Jak informuje portal tr\u00f3jmiasto.pl – cho\u0107 w\u0142adze Gda\u0144ska nie m\u00f3wi\u0105 tego wprost, to praktycznie przes\u0105dzona jest przysz\u0142o\u015b\u0107 Promu Wis\u0142ouj\u015bcie zobacz na mapie Gda\u0144ska. Jednostka rocznie kosztuje miasto 1,1 mln z\u0142 i prawdopodobnie przestanie p\u0142ywa\u0107 po otwarciu tunelu pod Martw\u0105 Wis\u0142\u0105. ? ?To bardzo du\u017co. Spodziewa\u0142am, \u017ce miasto dop\u0142aca do tego interesu g\u00f3ra 300 tys. z\u0142. Dlatego planuj\u0119 na po\u0142ow\u0119 czerwca spotkanie z w\u0142adzami miasta, na kt\u00f3rym chc\u0119 ustali\u0107 co dalej zrobi\u0107 z t\u0105 przepraw\u0105 po otwarciu tunelu pod Martw\u0105 Wis\u0142\u0105? – m\u00f3wi Beata Dunajewska, radna PO, kt\u00f3ra upubliczni\u0142a zestawienia koszt\u00f3w utrzymania promu. Tymczasem wed\u0142ug ostatnich informacji tunel pod Martw\u0105 Wis\u0142\u0105 ma by\u0107 otwarty na prze\u0142omie wrze\u015bnia i pa\u017adziernika. Wtedy prawdopodobnie Prom Wis\u0142ouj\u015bcie b\u0119dzie musia\u0142 odp\u0142yn\u0105\u0107 na inne wody. Miasto nawet zabezpieczy\u0142o si\u0119 na tak\u0105 ewentualno\u015b\u0107. ? ?Oficjalnie p\u0142ywamy do ko\u0144ca tego roku, ale w umowie jak\u0105 zawarli\u015bmy z miastem jest klauzula o mo\u017cliwo\u015bci jej rozwi\u0105zaniu w okresie od lipca do wrze\u015bnia – wyja\u015bnia Rafa\u0142 Rutkowski kierownik promu. – Na razie p\u0142ywamy, ale chcieliby\u015bmy wiedzie\u0107 co nas czeka. Jednostka mo\u017ce pracowa\u0107 do 2018 r. – do tego czasu mamy zezwolenia? – dodaje. <\/p>\n
? ?Nie podj\u0119li\u015bmy na razie decyzji co do przysz\u0142o\u015bci Promu Wis\u0142ouj\u015bcie. Wci\u0105\u017c dotujemy jego kursowanie – zapewnia Piotr Grzelak, zast\u0119pca prezydenta Gda\u0144ska. – Rozwa\u017camy dwie opcje. Pierwsza to uruchomienie w ramach wyd\u0142u\u017conej linii 158 autobusu miejskiego wyposa\u017conego w miejsca dla rower\u00f3w. Drugie rozwi\u0105zanie to przejazdy tzw. midibusem w tunelu mi\u0119dzy W\u0119z\u0142em Marynarki Polskiej a W\u0119z\u0142em Ku Uj\u015bciu? – wyja\u015bnia Piotr Grzelak. Z tego drugiego \u015brodka lokomocji swobodnie b\u0119d\u0105 mogli korzysta\u0107 tak\u017ce rowerzy\u015bci i piesi. ? ?Chce podkre\u015bli\u0107, \u017ce obecnie za podr\u00f3\u017c Promem Wis\u0142ouj\u015bcie pieszy i rowerzysta musi zap\u0142aci\u0107 dlatego uwa\u017cam, \u017ce osoba korzystaj\u0105ca z autobusu powinna tak\u017ce naby\u0107 bilet za przejazd – m\u00f3wi Piotr Grzelak. Przypomnijmy, \u017ce obecnie pieszy z rowerem za skorzystanie z promu musi zap\u0142aci\u0107 2 z\u0142. Jaki\u015b czas temu ta op\u0142ata by\u0142a o z\u0142ot\u00f3wk\u0119 wy\u017csza, ale miasto wycofa\u0142o si\u0119 z tego pomys\u0142u. W podobnym tonie, co zast\u0119pca prezydenta, wypowiada si\u0119 radna Beata Dunajewska. – Uwa\u017cam, \u017ce obecna oferta obowi\u0105zuj\u0105ca na promie powinna by\u0107 przeniesiona na komunikacj\u0119 miejsk\u0105 w tunelu. Na pewno bilet nie mo\u017ce kosztowa\u0107 tyle co za jeden przejazd – 3 z\u0142 – przekonuje. S\u0119k w tym, \u017ce je\u015bliby w\u0142adze miasta zdecydowa\u0142y si\u0119 na wprowadzenie w tunelu pod Martw\u0105 Wis\u0142\u0105 biletu normalnego za 2 z\u0142, a ulgowego za z\u0142ot\u00f3wk\u0119, wcze\u015bniej musieliby znowelizowa\u0107 uchwa\u0142\u0119 w sprawie ustalenia zasad taryfowych, cen za przejazdy \u015brodkami gminnego transportu zbiorowego oraz wysoko\u015bci op\u0142at dodatkowych i op\u0142at manipulacyjnych.<\/p>\n
<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[104,190],"class_list":["post-145142","infoship","type-infoship","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-gdansk","tag-prom"],"acf":[],"yoast_head":"\n