{"id":156998,"date":"2016-04-11T14:00:00","date_gmt":"2016-04-11T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/odra-w-pelni-zeglowna-w-cztery-lata-_more_83294\/"},"modified":"2016-04-11T14:00:00","modified_gmt":"2016-04-11T14:00:00","slug":"odra-w-pelni-zeglowna-w-cztery-lata-_more_83294","status":"publish","type":"infoship","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/odra-w-pelni-zeglowna-w-cztery-lata-_more_83294\/","title":{"rendered":"Odra w pe\u0142ni \u017ceglowna w cztery lata!"},"content":{"rendered":"

Zainwestowanie do 2030 r. ponad 30,7 mld z\u0142 w Odrza\u0144sk\u0105 Drog\u0119 Wodn\u0105 i budow\u0119 kana\u0142u \u015al\u0105skiego zak\u0142ada strategia rozwoju \u015br\u00f3dl\u0105dowych dr\u00f3g wodnych w Polsce. W za\u0142o\u017ceniu Odra b\u0119dzie w pe\u0142ni \u017ceglowna na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci ju\u017c w ci\u0105gu czterech lat.<\/span>
<\/span><\/p>\n

Strategia zosta\u0142a zaprezentowana 11 kwietnia we Wroc\u0142awiu przez Ministra Gospodarki Morskiej i\u017beglugi \u015ar\u00f3dl\u0105dowej Marka Gr\u00f3barczyka oraz wojewod\u0119 dolno\u015bl\u0105skiego Paw\u0142aHreniaka. Celem strategii jest rozw\u00f3j dr\u00f3g wodnych w Polsce do 2020 roku z perspektyw\u0105 doroku 2030.<\/p>\n<\/p>\n

Szef resortu MGMi\u017b\u015a podkre\u015bli\u0142, \u017ce przede wszystkim chodzi odostosowanie dr\u00f3g wodnych do parametr\u00f3w co najmniej IV klasy \u017ceglowno\u015bci. Wrazz popraw\u0105 parametr\u00f3w eksploatacyjnych dr\u00f3g wodnych, wzro\u015bnie znaczenie i udzia\u0142\u017ceglugi \u015br\u00f3dl\u0105dowej w rynku us\u0142ug transportowych. Wed\u0142ug szacunk\u00f3w ekspert\u00f3w doroku 2020 przewozy te wzrosn\u0105 do 20 mln ton na Odrza\u0144skiej Drodze Wodnej.<\/p>\n<\/p>\n

Wojewoda Dolno\u015bl\u0105ski Pawe\u0142 Hreniak zaznaczy\u0142, \u017ce Odrza\u0144skaDroga Wodna dzi\u0119ki odpowiednim inwestycjom nap\u0119dzi gospodark\u0119, o\u017cywi rzek\u0119 ipomo\u017ce samorz\u0105dom w dalszym rozwoju. Atrakcyjno\u015b\u0107 gospodarcza Odry jestbezdyskusyjna – walory przyrodnicze to jedno, zr\u00f3\u017cnicowanie i nieograniczonemo\u017cliwo\u015bci ? doda\u0142 wojewoda.<\/p>\n<\/p>\n

Szacunkowe koszty budowy i modernizacji wybranych polskich\u015br\u00f3dl\u0105dowych dr\u00f3g wodnych w zakresie przystosowuj\u0105cym je do parametr\u00f3w szlak\u00f3w\u017ceglugowych o znaczeniu mi\u0119dzynarodowym s\u0105 zr\u00f3\u017cnicowane w zale\u017cno\u015bci odprzyj\u0119tej koncepcji oraz wariant\u00f3w i wynosz\u0105: Odrza\u0144skiej Drogi Wodnej, w razKana\u0142em Gliwickim i po\u0142\u0105czeniem Odra-Dunaj ? od 16,5 do 22,6 mld z\u0142; \u015arodkowegoi dolnego odcinka Wis\u0142y od Warszawy do Gda\u0144ska ? ok. 31,5 mld z\u0142, Kana\u0142u\u015al\u0105skiego ? ok. 11 mld z\u0142; Drogi Wodnej Warszawa-Brze\u015b\u0107 ? od 8,1 do 25,5 mld z\u0142.<\/p>\n<\/p>\n

Tego samego dnia, Minister i Wojewoda Dolno\u015bl\u0105ski wzi\u0119liudzia\u0142 w spotkaniu z zespo\u0142em do spraw \u017ceglugi na Odrze.<\/p>\n<\/p>\n

4 lata dla Odrza\u0144skiej Drogi Wodnej <\/h4>\n<\/p>\n

Jak powiedzia\u0142 na konferencji prasowej w poniedzia\u0142ek weWroc\u0142awiu minister gospodarki morskiej i \u017ceglugi \u015br\u00f3dl\u0105dowej Marek Gr\u00f3barczyk,inwestycje zwi\u0105zane z Odrza\u0144sk\u0105 Drog\u0105 Wodn\u0105 (E-30) s\u0105 priorytetem, poniewa\u017c to?realne czteroletnie zadanie, kt\u00f3re da si\u0119 w tym okresie zrealizowa\u0107?. <\/p>\n<\/p>\n

?Odrza\u0144ska Droga Wodna jest w centrum zainteresowania, boprzewidujemy, \u017ce w ci\u0105gu czterech lat da si\u0119 zrealizowa\u0107. Oczywi\u015bcie Wis\u0142a jestr\u00f3wnie\u017c niezwykle istotn\u0105 rzek\u0105 i dzia\u0142ania b\u0119d\u0105 na niej prowadzone r\u00f3wnolegle,ale skala zaniedba\u0144 na tej rzece jest du\u017ca. W naszych planach jest te\u017c drogaE-70 \u0142\u0105cz\u0105ca Odr\u0119 z Wis\u0142\u0105? – powiedzia\u0142 minister.<\/span><\/p>\n<\/p>\n

