{"id":148328,"date":"2015-08-13T14:27:00","date_gmt":"2015-08-13T14:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/tunel-pod-martwa-wisla-w-kwietniu-2016-r-_more_75909\/"},"modified":"2015-08-13T14:27:00","modified_gmt":"2015-08-13T14:27:00","slug":"tunel-pod-martwa-wisla-w-kwietniu-2016-r-_more_75909","status":"publish","type":"infoship","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/tunel-pod-martwa-wisla-w-kwietniu-2016-r-_more_75909\/","title":{"rendered":"Tunel pod Martw\u0105 Wis\u0142\u0105 w kwietniu 2016 r."},"content":{"rendered":"

W kwietniu 2016 r. mo\u017ce by\u0107 oddany do u\u017cytku tunel pod Martw\u0105 Wis\u0142\u0105 w Gda\u0144sku – poinformowali przedstawiciele miasta.<\/span> <\/p>\n

Budowa ma si\u0119 zako\u0144czy\u0107 w grudniu i kilka miesi\u0119cy mog\u0105 potrwa\u0107 odbiory techniczne. Zako\u0144czenie budowy op\u00f3\u017anione jest o ponad rok.\u00a0 Tunel pod Martw\u0105 Wis\u0142\u0105, z\u0142o\u017cony z dw\u00f3ch r\u00f3wnoleg\u0142ych dr\u00f3g o d\u0142ugo\u015bci 1072 m ka\u017cda, stanowi czwarty, ostatni odcinek Trasy S\u0142owackiego – jednej z g\u0142\u00f3wnych arterii w mie\u015bcie. Trasa \u0142\u0105czy port lotniczy z portem morskim oraz z obwodnicami Gda\u0144ska i autostrad\u0105 A1. W czwartek Gda\u0144skie Inwestycje Komunalne (miejska sp\u00f3\u0142ka nadzoruj\u0105ca inwestycj\u0119), generalny wykonawca, hiszpa\u0144ska firma OHL i przedstawiciele w\u0142adz miasta zaprosili dziennikarzy na budow\u0119 tunelu. By\u0142a to ostatnia okazja do zapoznania si\u0119 ze stanem inwestycji przed oddaniem jej do u\u017cytku kierowcom.<\/p>\n

Ryszard Trykosko, prezes Gda\u0144skich Inwestycji Komunalnych wyja\u015bni\u0142 dziennikarzom, \u017ce prace budowlane powinny by\u0107 zako\u0144czone do ko\u0144ca roku. „Pracujemy siedem dni w tygodniu na trzy zmiany” ? doda\u0142. Codziennie na budowie pracuje 400 os\u00f3b. Od stycznia-lutego maj\u0105 by\u0107 przygotowywane odbiory techniczne. Oceni\u0142, \u017ce „jest du\u017ca szansa, \u017ce przeprawa do dyspozycji kierowc\u00f3w zostanie oddana na prze\u0142omie marca ? kwietnia”. „Je\u015bli nic si\u0119 nie zdarzy, a odbiory przynosz\u0105 czasem r\u00f3\u017cne niespodzianki” ? zastrzeg\u0142. Zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119, \u017ce „jest to obiekt szczeg\u00f3lnie zagro\u017cony po\u017carami, wypadkami wi\u0119c b\u0119dzie musia\u0142 by\u0107 perfekcyjnie przygotowany do odbior\u00f3w, bo tylko wtedy b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 by\u0107 oddany do eksploatacji” ? doda\u0142.<\/p>\n

Podkre\u015bli\u0142, \u017ce przed\u0142u\u017caj\u0105ce si\u0119 prace budowlane nie maj\u0105 wp\u0142ywu na wzrost koszt\u00f3w inwestycji. Prace budowlane obejmuj\u0105ce realizacj\u0119 w\u0119z\u0142a Marynarki Polskiej, tunelu oraz w\u0119z\u0142a Ku Uj\u015bciu maj\u0105 kosztowa\u0107 885 mln z\u0142. W 85 proc. inwestycja jest dofinansowana z funduszy UE.<\/p>\n

