151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=168150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=168150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=168150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}