Od dzi\u015b, 7 sierpnia, zn\u00f3w czynna jest przeprawa promowa w Nieszawie po kilkudniowej przerwie, spowodowanej awari\u0105 jednostki. Nieszawski prom zn\u00f3w jest na falach Wis\u0142y. Kilka dni temu awarii uleg\u0142o boczne ko\u0142o jednostki, kt\u00f3ra nale\u017cy od 2014 r.\u00a0 do miasta. Ko\u0142o zosta\u0142o naprawione. <\/p>\n
Prom wo\u017c\u0105cy pieszych i pojazdy p\u0142ywa na drugi brzeg codziennie w godz. 7 -19, a w niedziel\u0119 i \u015bwi\u0119ta w godz. 8-20. Z nieszawskiego brzegu odbija o pe\u0142nych godzinach, z przeciwleg\u0142ego kwadrans p\u00f3\u017aniej.<\/p>\n
Przy okazji przypomnijmy niezwyk\u0142\u0105 histori\u0119 nieszawskiego promu: Od wiek\u00f3w przeprawa \u0142\u0105czy\u0142a jedn\u0105 z g\u0142\u00f3wnych arterii drogowych. By\u0142 to stary trakt z Radziejowa przez Osi\u0119ciny, wiod\u0105cy przez Wis\u0142\u0119 na wysoko\u015bci Przypustu w pobli\u017cu Nieszawy, \u0142\u0105cz\u0105cy si\u0119 poprzez przysta\u0144, z drog\u0105 do Lipna. Do wybuchu wojny w 1914 r. przeprawa przez Wis\u0142\u0119 na Przypu\u015bcie prowadzona by\u0142a za pomoc\u0105 drewnianych r\u00f3\u017cnej wielko\u015bci prom\u00f3w lub zwyk\u0142ych \u0142odzi. W dni targowe ruch by\u0142 olbrzymi. Nieszawa w\u00f3wczas by\u0142a nadgranicznym miastem powiatowym, posiadaj\u0105cym komor\u0119 celn\u0105. By przyspieszy\u0107 przepraw\u0119 podczas jarmark\u00f3w sprowadzano statki parowe z W\u0142oc\u0142awka.<\/p>\n
Po odzyskaniu niepodleg\u0142o\u015bci w 1918 roku warunki uleg\u0142y zmianie. Siedzib\u0119 starostwa przeniesiono do Aleksandrowa Kujawskiego. Komora celna przesta\u0142a istnie\u0107. Przeprawy przez Wis\u0142\u0119 zmala\u0142y. W 1933 roku w\u0142adze miasta zakupi\u0142y w Kierownictwie Budowy Mostu Drogowego na Wi\u015ble w Toruniu prom transportowy, metalowy i \u0142\u00f3d\u017a motorow\u0105. Przy pomocy tego sprz\u0119tu uruchomiono 20 sierpnia 1933 roku po raz pierwszy przew\u00f3z motorowy, nazwany imieniem wojewody warszawskiego Stanis\u0142awa Twardo. Prom Wojewoda Twardo” Sam wojewoda warszawski by\u0142 obecny na otwarciu. Pocz\u0105tkowo prom kursowa\u0142 na starym miejscu naprzeciw starego traktu do Lipna, ale po pewnym czasie postanowiono zbli\u017cy\u0107 przysta\u0144 promow\u0105 do \u015br\u00f3dmie\u015bcia Nieszawy do wylotu ul. Mickiewicza, gdzie jest do dzisiaj.<\/p>\n
Po II wojnie \u015bwiatowej stary ju\u017c w\u00f3wczas prom nie nadawa\u0142 si\u0119 do dalszej eksploatacji i sprzedany zosta\u0142 na z\u0142om. W zamian Nieszawa otrzymywa\u0142a corocznie od 1956 roku, na sezon nawigacyjny, statek – prom „Wodnik” nale\u017c\u0105cy do \u017beglugi Rzecznej, przystosowany do przewozu wi\u0119kszej ilo\u015bci pojazd\u00f3w i os\u00f3b. P\u0142ywa\u0142 do 1970 roku i trwa\u0142o zapisa\u0142 si\u0119 w pami\u0119ci starszych nieszawian.<\/p>\n
Od 1970 roku zacz\u0105\u0142 p\u0142ywa\u0107 niedu\u017cy prom o prostej konstrukcji z przymocowan\u0105 do boku motor\u00f3wk\u0105, zast\u0119powan\u0105 p\u00f3\u017aniej innymi jednostkami nap\u0119dowymi. <\/p>\n
Obecny prom jest jedyn\u0105 tego typu jednostk\u0105 p\u0142ywaj\u0105c\u0105 w Polsce. Zosta\u0142 zbudowany jako prototyp w Sandomierzu. Ta oryginalna konstrukcja o nap\u0119dzie boczno-ko\u0142owym, jak parowce na Missisipi, p\u0142ywa ju\u017c jedena\u015bcie lat i s\u0142u\u017c\u0105c jako \u015brodek transportu jest tak\u017ce wielk\u0105 atrakcj\u0105 turystyczn\u0105. <\/p>\n
<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":148093,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[216,190],"class_list":["post-148092","infoship","type-infoship","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-nieszawa","tag-prom"],"acf":[],"yoast_head":"\n