Pierwotnie zako\u0144czenie budowy tunelu planowano na pa\u017adziernik 2014 roku. Trykosko t\u0142umaczy, \u017ce na przed\u0142u\u017cenie realizacji inwestycji wp\u0142yw mia\u0142o og\u0142oszenie upad\u0142o\u015bci trzech polskich firm, kt\u00f3re wygra\u0142y przetarg na budow\u0119, m.in. Hydrobudowy Polska. Ze zwyci\u0119skiego konsorcjum zosta\u0142a tylko hiszpa\u0144ska sp\u00f3\u0142ka Obrascon Huarte Lain (OHL). „OHL, kt\u00f3ry mia\u0142 by\u0107 na pocz\u0105tku tylko takim dodatkiem, a ca\u0142y ci\u0119\u017car budowy mia\u0142 spoczywa\u0107 na polskich firmach, musia\u0142 wzi\u0105\u0107 wszystko na siebie; potrzebowa\u0142 troch\u0119 czasu na zorganizowanie finansowania, zawarcie um\u00f3w” ? wyja\u015bni\u0142. Powiedzia\u0142, \u017ce na op\u00f3\u017anienie zako\u0144czenia prac mia\u0142y te\u017c wp\u0142yw trudno\u015bci przy budowie siedmiu poprzecznych przej\u015b\u0107 bezpiecze\u0144stwa \u0142\u0105cz\u0105cych obie nitki tunelu, kt\u00f3re umo\u017cliwi\u0105 ewakuacj\u0119 kierowc\u00f3w z jednej nitki do drugiej np. w przypadku awarii czy po\u017caru.<\/p>\n

Dyrektor OHL Polska i budowy tunelu, Jose Miguel Fernandez Remesal przyzna\u0142 dziennikarzom, \u017ce najtrudniejsze by\u0142o wykonanie przej\u015b\u0107 poprzecznych. „Du\u017co czasu zabra\u0142o zamro\u017cenie tego terenu, a przy pracach prowadzonych w zasadzie r\u0119cznie w zamro\u017conym gruncie, musia\u0142a by\u0107 zachowana szczeg\u00f3lna ostro\u017cno\u015b\u0107” ? t\u0142umaczy\u0142.<\/p>\n

Prezydent Gda\u0144ska, Pawe\u0142 Adamowicz nie ma w\u0105tpliwo\u015bci, \u017ce tunel ma ogromne znaczenie dla miasta, aglomeracji i dla kraju, zw\u0142aszcza dla gospodarki morskiej. Uwa\u017ca, \u017ce dzi\u0119ki temu po\u0142\u0105czeniu port morski w Gda\u0144sku uzyskuje dodatkowe atuty w konkurencyjnej gospodarce morskiej w Europie. „Tunel jest wa\u017cny dla wszystkich, kt\u00f3rzy wje\u017cd\u017caj\u0105 do Gda\u0144ska od strony Warszawy, \u0141odzi i Kaliningradu” ? doda\u0142. Zak\u0142ada si\u0119, \u017ce dzi\u0119ki przeprawie uda si\u0119 m.in. wyeliminowa\u0107 ruch samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych ze \u015br\u00f3dmie\u015bcia.<\/p>\n

Poinformowano, \u017ce w tym tygodniu zako\u0144czono betonowanie jezdni w tunelu T1. Trwaj\u0105 prace zwi\u0105zane z wyposa\u017ceniem tunelu w instalacje kablowe w kanale technicznym pod jezdni\u0105. Trwa te\u017c uk\u0142adanie obudowy ogniochronnej. W tunelu T2 do betonowania przygotowywany jest 150 metrowy odcinek jezdni, a betonowanie mia\u0142o si\u0119 rozpocz\u0105\u0107 jeszcze w czwartek. Prace tocz\u0105 si\u0119 te\u017c przy budynkach technicznych po obu stronach tunelu.\u00a0 <\/p>\n

W tunelu b\u0119dzie obowi\u0105zywa\u0142 zakaz zatrzymywania si\u0119, poruszania si\u0119 pieszo i na rowerze. Na obu ko\u0144cach tunelu b\u0119d\u0105 du\u017ce centrale zarz\u0105dzaj\u0105ce ruchem Przed zalaniem tunelu np. sp\u0142ywaj\u0105c\u0105 wod\u0105 deszczow\u0105 po intensywnych opadach ma chroni\u0107 przepompownia, kt\u00f3ra znajduje si\u0119 w najni\u017cszym punkcie tunelu i kt\u00f3ra ma wypompowywa\u0107 wod\u0119 na zewn\u0105trz.<\/p>\n

