Przedsi\u0119biorstwo Eksploatacji Ruroci\u0105g\u00f3w Naftowych (PERN) ?Przyja\u017a\u0144? prowadzi prace zwi\u0105zane z zabezpieczeniem ruroci\u0105g\u00f3w biegn\u0105cych pod dnem Wis\u0142y w P\u0142ocku przed nurtem rzeki. Dodatkowa os\u0142ona ma zwi\u0119kszy\u0107 ochron\u0119 magistrali przed ewentualnym uszkodzeniem.\u00a0 Wed\u0142ug PERN, prace maj\u0105 charakter prewencyjny i zwi\u0105zane s\u0105 z dzia\u0142aniem nurtu Wis\u0142y, kt\u00f3ry znosi grunt przykrywaj\u0105cy ruroci\u0105gi. Do zabezpieczenia magistrali maj\u0105 zosta\u0107 wykorzystane m.in. worki z piaskiem i materace faszynowe z geow\u0142\u00f3kniny, kt\u00f3re zostan\u0105 doci\u0105\u017cone kamiennym narzutem. Wykonana w ten spos\u00f3b os\u0142ona ma stabilizowa\u0107 dno Wis\u0142y nad ruroci\u0105gami. Rzeka w tym miejscu ma g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 do 8 metr\u00f3w w zale\u017cno\u015bci od bie\u017c\u0105cego stanu wody. Jak poinformowa\u0142 w poniedzia\u0142ek PAP rzecznik PERN Roman G\u00f3ralski, prace z zabezpieczeniem ruroci\u0105g\u00f3w biegn\u0105cych pod dnem Wis\u0142y w P\u0142ocku potrwaj\u0105 do 30 czerwca. ?Prace te nie s\u0105 skomplikowane, ale wymagaj\u0105 odpowiednich warunk\u00f3w na rzece? ? podkre\u015bli\u0142. Doda\u0142, i\u017c na obecnym etapie zabezpiecze\u0144 uk\u0142adane s\u0105 m.in. materace faszynowe.
\u00a0Pod dnem Wis\u0142y w P\u0142ocku biegn\u0105 m.in. nitki ruroci\u0105gu naftowego PERN tzw. Odcinka Zachodniego magistrali ?Przyja\u017a\u0144?. Odcinek ten, o wydajno\u015bci t\u0142oczenia ok. 27 mln ton ropy rocznie, \u0142\u0105czy baz\u0119 surowcow\u0105 sp\u00f3\u0142ki w Miszewku Strza\u0142kowskim z podobn\u0105 baz\u0105 w Schwedt w Niemczech. To przed\u0142u\u017cenie magistrali z bazy w Adamowie przy granicy z Bia\u0142orusi\u0105, kt\u00f3r\u0105 transportowana jest ropa m.in. do niemieckich rafinerii – PCK Schwedt i Mider Spergau. Wed\u0142ug PERN, zabezpieczenie ruroci\u0105g\u00f3w przechodz\u0105cych pod dnem Wis\u0142y w P\u0142ocku to standardowe dzia\u0142ania, wynikaj\u0105ce z rygorystycznych procedur stosownych przez t\u0119 sp\u00f3\u0142k\u0119, kt\u00f3rych celem jest zagwarantowanie maksymalnie wysokiego poziomu bezpiecze\u0144stwa eksploatacji magistrali.\u00a0 Wcze\u015bniej, od lat 60. do lat 80. XX wieku, ruroci\u0105gi PERN przekraczaj\u0105ce Wis\u0142\u0119 w P\u0142ocku by\u0142y zawieszone na specjalnej konstrukcji mostowej – ze wzgl\u0119d\u00f3w bezpiecze\u0144stwa, w tym z uwagi na powtarzaj\u0105ce si\u0119 zagro\u017cenia powodziowe, podj\u0119to w\u00f3wczas decyzj\u0119 o przeniesieniu magistrali pod dno rzeki.
\u00a0PERN jest jednoosobow\u0105 sp\u00f3\u0142ka Skarbu Pa\u0144stwa, strategiczn\u0105 dla bezpiecze\u0144stwa energetycznego Polski i nale\u017c\u0105c\u0105 do tzw. infrastruktury krytycznej. Zarz\u0105dza na terenie kraju sieci\u0105 ponad 2,6 tys. km ruroci\u0105g\u00f3w naftowych i paliwowych oraz bazami magazynowymi o \u0142\u0105cznej pojemno\u015bci ok. 3,2 mln metr\u00f3w sze\u015bc. Ruroci\u0105gami naftowymi sp\u00f3\u0142ka t\u0142oczy surowiec z Rosji – ok. 50 mln ton rocznie – do rafinerii w kraju: PKN Orlen i Grupy Lotos oraz dw\u00f3ch rafinerii w Niemczech<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":145056,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[217],"class_list":["post-145055","infoship","type-infoship","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-wisla"],"acf":[],"yoast_head":"\n