28 pa\u017adziernika uroczy\u015bcie otwarto nowe stanowisko promowe w\u015awinouj\u015bciu,. Dzi\u0119ki inwestycji do portu b\u0119d\u0105 mog\u0142y zawija\u0107 du\u017ce promy omaksymalnej d\u0142ugo\u015bci 220 m oraz najwi\u0119ksze pe\u0142nomorskie statki wycieczkowe. Wramach inwestycji wybudowano nowe nabrze\u017ce pozwalaj\u0105ce na cumowanie i obs\u0142ug\u0119prom\u00f3w pasa\u017cersko-samochodowych, galeri\u0119 i r\u0119kaw pasa\u017cerski, estakad\u0119samochodow\u0105, ruchomy pomost dziobowo-rufowy, a tak\u017ce sterowni\u0119. D\u0142ugo\u015b\u0107 nowegonabrze\u017ca wynosi 242,15 m, a jego dopuszczalna g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 to 13 m<\/p>\n
-Realizacja przez Zarz\u0105d Morskich Port\u00f3wSzczecin-\u015awinouj\u015bcie tej ogromnej inwestycji to wyj\u015bcie naprzeciw aktualnymtrendom przewoz\u00f3w promowych na Ba\u0142tyku. Armatorzy wprowadzaj\u0105 do eksploatacjicoraz wi\u0119ksze jednostki. Dzi\u0119ki nowemu stanowisku umocnimy pozycj\u0119konkurencyjn\u0105 \u015bwinoujskiego terminalu, kt\u00f3ry ju\u017c dzi\u015b jest najwi\u0119kszym w Polscei jednym z najnowocze\u015bniejszych na Ba\u0142tyku” – powiedzia\u0142a PAP dyrektor ds.handlowych i marketingu port\u00f3w Aneta Szreder-Piernicka<\/p>\n<\/p>\n
Dzi\u0119ki mo\u017cliwo\u015bci obs\u0142ugi nowych i wi\u0119kszych jednostekpromowych zwi\u0119ksz\u0105 si\u0119 zdolno\u015bci prze\u0142adunkowe – przewiduje dyrektor. Inwestycja- jej zdaniem – korzystnie b\u0119dzie dzia\u0142a\u0107 na wzrost gospodarczy nie tylkosamego portu, ale te\u017c regionu.<\/p>\n<\/p>\n
W ramach inwestycji wybudowano poza nowym nabrze\u017cem od\u0142ugo\u015bci ponad 240 m, galeri\u0119 pasa\u017cersk\u0105 o zr\u00f3\u017cnicowanej wysoko\u015bci z dwiemaklatkami schodowymi, r\u0119kaw pasa\u017cerski \u0142\u0105cz\u0105cy galeri\u0119 z promem, estakad\u0119samochodow\u0105 z ruchomym pomostem bocznym, ruchomy pomost dziobowo-rufowy, atak\u017ce sterowni\u0119 obs\u0142uguj\u0105c\u0105 prac\u0119 pochylni.<\/p>\n<\/p>\n
Warto\u015b\u0107 ca\u0142ej inwestycji, kt\u00f3ra rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 przed trzemalaty zamkn\u0119\u0142a si\u0119 kwota 112,2 mln z\u0142, z czego 54,7 mln z\u0142 to dofinansowanieunijne. Obecnie z terminalu promowego w \u015awinouj\u015bciu odchodzi dziennie 11 prom\u00f3wdo Skandynawii. Terminal pe\u0142ni wiod\u0105c\u0105 rol\u0119 w obs\u0142udze morskich po\u0142\u0105cze\u0144promowych z Polski do Skandynawii – zar\u00f3wno pod wzgl\u0119dem liczby zawini\u0119\u0107prom\u00f3w, jak i obs\u0142u\u017conego ruchu pasa\u017cerskiego i towarowego. Jest wa\u017cn\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105korytarza transportowego \u0142\u0105cz\u0105cego Skandynawi\u0119 z po\u0142udniowymi krajami Europy.<\/p>\n<\/p>\n
Otwarcie nowego stanowiska promowego w \u015awinouj\u015bciu, totrzecia – po modernizacji nabrze\u017ca Zbo\u017cowego i wybudowaniu nowego nabrze\u017caNiemieckiego w Szczecinie oraz oddaniu do u\u017cytku blisko 600 miejsc postojowychw obu portach – du\u017ca inwestycja Zarz\u0105du Morskich Port\u00f3w Szczecin i \u015awinouj\u015bciezako\u0144czona w tym roku. W ubieg\u0142ym roku zako\u0144czono modernizacj\u0119 dr\u00f3g kolejowychi ko\u0142owych w obu portach. ZMPSi\u015a SA w planach ma kolejne inwestycje