Sp\u00f3r o to, jak na star\u00f3wce u\u0142atwi\u0107 pieszym przej\u015bcie przez Mot\u0142aw\u0119, trwa od lat. Czy na wiosn\u0119 2016 r. Gda\u0144sk doczeka si\u0119 realizacji projektu, kt\u00f3ry mo\u017ce nie wszystkim si\u0119 podoba, ale jest najbardziej realny?<\/p>\n
Wspania\u0142a wizja, jak z powie\u015bci Juliusza Verne?a: podwodny przezroczysty tunel \u0142\u0105cz\u0105cy dwa brzegi rzeki. Taki szklany tunel, zanurzony w wodach Mot\u0142awy, m\u00f3g\u0142by zdaniem historyka Gda\u0144ska Andrzeja Januszajtisa s\u0142u\u017cy\u0107 przechodniom poruszaj\u0105cym si\u0119 mi\u0119dzy D\u0142ugim Pobrze\u017cem i wysp\u0105 O\u0142owianka, na kt\u00f3rej stoi gmach Polskiej Filharmonii Ba\u0142tyckiej. ? Wizja pi\u0119kna, bajkowa ? przyznaje Andrzej Duch, dyrektor Wydzia\u0142u Urbanistyki, Architektury i Ochrony Zabytk\u00f3w Urz\u0119du Miejskiego w Gda\u0144sku. ? Niestety niemo\u017cliwa do zrealizowania. Po pierwsze to kosztowne, a po drugie Mot\u0142awa jest rzek\u0105 zamulon\u0105. Nic by nie by\u0142o wida\u0107, zw\u0142aszcza gdy \u015bruby \u0142odzi i statk\u00f3w s\u0105 w ruchu, wzbijaj\u0105c mu\u0142 z dna. Przechodnie w tunelu zobaczyliby g\u0142\u00f3wnie ciemne b\u0142oto i plastikowe \u015bmieci, jakie niesie woda.”\u00a0 <\/p>\n
Januszajtis ma te\u017c inny pomys\u0142. Mia\u0142by to by\u0107 wagonik poruszaj\u0105cy si\u0119 na \u0142uku nad tafl\u0105 wody. Zdaniem Andrzeja Ducha, to kolejny pi\u0119kny obrazek, kt\u00f3ry ma walor atrakcji turystycznej. Taki wagonik m\u00f3g\u0142by zabra\u0107 jednorazowo 20?30 os\u00f3b. -„W\u0105tpi\u0119 jednak, czy by\u0142oby to rozwi\u0105zanie pal\u0105cego problemu: jak po\u0142\u0105czy\u0107 O\u0142owiank\u0119 z miastem, by by\u0142a \u0142atwiej dost\u0119pna dla mieszka\u0144c\u00f3w, turyst\u00f3w, meloman\u00f3w ? podkre\u015bla Duch. Jego zdaniem, jedynym rozs\u0105dnym wyj\u015bciem jest k\u0142adka zwodzona, podnosz\u0105ca si\u0119 z jednej strony, po\u0142o\u017cona mi\u0119dzy D\u0142ugim Pobrze\u017cem a O\u0142owiank\u0105. Taka w\u0142a\u015bnie k\u0142adka nawi\u0105zuje do historii, gdy\u017c w tym miejscu by\u0142 kiedy\u015b nad wod\u0105 rodzaj szlabanu. Wygl\u0105da\u0142o to tak, \u017ce statki zatrzymywa\u0142y si\u0119 przed przerzuconym nad wod\u0105 dr\u0105giem, by p\u0142aci\u0107 myto.<\/p>\n
Rozpisano i rozstrzygni\u0119to nawet konkurs na tak\u0105 k\u0142adk\u0119. Wygra\u0142a koncepcja architekt\u00f3w ze S\u0142owenii. Projekt zosta\u0142aby ju\u017c zrealizowany w tym roku, gdyby nie sprzeciw dw\u00f3ch gda\u0144skich organizacji spo\u0142ecznych: Towarzystwa Opieki nad Zabytkami i stowarzyszenia Nasz Gda\u0144sk. Wsp\u00f3lnie zastopowa\u0142y realizacj\u0119 k\u0142adki, odwo\u0142uj\u0105c si\u0119 od decyzji o budowie do Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego. Ministerstwo rzeczywi\u015bcie znalaz\u0142o w dokumentach b\u0142\u0119dy formalne, co spowodowa\u0142o wstrzymanie realizacji projektu.\u00a0<\/p>\n
