Polska \u017begluga Ba\u0142tycka nie b\u0119dzie prywatyzowana. Szef resortu skarbu odst\u0105pi\u0142 od negocjacji w sprawie kupna wi\u0119kszo\u015bci akcji P\u017bB – poinformowa\u0142o we wtorek ministerstwo skarbu. Minister skarbu odst\u0105pi\u0142 od negocjacji ws. kupna blisko 92 proc. akcji P\u017bB z siedzib\u0105 w Ko\u0142obrzegu – poinformowa\u0142o MSP na swoich stronach internetowych. Minister nie poda\u0142 przyczyn odst\u0105pienia od negocjacji, na co pozwala mu prawo. P\u017bB eksploatuje teraz trzy promy – Baltivia”, „Wawel” i „Scandia” – kt\u00f3re kursuj\u0105 mi\u0119dzy Polsk\u0105 a Skandynawi\u0105\u00a0 „MSP skoncentruje si\u0119 na analizie mo\u017cliwo\u015bci wdro\u017cenia innej \u015bcie\u017cki rozwoju sp\u00f3\u0142ki, uwzgl\u0119dniaj\u0105cej wykorzystanie kontrolowanych przez Skarb Pa\u0144stwa aktyw\u00f3w promowych” – napisano.\u00a0 Chodzi o Polsk\u0105 Grup\u0119 Promow\u0105, kt\u00f3ra poza P\u017bB skupia\u0142aby tak\u017ce Polsk\u0105 \u017beglug\u0119 Morsk\u0105.<\/p>\n
Przewodnicz\u0105cy Mi\u0119dzyzak\u0142adowego Zwi\u0105zku Zawodowego Pracownik\u00f3w P\u017bB Eugeniusz Matuszczak powiedzia\u0142, \u017ce cieszy si\u0119 z przerwania prywatyzacji. „W ministerstwie jest wsp\u00f3lny projekt autorstwa P\u017bB i P\u017bM dotycz\u0105cy Polskiej Grupy Promowej – to bardzo dobry ruch i jedyny pomys\u0142, kt\u00f3ry wart jest realizacji. Zak\u0142ada on m.in. wsp\u00f3ln\u0105 polityk\u0119 cenow\u0105, inwestycyjn\u0105 czy remontow\u0105 armator\u00f3w” – powiedzia\u0142 Matuszczak. Rynek, na kt\u00f3rym prowadzi dzia\u0142alno\u015b\u0107 P\u017bB, ma znaczny potencja\u0142 rozwojowy dla operator\u00f3w promowych – oceni\u0142 pod koniec kwietnia w Sejmie wiceminister skarbu Rafa\u0142 Baniak. Wed\u0142ug niego, po\u0142udniowo-wschodnia cz\u0119\u015b\u0107 Ba\u0142tyku jest jednym z najdynamiczniej rozwijaj\u0105cych si\u0119 obszar\u00f3w Europy, gdzie notuje si\u0119 ci\u0105g\u0142y wzrost przewoz\u00f3w, a znane s\u0105 przewidywania dalszego rozwoju.<\/p>\n
Zaproszenie do kupna akcji P\u017bB opublikowano pod koniec pa\u017adziernika 2014 r. Zg\u0142osi\u0142o si\u0119 wtedy siedmiu zainteresowanych. Na pocz\u0105tku 2015 r. do kolejnego etapu prywatyzacji sp\u00f3\u0142ki dopuszczeni zostali trzej potencjalni inwestorzy: DFDS A\/S z siedzib\u0105 w Kopenhadze, Fahrdienste TT-Line GmbH and Co.KG z siedzib\u0105 w Lubece i Finnlines Oyj z siedzib\u0105 w Helsinkach. Decyzja o dopuszczeniu do negocjacji warunk\u00f3w umowy prywatyzacyjnej mia\u0142a zapa\u015b\u0107 po analizie ofert wi\u0105\u017c\u0105cych. Przeciwko prywatyzacji P\u017bB na pocz\u0105tku roku opowiedzieli si\u0119 zwi\u0105zkowcy pracuj\u0105cy w sp\u00f3\u0142ce, a tak\u017ce radni zachodniopomorskiego sejmiku oraz politycy PiS i SLD. Strony podnosi\u0142y, \u017ce prywatyzacja mo\u017ce oznacza\u0107 utrat\u0119 kilkuset miejsc pracy w regionie. Zwraca\u0142y tak\u017ce uwag\u0119 na dobre wyniki finansowe P\u017bB. <\/p>\n
Od lipca 2014 r. realizowana jest nowa strategia grupy kapita\u0142owej P\u017bB na lata 2014-2017, obejmuj\u0105ca przede wszystkim wymian\u0119 przestarza\u0142ej floty o wysokich kosztach eksploatacji na nowoczesne jednostki o wi\u0119kszej \u0142adowno\u015bci. W\u0142a\u015bcicielem wszystkich akcji Polskiej \u017beglugi Ba\u0142tyckiej SA w Ko\u0142obrzegu jest Skarb Pa\u0144stwa. Pr\u00f3by prywatyzacji sp\u00f3\u0142ki podejmowane s\u0105 od ko\u0144ca lat 90. Decyzja ministra, o kt\u00f3rej poinformowano we wtorek, oznacza, \u017ce tych nieskutecznych pr\u00f3b by\u0142o w sumie sze\u015b\u0107.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":145622,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[213],"class_list":["post-145621","infoship","type-infoship","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-polferries"],"acf":[],"yoast_head":"\n