{"id":155952,"date":"2016-03-10T16:59:00","date_gmt":"2016-03-10T16:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/o-zegludze-srodladowej-na-transport-week-2016-_more_82493\/"},"modified":"2016-03-10T16:59:00","modified_gmt":"2016-03-10T16:59:00","slug":"o-zegludze-srodladowej-na-transport-week-2016-_more_82493","status":"publish","type":"infoship","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/o-zegludze-srodladowej-na-transport-week-2016-_more_82493\/","title":{"rendered":"O \u017cegludze \u015br\u00f3dl\u0105dowej na TRANSPORT WEEK 2016"},"content":{"rendered":"

Od 8 do 10 marca na Wydziale Ekonomicznym Uniwersytetu Gda\u0144skiego w Sopocie mia\u0142a miejsce mi\u0119dzynarodowa konferencja Transport Week 2016, obejmuj\u0105ca m.in. seminarium pt. ?Rozw\u00f3j \u017ceglugi \u015br\u00f3dl\u0105dowej w Polsce?<\/span><\/p>\n

Podczastego spotkania przeanalizowano polski rynek przewoz\u00f3w \u015br\u00f3dl\u0105dowych. Prof. AdamBolt z Politechniki Gda\u0144skiej przedstawi\u0142 uwarunkowania hydrotechnicznekomunikacji \u015br\u00f3dl\u0105dowej, a Marek \u015awieczkowski – przewodnicz\u0105cy Rady KlastraLogistyczno-Transportowego P\u00f3\u0142noc-Po\u0142udnie przybli\u017cy\u0142 temat innowacji w\u017cegludze, m.in. statk\u00f3w nap\u0119dzanych silnikami elektrycznymi. W ramach tej sesjiMicha\u0142 G\u00f3rski – prezes zarz\u0105du sp\u00f3\u0142ki P\u0119tla \u017bu\u0142awska powiedzia\u0142 o rozwojuturystyki wodnej w Polsce.<\/p>\n

W\u015br\u00f3d uczestnik\u00f3w sesji znalaz\u0142 si\u0119 tak\u017ce Zarz\u0105d MorskichPort\u00f3w Szczecin i \u015awinouj\u015bcie SA, kt\u00f3ry dzi\u0119ki wyst\u0105pieniu ZbigniewaAntonowicza – Prezesa Stowarzyszenia ?Odr\u0105 w \u015awiat?, mia\u0142 mo\u017cliwo\u015b\u0107 przedstawieniawynik\u00f3w najnowszych bada\u0144 popytowych zwi\u0105zanych z wykorzystaniem transportuwodnego \u015br\u00f3dl\u0105dowego w obs\u0142udze port\u00f3w Szczecin-\u015awinouj\u015bcie. Pod-staw\u0105prezentacji, zatytu\u0142owanej ?Odra ? ewolucja u\u017ceglowienia rzeki przez III i IVdo V klasy studium aspekt\u00f3w ekonomicznych tego procesu w \u015bwietle politykikrajowej, mi\u0119dzynarodowej i unijnej? by\u0142o opracowanie szczeci\u0144skich naukowc\u00f3w,jakie zosta\u0142o wykonane na zlecenie ZMPSi\u015a SA.<\/p>\n<\/p>\n

Uczestnicy debaty podkre\u015blali swoje zadowolenie z faktu, i\u017c- po wielu latach, temat polskiej \u017ceglugi \u015br\u00f3dl\u0105dowej powraca z du\u017c\u0105 si\u0142\u0105, adzia\u0142ania zwi\u0105zane z jej odbudow\u0105 staj\u0105 si\u0119 priorytetowe. W\u015br\u00f3d nich wskazywane jest przede wszystkim przywr\u00f3cenie\u017ceglowno\u015bci polskich rzek oraz przyst\u0105pienie Polski do konwencji AGN, cooznacza\u0107 b\u0119dzie konieczno\u015b\u0107 dostosowania warunk\u00f3w \u017ceglugi na rzekach do IVklasy \u017ceglowno\u015bci. \u017begluga \u015br\u00f3dl\u0105dowa staje si\u0119 priorytetem w planachinwestycyjnych dotycz\u0105cych infrastruktury transportowej kraju.<\/p>\n<\/p>\n

W\u015br\u00f3d wielu argument\u00f3w przemawiaj\u0105cych za rozwojem i odbudow\u0105\u017ceglugi \u015br\u00f3dl\u0105dowej, pojawi\u0142 si\u0119 tak\u017ce odmienny g\u0142os przedstawiciela InstytutuMorskiego w Gda\u0144sku, Mirona Mironowicza, wskazuj\u0105cy na konieczno\u015b\u0107uwzgl\u0119dnienia zar\u00f3wno barier prawnych, jak i koszt\u00f3w tak pot\u0119\u017cnegoprzedsi\u0119wzi\u0119cia wzgl\u0119dem korzy\u015bci, jakie mo\u017ce przynie\u015b\u0107 jego realizacja.Podkre\u015bli\u0142, \u017ce dopiero uzasadnienie ekonomiczne powinno by\u0107 podstaw\u0105 podj\u0119ciakolejnych krok\u00f3w.<\/p>\n<\/p>\n