Dlaczego Nasz Gda\u0144sk doprowadzi\u0142 do wstrzymania budowy? Andrzej Januszajtis: ? K\u0142adka to jest zbrodnia na mie\u015bcie! Jej pomys\u0142odawcy okazuj\u0105 Gda\u0144skowi pogard\u0119. K\u0142adka psuje widok i przeszkadza ruchowi statk\u00f3w. Ma kosztowa\u0107 13 mln z\u0142. Za te pieni\u0105dze mo\u017cna znale\u017a\u0107 du\u017co lepsze rozwi\u0105zanie, na przyk\u0142ad promy i estetyczne stateczki p\u0142ywaj\u0105ce mi\u0119dzy brzegami. Januszajtisowi wt\u00f3ruje Tomasz Korzeniowski, prezes Towarzystwa Opieki nad Zabytkami. Jego zdaniem k\u0142adka to dewastacja tej cz\u0119\u015bci miasta, niszczenie warto\u015bci historycznej, artystycznej i naukowej miejsca. ? Ten tysi\u0105cletni port to skarb ? podkre\u015bla Korzeniowski. ? Taki skarb trzeba chroni\u0107. Badania opinii publicznej prowadzone regularnie przez w\u0142adze miasta od lat dowodz\u0105, \u017ce to w\u0142a\u015bnie zabytki buduj\u0105 najwi\u0119ksz\u0105 atrakcyjno\u015b\u0107 Gda\u0144ska. Obni\u017cenie ich walor\u00f3w estetycznych by\u0142oby dzia\u0142aniem na szkod\u0119 dobra publicznego.<\/p>\n
Sp\u00f3r w istocie rozgrywa si\u0119 wi\u0119c o to, w jakim stopniu nowa zabudowa mo\u017ce ingerowa\u0107 w histori\u0119 miejsca. ? Op\u00f3r wobec zmian jest czym\u015b naturalnym, ale chodzi te\u017c o to, by nie popada\u0107 w przesad\u0119 ? uwa\u017ca Andrzej Duch. ? Nie chcemy, \u017ceby Gda\u0144sk by\u0142 skansenem czy wielkim muzeum. Nowoczesne miasto musi si\u0119 rozwija\u0107, musz\u0105 powstawa\u0107 nowe obiekty, wpisane mi\u0119dzy zabytki.\u00a0 Januszajtis: ? Rozw\u00f3j tak, ale nie za cen\u0119 niszczenia historycznego krajobrazu. Duch: ?\u00a0 Ch\u0119tnie czytuj\u0119 teksty Januszajtisa, mam nawet jego ksi\u0105\u017cki. To pi\u0119kne, sentymentalne eseje o Gda\u0144sku. Gorzej, gdy publicysta, nawet najlepszy, zabiera si\u0119 za projektowanie.<\/p>\n
Kusznierewicz jest na ?tak?<\/p>\n
Zdaniem Ducha k\u0142adka jest naturalnym rozwi\u0105zaniem problemu: od wiek\u00f3w tak w\u0142a\u015bnie \u0142\u0105czono brzegi. Tego typu rozwi\u0105zania realizowane s\u0105 r\u00f3wnie\u017c wsp\u00f3\u0142cze\u015bnie w innych miastach Europy i \u015bwiata, gdzie znakomicie zdaj\u0105 egzamin. Najbardziej chyba znany przyk\u0142ad z ostatnich lat to wielka, bo d\u0142uga na 360 m, k\u0142adka dla pieszych nad Tamiz\u0105. Zosta\u0142a oddana ostatecznie do u\u017cytku w 2002 r. i dzi\u015b trudno sobie wyobrazi\u0107 bez niej pejza\u017c Londynu ? sta\u0142a si\u0119 nawet atrakcj\u0105 turystyczn\u0105. Co by by\u0142o, gdyby Brytyjczycy podchodzili do przestrzeni miasta jak do skansenu, w kt\u00f3rym nie mo\u017cna nic zmieni\u0107?\u00a0 ? Nawet \u017ceglarze z Mateuszem Kusznierewiczem na czele ju\u017c si\u0119 do koncepcji gda\u0144skiej k\u0142adki przekonali ? zapewnia Duch.<\/p>\n
Rzeczywi\u015bcie. Mateusz Kusznierewicz, z\u0142oty medalista olimpijski z Atlanty, jest zwolennikiem takiego rozwi\u0105zania: ? K\u0142adka to wielka korzy\u015b\u0107 dla miasta, a ma\u0142a przeszkoda dla wodniak\u00f3w. Je\u015bli nawet nam, \u017ceglarzom, nie jest z k\u0142adk\u0105 po drodze, to przecie\u017c musimy patrze\u0107 na problemy miasta szerzej. Bez przesady: damy rad\u0119. Zwodzona k\u0142adka tylko nieznacznie utrudni nam \u017cycie. Sam jestem mieszka\u0144cem Tr\u00f3jmiasta, wi\u0119c dobrze wiem, jak bardzo brakuje przej\u015bcia na O\u0142owiank\u0119. To na pewno o\u017cywi wysp\u0119.<\/p>\n
