24 sierpnia 2006 r. o godz. 12.00 w Warszawie w siedzibie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zosta\u0142 podpisany kolejny kontrakt zwi\u0105zany z zadaniem FS 2004\/PL\/16\/C\/PT\/006-01 – modernizacja magistrali kolejowej E 65 Warszawa – Gda\u0144sk. Warto\u015b\u0107 zamówienia wynosi 6 190 000 euro netto, w tym udzia\u0142 Funduszu Spójno\u015bci stanowi 85% kosztów kwalifikowanych i wynosi 5 261 500 euro. G\u0142ównym celem umowy jest przygotowanie dokumentacji projektowej i przetargowej na roboty budowlane zwi\u0105zane z modernizacj\u0105 odcinka 53,7 km linii E 65 na obszarze lokalnego centrum sterowania w Dzia\u0142dowie. Wykonawc\u0105 dokumentacji b\u0119dzie konsorcjum firm w nast\u0119puj\u0105cym sk\u0142adzie:
-Biuro Projektów Komunikacyjnych w Poznaniu sp. z o.o. wyst\u0119puj\u0105ce w charakterze pe\u0142nomocnika konsorcjum
oraz
-JacobsGIBB (Polska) sp. z o.o (Warszawa),
-Centralne Biuro ProjektowoBadawcze Budownictwa Kolejowego „Kolprojekt”sp. z o.o. (Warszawa)
-Biuro Projektów Kolejowych i Us\u0142ug Inwestycyjnych sp. z o.o. (\u0141ód\u017a) <\/p>\n
Kontrakt podpisali: Teresa Zwiernik i Andrzej Tr\u0119bicki, cz\u0142onkowie Zarz\u0105du PKP PLK S.A. W imieniu wykonawcy umow\u0119 podpisa\u0142 Mieczys\u0142aw Szyma\u0144ski, prezes Zarz\u0105du Biura Projektów Komunikacyjnych w Poznaniu sp. z o.o.
G\u0142ównymi celami modernizacji odcinka Warszawa – Gdynia s\u0105:
-skrócenie czasu jazdy i zwi\u0119kszenie przepustowo\u015bci linii;
-przygotowanie infrastruktury technicznej linii do parametrów eksploatacyjnych okre\u015blonych w umowach AGC i AGTC tj. pr\u0119dko\u015bci poci\u0105gów zestawionych z taboru klasycznego w ruchu pasa\u017cerskim do 160 km\/h a w ruchu towarowym do 120 km\/h i nacisku na o\u015b 225 kN;
-przystosowanie linii do kursowania taboru z wychylnym nadwoziem z pr\u0119dko\u015bci\u0105 maksymaln\u0105 200 km\/h;
-spe\u0142nienie wymaga\u0144 dotycz\u0105cych interoperacyjno\u015bci podsystemów utrzymania, sterowania, infrastruktury, energii, ruchu i taboru dla transeuropejskiego systemu du\u017cych pr\u0119dko\u015bci okre\u015blonego dyrektywami UE;
-zwi\u0119kszenie efektywno\u015bci systemu sterowania ruchem na d\u0142ugo\u015bci ca\u0142ej linii;
-zwi\u0119kszenie bezpiecze\u0144stwa na przejazdach kolejowych dzi\u0119ki wyposa\u017ceniu ich w nowoczesn\u0105 sygnalizacj\u0119 i urz\u0105dzenia telewizji przemys\u0142owej;
-zwi\u0119kszenie bezpiecze\u0144stwa poprzez budow\u0119 nowych wiaduktów;
-umo\u017cliwienie u\u017cycia nowoczesnych lokomotyw elektrycznych o mocy 6 MW oraz taboru z wychylnym nadwoziem;
-udoskonalenie po\u0142\u0105cze\u0144 poprzez transeuropejsk\u0105 sie\u0107 transportow\u0105 TEN mi\u0119dzy krajami Europy Pó\u0142nocnej a krajami Europy Po\u0142udniowej;
-poprawa ochrony \u015brodowiska;
-zdecydowane zmniejszenie kosztów utrzymania infrastruktury przez zastosowanie materia\u0142ów i urz\u0105dze\u0144 o wysokiej niezawodno\u015bci i trwa\u0142o\u015bci oraz w wyniku likwidacji zb\u0119dnej infrastruktury;
W 2004 r. zosta\u0142o opracowane studium wykonalno\u015bci modernizacji linii kolejowej E 65 na odcinku Warszawa – Dzia\u0142dowo – Gdynia. W opracowaniu tym przyj\u0119to podzia\u0142 przedmiotowej linii na 8 cz\u0119\u015bci realizacyjnych, którymi s\u0105 odcinki obj\u0119te lokalnymi centrami sterowania (LCS) z siedzibami w Nasielsku, Ciechanowie, Dzia\u0142dowie, I\u0142awie, Malborku, Tczewie, Gda\u0144sku oraz Gdyni.
28 lutego 2006 r. podpisano umow\u0119 na opracowanie koncepcji programowo-przestrzennej i opracowanie projektów budowlanych oraz opracowanie materia\u0142ów przetargowych na wybór wykonawców robót budowlanych na obszarze obj\u0119tym dzia\u0142aniem LCS Tczew. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[100,475,824,425],"class_list":["post-9778","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-pkp-plk","tag-remont","tag-torowisko","tag-umowa"],"acf":[],"yoast_head":"\n