{"id":152060,"date":"2015-11-18T09:51:00","date_gmt":"2015-11-18T09:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/poznan-dyskutuje-o-podpietrzaniu-warty-_more_79365\/"},"modified":"2015-11-18T09:51:00","modified_gmt":"2015-11-18T09:51:00","slug":"poznan-dyskutuje-o-podpietrzaniu-warty-_more_79365","status":"publish","type":"infoship","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/poznan-dyskutuje-o-podpietrzaniu-warty-_more_79365\/","title":{"rendered":"Pozna\u0144 dyskutuje o podpi\u0119trzaniu Warty"},"content":{"rendered":"<p>Okaza\u0142y zalew jako doskona\u0142e miejsce do uprawiania sport\u00f3wwodnych, malownicze oczka wodne i drogi spacerowe w\u015br\u00f3d pag\u00f3rk\u00f3w &#8211; tak mog\u0142abywygl\u0105da\u0107 Warta w Poznaniu. Pod warunkiem, \u017ce zbudowano by na niej trzyspi\u0119trzenia. Czy powinno si\u0119 je zbudowa\u0107, a je\u015bli tak, to jak to zrobi\u0107 i jakienios\u0142oby to ze sob\u0105 skutki &#8211; nad tym zastanawiali si\u0119 17 listopada uczestnicykonferencji naukowej w Bramie Poznania po\u015bwi\u0119conej temu tematowi.<\/p>\n<\/p>\n<p>Konferencja rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 wyst\u0105pieniem dr. hab. PiotraKowalczaka z Polskiej Akademii Nauk, kt\u00f3ry przypomnia\u0142 histori\u0119 spi\u0119trze\u0144Warty, zaproponowa\u0142 lokalizacj\u0119 nowych prog\u00f3w i przedstawi\u0142 ich wady orazzalety. Ju\u017c same propozycje lokalizacyjne wzbudzi\u0142y gor\u0105c\u0105 dyskusj\u0119: \u017cepierwszy pr\u00f3g powinien si\u0119 znajdowa\u0107 w okolicach Lubonia zgodzili si\u0119 wszyscy,lokalizacja drugiego przy Ostrowie Tumskim tak\u017ce nie budzi\u0142a zastrze\u017ce\u0144, jednakzdaniem cz\u0119\u015bci uczestnik\u00f3w konferencji trzeci pr\u00f3g powinien si\u0119 znajdowa\u0107 nieprzy mo\u015bcie Lecha, ale dopiero w okolicach Czerwonaka.<\/p>\n<\/p>\n<p>Robert Mirzy\u0144ski, dyrektor Bramy Poznania, studzi\u0142 emocjem\u00f3wi\u0105c, \u017ce wiele mo\u017cna zrobi\u0107 z rzek\u0105 tak\u0105, jak jest teraz, bez spi\u0119trze\u0144, adowodem na to mog\u0105 by\u0107 ubieg\u0142oroczne akcje organizowane przez Bram\u0119 Poznanianad Cybin\u0105. Wystarczy wspomnie\u0107 cho\u0107by sp\u0142ywy kajakowe Z biegiemrzeki&#8221; wok\u00f3\u0142 Ostrowa Tumskiego, kt\u00f3re okaza\u0142y si\u0119 strza\u0142em w dziesi\u0105tk\u0119 iw kt\u00f3rych wzi\u0119\u0142o udzia\u0142 ponad 800 os\u00f3b.<\/p>\n<\/p>\n<p>&#8211; Wszelkie dzia\u0142ania wok\u00f3\u0142 rzeki powinny by\u0107 podejmowane zrozwag\u0105 &#8211; podsumowa\u0142 dyrektor. &#8211; Czy b\u0119dziemy j\u0105 pi\u0119trzy\u0107 czy nie, to zawszewarunki s\u0105 wyzwaniem, a teraz te\u017c mo\u017cemy wiele zrobi\u0107 w tej przestrzeni.<\/p>\n<\/p>\n<p>Dr in\u017c. Anna Januchta-Szostak z Politechniki Pozna\u0144skiej,m\u00f3wi\u0142a o koncepcjach zagospodarowania Warty w Poznaniu i zadeklarowa\u0142a si\u0119 jakowielka zwolenniczka idei powi\u0105zania miasta i rzeki.