Gr\u00f3barczyk podkre\u015bli\u0142, \u017ce opracowana strategia rozwoju\u015br\u00f3dl\u0105dowych dr\u00f3g wodnych w Polsce w najbli\u017cszych dniach b\u0119dzie przekazana dokonsultacji spo\u0142ecznych i uzgodnie\u0144 mi\u0119dzyresortowych i ju\u017c w przysz\u0142ymmiesi\u0105cu powinna si\u0119 sta\u0107 dokumentem rz\u0105dowym.<\/p>\n<\/p>\n

?S\u0105 ju\u017c ustalone kolejne dzia\u0142ania. Przede wszystkim jeszczew tym roku podpiszemy konwencj\u0119 AGN, co pozwoli nam przyst\u0105pi\u0107 do EuropejskiejSieci Dr\u00f3g Wodnych i uzyska\u0107 odpowiednie finansowanie z program\u00f3w unijnych inie tylko unijnych. Drugi element to opracowanie strategii finansowo-rzeczowej,kt\u00f3ra b\u0119dzie podstaw\u0105 do przekazania \u015brodk\u00f3w na realizacj\u0119 poszczeg\u00f3lnychdzia\u0142a\u0144? – powiedzia\u0142 minister.<\/span><\/p>\n<\/p>\n

Koszty <\/h4>\n<\/p>\n

Strategia zak\u0142ada, \u017ce drogi wodne w Polsce zostan\u0105dostosowane do parametr\u00f3w co najmniej czwartej klasy \u017ceglowno\u015bci.NaOdrza\u0144sk\u0105 Drog\u0119 Wodn\u0105 do 2020 r. zaplanowano wydatki rz\u0119du 2,9 mld z\u0142, ale do2030 r. ma zosta\u0107 w sumie zainwestowanych oko\u0142o 30,7 mld z\u0142. Najwi\u0119cej, bo 11mld z\u0142 b\u0119dzie kosztowa\u0107 budowa kana\u0142u \u015al\u0105skiego, kt\u00f3ry po\u0142\u0105czy Odr\u0119 z Wis\u0142\u0105.Przewidzianote\u017c 3,1 mld z\u0142 na dostosowanie kana\u0142u Gliwickiego, 2,9 mld z\u0142 na modernizacj\u011920 stopni wodnych oraz 6,6 mld z\u0142 na budow\u0119 14 nowych stopni wodnych na odcinkuBrzeg Dolny ? uj\u015bcie Nysy \u0141u\u017cyckiej oraz 4,5 mld z\u0142 na budow\u0119 8 stopni wodnychna tzw. Odrze granicznej.<\/p>\n<\/p>\n

Wiceminister resortu Jerzy Materna podkre\u015bli\u0142, \u017ce 670 mln z\u0142zaplanowano na przeprojektowanie zbiornika Racib\u00f3rz z funkcji suchej nawielofunkcyjn\u0105. ?Planujemy, by Racib\u00f3rz by\u0142 zbiornikiem mokrym \u0142\u0105cznie zfunkcj\u0105 \u017ceglown\u0105 i sta\u0142 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c zabezpieczeniem wodnym dla regionu? -powiedzia\u0142 Materna. <\/span><\/p>\n<\/p>\n

\u015amia\u0142e plany <\/h4>\n<\/p>\n

W ramach ODW w latach 2021-30 planowane jest wybudowaniekana\u0142u Ko\u017ale-Ostrawa, kt\u00f3ry b\u0119dzie polsk\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 drogi wodnej do Dunaju.<\/p>\n<\/p>\n

Strategia zak\u0142ada, \u017ce na drodze wodnej Wis\u0142y (tzw.E-40) do 2030 r. w dolnym odcinku tej rzeki pomi\u0119dzy Gda\u0144skiem a Warszaw\u0105wybudowanych zostanie 9 stopni wodnych z elektrowniami za kwot\u0119 31,5 mld z\u0142. Nag\u00f3rnej Wi\u015ble powstanie za 400 mln z\u0142 stopie\u0144 wodny w Niepo\u0142omicach.<\/p>\n<\/p>\n

Kolejnymi inwestycjami w ramach strategii b\u0119dzie drogaE-70, kt\u00f3ra po\u0142\u0105czy Kostrzyn nad Odr\u0105 z Wis\u0142\u0105, co b\u0119dzie kosztowa\u0107 6,5 mld z\u0142oraz droga E-40 pomi\u0119dzy Warszaw\u0105 a Brze\u015bciem, na co przeznaczono 8,1 mld z\u0142 do2030 r.<\/p>\n<\/p>\n

Jak podkre\u015blono, obecnie w Polsce 86 proc. totransport drogowy, 12,5 proc. kolejowy, a jedynie 0,4 proc. odbywa si\u0119 drog\u0105wodn\u0105. Tymczasem zobowi\u0105zania w tzw. bia\u0142ej ksi\u0119dze wobec Unii Europejskiejzak\u0142adaj\u0105, \u017ce do 2030 r. drog\u0105 wodn\u0105 powinno odbywa\u0107 si\u0119 30 proc.transportu.(PAP)<\/p>\n<\/p>\n

Priorytety strategii:<\/h4>\n<\/p>\n