Stena Line po testach na promie Stena Germanica” planuje zainstalowa\u0107 system na kolejnych 24 promach.\u00a0<\/p>\n
Jak podaje portal tr\u00f3jmiasto.pl, „Stena Germanica”, pierwszy na \u015bwiecie prom nap\u0119dzany metanolem wyruszy\u0142 w swoj\u0105 inauguracyjn\u0105 podr\u00f3\u017c. Po przebudowie w Gda\u0144skiej Stoczni Remontowej, nale\u017c\u0105cej do Remontowa Holding olbrzymi, 240-metrowy prom pasa\u017cersko-samochodowy jest ju\u017c gotowy do obs\u0142ugi linii G\u00f6teborg – Kilonia.\u00a0<\/p>\n
{https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=he7kFq0Ss4I}<\/p>\n
Przebudowa „Stena Germanica” rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 pod koniec stycznia br. Przedsi\u0119wzi\u0119cie finansowo wspierane by\u0142o przez unijny projekt „Autostrady Morskie”, a jego ca\u0142kowity koszt wyni\u00f3s\u0142 oko\u0142o 22 mln euro. Projekt realizowany by\u0142 przez armatora Stena Line we wsp\u00f3\u0142pracy z W\u00e4rtsil\u00e4 – wiod\u0105cym producentem silnik\u00f3w, portami w G\u00f6teborgu i Kilonii oraz najwi\u0119kszym na \u015bwiecie producentem i dostawc\u0105 metanolu – firm\u0105 Methanex Corporation. Teraz „Stena Germanica” jest pierwszym na \u015bwiecie promem nap\u0119dzanym metanolem. – W Stena Line jeste\u015bmy niezwykle dumni, \u017ce mo\u017cemy przyczyni\u0107 si\u0119 do rozwoju ca\u0142ej naszej bran\u017cy. Naszym celem by\u0142o wprowadzanie innowacji dla dobra klient\u00f3w i ca\u0142ego spo\u0142ecze\u0144stwa. Bycie pierwszym przewo\u017anikiem na \u015bwiecie posiadaj\u0105cym statek z nap\u0119dem na metanol to wielki krok w kierunku idei zr\u00f3wnowa\u017conego transportu ? w wypowiedzi dla tr\u00f3jmiasto.pl informowa\u0142 Carl-Johan Hagman, dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy koncernu Stena Line.\u00a0<\/p>\n
Stena Line po testach na promie „Stena Germanica” planuje zainstalowa\u0107 system na kolejnych 24 promach. Wed\u0142ug Portalu, cz\u0119\u015b\u0107 mo\u017ce wykona\u0107 r\u00f3wnie\u017c stocznia z Gda\u0144ska. W Remontowej zosta\u0142 zmodyfikowany jeden z czterech dzia\u0142aj\u0105cych na promie silnik\u00f3w, a trzy pozosta\u0142e zyska\u0142y nowe instalacje, kt\u00f3re umo\u017cliwi\u0105 szybkie dostosowanie ich do metanolu. W\u00e4rtsil\u00e4 wraz ze Stena Teknik (firm\u0105 z grupy Stena Sphere, do kt\u00f3rej nale\u017cy te\u017c koncern promowy Stena Line) opracowa\u0142a metod\u0119 adaptacji silnik\u00f3w statkowych do nowego paliwa. Silniki „Stena Germanica” b\u0119d\u0105 zasilane metanolem jako paliwem g\u0142\u00f3wnym oraz MGO (Marine Gas Oil) – wykorzystywanym dodatkowo.\u00a0<\/p>\n
Metanol jest produkowany g\u0142\u00f3wnie z gazu ziemnego i mo\u017ce by\u0107 stosowany w czystej postaci jako paliwo. Czysty metanol jest bezbarwnym biodegradowalnym paliwem. Odgrywa kluczow\u0105 rol\u0119 w sektorze energetycznym, b\u0119d\u0105c paliwem zar\u00f3wno przyjaznym dla \u015brodowiska jak i efektywnym kosztowo. Dzi\u0119ki u\u017cyciu metanolu mo\u017cna ograniczy\u0107 emisj\u0119 siarki (SOx) a\u017c o 99 proc., azotu (NOx) o 60 proc., cz\u0105stek sta\u0142ych (PM) o 95 proc. a dwutlenku w\u0119gla (CO2) o 25 proc. w por\u00f3wnaniu z obecnie u\u017cywanym paliwem statkowym. Podobnie jak w przypadku LNG potrzebna jest przebudowa silnik\u00f3w oraz wymiana zbiornik\u00f3w na paliwo. Zalet\u0105 metanolu jest mniejszy koszt konwersji silnik\u00f3w w por\u00f3wnaniu z innymi ekologicznymi paliwami. Systemy bunkrowania metanolu s\u0105 o wiele prostsze i bezpieczniejsze ni\u017c systemy tankowania LNG.<\/p>\n
Jak podaje tr\u00f3jmiasto.pl, statek ju\u017c zdoby\u0142 uznanie – podczas konferencji Green Ship Technology w Kopenhadze Stena Line otrzyma\u0142a tytu\u0142 Armatora Roku w\u0142a\u015bnie za przebudow\u0119 promu „Stena Germanica”. Jury uzasadni\u0142o swoj\u0105 decyzj\u0119 tym, \u017ce jest to trzecia silna alternatywa, kt\u00f3ra ma szans\u0119 rozwoju w zr\u00f3wnowa\u017conym transporcie w strefach SECA (skr\u00f3t od: Sulphur Emission Control Areas), do kt\u00f3rych zaliczany jest obszar Morza Ba\u0142tyckiego i Morza P\u00f3\u0142nocnego.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":143998,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[230,190,231,232],"class_list":["post-143997","infoship","type-infoship","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-metanol","tag-prom","tag-stena-germanica","tag-stena-line"],"acf":[],"yoast_head":"\n