<\/p>\n<\/p>\n<p>Wi\u0119kszo\u015b\u0107 koncepcji przywr\u00f3cenia rzeki miastu znalaz\u0142a si\u0119 wStrategii rozwoju rzeki Warty na lata 2012-2030&#8243; i zosta\u0142a tam drobiazgowoprzeanalizowana. Ale strategia nie jest gotowym planem &#8211; to zbi\u00f3r zasadniczychkierunk\u00f3w, w kt\u00f3rych powinny i\u015b\u0107 zmiany rzeki w mie\u015bcie. G\u0142\u00f3wnym celem jestzwi\u0119kszenie pojemno\u015bci retencyjnej doliny rzeki, chocia\u017c spi\u0119trzenie nie by\u0142obrane pod uwag\u0119 ze wzgl\u0119du na koszty i mo\u017cliwo\u015bci budowy.<\/p>\n<\/p>\n<p>Niezwykle istotnym aspektem wszelkich planowanych zmian jest- z czym zgadzali si\u0119 wszyscy prelegenci &#8211; branie pod uwag\u0119 ich wp\u0142ywu na\u015brodowisko i bior\u00f3\u017cnorodno\u015b\u0107. Spi\u0119trzenia pozwoli\u0142yby odbudowa\u0107 po\u0142\u0105czeniami\u0119dzy p\u00f3\u0142nocnym i po\u0142udniowym klinem zieleni, odtworzenie siedlisk ptak\u00f3w izafunkcjonowanie Warty jako drogi transportowej o walorach turystycznych.<\/p>\n<h4>Minusy podpi\u0119trzania<br \/><\/h4>\n<\/p>\n<p>Jednak budowa spi\u0119trze\u0144 ma tak\u017ce swoje minusy. J\u00f3zefZgrabczy\u0144ski z firmy Biprowodmel, kt\u00f3ra specjalizuje si\u0119 w takich inwestycjach,zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119 na jej koszty &#8211; jeden stopie\u0144 mo\u017ce kosztowa\u0107 nawet 50 mln z\u0142 &#8211; trudno\u015bcirealizacyjne oraz konieczno\u015b\u0107 oceny wp\u0142ywu budowy prog\u00f3w na uj\u015bciowe fragmentyrzek takich jak G\u0142\u00f3wna i Cybina, odp\u0142yw\u00f3w z kana\u0142\u00f3w deszczowych, a tak\u017ce nazabudow\u0119 wok\u00f3\u0142 rzeki. Magdalena \u017bmuda, dyrektor Regionalnego Zarz\u0105du GospodarkiWodnej podkre\u015bli\u0142a z kolei, \u017ce niezb\u0119dnym warunkiem do tego, by w og\u00f3le my\u015ble\u0107o takiej inwestycji, jest ocena jej wp\u0142ywu na \u015brodowisko &#8211; a przygotowanietakiego dokumentu to \u017cmudny i bardzo skomplikowany proces. Kolejnym i wcale nie\u0142atwiejszym etapem b\u0119dzie ocena skutk\u00f3w ekonomicznych takiej inwestycji. &#8211; Argumenty, \u017ce poprawi si\u0119 jako\u015b\u0107 \u017cycia poznaniak\u00f3w izwi\u0119ksz\u0105 walory turystyczne, nie s\u0105 najwa\u017cniejsze &#8211; podkre\u015bla\u0142a. <\/p>\n<\/p>\n<p>Jerzy Juszczy\u0144ski z Polskiego Klubu Ekologicznego zwr\u00f3ci\u0142 zkolei uwag\u0119 na fakt, \u017ce do Warty jest doprowadzonych oko\u0142o 30 kolektor\u00f3w, kt\u00f3renie s\u0105 dok\u0142adnie zinwentaryzowane i nie wiadomo, co z nich wyp\u0142ywa. A tooznacza, \u017ce przy progu b\u0119d\u0105 si\u0119 gromadzi\u0142y osady, kt\u00f3re pogorsz\u0105 jako\u015b\u0107 wody. &#8211; Do tej pory nie uda\u0142o si\u0119 zabezpieczy\u0107 rzeki przed sp\u0142ywaniemchemikali\u00f3w, co trzeba zrobi\u0107 przede wszystkim &#8211; m\u00f3wi\u0142.<\/p>\n<h4>Warto rozmawia\u0107<br \/><\/h4>\n<\/p>\n<p>Nut\u0119 optymizmu wprowadzi\u0142a natomiast Edyta Wi\u015bniewska zNetherlands Water Partnerschip, kt\u00f3ra na przyk\u0142adzie holenderskiego miastaNijmegen od kilku lat przywracaj\u0105cego rzek\u0119 miastu, pokaza\u0142a, \u017ce taki projektmo\u017cna zrealizowa\u0107 i \u017ce przynosi on realne korzy\u015bci.