Tunel pod Martw\u0105 Wis\u0142\u0105 jest pierwszym wykonanym w Polsce pod wod\u0105 metod\u0105 TBM (Tunnel Boring Machine), czyli za pomoc\u0105 gigantycznego „kreta”. Maszyna, nazwana w Gda\u0144sku „Damroka”, o d\u0142ugo\u015bci ok. 90 metr\u00f3w oraz o \u015brednicy 12 metr\u00f3w, nale\u017ca\u0142a do najwi\u0119kszych tego typu urz\u0105dze\u0144 na \u015bwiecie. W najg\u0142\u0119bszym miejscu tunel znajduje si\u0119 ok. 35 metr\u00f3w pod lustrem wody Martwej Wis\u0142y.\u00a0 W ka\u017cdej z nitek tunelu powstanie jezdnia z dwoma pasami ruchu i poboczem; jezdnia b\u0119dzie po\u0142o\u017cona na specjalnie zamontowanym stela\u017cu na wysoko\u015bci 3,8 metra. Projekt jest wsp\u00f3\u0142finansowany z unijnych \u015brodk\u00f3w Funduszu Sp\u00f3jno\u015bci w ramach Programu Infrastruktura i \u015arodowisko. <\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":148329,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[104,217],"class_list":["post-148328","infoship","type-infoship","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-gdansk","tag-wisla"],"acf":[],"yoast_head":"\nTunel pod Martw\u0105 Wis\u0142\u0105 w kwietniu 2016 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/tunel-pod-martwa-wisla-w-kwietniu-2016-r-_more_75909\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tunel pod Martw\u0105 Wis\u0142\u0105 w kwietniu 2016 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W kwietniu 2016 r. mo\u017ce by\u0107 oddany do u\u017cytku tunel pod Martw\u0105 Wis\u0142\u0105 w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/tunel-pod-martwa-wisla-w-kwietniu-2016-r-_more_75909\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/bi.gazeta.pl\/im\/3\/9504\/z9504823Q,Tak-ma-wygladac-tunel-pod-Martwa-Wisla.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/tunel-pod-martwa-wisla-w-kwietniu-2016-r-_more_75909\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/tunel-pod-martwa-wisla-w-kwietniu-2016-r-_more_75909\/\",\"name\":\"Tunel pod Martw\u0105 Wis\u0142\u0105 w kwietniu 2016 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/tunel-pod-martwa-wisla-w-kwietniu-2016-r-_more_75909\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/tunel-pod-martwa-wisla-w-kwietniu-2016-r-_more_75909\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/27-9.jpg\",\"datePublished\":\"2015-08-13T14:27:00+00:00\",\"dateModified\":\"2015-08-13T14:27:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/tunel-pod-martwa-wisla-w-kwietniu-2016-r-_more_75909\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/tunel-pod-martwa-wisla-w-kwietniu-2016-r-_more_75909\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/tunel-pod-martwa-wisla-w-kwietniu-2016-r-_more_75909\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/27-9.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/27-9.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/tunel-pod-martwa-wisla-w-kwietniu-2016-r-_more_75909\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoship\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Tunel pod Martw\u0105 Wis\u0142\u0105 w kwietniu 2016 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tunel pod Martw\u0105 Wis\u0142\u0105 w kwietniu 2016 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/tunel-pod-martwa-wisla-w-kwietniu-2016-r-_more_75909\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Tunel pod Martw\u0105 Wis\u0142\u0105 w kwietniu 2016 r.","og_description":"W kwietniu 2016 r. mo\u017ce by\u0107 oddany do u\u017cytku tunel pod Martw\u0105 Wis\u0142\u0105 w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/tunel-pod-martwa-wisla-w-kwietniu-2016-r-_more_75909\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/bi.gazeta.pl\/im\/3\/9504\/z9504823Q,Tak-ma-wygladac-tunel-pod-Martwa-Wisla.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/tunel-pod-martwa-wisla-w-kwietniu-2016-r-_more_75909\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/tunel-pod-martwa-wisla-w-kwietniu-2016-r-_more_75909\/","name":"Tunel pod Martw\u0105 Wis\u0142\u0105 w kwietniu 2016 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/tunel-pod-martwa-wisla-w-kwietniu-2016-r-_more_75909\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/tunel-pod-martwa-wisla-w-kwietniu-2016-r-_more_75909\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/27-9.jpg","datePublished":"2015-08-13T14:27:00+00:00","dateModified":"2015-08-13T14:27:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/tunel-pod-martwa-wisla-w-kwietniu-2016-r-_more_75909\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/tunel-pod-martwa-wisla-w-kwietniu-2016-r-_more_75909\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/tunel-pod-martwa-wisla-w-kwietniu-2016-r-_more_75909\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/27-9.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/27-9.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/tunel-pod-martwa-wisla-w-kwietniu-2016-r-_more_75909\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoship","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoship\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Tunel pod Martw\u0105 Wis\u0142\u0105 w kwietniu 2016 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship\/148328","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoship"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoship"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=148328"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/148329"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=148328"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=148328"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=148328"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}