Pod wzgl\u0119dem hydrotechnicznym, jak i \u017ceglugowym,niew\u0105tpliwie wody \u015br\u00f3dl\u0105dowe w Polsce maj\u0105 ogromny potencja\u0142, co podkre\u015bli\u0142 w swoimwyst\u0105pieniu prof. Adam Bolt z Politechniki Gda\u0144skiej. Na korzy\u015bci wzbudzone wpostaci m. in. nowych miejsc pracy, zlece\u0144 dla stoczni czy ogranicze\u0144 koszt\u00f3wzwi\u0105zanych z eksploatacj\u0105 taboru zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119 Marek \u015awieczkowski,Przewodnicz\u0105cy Klastra Logistyczno-Transportowego P\u00f3\u0142noc-Po\u0142udnie.<\/p>\n<\/p>\n

W ramach debaty przedstawiona zosta\u0142a tak\u017ce koncepcjarewitalizacji drogi wodnej E40 – Urszula Kowalczyk z Instytutu Morskiego wGda\u0144sku zaprezentowa\u0142a analiz\u0119 dotycz\u0105c\u0105 rozwoju po\u0142\u0105czenia \u015br\u00f3dl\u0105dowego odBa\u0142tyku do Morza Czarnego. Podczas sesji przedstawiony zosta\u0142 tak\u017ce tematturystyki wodnej ? o jej rozwoju na przyk\u0142adzie P\u0119tli \u017bu\u0142awskiej m\u00f3wi\u0142 Micha\u0142G\u00f3rski, Prezes Zarz\u0105du Sp\u00f3\u0142ki P\u0119tla \u017bu\u0142awska.<\/p>\n<\/p>\n

Natomiast przedstawione przez Zbigniewa Antonowicza zeStowarzyszenia ?Odr\u0105 w \u015awiat? wyniki bada\u0144 popytowych uzasadniaj\u0105 podj\u0119ciedzia\u0142a\u0144 na rzece Odrze. Obecnie przedsi\u0119biorstwa w pasie Odrza\u0144skiej DrogiWodnej generuj\u0105 rocznie ok. 10 mln \u0142adunk\u00f3w w handlu morskim. Po roku 2020wolumen ten mo\u017ce wzrosn\u0105\u0107 do 20 mln ton rocznie. Badania wskazuj\u0105, \u017ce przyminimum III klasie \u017ceglugowej powstan\u0105 warunki dla przej\u0119cia przez transportwodny \u015br\u00f3dl\u0105dowy ok. 10 mln ton \u0142adunk\u00f3w rocznie korzystaj\u0105cych z transportu morskiegow relacjach z portami w Szczecinie i \u015awinouj\u015bciu. B\u0119d\u0105 to zar\u00f3wno \u0142adunkimasowe, jak i drobnica konwencjonalna. Natomiast przy IV klasie \u017ceglugowej,nale\u017cy oczekiwa\u0107 przesuni\u0119cia na transport wodny \u015br\u00f3dl\u0105dowy kolejnych \u0142adunk\u00f3ww uk\u0142adzie mi\u0119dzykorytarzowym, w tym ok. 100 tys. TEU \u0142adunk\u00f3w w kontenerach.Pojawi si\u0119 r\u00f3wnie\u017c wolumen \u0142adunk\u00f3w w ramach tzw. popytu wzbudzonego,wynikaj\u0105cego z pojawienia si\u0119 nowych inwestor\u00f3w, kt\u00f3rzy zdecyduj\u0105 si\u0119skorzysta\u0107 z \u017ceglownej drogi wodnej. Natomiast w przypadku likwidacji ostatnichw\u0105skich garde\u0142 na drodze wodnej Szczecin-Berlin istniej\u0105 realne przes\u0142anki nareali-zacj\u0119 na tej trasie przewoz\u00f3w \u0142adunkowych na poziomie 2 mln ton rocznie.<\/p>\n<\/p>\n

Podniesienie klasy \u017ceglowno\u015bci Odry umo\u017cliwi wi\u0119cwykorzystanie – w spos\u00f3b znacznie efek-tywniejszy, najbardziej przyjaznego dla\u015brodowiska naturalnego \u015brodka transportu, \u0142\u0105cz\u0105cego port z jego zapleczemdaleko w g\u0142\u0119bi l\u0105du. \u017beglowna Odra, wraz z istniej\u0105cym kana\u0142em Odra-Havela,Kana\u0142em Gliwickim, Kana\u0142em Odra-Szprewa, planowanym kana\u0142em Dunaj-Odra-\u0141aba,mo\u017ce ustanowi\u0107 poprzez porty \u015br\u00f3dl\u0105dowe wraz z morsko-rzecznym zespo\u0142em port\u00f3wSzczecin-\u015awinouj\u015bcie wysoce efektywn\u0105 i rozleg\u0142\u0105 sie\u0107 \u015br\u00f3dl\u0105dowych dr\u00f3gwodnych, \u0142\u0105cz\u0105cych Morze Ba\u0142tyckie z zachodni\u0105, \u015brodkow\u0105, po\u0142udniow\u0105 Europ\u0105.<\/p>\n<\/p>\n

Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce wysi\u0142ek szczeci\u0144skiego \u015brodowiska,kt\u00f3re \u015bci\u015ble konsoliduje si\u0119 wok\u00f3\u0142 idei poprawienia \u017ceglowno\u015bci rzeki Odry wwielu obszarach: biznesowym, administracyjnym, naukowym oraz medialnym, zosta\u0142zauwa\u017cony i doceniony przez tr\u00f3jmiejskich uczestnik\u00f3w sesji. Jednocze\u015bniepotwierdzona zosta\u0142a – zg\u0142aszana dotychczas przez gestor\u00f3w \u0142adunk\u00f3w – potrzeba uwiarygodnienia si\u0119 przez sektortransportu wodnego \u015br\u00f3dl\u0105dowego. Aby rozpocz\u0105\u0107 jakiekolwiek dzia\u0142ania zmierzaj\u0105cedo odbudowy \u017ceglugi \u015br\u00f3dl\u0105dowej, uwiarygodnienie to musi nast\u0105pi\u0107 w ci\u0105gu kilkunajbli\u017cszych lat.<\/p>\n<\/p>\n

<\/p>\n<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":155953,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[354,353,286,410],"class_list":["post-155952","infoship","type-infoship","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-konferencja","tag-port-swinoujscie","tag-port-szczecin","tag-zmpsis"],"acf":[],"yoast_head":"\nO \u017cegludze \u015br\u00f3dl\u0105dowej na TRANSPORT WEEK 2016 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/o-zegludze-srodladowej-na-transport-week-2016-_more_82493\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"O \u017cegludze \u015br\u00f3dl\u0105dowej na TRANSPORT WEEK 2016\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Od 8 do 10 marca na Wydziale Ekonomicznym Uniwersytetu Gda\u0144skiego w Sopocie mia\u0142a miejsce...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/o-zegludze-srodladowej-na-transport-week-2016-_more_82493\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/o-zegludze-srodladowej-na-transport-week-2016-_more_82493\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/o-zegludze-srodladowej-na-transport-week-2016-_more_82493\/\",\"name\":\"O \u017cegludze \u015br\u00f3dl\u0105dowej na TRANSPORT WEEK 2016 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/o-zegludze-srodladowej-na-transport-week-2016-_more_82493\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/o-zegludze-srodladowej-na-transport-week-2016-_more_82493\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/O-zegludze-srodladowej-na-TRANSPORT-WEEK-2016-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-03-10T16:59:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-03-10T16:59:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/o-zegludze-srodladowej-na-transport-week-2016-_more_82493\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/o-zegludze-srodladowej-na-transport-week-2016-_more_82493\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/o-zegludze-srodladowej-na-transport-week-2016-_more_82493\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/O-zegludze-srodladowej-na-TRANSPORT-WEEK-2016-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/O-zegludze-srodladowej-na-TRANSPORT-WEEK-2016-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/o-zegludze-srodladowej-na-transport-week-2016-_more_82493\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoship\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"O \u017cegludze \u015br\u00f3dl\u0105dowej na TRANSPORT WEEK 2016\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"O \u017cegludze \u015br\u00f3dl\u0105dowej na TRANSPORT WEEK 2016 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/o-zegludze-srodladowej-na-transport-week-2016-_more_82493\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"O \u017cegludze \u015br\u00f3dl\u0105dowej na TRANSPORT WEEK 2016","og_description":"Od 8 do 10 marca na Wydziale Ekonomicznym Uniwersytetu Gda\u0144skiego w Sopocie mia\u0142a miejsce...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/o-zegludze-srodladowej-na-transport-week-2016-_more_82493\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/o-zegludze-srodladowej-na-transport-week-2016-_more_82493\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/o-zegludze-srodladowej-na-transport-week-2016-_more_82493\/","name":"O \u017cegludze \u015br\u00f3dl\u0105dowej na TRANSPORT WEEK 2016 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/o-zegludze-srodladowej-na-transport-week-2016-_more_82493\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/o-zegludze-srodladowej-na-transport-week-2016-_more_82493\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/O-zegludze-srodladowej-na-TRANSPORT-WEEK-2016-0-1.jpg","datePublished":"2016-03-10T16:59:00+00:00","dateModified":"2016-03-10T16:59:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/o-zegludze-srodladowej-na-transport-week-2016-_more_82493\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/o-zegludze-srodladowej-na-transport-week-2016-_more_82493\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/o-zegludze-srodladowej-na-transport-week-2016-_more_82493\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/O-zegludze-srodladowej-na-TRANSPORT-WEEK-2016-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/O-zegludze-srodladowej-na-TRANSPORT-WEEK-2016-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/o-zegludze-srodladowej-na-transport-week-2016-_more_82493\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoship","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"O \u017cegludze \u015br\u00f3dl\u0105dowej na TRANSPORT WEEK 2016"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship\/155952","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoship"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=155952"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/155953"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=155952"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=155952"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=155952"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}