Nowy jaz klapowy z przep\u0142awk\u0105 dla ryb, nowoczesn\u0105 sterowni\u0105,nadbud\u00f3wkami maszynowni oraz k\u0142adk\u0105 dla pieszych i rower\u00f3w powsta\u0142 w miejsceponad 100-letniego obiektu na Odrze w Chr\u00f3\u015bcicach (Opolskie). Ma poprawi\u0107warunki \u017ceglugi i podnie\u015b\u0107 poziom bezpiecze\u0144stwa powodziowego. <\/p>\n
Dyrektor Regionalnego Zarz\u0105du Gospodarki Wodnej (RZGW) weWroc\u0142awiu Edward Nawirski wyja\u015bnia\u0142 na zorganizowanej w czwartek z okazji zako\u0144czeniamodernizacji konferencji, \u017ce efektem tej inwestycji ? wartej blisko 80 mln z\u0142 -jest zast\u0105pienie archaicznego jazu koz\u0142owo-iglicowego nowocze\u015bniejsz\u0105 i mniejzawodn\u0105 konstrukcj\u0105. Wyja\u015bnia\u0142 dla przyk\u0142adu, \u017ce w razie informacji o nadej\u015bciuw\u00f3d powodziowych demonta\u017c starej konstrukcji trwa\u0142by od kilku do kilkunastugodzin, a nowej – kilkadziesi\u0105t minut.<\/p>\n<\/p>\n
{https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=z67gN1RzFmo}<\/p>\n<\/p>\n
G\u0142\u00f3wnym celem realizowanej od wrze\u015bnia 2011 r. modernizacjiby\u0142o przystosowanie stopnia Chr\u00f3\u015bcice do III klasy \u017ceglugowej, do czegodoprowadzono. Inwestycja zosta\u0142a wsparta z pieni\u0119dzy unijnych kwot\u0105 blisko 52mln z\u0142. W ramach prac wybudowany zosta\u0142 nowy jaz klapowy z przep\u0142awk\u0105 dla ryb,nowoczesn\u0105 sterowni\u0105, nadbud\u00f3wkami maszynowni i stalow\u0105 k\u0142adk\u0105 dla pieszychoraz rowerzyst\u00f3w z podjazdami dla niepe\u0142nosprawnych. Nowy obiekt powsta\u0142 50 mpowy\u017cej istniej\u0105cego do tej pory jazu, kt\u00f3ry rozebrano. Sk\u0142ada si\u0119 z trzechprz\u0119se\u0142, z kt\u00f3rych ka\u017cde mierzy 32 m.<\/p>\n<\/p>\n
W ramach inwestycji przeprowadzony zosta\u0142 tak\u017ce gruntownyremont istniej\u0105cej du\u017cej \u015bluzy i wykonano regulacj\u0119 lewego brzegu rzeki powy\u017ceji poni\u017cej jazu z budow\u0105 nabrze\u017ca prze\u0142adunkowego. Powsta\u0142y te\u017c dwie przystaniekajakowe i k\u0142adka na koronie jazu, kt\u00f3ra ma zapewni\u0107 komunikacj\u0119 pieszych irowerzyst\u00f3w mi\u0119dzy miejscowo\u015bciami Chr\u00f3\u015bcice i Narok.<\/p>\n<\/p>\n
Jak podaje wroc\u0142awskie RZGW stopie\u0144 wodny Chr\u00f3\u015bcice jestjednym z 16 obiekt\u00f3w tego typu na opolskim odcinku tzw. Odry skanalizowanej.Pod koniec XIX w. powsta\u0142 tu jaz koz\u0142owo-iglicowy i ma\u0142a \u015bluza, a w 1911 r.stopie\u0144 ten wyposa\u017cono w wi\u0119ksz\u0105 \u015bluz\u0119 o d\u0142ugo\u015bci 187 m i szeroko\u015bci 9,6 m.<\/p>\n<\/p>\n
Obecny na czwartkowej konferencji prezes Krajowego Zarz\u0105duGospodarki Wodnej (KZGW) Witold Sumis\u0142awski zapewni\u0142, \u017ce modernizacja stopniawodnego w Chr\u00f3\u015bcicach to jedna z szeregu planowanych na Odrza\u0144skiej DrodzeWodnej inwestycji. Poda\u0142, \u017ce dla Odry opracowane zosta\u0142y koncepcja i plandzia\u0142a\u0144 na kolejne lata.<\/p>\n<\/p>\n