<\/p>\n<\/p>\n<p>Spotkanie w og\u00f3lnej ocenie by\u0142o niezwykle owocne, bozgromadzi\u0142o ludzi zainteresowanych tym tematem i rozpocz\u0119\u0142o naukow\u0105 debat\u0119 nadobecno\u015bci\u0105 rzeki w mie\u015bcie, czego do tej pory brakowa\u0142o. Poni\u017cej agenda spotkania:<\/p>\n<\/p>\n<p>16.00-16.15 Otwarcie konferencji<\/p>\n<\/p>\n<p>16.15-16.30 Piotr Kowalczak (PAN)<\/p>\n<\/p>\n<p>Podpi\u0119trzamy: historia, proponowana lokalizacja pi\u0119trze\u0144,wysoko\u015b\u0107 pi\u0119trze\u0144 &#8211; zalety, wady. Dlaczego pi\u0119trzymy?<\/p>\n<\/p>\n<p>16.30-16.45 Robert Mirzy\u0144ski (Brama Poznania)<\/p>\n<\/p>\n<p>RZEKA \u017bYWA &#8211; dziedzictwo Cybiny. Projekt dla rzeki &#8211; CentrumTurystyki Kulturowej TRAKT<\/p>\n<\/p>\n<p>16.45-17.00 Anna Szostak-Januchta (Politechnika Pozna\u0144ska)<\/p>\n<\/p>\n<p>Koncepcje zagospodarowania Warty w Poznaniu<\/p>\n<\/p>\n<p>17.00-17.15 Kazimierz Paj\u0105k (Uniwersytet Ekonomiczny wPoznaniu)<\/p>\n<\/p>\n<p>Szanse, jakie stwarza Warta w nowym kszta\u0142cie<\/p>\n<\/p>\n<p>17.15-17.45 Przerwa kawowa<\/p>\n<\/p>\n<p>17.45-18.00 J\u00f3zef Zgrabczy\u0144ski (BIPROWODMEL)<\/p>\n<\/p>\n<p>Podpi\u0119trzenie: koszty, zagro\u017cenia, rekomendacje<\/p>\n<\/p>\n<p>18.00-18.15 Magdalena \u017bmuda (Regionalny Zarz\u0105d GospodarkiWodnej)<\/p>\n<\/p>\n<p>Zgodno\u015b\u0107 z ustawodawstwem europejskim<\/p>\n<\/p>\n<p>18.15-18.30 Edyta Wi\u015bniewska (Netherlands WaterPartnerschip)<\/p>\n<\/p>\n<p>Do\u015bwiadczenia holenderskie &#8211; przyk\u0142ady<\/p>\n<\/p>\n<p>18.30-18.45 Jerzy Juszczy\u0144ski (Polski Klub Ekologiczny)<\/p>\n<\/p>\n<p>Zagro\u017cenia dla przyrody lub nowe korzy\u015bci<\/p>\n<\/p>\n<p>18.45 &#8211; 19.00 Podsumowanie konferencji<\/p>\n<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":152061,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[106,363,241],"class_list":["post-152060","infoship","type-infoship","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-poznan","tag-rzgw-poznan","tag-warta"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pozna\u0144 dyskutuje o podpi\u0119trzaniu Warty - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/poznan-dyskutuje-o-podpietrzaniu-warty-_more_79365\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pozna\u0144 dyskutuje o podpi\u0119trzaniu Warty\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Okaza\u0142y zalew jako doskona\u0142e miejsce do uprawiania sport\u00f3wwodnych, malownicze oczka wodne i drogi spacerowe...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/poznan-dyskutuje-o-podpietrzaniu-warty-_more_79365\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/poznan-dyskutuje-o-podpietrzaniu-warty-_more_79365\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/poznan-dyskutuje-o-podpietrzaniu-warty-_more_79365\/\",\"name\":\"Pozna\u0144 dyskutuje o podpi\u0119trzaniu Warty - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/poznan-dyskutuje-o-podpietrzaniu-warty-_more_79365\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/poznan-dyskutuje-o-podpietrzaniu-warty-_more_79365\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Poznan-dyskutuje-o-podpietrzaniu-Warty-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2015-11-18T09:51:00+00:00\",\"dateModified\":\"2015-11-18T09:51:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/poznan-dyskutuje-o-podpietrzaniu-warty-_more_79365\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/poznan-dyskutuje-o-podpietrzaniu-warty-_more_79365\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/poznan-dyskutuje-o-podpietrzaniu-warty-_more_79365\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Poznan-dyskutuje-o-podpietrzaniu-Warty-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Poznan-dyskutuje-o-podpietrzaniu-Warty-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/poznan-dyskutuje-o-podpietrzaniu-warty-_more_79365\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoship\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pozna\u0144 dyskutuje o podpi\u0119trzaniu Warty\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pozna\u0144 dyskutuje o podpi\u0119trzaniu Warty - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/poznan-dyskutuje-o-podpietrzaniu-warty-_more_79365\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pozna\u0144 dyskutuje o podpi\u0119trzaniu Warty","og_description":"Okaza\u0142y zalew jako doskona\u0142e miejsce do uprawiania sport\u00f3wwodnych, malownicze oczka wodne i drogi spacerowe...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/poznan-dyskutuje-o-podpietrzaniu-warty-_more_79365\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/poznan-dyskutuje-o-podpietrzaniu-warty-_more_79365\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/poznan-dyskutuje-o-podpietrzaniu-warty-_more_79365\/","name":"Pozna\u0144 dyskutuje o podpi\u0119trzaniu Warty - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/poznan-dyskutuje-o-podpietrzaniu-warty-_more_79365\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/poznan-dyskutuje-o-podpietrzaniu-warty-_more_79365\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Poznan-dyskutuje-o-podpietrzaniu-Warty-0-1.jpg","datePublished":"2015-11-18T09:51:00+00:00","dateModified":"2015-11-18T09:51:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/poznan-dyskutuje-o-podpietrzaniu-warty-_more_79365\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/poznan-dyskutuje-o-podpietrzaniu-warty-_more_79365\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/poznan-dyskutuje-o-podpietrzaniu-warty-_more_79365\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Poznan-dyskutuje-o-podpietrzaniu-Warty-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Poznan-dyskutuje-o-podpietrzaniu-Warty-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/poznan-dyskutuje-o-podpietrzaniu-warty-_more_79365\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoship","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pozna\u0144 dyskutuje o podpi\u0119trzaniu Warty"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship\/152060","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoship"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=152060"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/152061"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=152060"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=152060"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=152060"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}