Duch potwierdza: ? Miasto nie mo\u017ce my\u015ble\u0107 jedynie o \u017ceglarzach czy bia\u0142ej flocie. Wa\u017cni s\u0105 tury\u015bci, kt\u00f3rzy maj\u0105 utrudniony dost\u0119p na O\u0142owiank\u0119, melomani id\u0105cy do filharmonii. Wa\u017cni s\u0105 mieszka\u0144cy Gda\u0144ska, zw\u0142aszcza ci z Angielskiej Grobli i Szafarni, po drugiej stronie rzeki. Tam s\u0105 atrakcyjne tereny, jak dawne zak\u0142ady mi\u0119sne, czy tzw. Polski Hak, kt\u00f3re na pewno szybciej zainteresowa\u0142by potencjalnych inwestor\u00f3w, gdyby by\u0142a k\u0142adka i dost\u0119p do tych miejsc sta\u0142by si\u0119 \u0142atwiejszy.<\/p>\n
Jedna k\u0142adka wi\u0119cej<\/p>\n
Jaka jest przysz\u0142o\u015b\u0107 k\u0142adki na O\u0142owiank\u0119? W\u0142adys\u0142aw Bartosiewicz, szef nadzoruj\u0105cej inwestycj\u0119 Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gda\u0144ska (DRMG), m\u00f3wi, \u017ce zakwestionowany wcze\u015bniej przez Ministerstwo Kultury projekt zosta\u0142 ju\u017c poprawiony.\u00a0 ? Prace nad k\u0142adk\u0105 powinny wi\u0119c ruszy\u0107 wiosn\u0105 przysz\u0142ego roku ? zapewnia Bartosiewicz. ? Tym razem przygotowali\u015bmy dokumenty tak, \u017ceby wykluczy\u0107 kolejne odwo\u0142anie przeciwnik\u00f3w budowy.\u00a0 \u00a0<\/p>\n
Tymczasem przygotowana zosta\u0142a ju\u017c koncepcja jeszcze jednej k\u0142adki, kt\u00f3ra ma dodatkowo po\u0142\u0105czy\u0107 D\u0142ugie Pobrze\u017ce i Wysp\u0119 Spichrz\u00f3w. Tym razem inwestorem jest konsorcjum firm Immobel i Multibud, kt\u00f3re na Wyspie Spichrz\u00f3w ma postawi\u0107 zesp\u00f3\u0142 hoteli, parking\u00f3w i biurowc\u00f3w. Konkurs na drug\u0105 k\u0142adk\u0119 zosta\u0142 ju\u017c rozpisany. Rafa\u0142 Stoparczyk z firmy Immobel zapewnia, \u017ce jego firma zrealizuje projekt przej\u015bcia nad Mot\u0142aw\u0105: ? To cel publiczny, istnienie k\u0142adki nie b\u0119dzie zagro\u017ceniem dla przepustowo\u015bci Mot\u0142awy.<\/p>\n
Jednak Tomasz Korzeniowski z Towarzystwa Opieki nad Zabytkami m\u00f3wi, \u017ce jego stosunek do obu k\u0142adek jest identyczny: ? To niszczenie najcenniejszych walor\u00f3w krajobrazu Gda\u0144ska. Podobnie Januszajtis: ? B\u0119dziemy zbiera\u0107 podpisy przeciwko obu k\u0142adkom. Ich realizacja jest bezsensowna!\u00a0 Je\u015bli pierwsza k\u0142adka, na O\u0142owiank\u0119, ma otwiera\u0107 si\u0119 do g\u00f3ry, to druga ? na Wysp\u0119 Spichrz\u00f3w ? ma sk\u0142ada\u0107 si\u0119 na boki b\u0105d\u017a nawet chowa\u0107 w nabrze\u017cu. Andrzej Duch zapewnia, \u017ce nie b\u0119dzie problemu z koordynacj\u0105 obu, maj\u0105 zamyka\u0107 si\u0119 i otwiera\u0107 tak cz\u0119sto, by swobodnie p\u0142ywa\u0142y po Mot\u0142awie statki bia\u0142ej floty, piracka ?Czarna Per\u0142a? i \u0142odzie \u017caglowe.<\/p>\n
? Ta akademicka dyskusja o k\u0142adkach trwa ju\u017c 10 lat ? dodaje W\u0142adys\u0142aw Bartosiewicz z DRMG. ? Ile jeszcze mo\u017cna si\u0119 spiera\u0107? Czas na dzia\u0142anie.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":148311,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[104],"class_list":["post-148310","infoship","type-infoship","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-gdansk"],"acf":[],"yoast_head":"\n