?Wszystkie inwestycje zosta\u0142y poddane analizie zgodno\u015bci zdyrektywami unijnymi, wprowadzone do dokument\u00f3w strategicznych i zawnioskowanona nie o \u017ar\u00f3d\u0142a finansowania? ? zaznaczy\u0142. Doda\u0142, \u017ce w ostatnich latachwynegocjowane zosta\u0142y te\u017c na linii Polska – Niemcy wszystkie konieczne dopodj\u0119cia i skoordynowania dzia\u0142ania dla Odry granicznej.<\/p>\n<\/p>\n
?W zwi\u0105zku z tym mamy wreszcie podstaw\u0119 do tego, by m\u00f3crealizowa\u0107 zadania w porozumieniu ze stron\u0105 niemieck\u0105? ? m\u00f3wi\u0142 szef KZGW. Idoda\u0142: ?Wszystko to oznacza, \u017ce dla Odry swobodnie p\u0142yn\u0105cej ? czyli od Malczycdo uj\u015bcia Nysy \u0141u\u017cyckiej – zrealizowane zostan\u0105 zadania odbudowy zabudowyregulacyjnej, kt\u00f3re umo\u017cliwi\u0105 utrzymanie III klasy \u017ceglowno\u015bci (?). Dla Odrygranicznej r\u00f3wnie\u017c b\u0119dzie to odbudowa zabudowy regulacyjnej i przekop jezioraD\u0105bie, \u0142\u0105cznie z przebudow\u0105 most\u00f3w?.<\/p>\n<\/p>\n
Sumis\u0142awski zaznaczy\u0142, \u017ce wed\u0142ug za\u0142o\u017ce\u0144 wszystkie tedzia\u0142ania maj\u0105 zosta\u0107 zrealizowane do 2022 roku i maj\u0105 kosztowa\u0107 ?grubo ponad 2mld z\u0142?. ?Z tym, \u017ce w tym projekcie mamy do czynienia nie tylko z projektamiodrza\u0144skimi, ale te\u017c projektami zwi\u0105zanymi z bezpiecze\u0144stwem powodziowym Nysy K\u0142odzkieji cz\u0119\u015bciowo g\u00f3rnej Wis\u0142y? – dopowiedzia\u0142.<\/p>\n<\/p>\n
Pytany np. o g\u0142osyprzedsi\u0119biorc\u00f3w wykorzystuj\u0105cych Odr\u0119 do cel\u00f3w transportowych, kt\u00f3rzypodkre\u015blaj\u0105, \u017ce rzeka ta powinna mie\u0107 IV klas\u0119 \u017ceglowno\u015bci m\u00f3wi\u0142, \u017cerealizowane obecnie inwestycje powinno si\u0119 traktowa\u0107 jako I etapzapewnienia w spos\u00f3b ci\u0105g\u0142y i trwa\u0142y \u017ceglowno\u015bci?. Wyja\u015bnia\u0142, \u017ce podwy\u017cszenieklasy \u017ceglowno\u015bci rzeki wi\u0105\u017ce si\u0119 nie tylko z inwestycjami na samej rzece, alete\u017c np. przebudow\u0105 most\u00f3w czy infrastruktury drogowej. Podkre\u015bli\u0142, \u017ce jest tozadanie szerokie, kt\u00f3re dotyka wielu ministerstw i powinna na nie wskazywa\u0107strategia pa\u0144stwa. ?Dotychczas Odra ma III klas\u0119 i je\u015bli modernizujemy obiekty,to modernizujemy je do tej klasy. Je\u015bli b\u0119dzie decyzja o zmianie klasy, zmianiestrategii pa\u0144stwa w tym zakresie, b\u0119dziemy realizowali t\u0119 strategi\u0119? -zapewni\u0142.(PAP)<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":152167,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[228,311],"class_list":["post-152166","infoship","type-infoship","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-odra","tag-rzgw-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"\n