na sum\u0119ponad 1,3 mld z\u0142. Zarz\u0105d Morskich Port\u00f3w Szczecin i \u015awinouj\u015bcie SA jest sp\u00f3\u0142k\u0105akcyjn\u0105 z wi\u0119kszo\u015bciowym udzia\u0142em skarbu pa\u0144stwa. Zarz\u0105dza dwoma portami – wSzczecinie i \u015awinouj\u015bciu. W porcie w \u015awinouj\u015bciu znajduje si\u0119 przede wszystkimterminal dla suchych \u0142adunk\u00f3w masowych oraz terminal promowy. Port w Szczecinieobs\u0142uguje zar\u00f3wno \u0142adunki drobnicowe – w tym kontenery, wyroby hutnicze i\u0142adunki wielkogabarytowe, jak r\u00f3wnie\u017c \u0142adunki masowe – suche i p\u0142ynne. Obaporty oferuj\u0105 tak\u017ce us\u0142ugi prze\u0142adunkowo-sk\u0142adowe towar\u00f3w rolno-spo\u017cywczych. <\/p>\n<\/p>\n
W ramach inwestycji wybudowano nowe nabrze\u017ce pozwalaj\u0105ce nacumowanie i obs\u0142ug\u0119 prom\u00f3w typu ro-pax, galeri\u0119 pasa\u017cersk\u0105 o zr\u00f3\u017cnicowanejwysoko\u015bci z dwiema klatkami schodowymi, r\u0119kaw pasa\u017cerski \u0142\u0105cz\u0105cy galeri\u0119 zpromem, estakad\u0119 samochodow\u0105 z ruchomym pomostem bocznym, ruchomy pomostdziobowo-rufowy, a tak\u017ce sterowni\u0119 obs\u0142uguj\u0105c\u0105 prac\u0119 pochylni, rozbudowanoinfrastruktur\u0119 drogow\u0105 parking\u00f3w oraz plac\u00f3w manewrowych wraz z instalacjami.<\/p>\n<\/p>\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 nowego nabrze\u017ca wynosi 242,15 m, jego dopuszczalnag\u0142\u0119boko\u015b\u0107 to 13,00 m. Na potrzeby wykonania inwestycji:<\/p>\n<\/p>\n
Wbudowano 600 pali stalowych i \u017celbetowych, kt\u00f3rych \u0142\u0105cznad\u0142ugo\u015b\u0107 si\u0119ga ponad 11 kilometr\u00f3w tylko dla samego nabrze\u017ca.<\/p>\n<\/li>\n
Wykonano ponad 1000 ton zbrojenia i wylano 6500 m3 betonu.<\/p>\n<\/li>\n
Wykonano ponad 7000 m2 wysokoelastycznej izolacjiprzeciwwodnej, czyli tyle ile powierzchnia boiska do pi\u0142ki no\u017cnej.<\/p>\n<\/li>\n
Do wykonania konstrukcji stalowych galerii pasa\u017cerskiej,estakady samochodowej i pomostu dziobowo rufowego zakupiono 1000 ton stali.<\/p>\n<\/li>\n
Przeszklenia galerii pasa\u017cerskiej wykonano zespecjalnych szyb hartowanych o grubo\u015bci 12 mm, a r\u0119kaw pasa\u017cerski s\u0142u\u017c\u0105cy dokomunikacji mi\u0119dzy statkiem i galeri\u0105 obecnie jest najnowocze\u015bniejszym inajwi\u0119kszym w portach europejskich. Jego parametry, to 3,6 m szeroko\u015bci i 2,5 mwysoko\u015bci ? gwarantowa\u0107 b\u0119d\u0105 maksymalny komfort i bezpiecze\u0144stwo podr\u00f3\u017cnych.<\/p>\n<\/li>\n
Do monta\u017cu pomostu dziobowo ? rufowego potrzebny by\u0142 jeden znajwi\u0119kszych d\u017awig\u00f3w p\u0142ywaj\u0105cych na \u015bwiecie o no\u015bno\u015bci do 900 ton.<\/p>\n<\/li>\n
Na wodzie trwa\u0142y jedne z najtrudniejszych prac w ramachprojektu, a zwi\u0105zane z przygotowaniem dna morskiego do uk\u0142adania i betonowaniamateraca. To nowatorska metoda umacniania dna, co raz cz\u0119\u015bciej stosowana wEuropie. Jednak po raz pierwszy prace prowadzone by\u0142y na tak du\u017cej g\u0142\u0119boko\u015bci,tj. 12 m.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":151328,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[353,190],"class_list":["post-151327","infoship","type-infoship","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-port-swinoujscie","tag-prom"],"acf":[],"yoast_head":"\n